O Brasileiro de Motocross 2013, principal competição off road do país, recebe uma pitada a mais de adrenalina em sua 2ª Etapa. É que a Escuderia X Motos estará com força total em Três Lagoas, cidade do interior do Mato Grosso do Sul que sediará o evento.
Os quatro pilotos contratados para este ano estarão participando e levam para as pistas toda a sua experiência, preparação e o principal: a vontade de vencer.
Davis Guimarães (MX3) pilota a moto XM450, que está sendo desenvolvida pela X Motos do Brasil. Ele garantiu o quarto lugar na primeira etapa do Brasileiro e irá partir pra cima de seus adversários neste final de semana.
Jean Ramos corre pela MX1 e Gustavo Oliveira pela MX2. A Escuderia ainda conta com o piloto Léo Nunes na categoria 65 cc.
Para Jean Ramos a expectativa é avançar cada vez mais. Jean ficou em quarto na primeira etapa e espera garantir pódio em mais esta etapa. Já Gustavo Oliveira estreia no campeonato depois de sofrer um acidente que o deixou afastado das pistas por mais de um mês. Guga, como é conhecido, tem se destacado neste ano. Ele garantiu o primeiro lugar na primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Velocross.
A competição acontece nos dias 25 e 26 de Maio no Arena Mix, construída em uma área de 5 hectares no município.
25/05 – Sábado
Treinos Livres
8h40 às 9h – MX3
9h10 às 9h30 – 65cc
9h40 às 10h10 – MX2
10h20 às 10h40 – JUNIOR
10h50 às 11h20 -MX1
Treinos Cronometrados
12h20 às 12h40 – MX3
12h50 às 13h10 - 65cc
13h20 às 13h50 – MX2
14h às 14h20 – JUNIOR
14h30 às 15h – MX1
Provas
15h30 – (20min + 2 voltas) - MX3
16h20 - (15min + 2 voltas) – 65cc
26/05 – Domingo
Warm-up
9h – MX1 (15min)
9h30 – JUNIOR (15min)
10h – MX2 (15min)
11h – Abertura Oficial
Provas
11h40 – MX1 /1ªbat (30min + 2 voltas)
12h40 – MX2 /1ªbat (30min + 2 voltas)
14h – MX1 – 2ªbat. (30min + 2 voltas)
15h – JUNIOR (20min + 2 voltas)
15h40 – MX2 /2ªbat (30min)
(Horário de Mato Grosso do Sul)
Fonte:
Patrícia Stedile
ENGENHARIA DE COMUNICAÇÃO
O New Fiesta é o primeiro carro compacto no Brasil a contar com um sistema de segurança programado a partir da chave do veículo. Essa tecnologia Ford, chamada chave configurável MyKey, permite controlar vários parâmetros de utilização do veículo, tais como a velocidade, distância percorrida e até a personalização do volume do rádio.
“Esse é um recurso tecnológico útil só encontrado até agora em veículos de alto custo. Com o New Fiesta, a Ford está popularizando este equipamento que, por exemplo, permite limitar a velocidade máxima quando se entrega o carro ao manobrista ou a motoristas inexperientes”, diz André Leite, gerente de Marketing de Produtos da Ford.
Além de limitar a velocidade máxima do veículo e o volume do som, o sistema MyKey impede o desligamento dos sistemas de assistência ativa e dispara vários alertas sonoros. “A chave MyKey permite selecionar vários limites de velocidade, que disparam avisos sonoros e ao chegar ao nível máximo impedem o carro de ir além, mesmo que se pise no acelerador”, explica Leite.
O aviso de uso do cinto de segurança e o alerta de nível baixo de combustível são outros recursos padrão da chave MyKey, que não podem ser alterados. O volume máximo do sistema de som é limitado a 45% e uma mensagem aparece no painel quando ele é atingido.
Conectividade SYNC
A programação do MyKey é feita através da tela do sistema de conectividade SYNC, usando a chave principal, chamada “admin”. Com ela, é possível programar uma ou mais chaves adicionais, todas com os mesmos parâmetros.
“O sistema tem comandos simples e permite visualizar também a distância percorrida pelo veículo com cada chave. É um controle que incentiva o uso mais seguro e responsável do carro”, completa Leite. “Até então, esse equipamento só era encontrado em carros do segmento de luxo e, com o New Fiesta, se tornou acessível para uma faixa maior de consumidores, seguindo a filosofia da Ford de popularizar as novas tecnologias.”
A chave MyKey é oferecida no New Fiesta 1.6, que também vem equipado com controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e ar-condicionado digital na versão SE. Na versão Titanium, topo de linha, traz ainda 7 airbags, sensor de estacionamento, sensor de chuva e acendimento automático dos faróis, entre outros equipamentos.
Fonte: (24/05/2013) Imprensa Ford
A Copa Troller, rali de regularidade exclusivo para veículos da marca, promove a segunda etapa do calendário Sudeste neste sábado (25 de maio), na região de Jaraguá do Sul, em Santa Catarina. Com mais de 120 carros já inscritos, o rali será disputado em trilhas emocionantes, numa das provas mais desafiadoras do campeonato.
O Rali de Santa Catarina passa também pelas cidades de Schramm e São Bento do Sul. A largada será um espetáculo à parte, devido ao grande número de veículos Troller T4 no grid.
“A etapa de Santa Catarina será uma das mais belas da Copa Troller, começando em Jaraguá do Sul. A região tem ótimos locais para este rali, que se torna cada vez mais importante por causa do grande número de fãs da marca em Santa Catarina. Ainda estamos recebendo inscrições e esperamos um recorde de participantes de várias cidades do estado. Será uma bela festa em trilhas emocionantes”, diz Carla Freire, supervisora de Marketing da Troller.
Iniciantes e graduados
Promovida há 11 anos pela Troller, marca do grupo Ford, a competição é dividida em cinco categorias (Master, Graduados, Turismo, Expedition e Passeio) e tem crescido desde a sua criação, tornando-se um dos principais campeonatos da modalidade no País.
As inscrições para a etapa podem ser feitas no site www.troller.com.br ou diretamente na secretaria de prova, no Hotel Estância do Ribeirão Grande em Jaraguá do Sul, a partir das 14h00 do dia 24 de maio. A largada da primeira categoria será em frente ao hotel, no sábado às 8h00.
Para mais informações e cobertura completa do evento acesse a página da Troller no Facebook: www.facebook.com/trollerbrasil.
Fonte: 24/05/2013 Imprensa Troller
O piloto Reinaldo Cangueiro, de Fernandópolis, tem cinco títulos nacionais no currículo e é um dos favoritos em Boa Esperança (MG)
Foto: Ricardo Fuchs/Photojetski
O paulista de Fernandópolis, que soma cinco títulos brasileiros no currículo, estava afastado das competições desde 2008, voltou esse ano e está em terceiro lugar na categoria Runabout Turbo GP, considerada a Fórmula 1 da modalidade
O paulista Reinaldo Cangueiro estreará novo equipamento na segunda e terceira etapas do 26º Campeonato Brasileiro de Moto Aquática (jet ski), que serão disputadas de 30 deste mês a 2 de junho, em Boa Esperança (MG). Com cinco títulos nacionais no currículo, o piloto de Fernandópolis voltou às competições, após cinco anos de afastamento e figura entre os favoritos.
Cangueiro explicou que na primeira etapa do 26º Campeonato Brasileiro de Moto Aquática (jet ski), realizada em março, na cidade paulista de Pereira Barreto, o equipamento apresentou problemas mecânicos e não rendeu o esperado, mesmo assim ficou em segundo lugar na Runabout Turbo Stock e em terceiro na Runabout Turbo GP, categoria que é considerada a Fórmula 1 da modalidade.
“Vou estrear um equipamento da Sea Doo, modelo RXP-X 260 2013 e estou otimista para essas duas etapas em Boa Esperança. Tenho treinando bastante, na represa de Mira Estrela (SP), semelhante à de Furnas, onde será realizada a competição. Gosto de competir em Boa Esperança, inclusive já fui agraciado com título de Moção de Aplauso da Câmara Municipal. O público lota as arquibancadas e toda área do evento, torce e incentiva os pilotos”, destacou o paulista, terceiro colocado no Mundial de 2005.
A movimentação da segunda etapa do 26º Campeonato Brasileiro de Moto Aquática (jet ski) começa no dia 30, às 9 horas, com a recepção e inscrição dos pilotos. Às 11 horas – treinos livres. Às 12 horas, almoço. Às 13 horas, começa a primeira série de bateria do circuito fechado Às 16h30 será disputada a primeira bateria do Freestyle.
No dia 31, a programação tem início às 9h30, com a segunda série de bateria do circuito fechado. Às 12 horas, almoço. Às 13h10 começam as disputas das categorias Super Course e às 15h30, a segunda série de bateria do Freestyle. Às 16h30 premiação da segunda etapa.
A terceira etapa do 26º Campeonato Brasileiro de Moto Aquática (jet ski) tem início no dia 1º, às 13 horas com a primeira série de baterias do circuito fechado. Às 16 horas, primeira bateria do Freestyle. No dia 2, a movimentação começa às 9 horas, com as disputas da segunda série de baterias do circuito fechado. Às 12 horas, almoço. Às 13h30, início das baterias das categorias Super Course e às 15h20 a segunda bateria do Freestyle. Às 16 horas premiação da terceira etapa.
A segunda e terceira etapas do 26º Campeonato Brasileiro de Moto Aquática (jet ski) é uma realização da BJSA – Associação Brasileira de Jet Ski, com homologação da IJSBA – International Jet Sports Boating Association. Produção – CPM7 Full Promotion. Patrocínio Prefeitura de Boa Esperança e Câmara Municipal. Apoio – CASARINI SEA-DOO / BRP, YAMAHA DO BRASIL, KAWASAKI DO BRASIL, JET TRACTION, FULL POWER Energy Drink, 51 Ice, Vinhos Salton, Speto Import, Revista BOAT Shopping, Photojetski e site Bombarco. O evento conta com a supervisão da Marinha do Brasil e Corpo de Bombeiros.
Maiores informações no site www.bjsa.com.br, www.bombarco.com.br e www.photojetski.com.br
Fonte:
ROF – Renato Fabretti
Eric Engstfeld e Gilmar Lima
Crédito da Foto: ALMACO
Associação Latino-Americana de Materiais Compósitos já conta com estrutura similar no Chile
A Associação Latino-Americana de Materiais Compósitos (ALMACO) contará em breve com uma base na Argentina, similar à que existe no Chile. Com gestão central no Brasil, a ALMACO é a principal representante regional da cadeia produtiva dos compósitos – um tipo de plástico de alta performance presente nos setores de construção civil, automotivo, saneamento e geração de energia, entre outros.
A organização desta nova entidade está a cargo de Eric Engstfeld, diretor da fabricante de resinas e gelcoats Plaquimet. Segundo Engstfeld, a ALMACO Argentina terá como primeira atividade o mapeamento do mercado local. “A seguir, investiremos em ações para capacitar os transformadores de compósitos, principalmente no que se refere às tecnologias fechadas de moldagem, que melhoram os índices de qualidade e produtividade”, ele afirma.
Outras ações na mira da ALMACO Argentina são a aproximação com os órgãos públicos, para ressaltar as vantagens dos compósitos frente aos materiais concorrentes, e o incentivo à reciclagem dos resíduos gerados na produção das peças. “Trata-se do mesmo caminho trilhado há alguns anos, e com sucesso, pela ALMACO no Brasil”, comenta. E, assim como foi feito no país de origem da associação, Engstfeld pretende criar o primeiro curso de pós-graduação em materiais compósitos da Argentina. “Já estamos analisando possíveis alianças com universidades locais”.
Para Gilmar Lima, presidente da ALMACO, a constituição da entidade argentina ajudará a fortalecer ainda mais a indústria latino-americana de compósitos. “Os países da região apresentam as mesmas carências e oportunidades do Brasil. Assim, para que possamos crescer de forma sustentável, devemos repetir a mesma estratégia adotada aqui, ou seja, privilegiar os investimentos em educação, inovação e sustentabilidade, aliados ao trabalho de constante aproximação dos órgãos governamentais”.
Colômbia e México, ainda em 2013, devem ser os próximos países a contar com bases da ALMACO.
Faturamento de R$ 3,225 bi em 2013
O setor brasileiro de compósitos faturou R$ 765 milhões no primeiro trimestre, alta de 5,2% em comparação a igual período do ano passado. Frente aos últimos três meses de 2012, a subida foi de 1,5%. Para o ano, a previsão é de R$ 3,225 bilhões de faturamento, o que significará um salto de 8,1% – em volume, 211.000 toneladas (+2,3%).
Resultantes da combinação entre polímeros e reforços – por exemplo, fibras de vidro – os compósitos são conhecidos pelos elevados índices de resistência mecânica e química, bem como pela versatilidade. Há mais de 50 mil aplicações catalogadas em todo o mundo, de caixas d´água, tubos e pás eólicas a peças de barcos, ônibus e aviões.
Para mais informações, acesse www.almaco.org.br
Fonte:
Slea Comunicação
Silvio de Andrade
www.slea.com.br
Maior investimento de marketing em 2013, Vem Pra Rua funcionará como uma nova plataforma de comunicação, inspirada na ligação do povo brasileiro com o futebol
A Fiat apresenta sua nova plataforma de comunicação, Vem Pra Rua, inspirada na celebração brasileira durante os grandes eventos esportivos. O projeto é considerado o de maior investimento da Fiat este ano, e deve fazer parte da comunicação da marca até o final de 2014.
A campanha de lançamento da plataforma tem como objetivo gerar um engajamento entre os brasileiros, incentivando-os a irem às ruas torcer pelo Brasil. A primeira iniciativa conta com o cantor Falcão, do grupo O Rappa, que gravou uma música inédita, veiculada desde o dia 8 de maio nas rádios. A música também tem sua versão em videoclipe, que circula nos canais proprietários da fabricante nas redes sociais (www.facebook.com/fiatbr; www.youtube.com/fiat), e também no hotsite (www.fiat.com.br/vemprarua), onde é possível fazer o download.
“Somos líderes em vendas no Brasil há 11 anos, e por isso as ruas são tão importantes para nós. É lá que queremos que as pessoas celebrem, em um espaço de grande interação. Com tantos eventos esportivos importantes, temos uma oportunidade de nos conectar ainda mais com os nossos consumidores e usar todo nosso conhecimento e presença para transformar as ruas em uma grande arquibancada”, diz João Ciaco, diretor de publicidade e marketing de relacionamento da Fiat.
O jingle interpretado por Falcão também é tema do filme da campanha de lançamento da plataforma na TV, uma grande produção que servirá como uma convocação aos torcedores para se unirem nessa grande arquibancada – as ruas. A produção teve mais de três dias de filmagens, 380 pessoas no casting, e ainda imagens do ex-jogador Ronaldo, hoje garoto propaganda da Fiat. Serão versões de 60″, 30″ e 15″ que vão criando o Vem Pra Rua em todo o país. Mídia impressa e online reforçam a convocação em veículos de circulação nacional.
“É uma produção que mexe com algumas das paixões do nosso povo: a paixão por carros e a paixão por futebol. Queremos que as pessoas se sintam realmente dentro dessa festa que o Brasil viverá e que tenham nas ruas um ponto de encontro”, acrescenta Ciaco.
Fonte: FiatPress
Primeiro de oito encontros está marcado para o dia 28 de maio no Citroën Experience Centre Oscar Freire, em São Paulo
O Citroën Experience Centre, localizado na Rua Oscar Freire, em São Paulo, receberá neste dia 28 de maio, terça-feira, o primeiro de oito ciclos do workshop “Design Automotivo”. Desta vez, das 19h30 às 21h30, o tema será “Desvendando o Design Criativo”. O público terá livre participação no evento, que será realizado pela Citroën e pelo Instituto Europeo di Design, sempre na última terça-feira do mês.
“O objetivo deste encontro será realizar um debate sobre o design de automóveis no Brasil, traçando um paralelo com o DNA de estilo criativo da Citroën,” explica Nivea Ferradosa, diretora de Marketing da Citroën do Brasil. A abertura deste primeiro encontro será feita por Thierry Hospitel, diretor de Estilo para América Latina, e Daniel Nozaki, gerente de Design – ambos do Grupo PSA. A palestra será ministrada por Daniel Nozaki e Arthur Martins, designer do Grupo PSA e professor do IED. Os participantes terão a oportunidade de interagir com os designers palestrantes e fazer perguntas. “Quem tem interesse por design e cultura contemporânea pode participar. Queremos mostrar para o público um pouco do universo dos processos criativo e industrial”, complementa Daniel Nozaki.
Este é mais um encontro da parceria entre Citroën do Brasil e IED, que inclui a criação de concursos relacionados às áreas de produto e moda, com foco nos itens da marca e a utilização do modelo DS3 da montadora nas ações de campo da faculdade. Em abril, por exemplo, houve no Citroën Experience Centre um evento que estilistas, designers, jornalistas, blogueiros, empresários, executivos e personalidades do mundo da moda puderam debater as tendências e novidades do universo de negócios da moda.
CITROËN EXPERIENCE CENTRE
Rua Oscar Freire, 1009 – Jardins – São Paulo-SP (Esquina com a Rua da Consolação)
Fonte:
CITROËN DO BRASIL – DIRETORIA DE RELAÇÕES PÚBLICAS E IMPRENSA
Alta Roda nº 734 — Fernando Calmon — 21/05/13
Filmes de ficção científica encantam quem gosta de visão antecipada dos avanços que reservam o futuro. Pois os carros de topo de linha são provas de que o futuro deixa às vezes de ser ficção, embora inalcançável para a maioria dos mortais. Mas há um consolo: algumas dessas novidades um dia cairão de preço com progresso das pesquisas, novos materiais e processos. Computadores de bordo, controles de trajetória, freios ABS e navegadores GPS pareciam inacessíveis faz pouco tempo.
Exemplo de transformação em realidade é o novo Mercedes-Benz Classe S, que chegará ao Brasil no fim do ano, na faixa dos R$ 800 mil. Sua première mundial (estática) em Hamburgo, Alemanha, semana passada, teve show à altura dentro da fábrica de aviões Airbus. Para descrever o modelo-símbolo da marca necessitam-se 150 páginas, em DVD; manual do proprietário seria confundido com um livro.
Difícil selecionar tópicos mais importantes entre tantos. Trata-se do primeiro automóvel a dispensar lâmpadas: há quase 500 LEDs (diodos de luz), dos quais 56 só para os faróis. Uma estereocâmera (tridimensional) avalia desníveis e buracos no pavimento à frente e comanda adaptação prévia das suspensões a ar. Essa câmera, em conjunto com sensores e radares, detecta, além de pedestres e outros obstáculos, o tráfego em cruzamentos, dia ou noite, para evitar ou mitigar acidentes. Estabilizador de velocidade mantém distância de segurança – acelera, freia, para e arranca – e segue o veículo da frente até em curvas de raio longo, sempre dentro da faixa de rodagem, ao atuar no volante de forma autônoma.
Novo Classe S foi construído de trás para frente, a partir da versão de entre-eixos longo, tal o nível de conforto e segurança. Poltrona traseira diagonal à do motorista inclina até 43 graus, tem suporte integral para pernas, aquecimento nos apoios de braços e 14 atuadores para massagem nas costas. Além de cinto de segurança inflável, há algo como airbag de assento que limita, em caso de acidente, o corpo escorregar por baixo do cinto, mesmo que o passageiro esteja adormecido.
Entre as amenidades, sistema ativo de perfumar o habitáculo sem saturar o ambiente, comando de várias funções por meio de telefone inteligente ou tablete e duas mesas de apoio rebatíveis no console central traseiro, além de sistema de áudio com 24 alto-falantes e 1.540 W de potência.
Privilégios também na parte da frente, com duas grandes telas de 12,3 polegadas, uma delas só para o quadro de instrumentos. E mais segurança: os cintos afastam motorista e passageiro da direção do impacto frontal; freio de estacionamento é acionado em caso de iminente colisão traseira para minimizar o efeito chicote sobre a coluna cervical de todos os ocupantes.
Em estilo, manteve o caráter evolutivo, embora a grade frontal maior lhe dê personalidade. São só dois cm a mais de comprimento (versão de entre-eixos curto), mas “emagreceu” 100 kg. Coeficiente aerodinâmico surpreende – apenas 0,24 –, mas, em breve, alcançará 0,23 com um pacote opcional de menor consumo/emissões. Motores vão de 258 cv a 456 cv, já enquadrados na próxima e ainda mais rigorosa legislação europeia antipoluição.
RODA VIVA
ESTRATÉGIA clara das marcas francesas: antecipar os sedãs novos frente aos hatches. Substituto do C4 Pallas (nome vai mudar para Lounge ou outro, em estudo) chega logo no segundo semestre, seguido pelo sucessor do Logan, igual ao já disponível na Europa. Respectivos hatches, C4 e Sandero, só no início de 2014. Este último tem mais fôlego de vendas até lá.
REPOSICIONAMENTOS de preços continuam para defender posições de mercado. Toyota recheou versão intermediária do Corolla em tentativa de deter avanço do Civic. Já a Ford acrescentou ar-condicionado ao Ka, o que o tornou o mais barato modelo com esse equipamento entre automóveis pequenos. Veterano Mille retomou a coroa de nacional mais acessível por R$ 21.990.
VOLKSWAGEN também mexeu no líder de vendas do mercado. Enquanto o todo novo subcompacto up! é esperado para início de 2014, a marca se defende das investidas dos rivais com Gol Rallye e Track, versões especiais de suspensões (mais) elevadas. Primeiro tem motor de 1,6 L e o segundo, de 1 L, ambos bem equipados. Preços puxados de R$ 48.580 e R$ 33.060, respectivamente.
LIFAN, marca chinesa agora divorciada do sócio brasileiro Effa, coloca suas apostas na montagem uruguaia do X60, SUV compacto anabolizado. Manteve a fórmula oriental de combinar máximo de recheio a preço baixo: R$ 52.777. Inclui até navegador GPS, além de material de acabamento longe do rústico. Estilo agrada e motor de 1,8 L/128 cv/16v está de bom tamanho.
SEGUNDO a Anfavea, mercado brasileiro é disputado por 1.220 modelos e versões de 54 marcas, entre nacionais e importadas (somados caminhões e ônibus, 62 marcas e 1.744 opções). Nesse nível de oferta, os dias de estoques em fábricas, importadoras e concessionárias terão que crescer para algo em torno de 30 a 35 dias.
____________________________________________________
fernando@calmon.jor.br e www.twitter.com/fernandocalmon
O presidente da controladora (holding) TAM S.A., Marco Antonio Bologna – que acumulava o cargo –, anuncia a indicação da executiva, atual vice-presidente da companhia aérea
São Paulo, 23 de maio de 2013 — Claudia Sender, vice-presidente da Unidade de Negócios Doméstica Brasil da TAM Linhas Aéreas, vai presidir a companhia a partir de hoje. Segundo o presidente da holding TAM S.A., Marco Antonio Bologna, que acumulava o cargo desde fevereiro do ano passado, as funções voltam a ser divididas para que a executiva se dedique integralmente às operações aéreas de passageiros no território brasileiro, enquanto o presidente da TAM S.A. poderá se concentrar na consolidação da fusão com a LAN, nas relações institucionais da empresa e do Grupo LATAM Airlines no Brasil e na representação da gestão brasileira no Grupo LATAM Airlines.
O atual cenário brasileiro traz enormes desafios e também consideráveis oportunidades para as companhias aéreas. Os estímulos atuais ao setor e questões como o incentivo à aviação regional, o aumento de capacidade dos aeroportos, a dinâmica concorrencial e os grandes eventos que o Brasil vai receber neste e nos próximos anos exigem foco no dia a dia da companhia, que estará a cargo de Claudia a partir de hoje”, afirma Bologna.
A executiva está na companhia desde 15 de dezembro de 2011. Engenheira química formada pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (USP), Claudia tem MBA pela Harvard Business School e desenvolveu boa parte de sua carreira no setor de bens de consumo, atuando em marketing e planejamento estratégico.
“Os expressivos resultados da Claudia em geração de valor e foco no consumidor nas empresas onde trabalhou e, principalmente, os resultados alcançados na condução dos negócios da TAM no mercado brasileiro e sua capacidade de formar e liderar equipes a credenciam para a tarefa de atender a milhões de clientes e contribuir para universalizar ainda mais as viagens aéreas neste que é o terceiro maior mercado doméstico do mundo”, diz Bologna, a quem a nova presidente continuará se reportando.
Essa divisão de funções foi instituída na TAM em maio de 2010, quando Bologna assumiu a presidência da holding TAM S.A., empresa controladora da TAM Linhas Aéreas, da TAM Airlines no Paraguai e da Multiplus. Entre as áreas sob a responsabilidade do presidente da TAM S.A. estão Finanças e Controladoria, Auditoria Interna, Jurídico e Compliance, Relações Institucionais e Governamentais e a Diretoria de Segurança Operacional (Safety). Também o Centro de Excelência em Serviços e as operações internacionais, na estrutura do Grupo LATAM Airlines, estarão sob sua supervisão, em conjunto com o CEO da LAN.
Trajetória
Claudia Sender Ramirez, 38 anos, entrou na TAM Linhas Aéreas como vice-presidente Comercial e de Marketing e, depois da fusão com a LAN, assumiu a Unidade de Negócios Doméstica Brasil, com ampliação de funções, agregando todo o atendimento a clientes. Antes, ela havia sido vice-presidente de Marketing da Whirlpool Latin America, empresa na qual atuou por sete anos, e consultora da Bain&Company, onde trabalhou em projetos para grandes empresas de diversos setores, incluindo a própria TAM e outras empresas do setor aéreo mundial.
A TAM (www.tam.com.br) opera voos diretos para 42 destinos no Brasil e 18 na América Latina, nos Estados Unidos e na Europa. Por meio de acordos com empresas estrangeiras, chega a outros 92 destinos internacionais, incluindo a Ásia. A companhia foi fundada em 1976. É a líder do mercado doméstico, com market share de 39,3% no último mês de março. Também detém a liderança entre as companhias brasileiras que operam rotas para o exterior, com 87,9% do mercado em março. A TAM atende seus clientes com Espírito de Servir e busca tornar as viagens de avião cada vez mais acessíveis ao conjunto da população. É pioneira, entre as companhias aéreas brasileiras, no lançamento de um programa de fidelização. O TAM Fidelidade, que possui hoje 10 milhões de associados, já distribuiu mais de 25 milhões de bilhetes por meio de resgate de pontos e faz parte da rede Multiplus. É membro da Star Alliance e, desde 27 de junho de 2012, a companhia faz parte da holding LATAM Airlines Group S.A, resultado de sua associação com a LAN Airlines S.A. Esta associação gera um dos maiores grupos de companhias aéreas do mundo em malha aérea, oferecendo serviços de transporte de passageiros para cerca de 135 destinos, em 22 países, e serviços de carga para aproximadamente 144 destinos, em 27 países, com uma frota de 317 aviões.
Crédito da Foto: Divulgação TAM/Edu Lopes
Fonte:
TAM – Assessoria de Imprensa
www.tam.com.br
Wellington Garcia, piloto da Equipe Honda Mobil na MX1, no Honda GP Brasil de Motocross 2012, em Penha (SC)
Crédito: Luiz Pires/VIPCOMM
Com Wellington Garcia e Thales Vilardi na liderança da MX1 e MX2, equipe encara segunda etapa em Três Lagoas (MS)
São Paulo (SP) – Os pilotos da Equipe Honda Mobil de Motocross disputam neste fim de semana (25 e 26) a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Motocross em Três Lagoas (MS). Líderes da MX1 e MX2, Wellington Garcia e Thales Vilardi defendem a primeira colocação de suas categorias. Já os portugueses Joaquim Rodrigues e Paulo Alberto tentam se aproximar dos companheiros na classificação.
Na MX1, Wellington é o primeiro com 44 pontos. Joaquim Rodrigues soma 31 pontos e está em quinto lugar, empatado com o satélite Honda Adam Chatfield, da Vulcano Ipiranga IMS. Na MX2, destaque para Thales Vilardi, que lidera a categoria com 50 pontos e 100% de aproveitamento. O paulista é seguido pelo português Paulo Alberto, em segundo com 44 pontos.
Montada na Arena Mix, em Três Lagoas, a pista está pronta para receber os principais pilotos do Brasil. O diferencial do traçado nesta temporada é o trecho com areia, que promete exigir técnica e preparo físico dos competidores.
A etapa também terá transmissão ao vivo. O canal de esportes ESPN + exibe ao vivo a segunda bateria da categoria MX1 a partir das 14h, horário local. Vale lembrar que o fuso horário de Três Lagoas é um a menos em relação a Brasília (DF). Segundo à CBM, as provas também serão transmitidas ao vivo pelo site da confederação: www.cbm.esp.br
Além de Adam Chatfield (Vulcano Ipiranga IMS) na MX1, a Honda conta com os satélites Endrews Armstrong (Dunas Team), Fábio dos Santos (Dunas Team), Sean Lipanovich (LS Racing), Gustavo Pessoa (Itamaracá Racing) e Leonardo Lizott (Vulcano Ipiranga IMS) e Stefany Serrão (Vulcano Ipiranga IMS) na disputa da MX2. Vitor Almeida (Dunas Team), Carlinhos Evangelista (Itamaracá Racing), Gabriel Della Flora (Vulcano Ipiranga IMS) e Emerson de Oliveira (LS Racing) são os satélites na categoria Júnior.
A Equipe Honda Mobil de Motocross tem o patrocínio da Pirelli e IMS, e co-patrocínio Vulcano, DRD e Oakley.
Wellington Garcia (Goiânia-GO) – 1º colocado na categoria MX1:
“A vitória na etapa de abertura me deu confiança. Preferi me poupar no Mundial de Motocross no último fim de semana para chegar bem fisicamente nesta etapa. Agora o objetivo é fazer uma boa prova e e manter a liderança na classificação geral da MX1. Estou motivado e espero manter a tranquilidade para buscar as primeiras colocações”.
Joaquim Rodrigues (Barcelos-POR) – 5º colocado na categoria MX1:
“A experiência na primeira etapa me ajudou a conhecer a competição e os adversários que terei pela frente no Brasileiro. Treinei bastante durante a semana e espero fazer uma boa prova. O objetivo é somar pontos e subir posições na classificação geral”.
Thales Vilardi (São Paulo-SP) – 1º colocado na categoria MX2:
“Conseguimos um ótimo resultado logo na primeira etapa. O entrosamento com o Paulo (Alberto) está muito bom e vamos entrar nessa disputa para ser um dos primeiros nas duas baterias. Vou continuar focado em fazer o melhor para manter o bom rendimento durante as corridas”.
Paulo Alberto (Leiria-POR) – 2º colocado na categoria MX2:
“Consegui me adaptar rapidamente à competição. Tivemos uma boa estreia, mas precisamos manter o nível nas próximas provas. A etapa de Três Lagoas (MS) será um grande desafio e espero conquistar um bom resultado. Estou confiante e farei o meu melhor nessa disputa”.
Serviço:
2ª etapa Campeonato Brasileiro de Motocross
Data: 25 e 26/5
Local: Arena Mix
Cidade: Três Lagoas (MS)
Confira a programação:
Sábado (25/5)
Treinos Livres
8h40 às 9h – MX3
9h10 às 9h30 – 65cc
9h40 às 10h10 – MX2
10h20 às 10h40 – Júnior
10h50 às 11h20 – MX1
Treinos Cronometrados
12h20 às 12h40 – MX3
12h50 às 13h10 - 65cc
13h20 às 13h50 – MX2
14h às 14h20 – Júnior
14h30 às 15h – MX1
Provas
15h30 – Bateria da MX3 (20min + 2 voltas)
16h20 – Bateria da 65cc (15min + 2 voltas)
Domingo (26/5)
Warm-up
9h – MX1 (15min)
9h30 – Júnior (15min)
10h – MX2 (15min)
11h - Abertura oficial
Provas
11h40 – 1ª bateria da MX1 (30min + 2 voltas)
12h40 – 1ª bateria da MX2 (30min + 2 voltas)
14h – 2ª bateria da MX1 (30min + 2 voltas)
15h – Júnior (20min + 2 voltas)
15h40 – 2ª bateria da MX2 (30min + 2 voltas)
* Horário do MS, uma hora a menos que Brasília (DF)
Fonte: Vipcomm
Keiko Ihara será patrocinada pela marca e irá participar de eventos que promoverão o desenvolvimento da infraestrutura dos carros elétricos
Yokohama, Japão, 23 de Maio de 2013 – A Nissan escolheu a piloto Keiko Ihara para ser embaixadora da marca da mobilidade com emissão zero, um dos principais pilares da empresa. Atualmente, única japonesa a competir no Campeonato Mundial de Endurance (WEC), Keiko é considerada a pessoa ideal para representar e apoiar os esforços da Nissan em se tornar uma empresa mais diversificada e verdadeiramente global. Sua carreira, que tem atividades em vários locais do mundo, e sua determinação foram os principais motivos para a Nissan escolhê-la.
Pelo acordo, a Nissan irá patrocinar Keiko, que corre na classe LMP2 do WEC com um carro da Gulf Racing, com chassis Lola e motor Nissan. Em contrapartida, a piloto vai participar de atividades de construção de infraestrutura para veículos elétricos, como a abertura de postos de carregamento rápido para ajudar a construir uma sociedade de mobilidade sustentável para esses carros no Japão.
Keiko Ihara é admirada no Japão, onde iniciou a carreira de piloto aos 25 anos. Desde então, tem viajado por diversos países para competir em corridas de alto nível, como a F3 e o WEC. Foi a primeira japonesa a marcar pontos em uma corrida internacional e, no ano passado, entrou para o WEC como a única mulher a competir na categoria e marcar ponto no campeonato mundial.
Ihara também é bastante atarefada fora das pistas, trabalhando com temas como educação e questões de tráfego ambiental. Participa do programa de liderança EUA-Japão para conferências mundiais e atividades de contribuição social, e, em setembro de 2012, recebeu o prêmio ”Profiles of Passion Without Borders Japan”, concedido pelo Ministro de Estado para Política Nacional. Também tem profundo conhecimento de mobilidade de emissão zero, promovendo constantemente seus benefícios. Conheça, a seguir, os principais feitos de Keiko nas pistas:
1999 – Ferrari Challenge (três vitórias, três pole positions) e Campeonato Mundial da Ferrari, na Itália (12ª colocada)
2000 – Fórmula Renault no Reino Unido
2001 – França F3 (Renault) (pontuação em 4 provas)
2002 – AF2000 (pódio em todas as corridas de que participou)
2003 – Fórmula BMW Série Ásia (Equipe Yellow Hat) (3ª colocada no geral)
2005 – F3 Série Britânica Internacional (Carlin Motorsports)
2008 – Aston Martin Ásia Cup, na China
2009 – Fórmula Le Mans
2012 – Dubai 24 Horas e FIA WEC (Gulf Racing, Classe LMP2)
Fonte:
Nissan do Brasil
XComunicação
A região de Castelo do Piauí vai ficar agitada neste fim de semana com a realização de mais uma edição do Enduro do Marvão, no domingo, dia 26. É o 12º ano da competição off-road, que dessa vez vai reunir pilotos e navegadores de carro 4×4, moto, quadriciclos e atletas de mountain bike. As modalidades de moto e de mountain bike valerão como etapas dos respectivos campeonatos piauienses. A organização do evento é do Castelo Trail Clube (CTC) e a direção está a cargo de Newton Rossi Melo, que idealizou a competição em 2001.
Todos os detalhes do enduro já foram finalizados, como o percurso, o briefing, a produção das planilhas, a definição das equipes que coordenarão as provas, a premiação e ainda o tradicional desfile para a escolha da Garota Enduro do Marvão, que acontecerá no sábado, 25. Os expectadores concorrerão a sorteios de bicicletas Houston, após o término da prova de bike, às 14 horas, no Posto Bezerra, em Castelo do Piauí. A prova de bike terá 56 km e a diretoria da Federação de Ciclismo do Piauí – FCICLOPI espera a participação de mais de 100 bikers. O roteiro da prova acontecerá no entorno da cidade de Castelo.
Já as modalidades carro 4×4, moto e quadriciclo farão a largada de Castelo do Piauí e seguirão rumo ao município de Buriti dos Montes, com chegada final em Castelo do Piauí. O ponto alto será a passagem pelo cânion do rio Poti, uma região encantadora e única no Estado, com formações rochosas que cercam o rio.
“Os competidores podem esperar uma prova técnica, com variação de terreno e de paisagens, um roteiro inédito com um percurso maior que na edição passada, mas nada intransponível ou cansativo. Na verdade, ao final os inscritos ficarão com gosto de quero mais, devido à prova estar bem ao gosto dos enduristas”, destacou Rossi Melo. Carros, motos e quadriciclos terão um percurso de 200 km.
O tema desta edição é “Eu curto essa aventura”. A organização fará a premiação ainda na tarde de domingo de todas as modalidades. Durante esta semana, a organização estará fazendo palestras em escolas públicas e visitando comerciantes com um projeto de conscientização ambiental da região de Castelo do Piauí, que fica a 184 km ao Norte de Teresina. Preocupados com o alto nível de degradação ambiental na cidade, que tem provocado consequências drásticas principalmente para o Rio Cais, que banha a cidade, levou os organizadores a aproveitarem o enduro, que despertará mais a atenção dos moradores, para chamar a atenção para o problema, evitando lixo a céu aberto, derrubada e queimadas de árvores, entre outras ações. O nome do enduro é uma homenagem à cidade de Castelo do Piauí, antes denominada Vila do Marvão.
Fonte: Aldeia
A Ford em parceria com a Jiangling Motors Corporation (JMC), na qual a marca norte-americana tem 30% de participação, anunciou a construção de uma fábrica de motores para veículos comerciais na China. Mais de 600 pessoas participaram do evento, incluindo líderes governamentais e executivos das empresas.
“Temos um plano agressivo para atender todos os nossos clientes chineses, tanto no segmento de veículos comerciais de carga como de passageiros. A ampliação da nossa parceria com a JMC no mercado de veículos comerciais é uma parte importante da nossa estratégia de crescimento na China. A Taiyuan Heavy Truck representa um novo passo na nossa parceria de 17 anos com a JMC”, disse John Lawler, presidente e CEO da Ford China.
Há cerca de nove meses, a JMC assinou um acordo de transferência com a Taiyuan Changan Heavy Duty Truck Co. Ltd e adquiriu 100% das ações da companhia para a construção de uma nova base de manufatura na província de Shanxi, no norte da China. Com isso, a Taiyuan Heavy Truck passou a fazer parte da família JMC e Ford.
Esta semana a JMC iniciou a construção da fábrica de motores que vai impulsionar a sua expansão, tanto no segmento de comerciais leves como de caminhões pesados, abrindo caminho para a transformação da Taiyuan Heavy Truck em um competidor de peso dentro desse mercado.
A JMC vai investir US$60 milhões na nova fábrica de motores. A primeira fase da construção, com 280 hectares, vai abrigar a produção de blocos de motores, com uma capacidade anual de 10 mil unidades. O primeiro motor deverá sair da linha de montagem no segundo semestre de 2015.
Fonte: (23/05/2013) Imprensa Ford
Pilotos consagrados dão destaque a categoria e incentivam novos participantes. Expectativa é de grid cheio e de disputas acirradas para esta edição que tem largada e chegada em Goiânia, GO
23 de maio de 2013 – Faltando quase dois meses para o Rally dos Sertões, os competidores vivem momentos de grande expectativa e ansiedade. Quem já garantiu um lugar no grid, corre atrás da preparação do veículo e realiza treinos constantes a fim de obter uma boa performance ao longo dos 4.157 quilômetros de disputas, sendo 2.578 quilômetros de trechos cronometrados.
De 25 de julho a 03 de agosto, pilotos e navegadores das categorias motos, quadriciclos, UTVs, carros e caminhões darão vida a 21ª edição do maior rali do Brasil e “sonho de consumo” de qualquer amante do automobilismo. Com apenas dois anos de existência, a categoria UTV tem “roubado” a cena e apresentado um índice de crescimento que agrada aos organizadores de prova; isso porque o veículo tem um excelente custo benefício, além de apresentar maior segurança quando comparado a uma moto ou quadriciclo.
Campeão do Rally dos Sertões em 2012 entre os UTVs, o piloto Bruno Sperancini segue confiante na busca pelo segundo título. “No ano passado já apresentamos um equipamento muito confiável e resistente. Acreditamos no Polaris RZR XP 900 que nos deu a segurança necessária para acelerar forte e encarar os mais difíceis obstáculos. O Sertões é um certame extremamente desafiador… Se a máquina não for ‘páreo duro’, você fica pelo meio do caminho”, afirmou ele, que para 2013 segue com o mesmo veículo. “Como já diz o professor: em time que se ganha, não se mexe”. Sperancini defende a equipe Prominas Racing.
Outros nomes importantes que já confirmaram presença no 21º Rally dos Sertões são: Robert Naji Nahas (Polaris RZR XP 900 JAGGED X), Sílvio de Barros (Polaris RZR XP 900 JAGGED X), Fábio Sacramento (Polaris RZR XP 900), Carlos Ambrosio (Polaris RZR XP 900 JAGGED X), Elias Esteves Ferreira (Polaris RZR XP 900) e Heronaldo Sobrinho (Polaris RZR XP 900). Outros pilotos ainda devem se inscrever nos próximos dias. No ano passado, 12 UTVs estiveram alinhados na largada e, para 2013, a expectativa é que este número aumente em 40%.
Enquanto julho não chega, neste período chamado de pré Sertões, os competidores utilizam importantes provas do calendário Brasileiro de Rally Baja e Rally Cross Country para treinar, a exemplo do Rally do Velho Chico – que acontece neste final de semana, 25 e 26, em Alagoas – e o Rally Cuesta Off-Road, de 7 a 9 de julho, em Botucatu, SP.
Crédito das Fotos: Eric Shroeder e Doni Castilho/DFOTOS
Fonte:
Liberdade de Ideias
Isis Moretti
A mais nova competição de pista do Brasil será realizada nos dias 24 e 25 de maio, no Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP)
Máquinas prontas e pilotos preparados! Neste sábado, o Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP), recebe a terceira etapa da Mitsubishi Lancer Cup, a mais nova competição de pista do Brasil.
Os Lancer Evo R já estão prontos e aguardando os pilotos gentlemen drivers para uma prova cheia de adrenalina e emoção. “A cada etapa, eles estão conhecendo melhor o carro e a pista, o que torna as disputas ainda mais acirradas, tanto para quem está dentro do carro, como para quem acompanha do lado de fora”, exalta Corinna Souza Ramos, diretora de Projetos Especiais da Mitsubishi.
Na sexta-feira, dia 24, os pilotos têm duas sessões de treinos livres. No sábado (25), é realizado o treino classificatório e duas provas distintas, sendo que ambas contam pontos para o campeonato.
“O mais importante em uma disputa como a Lancer Cup é ser regular em todas as provas. Na última etapa fiz isso, com todas as voltas muito iguais em termos de tempo. É espetacular começar assim. Estou muito feliz”, destaca o piloto Bruno Mesquita, que lidera a competição.
Lancer Evo Day
Além da Lancer Cup, o Autódromo Velo Città recebe o Lancer Evo Day, um track day destinado exclusivamente a proprietários de Lancer Evolution.
Os participantes poderão testar seu próprio veículo e desfrutar de toda a tecnologia, potência, performance e esportividade do Lancer Evolution em três baterias. Além de acompanharem bem de perto as disputas da Lancer Cup.
Para mais informações e inscrições: lancerevoday@mmcb.com.br.
Lancer Cup – Sit&Drive
Seguindo o formato de sucesso utilizado nas categorias L200 Triton da Mitsubishi Cup, a Mitsubishi Lancer Cup conta com o formato sit&drive. Nele, os veículos da competição são alugados para os pilotos, possuem mecânica e preparação idênticas e, durante a temporada, toda manutenção e apoio necessários são feitos pela equipe de mecânicos e engenheiros da marca dos três diamantes.
Para saber mais informações e como participar da Mitsubishi Lancer Cup, acesse o site www.lancercup.com.br ou envie um e-mail para renatoperotti@mmcb.com.br.
Mitsubishi Drive Club
O Mitsubishi Drive Club é o complexo automobilístico lançado em 2012 pela Mitsubishi Motors, em Mogi Guaçu (SP). O local abriga o exclusivo Autódromo Velo Città, o Mitsubishi Racing Center e uma pista off-road. Desta forma, os amantes do automobilismo têm ao alcance um local completo e de última geração, que engloba todos os tipos de modalidades, on e off-road, sendo o único no Brasil com essas características.
Mitsubishi Racing Center
Localizado dentro do complexo do Mitsubishi Drive Club, o Mitsubishi Racing Center é uma ampla área de convivência para pilotos e convidados. Com uma completa infraestrutura, o local conta com uma sala para realização de briefing, espaço para almoço e premiações, lounge para descanso dos pilotos, além de vestiários e loja com produtos de competição.
Autódromo Velo Citta
O autódromo Velo Città, da Mitsubishi, está localizado em Mogi Guaçu, no interior de São Paulo. Construído dentro dos padrões exigidos pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e homologado pela CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo), o local pode receber todos os tipos de competições oficiais.
Com 3.430 metros, cercado por matas preservadas e lagos, o traçado da pista conta com duas retas, sendo uma em descida seguida de uma curva em S e outra, mais longa, com quase 800m de extensão, que termina em uma curva travada para a esquerda. Considerada uma pista muito técnica, possui ainda 14 curvas em sentido anti-horário, tanto travadas quanto rápidas.
Clique aqui e assista ao vídeo de apresentação da Mitsubishi Lancer Cup.
A Mitsubishi Lancer Cup tem patrocínio de Castrol, Pirelli, BTG Pactual e Armura. Mais informações no site www.mitsubishimotors.com.br, no Facebook Mundo Mit (www.facebook.com/Mundomit) e no Facebook do Autódromo Velo Città (www.facebook.com/
Calendário 2013 – Mitsubishi Lancer Cup*
3ª Etapa – 25 de maio
4ª Etapa – 06 de julho
5ª Etapa – 07 de setembro
6ª Etapa – 05 de outubro
* Calendário sujeito a alterações
Crédito das Fotos: Ricardo Leizer / Mitsubishi e Tom Papp / Mitsubishi
Fonte:
Assessoria de Imprensa
Thiago Padovanni
Carolina Vasconcellos
Caio Martins
Fernando Solano – Gerente de Comunicação
Jornalista há 25 anos; Especializado em veículos; Trabalhou na Folha de Londrina, Jornal de Londrina, TV Tropical (CNT), TV Cidade (SBT), RICTV (Record), Prefeitura de Rolândia, Prefeitura de Ibiporã, Prefeitura de Londrina; Consultor político, campanhas eleitorais; Colabora com a revista Real - http://revistareal.com/; É jornalista concursado efetivo da Câmara Municipal de Ibiporã; Escreve Ponto de Vista para o Informativo O Farol, da Paróquia São José - Rolândia/PR; Twitter - http://twitter.com/devaldojr. E-mail: devaldojr@gmail.com