Mês: setembro 2011



Citroën C4 Aircross – Uma nova abordagem do SUV compacto

Modelo será comercializado na Europa no final do primeiro semestre de 2012

Depois do grande sucesso comercial da família C4 em todo o mundo, a marca completa agora sua gama de produtos com uma proposta inédita: o CITROËN C4 AIRCROSS. Com este novo modelo, a CITROËN não hesita em transformar os códigos tradicionais do segmento SUV compacto.
Associando design e inovação tecnológica, o CITROËN C4 AIRCROSS adapta-se ao modo de vida contemporâneo, que valoriza o estilo, o conforto, o dinamismo e a freqüente evasão dos grandes centros urbanos.
Esta nova silhueta procura associar a motricidade de um veículo todo-terreno com o conforto e o prazer ao dirigir de um sedã de passeio.
Disponível com quatro motorizações, em versões de duas ou quatro rodas motrizes, o CITROËN C4 AIRCROSS será comercializado na Europa no final do primeiro semestre de 2012, estando entre os líderes de seu segmento em termos de emissões de CO2.
Um estilo forte e inscrito nos valores da CITROËN
O CITROËN C4 AIRCROSS busca seu estilo nos genes da marca e une o dinamismo dos modelos da gama às linhas fortes de um veículo todo-terreno:
Traços de estilo forte: sua dianteira com linhas horizontais é marcada com aberturas aerodinâmicas nas suas extremidades que acentuam seu aspecto compacto. A forma do capô (observável pelo motorista), os pára-lamas alargados e os balanços dianteiro e traseiro reduzidos, reforçam a impressão de robustez que emana desta silhueta inédita;
Cuidado com os detalhes: cada elemento foi estudado para combinar harmoniosamente estilo e eficácia. Na frente, LED’s integrados verticalmente nas aberturas aerodinâmicas compõem a assinatura luminosa do CITROËN C4 AIRCROSS, tanto de dia quanto de noite. O desenho das grandes rodas de 18 polegadas e as luzes traseiras diretamente inspiradas do concept car Hypnos, foram trabalhados para otimizar o escoamento do ar, favorecendo a redução das emissões de CO2;
Design sofisticado: o CITROËN C4 AIRCROSS dispõe de repetidores nos retrovisores, de guias de luz nos grupos óticos traseiros e de uma câmera de ré integrada ao friso cromado da tampa do porta-malas;
DNA: Seu estilo expressivo é herdeiro direto dos códigos estilísticos da CITROËN. De perfil, a barbatana de tubarão invertida – que lembra também a superfície lateral envidraçada do concept car Hypnos – é decorada com uma rosa dos ventos cromada, assinando o fato de que ele pertence à família dos SUV da Marca.
Um veículo inteligente dotado de uma transmissão “à la carte”
Graças a um sistema de transmissão integral de última geração, o CITROËN C4 AIRCROSS oferece uma estabilidade na estrada de referência em quaisquer circunstâncias. Essa tecnologia permite andar permanentemente com quatro rodas motrizes, fornecendo a melhor repartição de torque entre as rodas dianteiras e traseiras.
De acordo com suas vontades e necessidades, o motorista dispõe de um comando único, situado atrás da alavanca de troca de marcha, que lhe permite selecionar manualmente um dos três modos de transmissão: o modo 2 rodas motrizes (2WD) – para otimizar o consumo de combustível -, o modo 4 rodas motrizes (4WD) – que distribui automaticamente o torque entre os eixos dianteiro e traseiro – ou o modo « lock » – que aumenta o torque transmitido às rodas traseiras, oferecendo máxima motricidade em condições severas.
Referência no nível de emissões de CO2
Em linha com os compromissos de respeito ao meio ambiente da marca, o CITROËN C4 AIRCROSS posiciona-se entre os líderes de seu segmento em termos de emissões de CO2. E para que cada um possa escolher a versão mais adaptada a seu modo de vida, a motorização HDi 110 será proposta nas versões 2 e 4 rodas motrizes.
O CITROËN C4 AIRCROSS se beneficiará também do desempenho da motorização HDi 150 (disponível também nas versões 2 e 4 rodas motrizes, com uma caixa de câmbio mecânica de seis marchas) e de uma motorização a gasolina 1.6i de 115 cv (disponível na versão 2 rodas motrizes, com uma caixa de câmbio mecânica de cinco marchas).
Compacidade e prazer ao dirigir
Sua carroceria compacta (4,34 m de comprimento; 1,79 m de largura; 1,63 m de altura) e sua manobrabilidade (10,6 m de diâmetro de giro) permitem-lhe evoluir na paisagem urbana. Digno de um sedã de segmento superior, sua habitabilidade (5 lugares) e seu volume de porta-malas (442 l) atendem facilmente às exigências da vida moderna. Síntese entre conforto e estabilidade na estrada, o conjunto de suspensões foi objeto de um estudo específico, fiel aos valores da marca CITROËN.
A estrada é apenas o começo…
Com o C4 AIRCROSS, a estrada pode ser enfrentada com toda a serenidade. O modelo oferece uma posição de dirigir elevada, oferecendo uma perspectiva e uma visão exclusiva do horizonte.
E para ver o céu na cidade, o CITROËN C4 AIRCROSS dispõe de um grande teto panorâmico de vidro que ilumina todo o interior, democratizando a sensação de bem estar entre os passageiros. À noite, para tornar o ambiente ainda mais aconchegante, o teto panorâmico é animado por guias de luzes de LED integradas.
Funcional, a ergonomia do posto de direção foi racionalizada para privilegiar uma posição e uma utilização fácil e intuitiva. Para tornar a viagem e a direção mais confortável, o CITROËN C4 AIRCROSS coloca à disposição de seus passageiros um nível elevado de equipamentos: acessos e ignição “sem usar as mãos”, sistema de navegação GPS com tela tátil, câmara de ré, chave de seleção dos modos de transmissão, tomada USB e conexão Bluetooth para os leitores áudio portáteis, entre outros.
Características técnicas:
Para atender às expectativas dos contratos internacionais, a motorização a gasolina 2.0i de 150 cv será disponível para os contratos fora da Europa nas versões de 2 e 4 rodas motrizes, acoplada a uma caixa de câmbio mecânica de cinco marchas ou a uma transmissão com variação contínua (CVT).

Motores 1.6i 115 HDi 110 HDi 150 2.0i 150
(exceto Europa)
Transmissão BVM5 BVM6 BVM6 BVM5/CVT
Potência Max:
Atenção para a unidade de potência utilizada (kW)!
85 kW 82 kW 110 kW 113 kW
Torque Max (Nm) 152 270 300 198
Cilindrada (cm3) 1590 1560 1798 1998
Despoluição Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 4
Disponibilidade 4×2/4×4 4×2 4×2/ 4×4 4×2/ 4×4 4×2/4×4

Fonte:

CITROËN DO BRASIL – DIRETORIA DE RELAÇÕES PÚBLICAS E IMPRENSA

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Livro sobre primeiro carro de combate do Exército Brasileiro

Após editarem, no mês de abril, a primeira obra a retratar toda a trajetória do emprego e desenvolvimento de veículos blindados militares no Brasil, a Taller Comunicação e o pesquisador mineiro Expedito Carlos Stephani Bastos (coordenador do portal UFJF/Defesa – www.ecsbdefesa.com.br) reforçam a parceria e lançam seu segundo livro. O novo título resgata a história do carro de combate Renault FT-17, um pioneiro que marcou o Exército Brasileiro.

Em 56 páginas, estão reunidos os principais acontecimentos que envolveram a operação da viatura em território nacional, desde sua importação em 1921 até a desativação em 1942. A pesquisa é amparada por muitos documentos da época e dezenas de imagens históricas. Engloba desde o início do projeto, na França envolta pela Primeira Guerra Mundial, até as unidades preservadas atualmente em espaços militares e coleções civis do Brasil.

O livro Renault FT-17 – O Primeiro Carro de Combate do Exército Brasileiro também é o título que inicia a nova coleção Blindados no Brasil, criada para reunir uma série de estudos mais aprofundados sobre a história da tecnologia militar nacional. Em cada número, Expedito Bastos realizará a análise de um modelo de blindado que marcou época nas forças armadas brasileiras. A programação inicial prevê um lançamento por semestre.

Três Décadas de Pesquisas

Bacharel em Direito e pesquisador de assuntos militares da Universidade Federal de Juiz de Fora, Expedito Carlos Stephani Bastos é um dos maiores especialistas brasileiros em sua área, principalmente sobre a evolução da tecnologia aplicada na defesa. Desde a década de 1980, ministra palestras em unidades, escolas e institutos militares. Também publica regularmente artigos sobre a evolução dos blindados nacionais, inclusive no estrangeiro.

A partir do seu vasto acervo pessoal, além das experiências e informações adquiridas no contato com integrantes das forças armadas, empresários, técnicos e engenheiros da indústria de material de defesa, em todo o mundo, o autor lançou em 2003 o portal UFJF/Defesa. Sob a sua coordenação até hoje, a página é uma referência em toda a América Latina. Reúne mais de 1.700 artigos e registra uma média mensal de 60 mil usuários.

Taller Comunicação e UFJF/Defesa

O livro Renault FT-17 – O Primeiro Carro de Combate do Exército Brasileiro é a terceira publicação com o selo da Taller e a segunda produzida em parceria com o UFJF/Defesa. Em abril de 2011, foi lançado primeiro volume da obra Blindados no Brasil – Um Longo e Árduo Aprendizado, cuja sequência estará nas livrarias no início do próximo ano. Em 2009, a editora lançou a coleção Santos-Dumont, de próprio punho, reunindo as autobiografias do inventor.

 

A nova publicação, em formato 15x21cm, conta com capa colorida e dezenas de fotos e ilustrações, em cores e originais em preto e branco. Será vendida a R$ 33,00, com envio grátis nas compras diretas pelos e-mails [email protected] ou [email protected]. O título é encontrado ainda nas Livrarias Saraiva e Agência Look (Tel.: (11) 3256-0435). Os interessados podem “folhear” virtualmente páginas das duas obras no portal UFJF/Defesa.

O lançamento oficial do livro sobre o Renault FT-17 acontecerá no dia 11 de outubro, nas comemorações do 15º aniversário do Centro de Instrução de Blindados “General Walter Pires”, instalado na cidade de Santa Maria (RS). Na ocasião, a unidade militar apresentará o seu exemplar do pioneiro carro de combate francês, recém-restaurado. Outras informações sobre o evento podem ser obtidas pelo e-mail [email protected].

Fonte:

Douglas Cavallari

Expedito Bastos

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Terceira etapa do Mitsubishi Motorsports Nordeste chega a Natal

No dia 7 de outubro, a cidade receberá a terceira etapa do mais tradicional campeonato de rali de regularidade do Brasil

O deslumbrante litoral do Rio Grande do Norte será o destino da Nação 4×4 no dia 10 de outubro. Depois de desbravar as trilhas e praias de Fortaleza e João Pessoa chegou a vez de Natal sediar a terceira e penúltima etapa do Mitsubishi Motorsports Nordeste.
O campeonato de rali de regularidade reunirá, mais uma vez, centenas de competidores de várias cidades do Nordeste, em sua maioria casais, famílias e grupos de amigos apaixonados por off-road e aventura a bordo dos autênticos Mitsubishi 4×4. A largada acontecerá a partir das 8 horas, no Centro de Convenções de Natal (Av. Senador Dinarte Mariz, s/n).
O percurso passará por recantos famosos por sua beleza natural, como Genipabu, Extremoz, Capim, Muriú, Aningas, Maxaranguape, Cabo de São Roque, Caraúbas, Maracajaú, Ceará-Mirim e Massaranduba. O grau de dificuldade varia de acordo com a categoria: Graduados (duplas mais experientes que percorrerão de 180 a 200 quilômetros), Turismo (experiência intermediária, com 160 a 180 quilômetros) e Turismo Light (duplas iniciantes, com 140 a 150 quilômetros).
O diretor técnico da prova Lourival Roldan fala sobre alguns detalhes do percurso, que também passará por lagoas e fazendas: “Teremos uma trilha com um lindo visual para a Light, pois iremos acompanhando o litoral Norte, passando por Cabo de São Roque com vista espetacular do Farol do Cabo de São Roque, e ainda com túnel de mata, muita areia, plantações de coqueiros, trilhas em loteamentos, sinuosas e estreitas com dificuldade de navegação e uma parada no Ma-Noa Park, na praia de Maracajaú.”
Na categoria Graduados, além de todo esse cenário de tirar o fôlego, Roldan avisa que haverá muitos laços com maior exigência de navegação e pilotagem.
Entre as novidades dessa temporada, o piloto campeão na categoria Turismo do campeonato ganhará, como prêmio, uma viagem para a paradisíaca Arraial D´Ajuda, no litoral sul da Bahia. Na Graduados, os três primeiros pilotos receberão prêmio em dinheiro ao final da temporada.
Mitsubishi Pró-Brasil – Para se inscrever nas etapas, cada carro deve doar 30 quilos de alimentos não perecíveis e um kit de produtos de higiene. Os donativos arrecadados serão destinados a instituições beneficentes da cidade que sedia a etapa, por meio da ação social do Mitsubishi Pró-Brasil. Mais informações no site www.mitsubishimotors.com.br
O Mitsubishi Motorsports Nordeste tem patrocínio de Itaú, Dupont, Gol, Mit Financiamentos, W.Truffi Blindados, Gw Logistics, Estapar, Pirelli, Borlem, Automotiva Usiminas, Transzero, Mapfre, Castrol, Mira Transportes, Clarion e Daslu.
3ª Etapa Mitsubishi Motorsports Nordeste – Natal (Rio Grande do Norte)
Data: 7 de outubro (sexta-feira) – Briefing e Aula de Navegação

Local: Centro de Convenções -Av. Senador Dinarte Mariz s/n – Natal

Briefing e Aula de Navegação a partir das 19h30
Data: 8 de outubro (sábado) – Largada

Local: Centro de Convenções -Av. Senador Dinarte Mariz, s/n – Natal

Horário: a partir das 8 horas

Chegada, Almoço e Premiação : a partir das 13h30

Crédito das Fotos: Tom Papp / Marcelo Maragni

Fonte:

Giorgia Torello – Assessoria de Imprensa
Mércia Suzuki – Lide Comunicação
Thiago Padovanni – Lide Comunicação

 

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Seleção Brasileira vai com força máxima para o Supermoto das Nações

Evento considerado a Copa do Mundo da modalidade terá na pista os brasileiros Rafael Fonseca, Juliano Meira e Kleber Justino

Alcañiz (Espanha) – A Seleção Brasileira está pronta para o Supermoto das Nações e acelera com força máxima neste final de semana, no circuito de Alcañiz, na Espanha. O evento, considerado a Copa do Mundo da modalidade, é um dos mais importantes do calendário. O formato de disputa será por equipes, ou seja, a união entre os pilotos torna-se fundamental para conquistar os melhores resultados. O Brasil estará representado por Rafael Fonseca, Juliano Meira e Kleber Justino, com Simão Lawant como chefe de equipe da delegação nacional.
O Supermoto das Nações 2011 conta com 25 times vindos de 21 países: França, Itália, Alemanha, Finlândia, Inglaterra, Estônia, Suécia, República Checa, Eslovênia, Espanha, Argentina, Letônia, Noruega, Croácia, Lituânia, Portugal, Áustria, Rússia, Bulgária e Turquia, além do Brasil. Esta será a segunda participação nacional na competição, sendo que em 2010 a equipe estreou com o consistente 12º lugar. “A motivação está grande para a disputa do Nações. Estou bastante confiante e preparado, acredito que a gente consiga melhorar a nossa classificação”, disse Rafael Fonseca.
O brasiliense, que disputa todas as etapas do Mundial de Supermoto, está embalado por uma conquista histórica: no último final de semana, ele cravou o sexto lugar em uma das corridas do GP de Portugal, em Portimão. O bom momento anima todos os integrantes da Seleção Brasileira para o Supermoto das Nações. “Todos estão no clima do Nações. A harmonia está contagiante e esperamos transferir tudo isso para a pista”, acrescentou Simão Lawant, responsável ainda pela principal equipe nacional de supermoto, a Lawanteam.
Durante o Nações, a equipe brasileira terá como suporte a estrutura de ponta da Lawanteam TDS, sediada na Itália, um “braço” do time brasileiro em solo europeu. A delegação nacional conta ainda com o preparador José Carlos Moraes, o Pitico, como diretor técnico.
A Lawanteam tem o patrocínio de Hopen Brasil, IMS, Faba e Nuevo Faor, além do apoio do Programa Compete Brasília, do Governo do Distrito Federal, e da MEC Sport Racing.

Crédito das Fotos: Davide Messora

Fonte:

Mundo Press Jornalismo Estratégico

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Estreia O Shelby Cobra no Discovery Turbo

Novo programa apresenta a história de um dos carros mais valiosos do mundo
Na sexta-feira, 7 de outubro, às 23h, o Discovery Turbo relembra a história do carro de corrida Shelby Cobra Daytona Coupe. O SHELBY COBRA (AMERICA’S GREATEST RACE CARS) conta a história dessa lenda do automobilismo, desde sua criação até a venda em maio de 2009, na casa de leilões Mecum, em Indianápolis, Estados Unidos.

O objetivo era criar um automóvel sob medida para corridas, especificamente para enfrentar as Ferraris na classe GT , e em 1965 ele se tornou o primeiro e único carro americano a vencer o FIA GT World Championship.

Por ser tão importante, o leilão atraiu centenas de colecionadores, que oferecem milhões por veículos raros, esportivos e antigos. Mas a venda do Shelby foi o maior preço já pago por um carro americano em todo o mundo, com lances que começaram em 8,5 milhões de dólares.

Entenda a história por trás desse carro e o que o fez se tornar uma lenda do automobilismo.

SERVIÇO: O SHELBY COBRA
Canal:  Discovery Turbo (Net, Telefônica, Via Embratel – peça para sua operadora local).
Estreia: sexta-feira, 7 de outubro, às 23h
Classificação indicativa: Livre
Sobre Discovery Turbo
O Discovery Turbo é um canal que oferece programação que inspira e entretém à todos que apreciam adrenalina e velocidade – desde carros e motos a navios e submarinos. O Discovery Turbo satisfaz tanto a paixão de um admirador como a de um fanático por motores.

Fonte:

Maria Alexandra Brydon

Comunicação

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Aumento do IPI e alta do dólar na importação de autos antigos

Setor segue aquecido e número de brasileiros em Feiras especializadas nos Estados Unidos comprovam interesse em alta

Mercado em franco crescimento no Brasil, tendo acumulado 150% de aumento no volume de negociações nos últimos três anos, a importação de autos antigos será atingido diretamente pelo aumento do IPI, bem como pela alta do dólar registrada no mês de setembro. No entanto, o setor não deve sentir e a expectativa é de que siga a todo vapor.
Mesmo com o aumento do IPI e a alta do dólar, dezenas de colecionadores brasileiros confirmaram viagem para o Estado da Pensilvânia, nos Estados Unidos, entre o final de setembro e o começo de outubro. Nas cidades de Carlisle e Hershey, serão realizadas duas das maiores Feiras de autos e peças antigas do mundo. A expectativa da San Diego Motorsports, empresa com sede em Miami (EUA) e filial em São Caetano do Sul (SP) é atender até 100 clientes do Brasil nos eventos.
Além da expectativa sobre as Feiras, o mercado de importação de autos antigos segue sendo um bom negócio para a compra e revenda do veículo. Mesmo nas atuais condições, um Mustang Coupé, fabricado entre 1965 e 1968, pode ser importado para o Brasil em perfeitas condições por um investimento que varia de R$ 60 mil a R$ 80 mil. Após um ano de uso, o veículo tem valor de mercado de cerca de R$ 100 mil.
“O mercado de importação de autos antigos acaba caindo na faixa de maior aumento do IPI. A procura maior dos colecionadores é por veículos que têm motor de oito cilindros, então o IPI aumenta de 25 para 55%. Mesmo assim, não há previsão de queda no mercado. Deveremos continuar crescendo”, disse Murillo Cerchiari, diretor comercial da San Diego Motorsports. “A alta do dólar também atinge, mas isso não afeta o segmento de importação de autos antigos. Uma das provas é o número de brasileiros nas duas Feiras da Pensilvânia. A outra é que a importação segue sendo um excelente negócio, já que a revenda após um ano de uso gera um lucro bastante interessante”, completou Murillo.
Acesse o site da San Diego Motorsports: www.sdmotorsports.com.br
Fonte:
FGCom
Fernanda Gonçalves/André Stepan

 

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Cursos de atualização do Ticket Car reuniram 28 pessoas em Porto Alegre

As aulas aconteceram nas principais capitais brasileiras

O Ticket Car em parceria com o Centro de Experimentação e Segurança Viária – CESVI Brasil, o único centro de pesquisa do país dedicado ao estudo da reparação automotiva, realizou cursos de atualização e treinamento de profissionais de toda a rede de oficinas associadas à empresa entre abril e agosto de 2011.  O objetivo da iniciativa foi qualificar a rede autorizada Ticket Car, desenvolver atividades e funções típicas da área de mecânica, pintura, funilaria, elétrica, atendimento ao cliente e etc, de acordo com a qualidade e padrão da Ticket para o mercado.

Em Porto Alegre, o ciclo de aulas aconteceram nos dias 3 e 4 de maio, com a presença de 28 participantes. “A iniciativa só veio integrar, somar e difundir o trabalho, experiências e sugestões entre o cliente Ticket e a rede”, diz Arieles M. Ferraz do CEEE. Foram 15 aulas com diferentes módulos cada uma, abordando inúmeros temas que abrangeram todos os assuntos relacionados com o veículo, desde seu funcionamento básico até os itens mais particulares de cada modelo presente no mercado hoje. O curso também passou pelas cidades de Recife, Belo Horizonte, São Paulo, Campinas, Rio de Janeiro, Salvador e Brasília.

“A preocupação é garantir a excelência dos serviços prestados e a criação de vantagens para os usuários Ticket Car. Esse treinamento proporcionará não apenas um ganho para o estabelecimento, mas também para o cliente da empresa que receberá um serviço de qualidade”, afirma Wilson Ponso, Gerente de Manutenção do Ticket Car.

Presença regional do Ticket Car

A Região Sul representa para o Ticket Car, hoje, aproximadamente 6% da carteira de clientes nacional. As empresas-clientes, de portes e segmentos variados, são atendidas por meio de uma rede de 320 mil estabelecimentos credenciados em todo o Brasil.

No mercado desde 1990, o Ticket Car é líder e pioneiro em gestão de frota, sendo o primeiro cartão com chip do País com operação 100% online. Inicialmente apenas para abastecimento, é uma linha de produtos e serviços para gestão de despesas de veículos, que inclui gestão de abastecimento e manutenção, serviços de assistência 24h, administração de bomba de combustíveis interna, telemetria e leitura de tacógrafo, entre outros. O Ticket Car é um produto Ticket e traz economia média de até 20% na gestão de frotas empresariais. Atualmente, atende a mais de seis mil empresas-clientes em todo o Brasil. Ao todo, são mais de 330 mil veículos geridos, atendidos por meio de 10 mil estabelecimentos credenciados.

Fonte:

CDI Comunicação Corporativa

Juliana Silva / Amanda Chaves

 

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Gas Gas leva o melhor do trial ao Salão Duas Rodas

Pilotos espanhóis Jordi Pascuet e Marcel Justribó desafiam a lei da gravidade em apresentações diárias de trial indoor e quebra de recorde mundial

Belo Horizonte (MG) – A Gas Gas levará o melhor do trial ao Salão Duas Rodas, que será realizado de 4 a 9 de outubro no pavilhão de eventos do Anhembi, em São Paulo (SP). Os pilotos espanhóis Jordi Pascuet e Marcel Justribó prometem desafiar a lei da gravidade em apresentações diárias, em um espaço dedicado à prática do esporte ao lado da Praça de Alimentação (Rua L). No sábado, dia 8, às 21h30, a dupla irá buscar o recorde mundial de subida em parede vertical com moto trial.
“O recorde atual é de 3m22. Acredito que podemos alcançar 3m23”, disse Pascuet, campeão europeu da modalidade em 1998. “Quebrar o recorde na parede vertical é um registro muito difícil, mas espero que possamos superar. Nossa moto Gas Gas será de grande ajuda, pois é muito leve e potente”, continuou o piloto, lembrando que a dupla irá utilizar máquinas da linha Gas Gas TXT Pro. Por conta da qualidade dos produtos, a fabricante espanhola é responsável por 50% do mercado mundial de motocicletas para a prática do trial.
Os espanhóis estão ansiosos para levar os fãs brasileiros ao delírio nas apresentações. “Sei que muitas pessoas estarão nos shows e temos certeza de que será bastante divertido”, observou Justribó, que venceu o Europeu em 1995 e três edições do Trial das Nações com a equipe espanhola (96, 98 e 2000). “Espero que possamos promover o trial no Brasil, as apresentações serão de nível mundial”, acrescentou Pascuet.
Depois de cada apresentação, os pilotos farão sessões de autógrafo no estande da Gas Gas, localizado na Rua A. Confira a programação do trial indoor:
Dia 4/10 – Quarta-feira
. Apresentação Moto Trial – 16:30hs às 17:00hs
. Apresentação Moto Trial – 21:30hs às 22:00hs
Dia 5/10 – Quarta-feira

. Apresentação Moto Trial – 16:30hs às 17:00hs
. Apresentação Moto Trial – 21:30hs às 22:00hs
Dia 6/10 – Quinta-feira

. Apresentação Moto Trial – 16:30hs às 17:00hs
. Apresentação Moto Trial – 21:30hs às 22:00hs
Dia 7/10 – Sexta-feira

. Apresentação Moto Trial – 16:30hs às 17:00hs
. Apresentação Moto Trial – 21:30hs às 22:00hs
Dia 8/10 – Sábado

. Apresentação Moto Trial – 16:30hs às 17:00hs
. Apresentação Moto Trial – 21:00hs às 21:30hs
. Recorde mundial “Subida parede vertical com moto Trial” – 21:30hs às 22:00hs

Fonte:

Mundo Press Jornalismo Estratégico

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Duas Rodas – KTM anuncia seus planos no Brasil

Com uma estratégica chegada ao Brasil, a KTM anuncia o começo de sua operação industrial com uma joint venture, e fábrica própria em Manaus. Vislumbra o compromisso de uma longa e produtiva presença no País. Sua fábrica, concessionárias e sistemas de assistência técnica, peças e acessórios vão operar um negócio avançado, com uma gestão planejada para ser poderosa no mercado brasileiro
A KTM é uma empresa capaz de mudar conceitos e por isso chega ao Brasil com o slogan  Are you Ready?, “você está pronto? Acredita poder fazer este enorme país pensar diferente sobre o mercado de 2 rodas. Sublinha que poucos acreditaram neste conceito quando foi lançado, mas ele levou uma empresa austríaca a ser o segundo maior fabricante europeu de motocicletas, acreditando que brevemente será líder europeu.
De fato, a KTM  já é a maior no segmento das motos de baixa cilindrada, com o lançamento no ano passado da KTM Duke 125, um produto novo que mudou o conceito das motos de entrada, entre os jovens europeus. Mostrando que podem ser de alto desempenho, design avançado e divertidas. A chegada da KTM ao Brasil planeja mudar também aqui o conceito.
A  marca espera levar o motociclista entusiasmado a repensar, apresentando um desafio que faça o mercado entender, por exemplo,  por que uma KTM MX de 350 cilindradas pode bater as concorrentes de 450 no campeonato mundial de motocross. Porque as KTM têm um gerenciamento de projeto capaz de embarcar mais e mais tecnologia, sem aumentar o peso, sem sacrificar o preço.
A companhia chega ao Brasil tomando-o  como seu mercado mais importante, e por isso montando com uma fábrica de última geração em Manaus. Curvando-se, para mostrar que pode fazer motos que quebrem os conceitos antigos. A KTM é muito admirada por pilotos e pelo público jovem, tendo a competência no sangue, para criar e fabricar motos de sonho, para conpetir, para usar e se divertir ao extremo.
Este ano ainda não terminou e a KTM já tem no motocross 7 títulos mundiais de pilotos e outros 5 de construtores.
A vitória de Marc Coma no Rally Dakar, a décima consecutiva da marca, neste ano com 6 motos entre os dez primeiros colocados, entre eles o brasileiro Jean Azevedo, vencedor em sua categoria. E ainda a segunda vitória de Cyril Despres no Rally dos Sertões, no ano que mais pilotos internacionais estiveram na prova.
Saindo da terra para o asfalto,  sua poderosa bicilíndrica RC8 R venceu o principal campeonato europeu de superbikes, o alemão.
São então e por enquanto, porque o ano não acabou,  203 títulos mundiais. A companhia entende que isso diz muito, sobre ela e suas motos.

Fonte:

Imprensa KTM Brasil

Thomaz Magalhães

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Ford Transit Connect Táxi a gás natural torna-se tendência nos Estados Unidos

Os carros movidos a gás natural, que já tiveram seu boom no Brasil e continuam em número mais reduzido como táxis, vêm tornando-se tendência em algumas cidades nos Estados Unidos como opção para cortar as emissões e o preço crescente da gasolina. A Ford Transit Connect Táxi a gás já é opção usada em cidades como Chicago, Las Vegas, Saint Louis e Orange County e está ampliando seu potencial no mercado americano.

Há menos de um mês, a tradicional empresa Yellow Cab introduziu em sua frota unidades do modelo na Califórnia, com excelente aceitação tanto dos motoristas como dos passageiros. Agora, a cidade de New England é a mais nova a contar com a Ford Transit Connect a gás, com a aquisição de 35 unidades feita pela empresa Metro Taxi.

Primeiro posto de gás

Os veículos são os primeiros a rodar com esse combustível em New England, que fica a 130 km de New York, e a sua incorporação na frota foi comemorada. Também aconteceu inauguração do primeiro posto de abastecimento de gás natural na cidade.

Segundo o presidente da Metro Taxi, Bill Scalzi, já há uma lista de motoristas querendo dirigir o veículo. “A Transit Connect Táxi a gás está sendo um grande sucesso. Além da economia proporcionada pelo gás, os motoristas elogiam seu espaço interno e confiabilidade. Os passageiros também dizem que ela é muito mais fácil de entrar e sair do que os táxis tradicionais. Estamos muito contentes com a aquisição.”

Limpo e econômico

A Ford Transit Connect a gasolina foi eleita o Utilitário do Ano 2010 na América do Norte. Ela é equipada com um motor 2.0 de quatro cilindros que faz 9 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, uma economia de 30% comparada aos táxis tradicionais. A Transit Connect Táxi é disponível com kits de conversão para gás liquefeito de petróleo (GLP) ou gás natural veicular (GNV).

O consumo estimado de combustível da Transit Connect Táxi a gás é o mesmo da versão a gasolina. No entanto, seus custos operacionais são menores, já que o preço do gás em relação ao equivalente em gasolina é muito menor. O preço médio da gasolina nos Estados Unidos hoje é de cerca de 2 dólares, mas oscilou de 1 dólar, no começo de 2002, até perto de 4 dólares este ano, segundo o Departamento de Energia dos Estados Unidos.

No mesmo período, o gás natural permaneceu entre 1 e 2 dólares no equivalente a um galão de gasolina, com pico de 2,34 dólares em 2008. Outra vantagem é a sua capacidade de reduzir em 30% os gases de efeitos estufa.

A Ford tem investido bilhões em pesquisa e desenvolvimento de motores mais eficientes, transmissões e veículos elétricos, mesmo durante as fases de declínio da atividade econômica, ao contrário de outras marcas que reduziram a aplicação em produtos. Hoje a Ford tem 12 veículos nos Estados Unidos classificados entre os melhores da categoria em economia de combustível e quatro modelos com consumo de pelo menos 17 km/l, uma marca que nenhum outro fabricante é capaz de igualar.

Fonte

Imprensa Ford

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