A Ford comemorou esta semana a produção de 800.000 unidades do Fiesta RoCam Hatch no Brasil, que o coloca como um dos carros de maior sucesso da história da marca no mercado sul-americano. O veículo 800.000 foi um modelo Fiesta Hatch 1.6 Flex vermelho que saiu da linha de montagem de Camaçari, na Bahia.
O Fiesta RoCam é o modelo mais vendido da Ford e está entre os dez mais do País. A comemoração dos 800.000 veículos produzidos também coincide com o lançamento da campanha de vendas “Upgrade”, estrelada pela cantora Claudia Leitte, que oferece o modelo 1.6 Flex pelo preço do 1.0, conforme a versão, além de mais equipamentos sem alteração do preço.
“A introdução de novidades constantes desde o lançamento é uma das grandes razões do sucesso do Fiesta RoCam. Exemplo recente dessas iniciativas foi o lançamento da versão Storm de personalização off-road, com uma série de equipamentos de customização”, diz Andre Leite, gerente de Marketing de Produto da Ford.
Mais por menos – Destacando-se pelo seu custo-benefício, o Ford Fiesta RoCam oferece mais por menos, combinando conteúdo de equipamentos em todas as versões com um design atual e dirigibilidade acima do padrão da categoria. Hoje, por exemplo, ele é o único do segmento a oferecer vidros elétricos, travas elétricas das portas e do porta-malas, botão localizador, alarme, código eletrônico antifurto, travamento automático das portas a 15 km/h de série, aquecedor, limpador e desembaçador do vidro traseiro na versão básica.
O Fiesta RoCam também oferece o desempenho e economia dos motores RoCam Flex 1.0 e 1.6 e baixo custo de manutenção e seguro, nas versões Hatch e Sedan.
Brasil, Argentina, Uruguai e México – Atualmente, a Ford, além de atender o mercado local, exporta cerca de 30% de sua produção do Fiesta RoCam para a Argentina, Uruguai e México, neste último país com o nome de Ikon. No Brasil, a linha Fiesta RoCam é a mais vendida no portfólio Ford: em 2011, foram 118.260 unidades comercializadas.
“O avanço contínuo dos indicadores de qualidade é outro ponto que eleva a satisfação dos clientes, num dos mais altos índices do segmento. Uma evolução que começa nos conceitos modernos de produção da fábrica de Camaçari e se estende ao constante desenvolvimento do modelo”, complementa Andre Leite.
Marcos de sucesso – Eis os principais fatos da história do Fiesta RoCam:
• Em 2002, começou a produção do Fiesta, a quinta geração do produto, na fábrica de Camaçari.
• Em 2004, a linha foi ampliada com o lançamento simultâneo da nova versão Sedan e do motor 1.6 Flex. No ano seguinte, foram introduzidos os kits de personalização Trail e ST.
• Em 2006, passou a oferecer o motor 1.0 Flex.
• Em 2008, a linha foi reestilizada e ganhou novos equipamentos.
• Em 2010, renovou o design e o conteúdo com a chegada da linha 2011.
• Em 2012, trouxe um “upgrade” de equipamentos e o kit de acessórios Storm.
Fonte:
Imprensa Ford
Veículo é o primeiro miniônibus do Brasil com tração nas quatro rodas
Caxias do Sul(RS), 31 de janeiro de 2012 - Para atender à demanda do Programa Caminho da Escola para o transporte de estudantes na zona rural, a Volare, principal fabricante brasileiro de miniônibus, lançou o modelo Escolarbus 4X4. É o primeiro miniônibus no País com tração nas quatro rodas e foi desenvolvido para trafegar em locais de difícil acesso, muitas vezes sem estradas, onde um veículo com tração convencional não tem condições de ser utilizado.
O Volare Escolarbus 4X4 conta com um conjunto powertrain totalmente diferente dos modelos convencionais, que possuem tração somente nas rodas traseiras. Recebeu novo eixo dianteiro tracionado e sistema de transmissão com a opção de utilização 4X2 (somente tração nas rodas traseiras), 4X4 (tração nas rodas dianteiras e traseiras) e 4X4 com reduzida.
O desenvolvimento, em tempo recorde, do novo Escolarbus 4X4 contou com a parceria da Agrale e da Dana, duas fornecedoras de sistemas e componentes para a Volare, na definição do conjunto de powertrain. Segundo Roberto Poloni, gerente de Engenharia da Volare, o sistema de tração é muito robusto e permite trafegar por locais alagados ou sem pavimentação, com segurança e tranquilidade. “O Escolarbus 4X4 demonstra, mais uma vez, a capacidade e a versatilidade da Volare no desenvolvimento e concepção de projetos inovadores. Entre a publicação da licitação, no meio do ano, e a produção das primeiras unidades foram menos de quatro meses”, salienta o executivo.
O Volare Escolarbus 4X4 é ideal para operar em estradas de difícil acesso, pois possui design diferenciado e características que facilitam a sua condução, mesmo em locais sob condições severas. O modelo tem ângulos de entrada e saída maiores, estepe no bagageiro traseiro, proteção especial para o cárter do motor e para o tanque de combustível. Possui carroceria com saia lateral mais alta, suspensão reforçada, sinalização diferenciada e espelhos que permitem total visualização em torno do veículo, o que proporciona maior facilidade e segurança em manobras e deslocamentos.
Com 6.785 mm de comprimento, o Volare Escolarbus 4X4 conta com cintos de segurança individuais, limitador de velocidade regulado para 70 km/h, porta-cadernos atrás de cada poltrona, espaço no porta-pacotes para mochilas, cronotacógrafo com GPS e bloqueador de ignição, que não permite ao usuário dar partida com o veículo engatado. Tem capacidade para transportar 26 alunos, espaço para cadeira de rodas e dispõe de rampa para embarque e desembarque de passageiros portadores de necessidades especiais.
A produção das primeiras 350 unidades do Escolarbus 4X4 foi finalizada em dezembro de 2011. Esses miniônibus deverão atender aos pedidos dos municípios inscritos no Programa Caminho da Escola e que necessitem de um veículo todo-terreno.
Crédito da foto: Jean Carlo Dal Alba
Fonte:
Secco Consultoria de Comunicação
www.secco.com.br
Dando sequência à estratégia de divulgação do Citroën Oscar Freire (o espaço-conceito da marca que será inaugurado em São Paulo no segundo bimestre), a Citroën realizou neste final de semana uma nova ação de “buzz” baseada no 2CV original que participou das filmagens do filme “007: Somente Para Seus Olhos” (For Your Eyes Only – 20th Century Fox -1981).
Com a exposição do modelo próximo ao endereço do novo espaço da marca, o público pôde tirar fotos ao lado do 2CV 007 com promotores caracterizados de James Bond e Bond Girl. Lá, a marca também promoveu uma ação que misturou Parkour e movimentos acrobáticos, simulando as perseguições dos filmes de James Bond, atraindo a atenção de quem passeava no local.
Durante todo o dia, dois “agentes” interagiram com inúmeros obstáculos urbanos, mostrando uma visão revolucionária de movimentação. Os profissionais foram provenientes da Tracer Parkour, a primeira e única academia de Parkour no Brasil, fundada por Jean Wainer e Zico Corrêa, reconhecidos mundialmente por esse esporte.
“Ações como esta reforçam a exclusividade de nossa marca, sempre precursora de novas tendências”, explica Nívea Ferradosa, Diretora de Marketing da Citroën do Brasil.
Le Parkour - O parkour surgiu no fim dos anos 1980, na França. Mover-se de um ponto a outro da forma mais rápida e eficiente é o objetivo dos traceurs – como são conhecidos os que treinam o parkour. Por isso, acaba-se fazendo um determinado e bem “diferente” percurso – em francês, parcours, palavra que deu origem ao termo parkour.
Citroën Oscar Freire - O Citroën Oscar Freire será um espaço-conceito inédito da marca no Brasil, inspirado na C42, vitrine Citroën na Avenida Champs-Élysées, em Paris. Por meio de inúmeras ações criativas e ampla atividade cultural, como exposições temáticas, realização de cursos, apresentações musicais, pocket shows, dentre outras, o Citroën Oscar Freire permitirá ao público e clientes experiências diferenciadas – com interatividade e com toda a filosofia Créative Technologie. A abertura está marcada para o segundo bimestre de 2012 e o espaço funcionará durante todo o ano entre as ruas Oscar Freire e Consolação, em São Paulo.
Fonte:
CITROËN DO BRASIL – DIRETORIA DE RELAÇÕES PÚBLICAS E IMPRENSA
Foto: Marcelo Maragni
Viagens 4×4 inesquecíveis serão os prêmios para os vencedores
O Mitsubishi Motorsports, o mais tradicional campeonato de rali de regularidade do país, completa 18 anos em 2012 com novidades para os apaixonados da Nação 4×4. Os grandes destaques ficam para as novas premiações para os pilotos campeões da categoria Graduados dos campeonatos Sudeste e Nordeste.
No Sudeste, o piloto campeão embarcará para uma histórica aventura 4×4 na Jordânia. Na categoria Turismo, o piloto vencedor do campeonato ganhará uma viagem para o exclusivo resort Ponta dos Ganchos, localizado em Florianópolis.
Também haverá prêmios exclusivos para as mulheres, que participam cada vez mais dos rallies Mitsubishi. A melhor Dupla Feminina (Turismo) campeã da temporada 2012 Sudeste viajará para Itacaré (BA), com estadia no charmoso Txai Resort.
“É uma prova que fazemos em família. Temos a oportunidade de ficarmos juntas, pensar sobre a prova e discutir as estratégias. Além de participar com segurança, que é o mais importante”, comentou Daniele de Gaspari, de São Paulo, que participou da etapa de Florianópolis com a mãe.
Em cada etapa, os cinco melhores colocados de cada categoria e as três melhores duplas femininas recebem troféus. Além disso, haverá também, pela primeira vez, a entrega de troféus para a melhor Dupla Mista da categoria Graduados, outra novidade em 2012.
Prêmios Nordeste - Na categoria Graduados, o piloto vencedor do campeonato 2012 participará da expedição Katerre pela Mundus Viagens, uma aventura pelos misteriosos caminhos da Amazônia, do Rio Jauaperi até a Reserva Xixuaú. Já o piloto campeão da categoria Turismo no Nordeste ganhará uma inesquecível viagem para o Atacama, no Chile, um dos locais mais bonitos do planeta, com hospedagem no Explora Atacama.
Também, em cada etapa, troféus para os cinco melhores colocados de cada categoria e para as três melhores duplas femininas.
“O que me motiva é o esporte, a competição e o prazer de estar com amigos, isso não tem preço”, disse Andrea Mendes Britto, que disputou a etapa de Salvador.
Mais novidades - A cidade de Aracaju (SE) fará sua estreia no calendário do Mitsubishi Motorsports Nordeste em 2012. Pela primeira vez, uma das etapas do evento passará pelo local, que será sede da segunda prova da competição, no dia 18 de agosto.
Além disso, cada etapa de 2012, nos campeonatos Sudeste e Nordeste, valerá por duas. O percurso será contínuo e inédito em cada etapa, mas será dividido em duas provas distintas quando os resultados forem computados. Isso aumentará ainda mais a competitividade entre as duplas, já que o resultado do dia será dado pela soma de pontos das duas provas. No final do campeonato, poderá haver descartes conforme a participação.
Ao longo do ano, serão 11 etapas, sete no campeonato Sudeste e outras quatro no Nordeste. Não vai faltar diversão, navegação e, claro, muitas aventuras.
Mitsubishi Outdoor - O Mitsubishi Outdoor, rali de estratégia, está ainda mais emocionante em 2012. A abertura da temporada acontece em São Pedro, no interior de São Paulo e, logo em seguida, vai para Londrina (PR), Goiânia (GO) e para a charmosa Penedo, no Rio de Janeiro. Fechando o calendário estão Sete Lagoas (MG) e Ribeirão Preto (SP).
“O que importa é se divertir e ter a oportunidade de passar um dia maravilhoso com os amigos e a família”, disse João Teodoro, participante de Belo Horizonte.
A premiação acontece em cada etapa para os três primeiros colocados das duas categorias, Fun e Extreme.
Mitsubishi Pró Brasil - A ação social Mitsubishi Pró Brasil estará, mais uma vez, presente no Mitsubishi Motorsports e Mitsubishi Outdoor. Cada veículo participante das competições fará a doação de 30 quilos de alimentos e um kit com produtos de higiene que, ao final de cada etapa, será entregue para instituições das cidades onde os rallies são realizados.
Na temporada 2011, foram mais de 100 toneladas de alimentos arrecadados e 27 entidades sociais, de 11 cidades, beneficiadas com as doações. Desde a criação da ação, em 1994, mais de 777 toneladas foram distribuídas para centenas de instituições de todo o Brasil.
O Mitsubishi Motorsports Sudeste tem patrocínio de Castrol, Itaú, Gol, Clarion, W.Truffi Blindados, Mit Financiamentos, Mangels, MVC Artecola, Farmais, Automotiva Usiminas, Transzero, Unirios, Seara, Pirelli, Dupont, Consórcio Embracon, Daslu, Artfix.
O Mitsubishi Motorsports Nordeste tem patrocínio do Itaú, Dupont, Gol, Mit Financiamentos, W.Truffi Blindados, GW Logistics, Estapar, Pirelli, Borlem, Automotiva Usiminas, STP, Transzero, Mapfre, Tecfil – Sofape, Castrol, Clarion, Adorno – Sideral, Unirios, Daslu e Artfix.
E o Mitsubishi Outdoor tem patrocínio de Gol, Centauro, Atlantica / Midori, Clarion, Columbia, Unirios, Transzero, Castrol, Mapfre, Cisa Trading, Pirelli, Pilkington, Dupont. Mais informações no site: www.mitsubishimotors.com.br.
Mitsubishi Motorsports Sudeste – 2012
1ª Etapa – 14/abr – São Pedro/SP
2ª Etapa – 19/mai – Joinville/SC
3ª Etapa – 30/jun – Londrina/ PR
4ª Etapa – 04/ago – Goiânia/GO
5ª Etapa – 29/set – Penedo/RJ
6ª Etapa – 20/out – Sete Lagoas/ MG
7ª Etapa – 24/nov – Ribeirão Preto/SP
Mitsubishi Motorsports Nordeste – 2012
1ª Etapa – 16/jun – Maceió/AL
2ª Etapa – 18/ago – Aracaju/SE
3ª Etapa – 01/set – João Pessoa/PB
4ª Etapa – 10/nov – Fortaleza/CE
Mitsubishi Outdoor – 2012
1ª Etapa – 14/abr – São Pedro/SP
2ª Etapa – 30/jun – Londrina/ PR
3ª Etapa – 04/ago – Goiânia/GO
4ª Etapa – 29/set – Penedo/RJ
5ª Etapa – 20/out – Sete Lagoas/ MG
6ª Etapa – 24/nov – Ribeirão Preto/SP
* Calendário sujeito a alterações
Fonte:
Assessoria de Imprensa
Giorgia Torello
Thiago Padovanni
Caio Martins
Lucas Ordonez, Jordan Tresson e Jann Mardenborough são Graduados pela Nissan PlayStation® GT Academy
São José dos Pinhais (PR), 30 de janeiro de 2012 – Os três primeiros graduados da GT Academy – Lucas Ordonez, Jordan Tresson e Jann Mardenborough – competirão pela Nissan em três dos principais campeonatos de endurance do mundo em 2012.
Aos 26 anos de idade, com a história de maior sucesso do programa, o espanhol Lucas Ordonez se junta à equipe Greaves Motorsports para correr o campeonato Le Mans Series europeu. Ele competirá na classe LMP2, com um chassi Zytek-Nissan, juntamente com Tom Kimber-Smith e Alex Brundle. Na prova das 24 Horas de Le Mans, Ordonez estará ao lado de Martin e Alex Brundle.
“O ano de 2011 foi incrível para mim,” diz Ordonez. “Eu aprendi muito com a Signatech Nissan. Eles acreditaram em mim e confiaram que eu poderia realizar o trabalho. Agora, a Nissan definiu meu próximo desafio: vencer o campeonato. Com dois companheiros de equipe de ponta e um time campeão, estou confiante na vitória da European Le Mans Series. As 24 Horas de Le Mans será novamente um grande desafio para mim.”
O piloto com maior nível de aprendizado em 2012 é o francês Jordan Tresson, de 23 anos. O vencedor da GT Academy de 2010 completou sua temporada de estreia na GT no ano passado, e agora está focado na classe LMP2 do novo FIA World Endurance Championship, com a Signatech Nissan. Ele também seguirá os passos de Ordonez, competindo nas 24 Horas de Le Mans.
“Dou um grande passo neste ano, saindo da GT para a LMP2,” afirma Tresson. “Testei o carro, que é muito rápido nas curvas. Para um francês, correr a Le Mans é um sonho. E correr com um time francês em lendários circuitos do FIA World Endurance Championship é mais do que eu posso imaginar. Mal posso esperar para começar nosso programa de testes e me preparar para a maior oportunidade da minha vida.”
O mais jovem e novo dos pilotos é Jann Mardenborough, de apenas 20 anos. O britânico venceu a Terceira temporada do GT Academy há apenas alguns meses, e tem passado pelo rigoroso programa de treinamento de preparação para a temporada da Blancpain Endurance Series, onde correrá com o novo carro GT3 da Nissan: o Nissan GT-R Nismo GT3.
Nissan GT-R Nismo GT3 - “Há um ano, estava em um momento sabático e não tinha me dedicado para entrar na GT Academy, mas agora estou indo para minha primeira temporada Estou vivendo seis meses incríveis no programa de desenvolvimento de pilotos do GT Academy, onde estou sendo treinado por um grupo de instrutores que certamente vão se tornar amigos de longa data. Estou empolgado para correr com o Nissan GT-R Nismo GT3. O começo da temporada em Monza, em abril, será um grande momento para mim e eu não posso esperar”, completa.
Fonte:
ATENDIMENTO À IMPRENSA – NISSAN DO BRASIL
XComunicação
Ademir Gonçalves, Atendimento (Frota)
Marcelo Monegato, Atendimento (Produto)
Cristiana Vieira, Atendimento (Inova Show)
Alexandre Tsuneta, Coordenador (Institucional)
Guilhermo Benitez, Diretor
Empresa realizou o transporte e a armazenagem das oito mil bicicletas do maior evento ciclístico de São Paulo, em homenagem ao aniversário da cidade
O Expresso Mirassol participou de mais uma edição do World Bike Tour, evento ciclístico em homenagem ao aniversário de São Paulo, realizado no dia 25 de janeiro com a participação de mais de 8 mil pessoas. Este é o quarto ano que a empresa participa do evento.
A participação da Mirassol deu-se no transporte e na armazenagem das 8 mil bicicletas do evento, operação que demorou quatro dias e demandou a participação de 50 colaboradores e 35 carretas, que fizeram a coleta do material na Caloi, a armazenagem na matriz, em Guarulhos, e o transporte e a entrega das bicicletas na Ponte Estaiada, Zona Sul de São Paulo, local da largada do Bike Tour.
“O Expresso Mirassol é uma empresa que tem muita tradição no apoio ao esporte. Está na nossa filosofia incentivar e fomentar a prática de esportes como melhoria da qualidade de vida das pessoas. Isso é transmitido internamente aos nossos colaboradores, que têm, na matriz, uma academia com personal trainer à disposição para treinar. Participar de eventos como Bike Tour é levar à frente o legado de meu avô, Celso Salgueiro, fundador da empresa”, comenta Renato Salgueiro, gestor de Marketing do Expresso Mirassol.
Segundo a equipe que participou da operação do Bike Tour, o grande desafio é deslocar os equipamentos e funcionários para a realização do evento, com restrição de horário na Marginal Pinheiros, e descarregar tudo na Ponte Estaiada ainda durante a madrugada, pois às 7 horas os participantes começam a retirar seus kits.
O Expresso Mirassol também apoia e participa de outros eventos de esportes de aventura, como o Adventure Camp, corridas de rua e a Fórmula Truck, categoria do automobilismo em que a empresa patrocina a equipe RM Competições, time oficial da MAN Latin America.
Fonte:
Campos e Andrade Comunicação
Assessoria de Imprensa do Expresso Mirassol
Leonardo Andrade
Com investimento de R$ 50 milhões, a estrutura possui capacidade para atender 160 caminhões simultaneamente
A unidade de São Paulo é a principal base operacional do País, por ela passam 30% das encomendas movimentadas pela Ramos Transportes, uma das maiores transportadoras de cargas do Brasil. Para aumentar sua capacidade operacional e aprimorar a qualidade do seu serviço, foram investidos, em parceria com a RB Capital, R$50 milhões neste novo terminal. A nova estrutura possui 50 mil m² de área útil, com terminal cross-docking de 18 mil m² e capacidade para atender 160 caminhões simultaneamente. Com este novo prédio, a Ramos Transportes unificou os três terminais que a empresa possuía na região metropolitana de São Paulo.
O terminal, que entrou em funcionamento em janeiro de 2012, fica localizado em um ponto estratégico na cidade de Guarulhos, entre as Rodovias Dutra e Ayrton Senna e próxima ao mini rodoanel Jacu-Pêssego. O fácil acesso é um ponto importante para a circulação dos veículos da empresa que trafegam pela região metropolitana de São Paulo. “Este novo terminal possibilita aos nossos clientes ainda mais segurança no atendimento das demandas futuras, já que esta é a grande preocupação do mercado em função do tão propagado apagão logístico”, afirma Jacinto Junior, Vice-Presidente.
Há 73 anos no mercado, a Ramos Transportes atende todos os 5.565 municípios do Brasil através das suas 67 unidades. Na última década, a empresa investiu expressivamente na expansão territorial, o que a consolidou como a única transportadora do Brasil a ter filiais próprias em todas as unidades da federação. Agora a Ramos dá início a uma nova fase, marcada por um grande objetivo: atingir o faturamento de R$1 bilhão. “Esse é o momento de colher todos os frutos que plantamos ao longo dos últimos 10 anos”, conclui Junior.
Sobre a Ramos Transportes - Com 73 anos de mercado, a Ramos Transportes coleciona números relevantes. São 67 filiais distribuídas em todas as unidades da Federação, 1.000 veículos próprios que rodam mais 6,5 milhões de quilômetros todos os meses e 5.000 colaboradores que movimentam mais de 485 mil toneladas e fazem 3,7 milhões de entregas por ano em todos os 5.565 municípios brasileiros.
Serviço:
Ramos Transportes
www.ramos.srv.br
Fonte:
Contato Comunicação & Marketing
Alice Schmitt
Mayra Barreto
Claudia Dias
Destaques em 2011
• Marca mais global e forte
o Fora da Europa: 33% das vendas mundiais, ou seja, três pontos a mais do que no ano passado;
o China: manutenção de participação de mercado e de segunda co-empresa no país;
o América Latina: crescimento maior do que o do mercado local;
o Rússia: crescimento duas vezes maior do que o do mercado local;
o Europa: manutenção do sexto lugar; Participação de mercado VP+VUL em progresso na França.
• Crescimento ativado
o Um Citroën vendido em cada três pertence ao segmento M1;
o Linha DS completa (três veículos lançados em 20 meses):
- 110.000 unidades da gama DS vendidos em 2011;
o Gama principal com modelos de sucesso:
- Citroën C3: 255.000 unidades / Citroën C4: 285.000 unidades;
o Veículos-premium (DS3, DS4, C5 e C6): 15 % das vendas da Citroën.
• Serviços adaptados para melhorar bem-estar e deslocamentos
o Quase 30% dos carros novos vendidos na Europa contam com um contrato de serviços (+ 4 %);
o CITROËN MULTICITY conta com mais de 10.000 clientes e mais de 200.000 visitantes mensais.
2012 será o ano…
• da continuidade da internacionalização:
o Lançamento da gama DS na América Latina e China;
o Lançamento de um carro « coração de gama » e crescimento acelerado;
• da continuidade do crescimento:
o Novo produto na gama C: C4 AIRCROSS, a visão Citroën do SUV compacto;
o Primeiro ano inteiro da gama DS no mundo.
• Soluções para proteção ao meio-ambiente
o Depois da tecnologia micro-híbrida e-HDi e do carro elétrico, 2012 será o ano do Hybrid4, a tecnologia full hybrid diesel disponível no CITROËN DS5.
1. Resultados comerciais de 2011
2011 apresentou um mercado mundial com alta competitividade e muitos contrastes. A marca teve um primeiro semestre com leve crescimento (+0,8%) e um segundo semestre mais difícil. Resultado: em 2011, a CITROËN vendeu 1.436.000 carros no mundo (-1,65 % em relação a 2010, + 6,7 % em relação à 2009). A internacionalização da marca começou bem, com a participação das vendas da Citroën nos mercados fora da Europa em crescimento. Isso representa 35% das vendas, ou seja, três pontos a mais em um ano.
o Na Europa (30 países), a Citroën manteve o 6° lugar obtido em 2010 graças, notadamente, aos países da Europa Central e Oriental, conservando forte posição em seu mercado nacional.
França: única marca francesa a crescer em participação de mercado para 15,2 %.
Itália: bom desempenho no segmento M1 e manutenção da terceira posição em VUL.
Reino-Unido: sucesso do DS3 (12.000 entregas) e do C3 Picasso (líder de sua categoria).
Alemanha: crescimento iniciado com a linha DS (14% das vendas em 2011 VS 8%).
Espanha: líder do mercado VUL desde 1996 e segundo lugar em VP.
Outros países da Europa ocidental: resultados marcados por contrastes, com crescimento de 16% nos Países-Baixos, participação de mercado mantida em 4% na Áustria e sucesso da linha DS na Suíça, com 13% das vendas.
Países da Europa Central e Oriental: leve crescimento da participação de mercado em 4,6%, graças ao sucesso do C4 e ao desempenho dos utilitários leves (Eslováquia, Croácia, Polônia)
o Na China: Segundo mercado da marca, a Citroën manteve sua penetração de mais de 2%, com quase 220.000 emplacamentos. Desempenho resultante do sucesso do CITROËN C-Quatro Sedan e Hatch (112.000 unidades) e C5 (32.000 unidades), e de uma rede forte de mais de 350 pontos de venda (mais 80 concessionários em um ano). Prova da ambição da Citroën para a China, 2011 foi também marcado pelo ‘reveal’ do DS5 em Xangai e pela aprovação pelas autoridades locais da segunda “joint-venture” CAPSA, para comercializar a linha DS a partir de 2012.
o Na Rússia, a Citroën continuou seu progresso neste país, com um crescimento de quase 60% em vendas e quase 28.000 unidades. A marca se apoiou no desenvolvimento da rede e no sucesso dos modelos fabricados localmente em Kaluga (C4 Sedan, C4 Hatch e C-Crosser).
o Na América Latina, mercados também em crescimento. No Brasil, com mais de 90.000 entregas, a CITROËN viu suas vendas crescerem 7% (mercado: +4%). Desempenho comercial devidos ao C3 Picasso, lançado em 2011, e por uma rede dinâmica em pleno desenvolvimento. Na Argentina, 33.000 veículos foram vendidos, ou seja, um progresso de +40% em relação a 2010, o que permitiu à CITROËN 4% em participação de mercado (+0,3 ponto).
2. Uma marca em transformação
Em 2011, mesmo com condições de mercado diferenciadas entre os países, a Citroën manteve sua trajetória. Apoiada no seu slogan ‘Créative Technologie’, a marca teve realmente a ambição de ser mais global e de subir para outro patamar. Os pilares deste desenvolvimento são e continuarão sendo:
• Uma gama rica, adaptada e atrativa
o A gama C
Continuando o sucesso dos Citroën C3 (255.000 unidades) e C4 (285.000 unidades) – lançados em todos os países – a Marca comercializará no primeiro semestre de 2012 um carro novo: o CITROËN C4 AIRCROSS, sua visão do SUV compacto.
Outro veículo que apresentou bom desempenho em 2011, com 21 % de crescimento: o C3 Picasso, lançado em 2011 na América Latina, notadamente com sua versão C3 AIRCROSS. O C3 Picasso foi, aliás, recompensado três vezes pela imprensa brasileira (ABIAUTO, TopCar TV e Autopress) e já representa 9% de seu segmento no Brasil.
o A linha distintiva DS
Os dois últimos modelos da linha DS – DS4 e DS5 – já estão tendo grande sucesso. A comprovação é dada através das numerosas distinções recebidas: depois de ter recebido o prêmio “o mais belo carro do ano em 2010”, o DS4 recebeu o troféu de « design » dado pelos leitores da revista alemã Auto Bild. O DS5 foi eleito « Family Car of The Year » pela Top Gear na Inglaterra. Ele também recebeu, pela tecnologia híbrida diesel, denominada HYbrid4, o « Goldenes Lenkrad » de Auto Bild e o prêmio do carro « Verde » pelo Argus. Outro sinal da atração do recém-chegado da gama DS: o DS5 está na ‘short list’ para o prêmio ‘Car of the Year’.
Com 78.000 vendas do DS3 e 29.000 do DS4, os modelos da linha DS representam 7 % das vendas mundiais da marca. No final de 2012, com o primeiro ano pleno da gama DS, seus modelos deverão representar quase 15%. De fato, este ano será o da internacionalização da linha DS. O CITROËN DS5 será lançado em todos os países da Europa e a linha DS na América Latina e na China.
Graças a estes modelos distintivos (DS3 e DS4), associados aos dos segmentos M2 e H (C5 e C6), a marca está duplicando suas vendas de carros Premium em dois anos.
o Os carros elétricos.
O veículo elétrico é desde 2010 uma realidade comercial para a CITROËN. A marca dispõe na sua gama dois modelos: o Berlingo First Elétrique e o C-ZERO. Atualmente, já são mais de três mil pedidos de carros elétricos Citroën confirmados. Em 2012, uma nova gama de tarifas será lançada para o C-ZERO de forma a confirmar seu bom desempenho nesse segmento.
Ao lado desta oferta elétrica, a marca propõe também a tecnologia e-HDi para o conjunto de sua gama e a tecnologia Full Hybrid Diesel – uma novidade – no CITROËN DS5 Hybrid4.
o Os veículos utilitários
Marca de referência em utilitários, a CITROËN ocupa a segunda posição na França, no Benelux, na Espanha, em Portugal… O que faz com que a CITROËN esteja na quinta posição na Europa (18 países). Neste perímetro, a marca vendeu 166.500 veículos e ocupou 10,5 % do mercado. O novo design do Berlingo e Jumpy serão os destaques da marca em 2012.
• Um compromisso: « satisfazer o cliente e facilitar sua vida »
Além dos produtos, a assinatura ‘Créative Technologie’ encontra-se também nos serviços, tais como no CITROËN MULTICITY. Lançado em março, este portal internet (www.multicity.citroen.fr) tem como vocação facilitar os deslocamentos, levando em conta todos os modos de transporte existentes. Esta oferta permite calcular itinerários “porta a porta”, reservar passagens, alugar carros (inclusive o CITROËN C-ZERO 100 % elétrico) ou ainda comprar programas de viagens/fins de semana. Oito meses depois de seu lançamento, este serviço já conta com 11.500 clientes e mais de 200.000 visitantes mensais.
Outro desafio: o crescimento qualitativo da CITROËN. Para acompanhar o lançamento da linha DS, e com a preocupação constante de atender bem o cliente, a marca abrirá em 2012 o CITROËN DS Privilège na Europa, um clube dedicado aos clientes da linha DS.
Anexo – Detalhe dos resultados CITROËN
Participação de Mercado VP+VUL
2010 2011 Evolução
Europa 30 Países
(Europa Ocidental, Central e Oriental) 6,6 % 6,2 % - 0,4 ponto
China (VP) 2 % 2 % Estável
Rússia 0,9 % 1 % + 0,1 ponto
América Latina 2,2 % 2,3 % + 0,1 ponto
Emplacamentos VP+VUL (em milhares)
2010 2011 Evolução
Europa 30
(Europa Ocidental, Central e Oriental) 1 016 953 - 6,2%
China (Entregas VP) 220 220 Estável
Rússia 17,4 27,6 + 58,6 %
América Latina 112 128 + 14,3 %
Fonte:
CITROËN DO BRASIL – DIRETORIA DE RELAÇÕES PÚBLICAS E IMPRENSA
A Renault do Brasil começou a entregar as 1.271 unidades do Kangoo Express 1.6 16V Hi-Flex à Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos (ECT). Esses veículos serão utilizados pelos Correios em 37 cidades, de 26 estados e do Distrito Federal. Foi a maior venda deste modelo já realizada pela marca no País, confirmando a capacidade do Kangoo Express de se adaptar e atender aos mais diversos tipo de utilização, além de reafirmar a boa relação custo x benefício deste furgão multiuso, com vocação para o trabalho urbano, cuja capacidade de carga é a maior da categoria: 800kg.
Fonte:
Renault
Sala de Imprensa
Sumitomo Rubber do Brasil lança pedra fundamental da fábrica em Fazenda Rio Grande (PR)
Empresa produzirá no Brasil pneus que abastecerão o mercado interno e serão exportados para as Américas do Sul e Central
Fazenda Rio Grande (PR), 27 de janeiro de 2012 – O presidente mundial da Sumitomo Rubber Industries, Sr. Ikuji Ikeda, e o presidente da empresa no Brasil, Sr. Ippei Oda, recebem hoje o governador do Estado do Paraná, Sr. Beto Richa, em uma cerimônia que marca o início da construção da fábrica de pneus da marca Dunlop em Fazenda Rio Grande, região metropolitana de Curitiba. A previsão de conclusão da obra é abril de 2013, com início da produção previsto para outubro do mesmo ano. A operação da fábrica demandará a contratação de 1.500 colaboradores das mais diversas áreas até 2017.
Esta será a primeira fábrica da Sumitomo Rubber Industries fora do continente asiático e receberá investimentos de R$ 560 milhões (US$ 346 milhões). A capacidade total de produção será de 15 mil pneus por dia e será atingida após três anos de operação, sendo que no primeiro ano serão produzidos 2.000 pneus por dia. Em sua primeira fase serão fabricados pneus para carros de passeio, caminhonetes e veículos de carga. O plano estratégico da empresa contempla a exportação para todos os países das Américas do Sul e Central, a partir do Brasil. Atualmente estas regiões são abastecidas com produtos vindos do Japão, Indonésia e Tailândia.
A escolha do local de construção da fábrica está relacionada a diversos fatores, como a posição geográfica estratégica para o escoamento dos produtos para o polo produtor de veículos em São Paulo, além da proximidade com as empresas de automóveis instaladas na região Sul e da estrutura logística desenvolvida.
“Estudamos muitas cidades do Brasil, mas optamos por Fazenda Rio Grande (PR) pois foi a cidade que nos ofereceu a melhor planta para a construção da fábrica, tanto em termos de espaço quanto em formato. Além de ser um ponto estratégico para os negócios dentro e fora do Brasil”, afirma o presidente da Sumitomo Rubber no Brasil, Ippei Oda.
O terreno em que a fábrica ficará localizada possui uma área de aproximadamente 500.000 m² e irá adotar um novo conceito produtivo chamado sistema “Taiyo”, que aumenta a eficiência na produção de pneus radiais de passeio e camioneta. Além disso, a fábrica terá emissão zero de poluentes, resultado de modernos processos de produção e controles de emissões atmosféricas e de efluentes. Entre eles, o destaque é a estação de tratamento de água que irá garantir que a água descartada seja 100% tratada. A diretoria e a administração também serão instaladas no mesmo local da fábrica.
Com o investimento, a partir de junho de 2012 as vendas para o Brasil passam a ser realizadas pelo escritório de vendas localizado em São Paulo e os pneus comercializados serão importados pela própria Sumitomo Rubber do Brasil, direto de outras fábricas (Japão, Tailândia e Indonésia) até que a fábrica localizada na Fazenda Rio Grande comece a produção dos pneus nacionais em outubro de 2013. O objetivo da empresa é que a rede de distribuidores já esteja consolidada para o início das operações da fábrica, programada para o segundo semestre de 2013.
Fábrica de pneus Dunlop em Fazenda Rio Grande – Principais Números
Área Total do Terreno
500.000 m²
Área Construída
84.565 m²
Capacidade de Produção
15 mil pneus/dia
Investimento Total
R$ 560 milhões
Empregos
1.500 vagas
Início das Obras Fevereiro 2012
Inauguração da Fábrica Abril 2013
Sobre a Sumitomo Rubber Industries
A Sumitomo Rubber Industries Ltda é a sexta maior empresa na fabricação de pneus do mundo e foi fundada em 1909 na cidade de Kobe no Japão. Cresceu baseada na tecnologia da borracha e foi a primeira a produzir pneus para automóveis no Japão em 1913. Hoje é considerada uma das principais fabricantes deste segmento.
“Agregar Valor” é o lema da Sumitomo Rubber Industries quando se fala em visão de longo prazo e é também um consenso dentro da companhia que deseja ser reconhecido como o Grupo Empresarial que mais agrega valor para os seus acionistas, clientes e comunidade.
A Sumitomo Rubber Industries possui oito fábricas, localizadas no Japão, Tailândia, China e Indonésia, além de escritórios de vendas na Tailândia, China, Indonésia, Singapura, Estados Unidos, Alemanha, Rússia, Dubai e Chile. A empresa possui ainda uma plantação de látex e utiliza um processo natural de extração da borracha na Tailândia.
Além de pneus dos segmentos de passeio, camioneta e carga a Sumitomo Rubber Industries produz Produtos Industriais de Borracha e artigos de esporte (golfe e tênis). Apenas o negócio de pneus irá atuar no Brasil.
A empresa é proprietária das marcas Dunlop e Falken e sua participação no Brasil se dará através destas duas marcas. A Dunlop Tyres surgiu em 1889, um ano após seu criador, John Boyd Dunlop, ter inventado e patenteado o primeiro pneu de borracha, em Belfast, Reino Unido. Em 1909 a empresa abriu a primeira fábrica no Japão. O Grupo Sumitomo iniciou o aporte de capital na empresa em 1960, e três anos depois a companhia alterou o nome para Sumitomo Rubber Industries Ltda.
Sobre a Sumitomo Rubber do Brasil Ltda.
A indústria de automóvel no Brasil e outros países na América Central e do Sul estão se expandindo rapidamente, fortalecido por um constante crescimento econômico nestas regiões. A demanda por pneus para automóveis vem acompanhando este crescimento. Embora o Brasil seja o maior mercado de pneus da América do Sul, os custos altos de impostos e transporte são desvantagem para atuação de empresas estrangeiras fabricante de pneus. Por estes motivos a Sumitomo Rubber Industries considera uma vantagem competitiva ter a produção feita no Brasil e decidiu estabelecer a primeira fábrica de pneus e escritório de vendas no país.
O resumo da empresa:
Empresa: Sumitomo Rubber do Brasil Ltda.
Local: Fazenda Rio Grande – PR
Fundação: Julho de 2011
Atividades: – Produção e vendas de pneumáticos radiais para automóveis
- Venda de pneumáticos importados
Início de produção: Outubro de 2013
Capacidade de produção: 2.200 ton/mês ou 15.000 unid/dia (final de 2016)
Área do terreno: aprox. 500.000㎡
Constituição de Capital: 100% Sumitomo Rubber Industries Ltda
Investimento total: aprox. 560 milhões de reais
Fonte:
In Press Porter Novelli Assessoria de Comunicação
Alexandre Michelacci
Lia Mara Sacon
Edna Polito
Danielle Júlio
www.inpresspni.com.br
Quatro veículos da Ford foram escolhidos como campeões na 14ª Eleição dos Melhores Carros, promovida pelo Best Cars Web Site com os votos de cerca de 32 mil internautas de todo o Brasil. O New Fiesta conquistou dois prêmios: de Melhor Sedã Pequeno e também de Melhor Hatch Pequeno. O Focus foi eleito o Melhor Hatch Médio e o Edge venceu como Melhor Utilitário Esporte. A votação foi realizada no período de outubro a dezembro de 2011, com a participação dos leitores do site.
“Estamos imensamente honrados e satisfeitos com esses prêmios, que mostram a aceitação dos carros da nova geração Ford”, diz Rogelio Golfarb, diretor de Assuntos Corporativos da Ford. “O fato de ser a maior e mais tradicional premiação automotiva da internet brasileira torna a eleição ainda mais representativa.”
Melhor Hatch e Sedã Pequeno - O Ford New Fiesta Hatch venceu como melhor hatch com 28% dos votos, cerca de 9 pontos porcentuais à frente do segundo colocado. O Ford New Fiesta Sedan teve uma vitória ainda mais expressiva, com 39% das indicações – o triplo do concorrente mais próximo.
Primeiro carro da nova geração global Ford lançado no Brasil, o New Fiesta se destaca pelo design e conteúdo de tecnologia inédito na categoria. Entre outros diferenciais, ele conta com sistema multimídia SYNC com comando de voz em português, controle eletrônico de estabilidade e tração, freios ABS, assistência de partida em rampa, sistema de classificação do passageiro e 7 airbags.
Bancos de couro, rodas de liga leve de 16 polegadas, espelhos retrovisores com luzes indicadoras e aquecedor, direção elétrica, computador de bordo e alarme são outros itens oferecidos pelo carro, que também é o único da categoria com 3 anos de garantia.
Melhor Hatch Médio - O Ford Focus foi o campeão da categoria de hatches médios com 24,6% das indicações, mais de 7 pontos porcentuais à frente do segundo colocado. É mais um reconhecimento para o carro que se tornou a referência da categoria, com seguidas vitórias em comparativos.
Conhecido como um carro para quem gosta de dirigir, pelo comportamento dinâmico e desempenho dos motores Sigma 1.6 Flex e Duratec 2.0 16V Flex, o Focus oferece design de estilo Kinetic, alto padrão de conforto e três anos de garantia.
Além de faróis direcionais com acendimento automático, sensor de chuva, espelho retrovisor interno eletrocrômico, porta-luvas refrigerado e rodas de liga leve aro 16, oferece botão de partida Ford Power, direção com assistência eletro-hidráulica em três níveis, ar-condicionado automático digital e sistema de som My Connection, com CD-player/MP3, entrada auxiliar e USB, conexão Bluetooth para celular e comandos de voz em português.
Melhor Utilitário Esporte - O Ford Edge ficou em primeiro lugar na categoria de utilitários esportivos com 18,4% dos votos, uma diferença de quase 4 pontos porcentuais à frente do concorrente mais próximo, justificada pelo seu padrão de requinte, desempenho e tecnologia. O design robusto da carroceria é realçado pelas rodas de 18 ou 20 polegadas.
O Edge tem motor 3.5 V6 Ti-VCT, de 289 cv, transmissão automática de 6 velocidades SelectShift, tração integral AWD, freios ABS e controle eletrônico de tração e estabilidade. Como tecnologias exclusivas, oferece sistema MyFord Touch com telas de LCD configuráveis no painel, acesso inteligente sem chave, partida pelo botão Ford Power ou comando remoto, sistema multimídia SYNC com cartão de memória SD, entrada de áudio e vídeo e bancos com ajuste elétrico em 10 posições.
Seus itens de segurança incluem sistema de monitoramento de pontos cegos e alerta de tráfego cruzado, 6 airbags, chave configurável MyKey, câmera de ré e sensor de chuva. Tem também 3 anos de garantia e a manutenção e seguro mais econômicos da categoria.
Fonte:
Imprensa Ford
O Focus ST-R, novo carro de corrida da linha Ford Racing, estreia neste fim de semana no autódromo de Daytona, nos Estados Unidos, na prova Grand-Am 200. O Focus ST-R faz parte da estratégia da Ford de ter uma presença agressiva nas corridas, acompanhando o avanço de suas plataformas globais.
Projetado especialmente para as pistas pela Ford Racing na América do Norte, o Focus ST-R é baseado no carro de produção e utiliza muitas peças mecânicas e da carroceria em comum. Ele mostra como a marca está aplicando sua experiência de engenharia e desenvolvimento em veículos de competição.
A ligação do Focus ST-R com os modelos Focus e Focus ST não é casual. Isso facilitou o desenvolvimento de especificações técnicas globais para os times que querem otimizar custos e, ao mesmo tempo, permitirá a constante evolução dos modelos de rua.
“O novo Focus é o melhor da categoria em freios, dirigibilidade e motorização. É um carro projetado para quem gosta de dirigir e dá aos fãs de esportivos a oportunidade de apreciar um veículo de performance nas ruas. O Focus ST-R é um exemplo de como um grande carro de produção pode inspirar um veículo de corrida competitivo”, diz Jost Capito, diretor de Veículos de Performance Globais da Ford.
Carro de competição - Inicialmente homologado para os campeonatos de turismo dos Estados Unidos e do Canadá, o Focus ST-R estará disponível para pilotos profissionais e amadores na América do Norte. A Ford também pretende oferecer o carro em outras regiões no futuro, incluindo a Europa, para competições como as 24 Horas de Nurburgring. A proposta é que o carro seja competitivo em diferentes categorias mundiais com poucas modificações.
O Focus ST-R traz gaiola de proteção no padrão FIA, freios redimensionados, suspensão tunada e uma versão especial do motor 2.0 EcoBoost, com potência de 250 cv e torque de 36,6 kgfm.
Como todo motor EcoBoost, ele combina as tecnologias de injeção direta a alta pressão, turbo e duplo comando independente de válvulas variável para aumentar o desempenho e a economia de combustível. Além disso, tem sistemas de entrada e exaustão redesenhados, calibração especial e transmissão manual de seis marchas igualmente revisada.
Depois de quase um ano de testes, O Focus ST-R é o primeiro modelo global a se juntar à família de carros de competição da marca, ao lado do Mustang FR500C, Mustang FR500S, Mustang Cobra Jet, Boss 302R e Boss 302S. Ele irá estimular ainda mais o sucesso nas competições, como o New Fiesta vem fazendo no RallyCross e nos X Games.
Fonte:
Imprensa Ford
A Honda Niponsul divulgou mais uma promoção especial para o mês de janeiro da concessionária. O destaque é o automóvel CR-V 4×4, que traz bônus de R$ 5 mil aos clientes. A oferta vale durante o mês de janeiro ou enquanto durarem os estoques, sendo que restam poucas unidades do veículo. Além desta oferta, até amanhã (28/01) a concessionária realiza na capital paranaense o Feirão Niponsul de 2012. Entre os atrativos estão negociações exclusivas e uma programação diferenciada, com lavagem grátis de veículos e serviço de manicure – para quem fizer o agendamento pelos telefones 3213-7058, 3213-7043 e 3213-7054. Em Curitiba, a Niponsul está presente em dois endereços, no Parolin e no Alto da XV. Mais informações pelo Twitter (http://twitter.com/niponsul) ou pelo Facebook (www.facebook.com/hondaniponsul).
Sobre a Niponsul - Conhecida no mercado desde 1992, a Niponsul é líder de vendas e se destaca nos serviços oferecidos, que visam proporcionar total conforto ao cliente. O conforto e a agilidade estão no Leva e Traz, no agendamento de serviços e de test drive, além da pesquisa de satisfação dos clientes, que busca a qualidade total na empresa. A Niponsul faz parte do programa Honda Conduz, que dá atendimento especial aos portadores de necessidades especiais, agilizando a documentação para obtenção da isenção de IPI e ICMS na venda de veículos.
Honda Niponsul
Parolin: Rua Desembargador Westphalen, 3710. Telefone: (41) 3213-7000
Alto da XV: Avenida Nossa senhora da Luz, 1890. Telefone: (41) 3360-8010
Site: www.niponsul.com.br
Twitter: http://twitter.com/niponsul
Facebook: www.facebook.com/hondaniponsul
Fonte:
Mcomm Comunicação Dirigida
Marcus Contin
Débora Luiz
www.mcommdigital.com.br
Stuttgart/ São Paulo, 26 de janeiro de 2012- Os leitores da revista automotiva ‘auto motor und sport’ votaram e escolheram “Os Melhores Carros de 2012”. Vitória na categoria de carros pequenos para o Audi A1, enquanto que o A4/A5 conquistaram a vitória na categoria de veículos médios. Os prêmios foram entregues hoje em Stuttgart.
Os modelos Audi estão mais uma vez desfrutando de grande popularidade esse ano entre os leitores da revista automotiva européia de maior circulação. Dentre os 311 modelos de todas as marcas pelas quais poderiam ser votadas, a Audi venceu com dois modelos. Um total de 37,9% dos leitores participantes votaram no A1, e 24,9% votaram no A4/A5 para primeiro lugar.
O Audi A8 ficou em segundo lugar na categoria de luxo, com 20,1% dos votos, da mesma forma que o A6/A7 na categoria tamanho médio superior com 29,5% dos votos, e o R8 Spyder no segmento de conversíveis com 11,1%.
Acerca dos carros esportivos, o Audi R8 recebeu a terceira colocação com 12,6%, enquanto o Audi A3 também ficou em terceiro na categoria de veículos médios com 13%.
2012 marcou a 36ª edição da pesquisa feita com leitores da Auto Motor and Sports, na qual 116 mil leitores da revista participaram.
Fonte:
Comunicação corporativa
Leila Marisa Knob
Gerente de Relações Públicas
Comunicação Produto Audi Brasil
Charles Marzanasco
Supervisor de Imprensa
Departamento de Imprensa Audi Brasil
PR-Trainee
Bruna Cury
In Press Porter Novelli Assessoria de Comunicação
www.inpresspni.com.br
Amanda Moreira
Danielle Júlio
Lia Mara Sacon
Jornalista há 25 anos; Especializado em veículos; Trabalhou na Folha de Londrina, Jornal de Londrina, TV Tropical (CNT), TV Cidade (SBT), RICTV (Record), Prefeitura de Rolândia, Prefeitura de Ibiporã, Prefeitura de Londrina; Consultor político, campanhas eleitorais; Colabora com a revista Real - http://revistareal.com/; É jornalista concursado efetivo da Câmara Municipal de Ibiporã; Escreve Ponto de Vista para o Informativo O Farol, da Paróquia São José - Rolândia/PR; Twitter - http://twitter.com/devaldojr. E-mail: devaldojr@gmail.com