Mês: fevereiro 2011



Citroën apresenta C4 Picasso e Grand C4 Picasso 2011

C4 Picasso e Grand C4 Picasso, que dispõem de uma luminosidade excepcional graças ao pára-brisa Visiospace, adotam nova assinatura estilística da Citroën;

C4 Picasso (cinco lugares) tem preço a partir de R$ 78.490,00 e Grand C4 Picasso (sete lugares) a partir de R$ 91.990,00. Modelos têm garantia de três anos, sem limite de quilometragem.

 

Chega às concessionárias da marca Citroën a linha 2011 das minivans C4 Picasso e Grand C4 Picasso, modelos inovadores em estilo, visibilidade, luminosidade, espaço interno, modularidade e tecnologias úteis. Sucesso de vendas em todo o mundo, com mais de 650 mil unidades comercializadas, a Linha C4 Picasso e Grand C4 Picasso 2011 recebeu atualizações de estilo e de produto, tornando-se ainda mais atraente.

“Estamos oferecendo ao consumidor brasileiro um produto que é referência mundial em qualidade e inovação. Queremos, em paralelo a uma ambiciosa estratégia comercial, ampliar nossa liderança no segmento de minivans”, afirma Ivan Ségal, presidente da Citroën do Brasil.

Tanto o C4 Picasso (cinco lugares) quanto o Grand C4 Picasso (sete lugares) passam a contar com uma nova assinatura estilística, alinhada à imagem corporativa adotada pela Citroën a partir de 2009. O novo logotipo da Citroën aparece na grade dianteira, na tampa traseira, no centro do volante e no miolo das rodas. Os emblemas “C4” também ganham uma nova fonte, mais atual, alinhada com o conceito “Créative Technologie”.

Na dianteira, os modelos passam a ter nos faróis o filete de piscas com lente incolor, substituindo a cor laranja usada até a linha 2010.

No Grand C4 Picasso, destaque para a assinatura por leds no pára-choque, visível tanto de dia quanto à noite. “Uma forma de agregar ainda mais distinção e exclusividade ao modelo”, explica Reinaldo Siffert, gerente de Marketing de Produto da Citroën do Brasil. Maçanetas com acabamento cromado completam a atualização de estilo do modelo. E no C4 Picasso, as lanternas traseiras ganharam contorno escurecido.

Os dois monovolumes passam a ser equipados com novas rodas de liga leve de 17 polegadas e pneus 215/50 R17 Michelin Primacy HP. No C4 Picasso, a nova roda se denomina “Volubilis”. Na van de sete lugares, “Roskild”.

No interior, novos revestimento de assentos e painéis de portas também dão à linha 2011 um visual mais moderno e aconchegante, mantendo o alto nível de conforto que tornaram os modelos referências no segmento de minivans. Intitulados Anjou (C4 Picasso) e Brise (Grand C4 Picasso), os novos tecidos contribuem para a segurança ativa, já que apresentam maior aderência e resistência ao deslizamento.

Além disso, o C4 Picasso passa agora a ter ar condicionado digital também para os passageiros do banco de trás como equipamento de série.

 

História de sucesso

Produzidos no Complexo Industrial de Vigo, na Espanha, C4 Picasso e Grand C4 Picasso apresentam, junto com o modelo Xsara Picasso (produzido no Centro de Produção de Porto Real – RJ), a liderança do mercado de minivans no Brasil (M1 Break-Mono), com 36% de participação. Com grande sucesso comercial, os dois modelos já somam mais de 11.000 unidades registradas, distribuídas igualmente entre os dois modelos (6.000 unidades para o C4 Picasso e 5.000 para o Grand C4 Picasso).

Já o Xsara Picasso, com opção de motorização flexível, é a minivan mais vendida da Citroën, com 98.000 unidades registradas desde seu lançamento, em 2001.

Com a renovação da linha 2011, a Citroën aposta na reconhecida qualidade de suas minivans e espera aumentar ainda mais sua participação no segmento.

Visiospace

Tecnologicamente avançados e repletos de conteúdos de série, os monovolumes C4 Picasso e Grand C4 Picasso se destinam a públicos exigentes e exclusivos. O C4 Picasso apresenta um perfil mais jovem e dinâmico, um modelo compacto e de estilo sedutor; e o Grand C4 Picasso, com sua excelente habitabilidade e amplos volumes, oferece um perfil mais distinto, sendo o único com capacidade para transportar até sete pessoas. Abaixo, os principais destaques:

● Visiospace: A visibilidade e a luminosidade são excepcionais graças, notadamente, ao pára-brisa panorâmico de grande ângulo (Visiospace). O ângulo de visibilidade vertical (do ponto baixo ao ponto alto do pára-brisa) é de 70°, ao invés dos 35° de um monovolume tradicional. Este pára-brisa panorâmico é acompanhado de persianas pára-sol deslizantes, inspiradas em componentes aeronáuticos e no TGV (Trem de Grande Velocidade) existente em vários países;

● A habitabilidade e o volume do porta-malas são particularmente generosos e uma referência no segmento, com inúmeros porta-objetos e ampla capacidade de carga;

● O espaço é totalmente livre na frente e atrás, graças a um posto de direção inovador e ao piso plano;

● A modularidade é rápida e fácil graças às funcionalidades engenhosas dos bancos. Por meio deste revolucionário sistema, em poucos segundos, o interior do habitáculo se adapta rapidamente às necessidades dos consumidores;

● O bem-estar a bordo é compartilhado por todos os passageiros em termos de espaço, de conforto térmico e acústico. Isso pode ser observado pelo sistema de climatização quadri-zone, na presença de persianas pára-sol laterais e nos vidros laterais temperados acústicos e verdes;

● A direção e o prazer ao dirigir são facilitados graças aos sistemas de ajuda à direção, muitos ainda raros no segmento dos monovolumes compactos. Podemos destacar: o volante com comandos centrais fixos, o regulador e limitador de velocidade, o criativo seletor e as palhetas da caixa de velocidades, o freio de estacionamento elétrico ou o sistema de ajuda a partida com o veículo em inclinação;

● Um cuidado especial foi também dado à qualidade percebida, graças à utilização de materiais de qualidade superior, sempre agradáveis ao toque;

● Referência na área de segurança, os modelo trazem de série sistema de freios com ABS + AFU + REF, controle de estabilidade ESP + ASR, seis air bags (dois frontais, dois laterais e dois tipo cortina), fixação Isofix para cadeiras de crianças, brake-light etc.

● O C4 Picasso é equipado com um versátil Modubox, que facilita a divisão em compartimentos do porta-malas ou o transporte de objetos fora do veículo. O carrinho removível é constituído de um chassi rígido (carga máxima: 22 kg) e de uma bolsa flexível em tela removível de 40 litros;

● O conjunto mecânico honra a tradição da marca Citroën. O motor 2.0i 16V, que gera 143 cv DIN a 6.000 rpm e um torque de 20,4 kgfm a 4.000 rpm, sempre associado à caixa automática auto-active sequencial, assegura ultrapassagens seguras e grande prazer ao dirigir.

 

Fotos: Giulliano Ricciardi

 

FONTE:

CITROËN DO BRASIL – DIRETORIA DE RELAÇÕES PÚBLICAS E IMPRENSA

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New Fiesta atinge a venda de 1 milhão na Europa

As vendas do New Fiesta atingiram 1 milhão de unidades na Europa em janeiro, apenas 28 meses após o lançamento. No mundo, as vendas do modelo da nova geração já somam 1.140.000 unidades. O carro impulsionou as vendas da Ford e desde o começo de 2009 se mantém entre os dois veículos mais vendidos da Europa. Em 2010, foi o campeão de vendas no Reino Unido e na Grécia.

Quando surgiu pela primeira vez nos showrooms dos distribuidores, em outubro de 2008, o New Fiesta iniciou uma nova era para os carros compactos, tanto no design e no desempenho, como na funcionalidade.         Nos últimos dois anos, ele se mantém como o compacto líder de vendas da marca no mercado europeu.

“Quero agradecer os consumidores de todo o mundo por fazer do New Fiesta este grande sucesso, um carro que combina design inovador com o estado da arte da tecnologia”, diz Stephen Odell, presidente e CEO da Ford Europa. “Atingir um milhão de unidades é uma conquista significativa, mas ainda há muito mais por vir, à medida que o New Fiesta avança em outros mercados.”

O Ford Fiesta é o carro compacto de maior sucesso na Europa, com vendas acumuladas de 14 milhões de unidades desde o lançamento, em 1976. Nos últimos 35 anos, o modelo tem sido sinônimo de economia, praticidade e confiabilidade. Hoje, continua a atrair uma nova geração de motoristas, com uma oferta ampla de acabamento e opcionais. Cerca de 45% dos seus compradores são clientes vindos de outras marcas.

O New Fiesta é produzido em cinco fábricas no mundo: em Colônia (Alemanha), Valência (Espanha), Nanjing (China), Rayong (Tailândia) e Cuautitlán (México), que atende o Brasil e a América do Sul, e vendido em mais de 100 mercados globais.

Fonte:

Imprensa Ford

 

 

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New Fiesta: carro compacto com segurança cinco estrelas

O New Fiesta é o primeiro carro do segmento a receber a classificação máxima de segurança nos maiores mercados automotivos mundiais que realizam testes de impacto – Estados Unidos, China e Europa. O modelo mostra que um carro compacto e econômico também pode oferecer alta segurança e é mais um exemplo do avanço da Ford nessa área.

“A Ford está comprometida com a segurança e isso inclui oferecer o melhor desempenho em testes de impacto”, diz Sue Cischke, vice-presidente de Sustentabilidade, Meio Ambiente e Segurança da Ford.

As agências de testes dos Estados Unidos, China, Europa e Austrália/Nova Zelândia colocam o New Fiesta no topo da lista em testes de impacto. A mais recente classificação cinco estrelas de segurança obtida pelo veículo foi concedida pelo Centro de Pesquisa e Tecnologia Automotiva da China, dentro do programa C-NCAP (China New Car Assessment Program), depois da Europa e Austrália/Nova Zelândia.

Nos Estados Unidos, o New Fiesta é o único carro do segmento a contar com a classificação “Top Safety Pick” (escolha máxima de segurança) dentro dos novos padrões de teste adotados pelo U.S. Insurance Institute for Highway Safety, órgão que assessora as companhias de seguro no país.

Popularidade global

Esse desempenho de segurança é um dos fatores que têm impulsionado o sucesso global do New Fiesta. As vendas do modelo da nova geração atingiram 1 milhão de unidades na Europa no mês passado, marco alcançado apenas 28 meses depois do lançamento. Desde o começo de 2009, ele se mantém entre os dois veículos mais vendidos na região.

Nos Estados Unidos, o New Fiesta está atraindo novos consumidores, inclusive no exigente mercado da Califórnia, tido como uma referência de novas tendências. Em 2010, o New Fiesta teve um papel chave para a Ford conquistar a sua maior participação de vendas no varejo na Califórnia desde 2006.

 

Segurança avançada

Sob a carroceria de estilo moderno e fluido, o New Fiesta abriga uma estrutura produzida com aços de alta resistência, projetada para oferecer excelente dirigibilidade e alto padrão de segurança para os ocupantes. Mais de 55% da estrutura da carroceria é feita com aços de ultra-alta resistência, reforçada com o uso extensivo de aço boro, de baixo peso e alta resistência, para proteção adicional dos passageiros em áreas críticas do habitáculo.

O New Fiesta conta com um airbag de joelho exclusivo no segmento, desenvolvido para aumentar a proteção do motorista em caso de colisão frontal, em conjunto com outros dispositivos de segurança. Ele faz parte de um sistema integrado composto também por airbags dianteiros de duplo estágio, airbags laterais e de cortina. Os sensores do seu sistema inteligente de detecção do passageiro determinam o peso do ocupante e o estado do cinto de segurança para otimizar a força de enchimento da bolsa. O New Fiesta dispõe também de sensores inteligentes de impacto lateral, exclusivos na categoria, capazes de acionar os airbags até 30% mais rápido que os equipamentos tradicionais.

Experiência

Os engenheiros de segurança da Ford global trabalharam juntos para que o New Fiesta fosse capaz de atender os requisitos mais rigorosos de proteção contra impacto em qualquer região do mundo, utilizando a experiência com carros compactos da Ford Europa e outros países e uma ampla gama de testes virtuais, reais e com simuladores hidráulicos.

“As classificações globais de segurança são mais uma prova de que o New Fiesta está redefinindo o conceito de carro compacto”, diz Matt Niesluchowski, gerente de Segurança, Ruídos, Rangidos e Durabilidade da Ford. “Ele traz dirigibilidade e economia surpreendente, com um nível inigualável de conectividade e liderança em segurança em âmbito global.”

Fonte:

Imprensa Ford

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Shell oferece bonés da Ferrari nos postos da rede

Para incrementar ainda mais a troca de óleo na rede, a Shell promove, entre os meses de fevereiro a abril, uma nova promoção nos postos de cidade de todo o país. Visando reforçar a conhecida parceria tecnológica com a Ferrari, a Shell oferece aos motoristas de carros de passeio bonés da escuderia italiana. Os clientes e fãs da marca que desejem ganhar o brinde exclusivo só precisam adquirir 4 litros de Shell Helix Ultra ou Shell Helix HX7 para receber o boné. A promoção é válida enquanto durarem os estoques nos postos participantes.

Fonte:

Assessoria de Imprensa da área de Lubrificantes da Shell

Cajá – Agência de Comunicação

Carina Andion/Mariza Louven

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Suzuki lança Grand Vitara “Limited Edition” 2011

Série limitada traz mais uma opção de personalização ao consumidor

Depois do sucesso dos modelos personalizados Jimny by DDS e SX4 Edição Limitada Mormaii, apresentados durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em 2010, a Suzuki Veículos lança o Grand Vitara Limited Edition 2011, disponível nas lojas a partir de 1 de Março de 2011.

As novidades ficam por conta de acessórios desenvolvidos para o modelo que oferecem uma possibilidade maior de personalização para o consumidor e busca mais exclusividade e personalidade na escolha de seu carro.

Em relação à versão tradicional do Grand Vitara, o “Limited Edition” possuirá estribos laterais, grade dianteira e rodas 225/65 R17 com pintura especial em grafite, aerofólio, entrada para iPod e placa lateral Limited Edition.

O Grand Vitara Limited Edition será comercializado na versão automática de 4 velocidades com Tração All Wheel Drive.

Amplo espaço e conforto interno – O diferencial do Grand Vitara está em seu sistema de construção tipo monobloco com chassi incorporado, que além de contribuir para diminuir o peso da carroceria, maximiza o espaço interno e altura livre do solo, trazendo mais conforto aos usuários.

O veículo ainda conta com computador de bordo digital com 11 funções, ar condicionado automático digital, controles de regulagem de altura do volante e do banco do motorista, bancos traseiros bipartidos (1/3 e 2/3) e reclináveis individualmente, key less e immobilizer e vidros, travas e espelhos retrovisores com acionamento elétrico.

O Grand Vitara acomoda cinco pessoas confortavelmente e possui 15 portas-objetos e porta-malas de até mil litros. O sistema de som é composto por quatro alto-falantes, CD player com capacidade para até 6 cd´s,  MP3/WMA e controle das funções no volante.

O assoalho plano permite maior conforto aos passageiros especialmente aos do banco traseiro.

Desempenho – o modelo é equipado com motor de alumínio 2.0L (DOHC) a gasolina e 16 válvulas, de 140 cv de potência, com torque de 187 Nm e conjunto complementado por um tanque de 66 litros.

A suspensão Mc Pherson na dianteira e o sistema Multilink na parte traseira aliados ao uso de sub-chassis e a estrutura monobloco incorporado proporcionam padrão de dirigibilidade e estabilidade excepcionais para um SUV.

Segurança – A terceira geração do Grand Vitara foi desenvolvida pensando na segurança do condutor. Seu motor de alumínio, mais leve e durável, contribui para o desempenho do veículo, ao baixar seu centro de gravidade e proporcionar melhor estabilidade e segurança.

Para reforçar a segurança passiva, os eixos foram projetados mais próximos das extremidades que maximizou o espaço interno e tornou os ângulos de entrada e de saída maiores, melhorando assim sua capacidade de superar obstáculos.

O sistema de freio a disco, ventilado nas quatro rodas, tem ABS com EBD (Electronic Brake-forces Distribution) e BAS (Brake Assist), que previne o travamento das rodas e contribui para manter a estabilidade e a dirigibilidade do veículo em frenagens de emergência.

Além disso, o Grand Vitara conta com pedais de freios desarmáveis, coluna de direção colapsivel, airbags duplos frontais, cintos de três pontos para todos os ocupantes e com pré-tensionador para os dianteiros. Na carroceria, há o conceito de absorção de energia de impacto, barras de proteção lateral nas quatro portas e deformação programável.

Esse sistema de deformação programável foi desenvolvido também para redução de danos e custos em pequenos acidentes (LSID – Low Speed Impact Damage).

O Grand Vitara possui sistema ISOFIX para acomodar cadeira de bebê de modo rápido e seguro.

Tração 4×4 – Para aqueles que não abrem mão do seu uso fora de estrada, O Grand Vitara Limited Edition é equipado com de tração permanente, o All Wheel Drive (AWD) integral com reduzida, que garante máxima aderência em qualquer tipo de terreno. Todas as mudanças são gerenciadas eletronicamente, através de botão giratório no painel que torna possível optar pela tração 4×4 com diferencial central bloqueado ou pela tração com 4×4 reduzida (para ser utilizada em situações extremas). O que se traduz numa condução muito segura mesmo em piso molhado, curvas ou condições de uso extremas encontradas em trajetos off road.

 

Fonte:

Lide Soluções Integradas em Comunicação
Cristina Soares/Fernando Garcia

SUZUKI LANÇA GRAND VITARA “LIMITED EDITION” 2011

Série limitada traz mais uma opção de personalização ao consumidor

Depois do sucesso dos modelos personalizados Jimny by DDS e SX4 Edição Limitada Mormaii, apresentados durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em 2010, a Suzuki Veículos lança o Grand Vitara Limited Edition 2011, disponível nas lojas a partir de 1 de Março de 2011.

As novidades ficam por conta de acessórios desenvolvidos para o modelo que oferecem uma possibilidade maior de personalização para o consumidor e busca mais exclusividade e personalidade na escolha de seu carro.

Em relação à versão tradicional do Grand Vitara, o “Limited Edition” possuirá estribos laterais, grade dianteira e rodas 225/65 R17 com pintura especial em grafite, aerofólio, entrada para iPod e placa lateral Limited Edition.

O Grand Vitara Limited Edition será comercializado na versão automática de 4 velocidades com Tração All Wheel Drive.

Amplo espaço e conforto interno – O diferencial do Grand Vitara está em seu sistema de construção tipo monobloco com chassi incorporado, que além de contribuir para diminuir o peso da carroceria, maximiza o espaço interno e altura livre do solo, trazendo mais conforto aos usuários.

O veículo ainda conta com computador de bordo digital com 11 funções, ar condicionado automático digital, controles de regulagem de altura do volante e do banco do motorista, bancos traseiros bipartidos (1/3 e 2/3) e reclináveis individualmente, key less e immobilizer e vidros, travas e espelhos retrovisores com acionamento elétrico.

O Grand Vitara acomoda cinco pessoas confortavelmente e possui 15 portas-objetos e porta-malas de até mil litros. O sistema de som é composto por quatro alto-falantes, CD player com capacidade para até 6 cd´s,  MP3/WMA e controle das funções no volante.

O assoalho plano permite maior conforto aos passageiros especialmente aos do banco traseiro.

Desempenho – o modelo é equipado com motor de alumínio 2.0L (DOHC) a gasolina e 16 válvulas, de 140 cv de potência, com torque de 187 Nm e conjunto complementado por um tanque de 66 litros.

A suspensão Mc Pherson na dianteira e o sistema Multilink na parte traseira aliados ao uso de sub-chassis e a estrutura monobloco incorporado proporcionam padrão de dirigibilidade e estabilidade excepcionais para um SUV.

Segurança – A terceira geração do Grand Vitara foi desenvolvida pensando na segurança do condutor. Seu motor de alumínio, mais leve e durável, contribui para o desempenho do veículo, ao baixar seu centro de gravidade e proporcionar melhor estabilidade e segurança.

Para reforçar a segurança passiva, os eixos foram projetados mais próximos das extremidades que maximizou o espaço interno e tornou os ângulos de entrada e de saída maiores, melhorando assim sua capacidade de superar obstáculos.

O sistema de freio a disco, ventilado nas quatro rodas, tem ABS com EBD (Electronic Brake-forces Distribution) e BAS (Brake Assist), que previne o travamento das rodas e contribui para manter a estabilidade e a dirigibilidade do veículo em frenagens de emergência.

Além disso, o Grand Vitara conta com pedais de freios desarmáveis, coluna de direção colapsivel, airbags duplos frontais, cintos de três pontos para todos os ocupantes e com pré-tensionador para os dianteiros. Na carroceria, há o conceito de absorção de energia de impacto, barras de proteção lateral nas quatro portas e deformação programável.

Esse sistema de deformação programável foi desenvolvido também para redução de danos e custos em pequenos acidentes (LSID – Low Speed Impact Damage).

O Grand Vitara possui sistema ISOFIX para acomodar cadeira de bebê de modo rápido e seguro.

Tração 4×4 – Para aqueles que não abrem mão do seu uso fora de estrada, O Grand Vitara Limited Edition é equipado com de tração permanente, o All Wheel Drive (AWD) integral com reduzida, que garante máxima aderência em qualquer tipo de terreno. Todas as mudanças são gerenciadas eletronicamente, através de botão giratório no painel que torna possível optar pela tração 4×4 com diferencial central bloqueado ou pela tração com 4×4 reduzida (para ser utilizada em situações extremas). O que se traduz numa condução muito segura mesmo em piso molhado, curvas ou condições de uso extremas encontradas em trajetos off road.

Informações para a imprensa

Lide Soluções Integradas em Comunicação
Cristina Soares (11) 2711-1613 /
[email protected]

Fernando Garcia (11) 2711-1612/ [email protected]

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Miniônibus Volare utilizado como delegacia móvel no RS

As unidades contam com cela de detentos e computadores com leitor de digitais

Caxias do Sul (RS), 24 de fevereiro de 2011 – Reconhecida por ser a fabricante de miniônibus mais inovadora do mercado, a Volare produziu as primeiras unidades do modelo W9 que serão utilizados como delegacia policial móvel. Desenvolvidos especialmente para atender a Polícia Militar do Rio Grande do Sul, os novos veículos possuem balcão de atendimento, sala de espera, computadores com leitores de digitais e cela de detentos.

Adquiridos por meio do Programa Nacional de Segurança Pública com Cidadania (Pronasci), os Volare W9 serão utilizados como equipamento auxiliar em operações policiais em locais estratégicos. Os miniônibus Delegacia Móvel estarão disponíveis para registros de ocorrências, de delitos, perda de documentos e também para receber denúncias.

“Para nós é muito importante desenvolver veículos que atendem às necessidades da Polícia Militar, assim como já havíamos feito com os veículos unidade móvel de saúde”, explica Milton Susin, diretor executivo da Unidade de Negócios Volare.

O Volare W9 Delegacia Móvel tem capacidade para transportar até 5 policiais em poltronas do tipo soft reclinável, parede divisória que separa o compartimento de deslocamento e de trabalho, porta de acesso para motorista e acompanhantes de ambos os lados, vidro com película de isolamento, rádio transceptor VHF com 160 canais de operação, microfone móvel de mão e de lapela e bateria recarregável. Externamente o veículo possui toldo retrátil na lateral direita com cinco metros de comprimento e dois metros de largura, plataforma traseira para transporte de motocicleta e sirene eletrônica com megafone.

Para melhor atender à comunidade, o veículo possui três guichês, cada um com quatro cadeiras de espera, computador portátil com gravador de DVD, sistema de internet sem fio (Wireless), leitor de impressões digitais, Bluetooth, duas impressoras – uma à laser com funções de fax, máquina de fotocópias e escaner e outra matricial – e sistema de circuito elétrico de 127/220V. O veículo conta ainda com cela de detentos com paredes sem vidro e ventilador/exaustor, sistema de abastecimento de água com 150 litros e banheiro químico do tipo trailer.

Criada em 1998, a Volare, Unidade de Negócio da Marcopolo, é o principal produtor brasileiro de miniônibus. Com mais de 35.000 veículos produzidos, a fabricante desenvolve, produz e comercializa os modelos V5, V6, V8, W8 e W9 nos segmentos Escolarbus, Municipal, Turismo/Fretamento, Acesso Fácil e Unidade Móvel.

Fonte:

Secco Consultoria de Comunicação

www.secco.com.br

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AutoEsporte traz a nova aposta da GM: o sedã Chevrolet Cruze

Citado na reportagem de capa, da edição de março da revista, Chevrolet Cruze

é o novo modelo sedã médio da GM, com lançamento previsto ainda para este ano no Brasil

São Paulo, 23 de fevereiro de 2011 – Reportagem de capa de AutoEsporte, edição de março, publicação da Editora Globo, traz a nova onda de modelos sedãs que está por vir. O destaque da matéria vai para o Chevrolet Cruze, produzido pela GM, que já chega com a missão de ocupar o Vectra no portfólio da montadora e competir com os líderes Corolla e Civic. Desenvolvido na Coreia do Sul, o modelo está com lançamento no Brasil previsto entre os meses de agosto e setembro deste ano.

Confortável, sóbrio e com requisitos de segurança a bordo (seis airbags), uma das principais novidades do Cruze, citadas na matéria, é o interior do veículo. Com um painel moderno, a estrutura central remete a um Y. Os bancos têm revestimento em couro e o câmbio automático vem com seis velocidades (na versão já disponível na Argentina e que deve seguir o mesmo padrão para o Brasil), além da versão manual com cinco marchas.

O rádio tem todos os controles na parte superior e a cor prata, que aparece em algumas peças internas, combina com o volante, que oferece comandos do som e do controlador de velocidade. Além da quantidade de porta-trecos, que provavelmente agradarão aos usuários.

Na reportagem, os leitores também conferem novidades interessantes no exterior do veículo, como a iluminação azulada que dá um requinte ao cair do dia, e a frente, que traz um jeito intimidador oriental, sem perder o estilo Chevrolet presente pela grade na barra central, típica da marca.

Para os interessados nos detalhes do motor, Cruze vem com um moderno motor Ecotec 1.8 16V e potência de 141 cv a 6.300 rpm, na opção a gasolina. No Brasil, a versão comercializada será a flex, que eleva a potência para 148 cv com etanol.

Confira outros lançamentos na edição de março da revista, como o novo Toyota Corolla (abril), Honda Civic (julho), Fiat Siena (novembro) e o novo VW Jeta (abril).

A revista já está nas bancas desde ontem (24/02}.

 

Ficha técnica do Chevrolet Cruze:

 

Preço: R$ 65.000 (estimado)

Motor: dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, comando duplo, gasolina

Transmissão: manual, de cinco marchas, tração dianteira

Suspensão: Independente, tipo McPherson (D), e eixo de torção (T)  com barras estabilizadoras nos dois eixos.

Pneus: 215/50 R17

Dimensões: Comprimento 4,597m, largura 1,788 m, altura 1,477 m, entre-eixos

 

Sobre a Editora Globo

A Editora Globo faz parte do maior grupo de mídia do País, as Organizações Globo. Fundada há 58 anos, tem no seu portfólio as marcas ÉPOCA e QUEM Acontece (revistas semanais e sites), Época NEGÓCIOS, Época São Paulo, Marie Claire, Criativa, Casa e Jardim, Casa e Comida, Crescer, Autoesporte, Galileu, Pequenas Empresas & Grandes Negócios, Globo Rural e Monet (revistas mensais e sites). Possui uma divisão de revistas customizadas e a Globo Livros, que publica livros de interesse geral. É a segunda maior editora de revistas do mercado nacional, com 7 milhões de leitores.

 

Fonte:

Agência Ideal

www.agenciaideal.com.br

Estela Marques/Laís Fonseca/Patricia Bartuira/Eduardo Vieira

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Livina e Gran Livina ganham piloto automático Dalgas

Acessório de conforto e segurança pode ser instalado nos modelos com câmbio automático e câmbio manual com ABS.

A Dalgas apresenta mais um acessório de conforto para os motoristas de veículos Nissan. O piloto automático é um acessório que dispensa esforços musculares do motorista, principalmente nas rodovias, pois mantém a velocidade constante proporcionando uma viagem tranqüila e confortável. A presença do piloto automático (controlador de velocidade) no LIVINA vai completar os acessórios de conforto que originalmente acompanham o veículo.

Uma das principais características deste produto é a comodidade. O acessório controla a velocidade do veículo automaticamente, sem que o motorista precise manter a perna esticada, poupando esforço muscular e dores lombares. Além disso, proporciona economia de combustível devido a velocidade constante. A segurança é outra característica importante, pois o piloto controla a velocidade e o motorista pode manter sua atenção exclusivamente na estrada.

Os kits de piloto automático Dalgas são compostos de peças específicas para cada tipo de veículo, uma vez que o chicote já vem com conectores que dispensam o corte na fiação original, garantindo praticidade e maior rapidez na instalação.

O kit específico para a LIVINA já está disponível no mercado com o comando de alavanca fixado na coluna da direção, abaixo da alavanca do pisca, possui três botões que permitem o controle das funções do piloto com a ponta dos dedos.

Testado, o produto é uma das melhores e mais seguras opções de conforto e segurança para o consumidor e excelente oportunidade de negócio para as concessionárias. Ele possui garantia de 2 anos e vem acompanhado de um manual detalhado e ilustrado para facilitar a instalação.

 

Fonte:

Opção Assessoria – [email protected]

Ana Maria ou Adriana

Dalgas: www.dalgas.com.br

 

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ABC Old Car atrai grande público e automóveis raros!

Abrindo a temporada, ABC Old Car atrai grande público e automóveis raros! Crédito das Fotos: Ervin Moreti e Luca Vinicius Gomide

No ano do cinqüentenário do Instituto Mauá de Tecnologia, a exposição atraiu mais de 320 veículos antigos entre inscritos e visitantes esporádicos, na quinta edição do encontro de automóveis históricos mais tradicional do Grande ABC. O final de semana ensolarado atraiu grande e diversificado público, cumprindo uma das propostas do evento, que é abrir o Campus de São Caetano do Sul para a comunidade de todo Grande ABC. O Jornalista Roberto Nasser vence o Troféu Og Pozzoli de Antigomobilista do Ano – 2011. A arrecadação de alimentos superou a barreira das três toneladas.

 

Pessoas de todas as idades, famílias com diferentes faixas etárias com crianças e adolescentes e muitos jovens. Esse foi o perfil das quase oito mil pessoas que visitaram no último final de semana (11 a 13 de fevereiro), o 5º ABC Old Car & Parts – Antigos no Campus do Instituto Mauá de Tecnologia. Entre as estrelas, um Fiat Torpedo 1927, modelo único no Brasil, Maserati Merak, Fiat 1100, Camaro TransAm, Mustang Mach I, DKW, Uirapuru, diferentes modelos da marca Chevrolet e uma galeria com os modelos Ford da década de 20 e 30. Um Rolls Royce 1959 foi eleito pelo público o ABC Old Show, o veículo mais impactante da edição. Ano passado, outro Rolls Royce também levou o prêmio recebendo um troféu em cristal ótico produzido exclusivamente pela Cristal Image.

Segundo os organizadores, a mudança de data de julho para fevereiro foi amplamente aprovada por todos, seja público, sejam os expositores de carros, peças e serviços. No lugar do frio de julho, um Sol forte iluminou a exposição durante todo o final de semana. “Mesmo que caia uma breve chuva, você tem certeza de que o Sol retorna logo após. Diferente do inverso que corre o risco de entrar uma frente fria”, explica Ricardo Luna, presidente do Clube do Carro Antigo, agremiação automotiva que foi o realizador desta edição que prestou duas grandes homenagens: ao saudoso restaurador Roberto Paladino, de São Bernardo do Campo, e à lendária Equipe Willys, tendo como foco central o piloto Luiz Pereira Bueno, um mito do esporte a motor no Brasil, que faleceu dia 08 de fevereiro passado. Luizinho inspirou toda uma geração vitoriosa nas pistas como José Carlos Pace, os irmãos Wilson e Emerson Fittipaldi, entre outros.

A proposta de ser o encontro anual que abre a temporada nacional das grandes exposições também agradou tanto aos clubes, como o Clube dos Automóveis Antigos de Santos e o Clube do Fordinho, ambos com vários carros expostos, como aos visitantes.  “O Campus da Mauá é maravilhoso e para nós que participamos pela primeira vez foi uma surpresa ver toda essa estrutura para receber os visitantes”, comentou João A. Rechtenwald, presidente do CAAS, referindo-se aos auditórios, a segurança e a estrutura geral do Campus que possui área de 130 mil metros quadrados e capacidade para receber até 2.500 veículos, entre os modelos históricos e do público visitante.

 

Palestras – As quatro palestras tiveram ocupação de 100% dos lugares e momentos muito emocionantes. Bob Sharp, Bird Clemente e Ronaldo Nazar mexeram com os sentimentos da platéia ao revelarem fatos históricos e de grande impacto emocional. “É incrível como o Bird consegue relembrar de fatos tão marcantes nas nossas vidas. Fiquei emocionado e não consegui segurar as lágrimas”, revelou o fotógrafo internacional Cláudio Larangeira, um dos mais renomados profissionais no meio automotivo, hoje editor do website Auto Estrada. Para Ervin Moretti, coordenador das palestras, será necessário pensar em usar o auditório maior na próxima edição do evento, (o IMT possui um de 250 lugares), pois muitos assistiram sentados na escada.

O diretor da Revista Racing, Décio Bittencourt foi outro que ficou bastante emocionado. “O Bird é uma pessoa muito intensa e muito verdadeira e consegue tocar as pessoas profundamente com suas histórias. E a presença dos três filhos do Luizinho torna isso muito mais especial”, revela. Para Décio, as palestras resgatam as histórias que até bem pouco tempo estavam totalmente esquecidas. “O grupo que teve o privilégio de presenciar a narração da verdadeira história é responsável em levar adiante essas informações”, analisa Décio.

 

Homenagens – Outro momento emocionante aconteceu durante as homenagens realizadas um pouco antes da cerimônia de premiação. Logo após o minuto de silêncio dedicado a Luiz Pereira Bueno e a Roberto Paladino aconteceu um minuto RPM (rotações por minuto). Neste momento, Bird Clemente pronunciou no microfone a frase histórica usada nas competições de longa duração – “Senhoras e senhores, liguem seus motores”. Em seguida o piloto Reinaldo Hernandes, que compete com um Maverick na Copa Classic (com as cores usadas por Luizinho) e os expositores ligarem seus veículos deixando o ronco dos motores soar por todo o Campus.

 

Premiação – Além das seis homenagens especiais, foram premiados 15 veículos em diferentes categorias seguindo os critérios de idade e qualidade da preservação original ou restauração. Só os veículos inscritos de maneira espontânea (220 modelos) na exposição participaram da seleção. Foram excluídos os veículos da Praça de Comércio (venda de modelos antigos) e os visitantes esporádicos que expuseram seus modelos por apenas um dia.  Além das categorias padrão sugeridas pela Federação Brasileira de Automóveis Antigos, a organização do ABC Old Car & Parts oferece dois troféus especiais. Um deles é para o Melhor Volkswagen da Exposição e outro é o Troféu Jornalista Expedito Marazzi para o melhor veículo de produção nacional, sendo que todos devem ter no mínimo 30 anos de produção.

 

Antigomobilista do Ano – A votação para as eleições das quatro categorias do prêmio promovido pelo website www.jornalveiculos.com.br, para os destaques do movimento pela preservação da história do automóvel no Brasil, foi revelada no encerramento do V ABC Old Car & Parts. O prêmio de Jovem Antigomobilista do Ano saiu para o jornalista especializado em autos antigos, André “Portuga” Tavares. O Troféu Espírito do Antigomobilista foi entregue a João Rodolfo Linares, de São Caetano do Sul, pela sua dedicação, presteza e capacidade em fazer novos amigos.

Após uma disputa acirrada entre seis clubes, o corpo de jurados composto por 88 pessoas, deu ao Fusca Clube do Brasil o título de Clube de Carros Antigos do Ano – 2011. O recente trabalho social dos clubes, como a arrecadação de alimentos para as vítimas das enchentes da região serrana do Rio de Janeiro, sensibilizou muito os jurados. Já o Troféu Og Pozzoli de Antigomobilista do Ano – 2011 foi vencido pelo jornalista José Roberto Nasser.

 

Responsabilidade Social – O crescente número de visitantes a cada edição também fez ampliar o volume de alimentos arrecadados pela equipe da Cáritas Diocesana, órgão da Diocese de Santo André que cuida da assistência aos excluídos de toda a região. Com a doação voluntária de alimentos não perecíveis pelos visitantes e expositores, o volume ultrapassou a três toneladas. Segundo Diácono Franco, da Diocese de Santo André e responsável pelo recolhimento dos alimentos, o volume doado surpreendeu a todos graças às prefeituras do Grande ABC, como a de Santo André, que permitiu a colocação de faixas publicitárias convocando a população a visitar a exposição e a doar alimentos.

 

VEJA MAIS INFORMAÇÕES NO SITE http://www.abcoldcar.com.br/noticias.asp?id_secao=1&id_tipo_noticia=1

 

Fonte:

Hp Press Assessoria de Imprensa

 

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Saiba como fazer a compra segura do carro seminovo

A compra ou a troca por um veículo mais novo é o sonho da maioria dos brasileiros. Mas na hora de ir em busca da realização deste objetivo alguns consumidores acabam efetuando negócios sem fazer os procedimentos adequados. Para que não ocorram aborrecimentos futuros, a Associação dos Revendedores de Veículos Automotores no Estado do Paraná (Assovepar) informa que é indispensável que o comprador certifique-se da procedência do veículo, se a loja é idônea e se no carro escolhido não há multas pendentes.
De acordo com o diretor de Serviços da Associação, Gilberto Deggerone o primeiro passo na hora de decidir pela compra, venda ou troca de veículos seminovos ou usados é escolher a revenda na qual o negócio será realizado.  Com a expansão do mercado e o número de revendas a oferta se torna muito grande, e com isso nem todas as lojas prestam serviços de qualidade ao comprador, e por isso é preciso ficar atento. Uma dica importante é conversar com amigos e parentes que já negociaram numa loja para ter certeza da qualidade e da procedência do produto. A preocupação com a escolha da loja é fundamental, pois ela que irá garantir a qualidade de todos os serviços prestados, fala o diretor.
Consultar os antecedentes do estabelecimento por meio do CNPJ em que a loja esteja inscrita, junto às Receitas Estadual e Federal e no PROCON, é outra dica. Deggerone alerta que antes de fechar o negócio, o consumidor deve solicitar o número do Renavan do veículo e fazer a consulta no Detran para verificar se há multas pendentes e se o IPVA e o licenciamento estão pagos. Para certificar-se da qualidade do veículo, a vistoria de um mecânico de confiança também é muito indicada.
Para finalizar o diretor da Assovepar diz que é importante que o consumidor compre em lojas associadas à Associação. Isso porque, segundo ele, para associar-se a ela, a revenda tem que estar legalmente regulamentada e prestar serviços de qualidade. Antes de a loja tornar-se associada, a Assovepar realiza uma avaliação de conduta dessa loja. E além disso, a Associação possui um Código de Ética, que todos os revendedores devem seguir, o que se torna um controle de qualidade e credibilidade que interfere diretamente na compra do consumidor, finaliza Deggerone.

Fonte:

Evidência Comunicacão Integrada
Ines Dumas/Suelen Santos

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