· O modelo, nas versões Ambiente e Ambition, chega com duas opções de motorização – de 180 e 211 cv de potência – com os câmbios Multitronic de 8 velocidades e S tronic de 7 velocidades com tração quattro, respectivamente.
· Os preços variam de R$ 163.900 (versão Ambiente) a R$ 197.700 (Ambition).
São Paulo, 29 de junho de 2012 – Considerado um obra-prima pelo seu criador, graças ao design único, com visual elegante e esportivo simultaneamente, o Audi A5 Sportback passou por algumas atualizações recentemente e chega ao mercado brasileiro em duas versões de motorização e acabamento: a Ambiente, com motor 2.0 TFSI de 180 cv e a Ambition, equipada com propulsor 2.0 TFSI de 211 cv e agora com transmissão S tronic de sete velocidades.
Design e interior
Os novos faróis do Audi A5 Sportback se assemelham a uma cunha, com as luzes diurnas em LED nos faróis bi-xenônio formando uma faixa estreita. A montadora oferece ainda sistema com ajuste automático de altura e um par de eficientes faróis de neblina. As luzes traseiras com LEDs foram também modificadas.
A carroceria do modelo impressiona pela alta rigidez, excelente segurança em acidentes, conforto vibracional refinado e baixo peso. São 15 opções de cores disponíveis. O acabamento externo inclui ainda soleiras de portas em alumínio, retrovisores com ajustes elétricos e na cor do veículo e frisos decorativos brilhantes. As rodas de liga leve são de 17 polegadas na versão Ambiente (com pneus 225/50) e de 18 polegadas na Ambition (com pneus 245/40).
Novos materiais e cores também fazem o interior do Audi A5 Sportback mais elegante do que nunca e os controles se tornaram ainda mais intuitivos. Bancos esportivos de couro, com ajustes elétricos, estão disponíveis para o condutor e passageiro da frente nas duas versões.
Entre os itens de conforto e conveniência, destaque para alavanca de câmbio em couro, ar-condicionado automático, computador de bordo com marcador de temperatura, controle de cruzeiro, teto solar, vidros com isolante térmico e volante esportivo multifuncional, em couro, com shift paddles. A versão Ambiente tem acabamento interno “Platinum” e a versão Ambition, em alumínio escovado.
O compartimento de bagagem oferece capacidade para 480 litros, que sobe para 1.283 com os bancos rebaixados.
Motor e transmissão
Todos os motores do Audi A5 Sportback oferecem recurso de indução forçada e injeção direta de combustível. A redução no consumo de combustível foi, na média, de 18%, mesmo com o melhor desempenho dos motores.
O novo Audi A5 Sportback Ambiente vem equipado com motor 2.0 TFSI, de quatro cilindros e 1.984 cilindradas, que gera 180 cv de potência máxima, entre 4000 e 6000 rpm. O torque máximo é de 320 Nm, disponível entre 1.500 e 3.900 rpm. Com a nova configuração acelera de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e atinge velocidade máxima de 222 km/h.
Na versão mais potente, a Ambition, o propulsor 2.0 TFSI gera 211 cv de potência, entre 4300 e 6000 rpm, e o torque máximo de 350 Nm está disponível entre 1500 e 4200 rpm. A velocidade máxima passa a ser de 241 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h de 6,6 segundos.
A unidade de quatro cilindros, altamente eficiente, apresenta inovações a partir do controle de válvulas e sua elevação, através de gestão térmica e do sistema de injeção para o turbocompressor e a integração do coletor de escape. Entre os destaques de tecnologia está o sistema AVS (Audi Valve System) que varia a abertura e fechamento das válvulas do motor, alterando o desempenho em baixas e altas rotações.
Seguindo o desenvolvimento tecnológico da marca, os novos Audi A5 Sportback também utilizam o sistema KERS de recuperação de energia cinética aumentando com isso a eficiência no consumo de combustível. A Audi oferece a transmissão ideal para cada potência de motor – o Multitronic de variação contínua e 8 velocidades para o motor de 180 cv e o S tronic de 7 velocidades para a versão com 211 cv.
O sistema quattro de tração integral permanente está disponível como item de série na versão Ambition e apresenta novo diferencial central e a função de vetorização de torque, que garante ainda mais tração, estabilidade e resposta dinâmica, porque atua nas quatro rodas: se uma delas fica sem atrito quando o veículo está sendo dirigido no limite, o sistema desacelera um pouco aquela roda para evitar que ela derrape. Isso resulta em excelente tração para fazer uma curva, por exemplo.
Chassis
A suspensão dianteira five-link e a suspensão traseira trapezoidal-link do Audi A5 Sportback são feitas, basicamente, em alumínio. O arranjo dos braços traseiros e o ajuste dos amortecedores foram revistos para uma direção mais precisa e maior conforto.
A nova direção assistida eletromecânica é um dos principais contribuintes para a eficiência geral. A versão Ambiente, com tração dianteira, vem com programa de estabilização eletrônica (ESP), com diferencial eletrônico que limita o deslizamento do carro.
Outros equipamentos
A versão Ambiente do A5 Sportback pode vir equipada com o opcional MMI (Multi Mídia Interface), com sistema de navegação e comando de voz ativo (o veículo interage com o condutor).
Este eficiente equipamento também pode ser instalado na versão Ambition, que oferece ainda o pacote Advanced, com o Audi Drive Select – sistema que possibilita selecionar o modo de condução mais atraente para o motorista, modificando características da direção, motor e módulos de controle do amortecimento; o Audi Side Assist – que alerta o condutor sobre o posicionamento de veículos em pontos cegos e que permite a troca de faixa mais segura; a versão mais atualizada do Controle de Cruzeiro Adaptativo (Adaptive Cruise Control), que utiliza radares para manter o modelo a uma distância constante do veículo à frente. Se o sistema detecta a possibilidade de colisão na traseira do veículo à frente a uma velocidade inferior a 30 km / h, o equipamento irá executar uma frenagem; o sistema Keyless-Go que permite ao motorista abrir a porta e dar a partida sem chave; e computador de bordo colorido.
Outros opcionais do A5 Ambition são os espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis, rebatíveis e aquecidos; o sistema de som Bang & Olufsen e o sistema Keyless-go, caso o cliente não peça o pacote advanced.
Sistemas de informação e entretenimento
Os sistemas de informação e entretenimento no A5 Sportback também foram significativamente melhorados. Em qualquer uma das versões, com rádio Symphony de série ou MMI com sistema de navegação opcional, o carro é equipado com sistema Bluetooth e Audi Music Interface.
Fonte:
Comunicação Produto Audi Brasil
Charles Marzanasco
Supervisor de Imprensa
Comunicação corporativa
Leila Marisa Knob
Assuntos Corporativos
Departamento de Imprensa Audi Brasil
PR-Trainee
Bruna Cury
In Press Porter Novelli Assessoria de Comunicação
Paula Lario
Mariane Delgado
Lia Mara Sacon
Se dois é bom, três é melhor ainda! Depois do Clio R.S. e do Twingo R.S., é a vez do Mégane R.S. comemorar o sucesso da parceria esportiva entre a Renault e a equipe Red Bull Racing. A nova série limitada Mégane R.S. Red Bull Racing RB7 assume, a partir deste terceiro trimestre, a pole position em mais de 24 países.
- Design e equipamentos ainda mais esportivos: adesivo de teto quadriculado e “Monitor RS” (sistema inspirado na telemetria dos carros de competição)
- O dispositivo Stop-Start instalado no motor 2.0 16V 265 contribui, conforme o país, para uma redução nos níveis de emissões e de consumo de combustível,
“Seguindo a mesma dinâmica da Fórmula 1, principalmente no que se refere a próxima regulamentação de motores, que visa uma redução nas emissões de poluentes, quisemos conciliar o prazer da pilotagem e as performances esportivas do Mégane R.S. com um maior respeito ao meio ambiente”, explicou Irénée Berry, Gerente do Produto Mégane Renault Sport. “A introdução do sistema Stop-Start no motor 2.0 16V 265 que equipa a série limitada Mégane R.S. Red Bull Racing RB7 é um ótimo exemplo desta estratégia”, conclui Berry.
Uma lista de equipamentos pensada na esportividade e no prazer ao dirigir
Baseada na linha 2012 do Mégane R.S., a série limitada Red Bull Racing RB7 ressalta a esportividade ao incorporar equipamentos como: chassi tipo competição, diferencial de deslizamento limitado, pinças de freios na cor vermelha, entre outros. Também é de série o “Monitor R.S.”, um sistema inspirado na telemetria dos carros de competição, que fornece aos motoristas várias informações (aceleração de 0 a 100 km/h, nível de acionamento do pedal do acelerador, etc.), permitindo ao motorista otimizar a sua condução.
A esportividade presente na série limitada Mégane R.S. Red Bull Racing RB7, é destacada pela combinação entre as cores “Etoilé Black” (carroceria) e “Sirius Yellow” (oriunda da F1 e presente nos detalhes do pára-choque dianteiro, nos retrovisores e no difusor de ar traseiro). Um adesivo quadriculado no teto e o logotipo da escuderia “Red Bull Racing Formula One Official Team” nas laterais das portas, inserem o Mégane R.S no mundo do automobilismo e da Fórmula 1.
No interior, bancos Recaro do tipo poltrona, pomo da alavanca de câmbio diferenciado e a placa numerada conferem ao Mégane R.S Red Bull Racing RB7 mais esportividade e exclusividade.
Bem-comportado ou atrevido? Um veículo com dupla personalidade
A principal novidade na Renault Sport é a chegada do sistema Stop-Start no motor 2.0 16 V 265. Essa combinação melhora ainda mais os níveis de consumo e de emissões, permitindo alcançar um consumo de 7.5 l/100 km (-0.7 l) e emitir 174 g. de CO2/100 km (-16 g.).
Quer ser “bem-comportado”? No modo Normal, com potência de 250 cv e torque de 34,7 mkgf, o Stop-Start fica ativado, bem como a assistência à frenagem de urgência e o controle eletrônico de estabilidade. O que proporciona uma agradável prazer de dirigir e é ideal para o uso no dia-a-dia.
Quer ser mais “atrevido”? O modo Sport desativa o Stop-Start e a assistência à frenagem de emergência. Nessa seleção, o torque passa para 36,7 mkgf e o motor conta com 15 cv adicionais de potência, além do controle eletrônico de estabilidade entrar no modo “esportivo”. Uma configuração para explorar ao máximo a performance esportiva desse modelo, que também é incrementada pela provocante sonoridade do escapamento.
Assim, o Mégane R.S. Red Bull Racing RB7 completa a gama de séries limitadas lançadas para comemorarem o sucesso da parceria entre a Renault e a equipe Red Bull Racing, que resultou na conquista do bicampeonato dos Mundiais de Piloto e de Construtores (2010 e 2011).
Uma história de sucesso
Lançado em 2004, a partir do know-how da Renault Sport (divisão esportiva da Renault), o Mégane R.S. é, atualmente, o cupê de alta performance mais vendido do segmento C (aproximadamente 15.000 unidades comercializadas desde o lançamento do Mégane III R.S, em 2010). Ele conta com fãs incondicionais em vários países.
A Renault Sport sempre lançou séries limitadas superesportivas:
-2005: primeira série limitada Mégane R.S. Trophy.
- 2006: Mégane R.S. F1 Team R26, para comemorar o título de campeão da Fórmula 1 obtido em 2005,
- 2007: Mégane R.S. R26 R, que fez história ao bater o recorde da volta em duas rodas na Nordschleife (a legendária pista do circuito do Nürburgring),
- 2011: Mégane R.S. Mônaco GP,
2011: Mégane R.S. Trophy bate um novo recorde em Nürburgring, com 8 minutos e 08 segundos.
Fonte:
Renault – Sala de Imprensa
A Ford iniciou a exibição dos cinco vídeos finalistas do desafio “The Global Ranger Challenge” para que o público possa eleger o vencedor da Nova Ranger, que será lançada este final de semana para a imprensa brasileira. Cada um deles mostra um desafio diferente, testando a potência dos motores, a capacidade de carga, resistência, robustez e segurança da nova picape global da Ford, que começa a ser vendida em breve no Brasil. Um “teaser” dos vídeos pode ser visto neste link: http://www.youtube.com/watch?v=zXGit3d5PEI&list=UUV1aAz5q_yh3jMOnLa-lk7Q&index=0&feature=plcp.
Quem der o seu voto no site www.rangerchallenge.com.br também vai concorrer a um grande prêmio: um pacote de viagem para Fortaleza, Ceará, com acompanhante e direito a viver uma experiência off-road com a Nova Ranger. Serão sorteadas cinco viagens e a votação vai até 20 de julho.
Na primeira fase da promoção, mais de 25.300 participantes enviaram seus desafios para a Nova Ranger – número cinco vezes maior do que o previsto. Um júri especial escolheu os cinco finalistas com base na originalidade e criatividade das ideias. Elas foram transformadas em vídeos e o mais votado pelo público será o vencedor.
Testes radicais
Raquel Campos, professora de Taubaté, SP, propôs para a Nova Ranger o desafio de salvar a colheita da fazenda do seu pai, no topo de um morro cercado por fogo e em terreno escorregadio. Wellington Tavares, policial militar no Rio de Janeiro, RJ, sugeriu uma simulação militar com manobras em áreas de difícil acesso para salvar uma vítima.
Rodrigo Henrique, estudante de Piumhi, MG, desafiou a Nova Ranger a subir os de 800 metros da escadaria de Cruz do Monte, um dos principais pontos turísticos da cidade. A escadaria de Cruz do Monte não aguentou o desafio da Nova Ranger, então o mesmo teve que ser alterado para a escadaria da 9 de julho em São Paulo. Alex Silva, designer gráfico de Americana, SP, quis ver a picape rebocar um barco de aproximadamente 150 toneladas. E Felipe Carrijo, servidor público de Brasília, DF, colocou a Nova Ranger para atravessar estradas de terra, um riacho repleto de troncos e pedras e uma montanha íngreme transportando mudas de árvore.
Robustez
A proposta desses desafios é pôr à prova a força e robustez da Nova Ranger, que foi totalmente renovada, desde a plataforma até o acabamento, para oferecer o melhor desempenho e capacidade de carga, além de um padrão inovador de tecnologia e conforto. Ela conta com os motores mais potentes da categoria, segurança cinco estrelas e equipamentos até então só encontrados em automóveis de luxo, para mudar radicalmente o conceito das picapes.
Fonte:
Imprensa Ford
Prazo para preencher o formulário vai até segunda-feira (2/7) . Os resultados serão divulgados na próxima edição da revista MundoGEO
São Paulo, 29 de junho – O MundoGEO, líder na realização de eventos e publicação de revistas e portais para o setor de soluções geoespaciais na América Latina, está fazendo uma pesquisa sobre receptores GPS de alta precisão. Para participar, basta acessar o link http://pt.surveymonkey.com/s/pesquisa2012gnss, até a próxima segunda-feira (2/7).
Existem, hoje, quatro sistemas em operação: o norte-americano GPS, o russo Glonass, o europeu Galileo e o chinês Compass. Este conjunto é conhecido também como GNSS, sigla em inglês para Sistemas Globais de Navegação por Satélite. O objetivo desta pesquisa é mapear o setor de GNSS no Brasil, e compartilhar os resultados com a comunidade na próxima edição da revista MundoGEO.
Na edição anterior, os leitores puderam conferir os resultados de um estudo sobre o mercado de imagens de satélites e aéreas, feito em março deste ano; para vê-los, acesse a versão digital da revista em http://mundogeo.com/mundogeo67. Esta primeira pesquisa mostrou que metade dos usuários, na maioria do tempo, trabalha com integração de imagens de satélites com GIS, seguido de processamento de dados, enquanto uma pequena parcela atua na coleta direta de imagens ou com o compartilhamento das informações.
“Em 2012 iniciamos uma série de pesquisas para ‘esquadrinhar’ o mercado de geo, já que o estudo mais recente era de 2008″, afirma Eduardo Freitas, editor da revista MundoGEO. “Começamos com as imagens de satélites e aéreas, agora estamos pesquisando os receptores GPS, e em breve lançaremos pesquisas também sobre geoprocessamento, serviços de localização, entre outros temas”, conclui.
Sobre o MundoGEO
A MundoGEO é uma empresa líder na América Latina, especializada em soluções integradas de mídia e comunicação para o setor de soluções geoespaciais. A plataforma de conexão da comunidade de geo tem mais de 100.000 profissionais cadastrados em seus diversos canais online e redes sociais. O conteúdo publicado na revista e portal MundoGEO – em português, espanhol e inglês – conta com artigos, opiniões de especialistas e usuários, além de notícias e lançamentos globais nas áreas de imagens de satélite, Sistemas de Informação Geográfica (GIS), agrimensura, Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs), cartografia e serviços de localização. A empresa também promove seminários online e organiza, anualmente em São Paulo (SP), a principal feira do setor na América Latina, com várias atividades paralelas. Em 2012, o evento MundoGEO#Connect LatinAmerica reuniu 3.350 participantes, de 27 países, além de 70 marcas globais na feira.
Fonte:
Viviane Prestes
Assessoria de Imprensa
Waze está em forte expansão no Brasil
Versão brasileira do aplicativo social de trânsito tem mais de 20 milhões de usuários no mundo e está em franca expansão no Brasil
São Paulo, SP — 29/06/2012 - Usuários brasileiros do waze – aplicativo para telefones móveis que permite que os usuários interajam sobre o trânsito em tempo real – aumentam a cada dia. São 15 mil novos usuários por mês e a expectativa é chegar a 1 milhão até o final do ano.
Waze lançou sua primeira aplicação móvel em Israel, onde foi baixado por mais de 80.000 motoristas e é a ferramenta de navegação que mais cresce nesse mercado. Em menos de um ano, a comunidade criou o mapa navegável inteiro do zero. As informações de trânsito foram sendo construídas pela comunidade em tempo real atingindo cerca de 90% de cobertura e prevendo o ‘tempo estimado de chegada ” com mais de 85% de precisão. O Waze tem dezenas de milhares de usuários diários no mundo.
“O mercado de tecnologia de navegação está rapidamente mudando para dispositivos conectados, liderado pela proliferação de smartphones com GPS e com acesso à banda larga”, disse Mark Fitzgerald da Strategy Analytics. “O mapa tradicional torna as tecnologias intensivas de trabalho muito caras. Mapas em tempo real em dispositivos móveis tornam o custo mais acessível . A comunidade interagindo com o mapa, fornecendo informações sobre as condições da estrada facilita e barateia os custos. É como um mapa para a geração móvel, assim como a Wikipedia serve de enciclopédia para a geração de Internet. ”
“Sempre procurei por soluções GPS que me fizessem fugir dos engarrafamentos, mas todas as que encontravam eram baseados em ‘informações oficiais’. Aí um amigo me apresentou o Waze, e depois que ele me explicou o funcionamento, nunca mais busquei outra solução em GPS”, conta André Felício, morador de Salvador – Bahia. “A interação dos usuários é 90% do que faz o app ser tão bom. Outros pontos fortes são o Crowdsourcing e a edição colaborativa dos mapas”, completou.
Os usuários podem baixar o App gratuitamente nas lojas virtuais dos seus aparelhos ou no site oficial do aplicativo (http://www.waze.com/download/).
Facebook Fan page: http://www.facebook.com/WazeBrasilOficial e nosso twitter: @waze_br
Fonte:
Grupo Casa
Joice Viana
Caxias do Sul (RS), 28 de junho de 2012 - A Agrale S.A. foi homenageada, quarta-feira, dia 27 de junho, pela Assembleia Legislativa do Estado do Rio Grande do Sul pelo seu 50º aniversário. Os anfitriões da cerimônia foram o presidente da Assembleia, deputado Alexandre Postal; a deputada Marisa Formolo, proponente da homenagem, e os demais parlamentares. O Grande Expediente ocorreu no Plenário 20 de Setembro do Palácio Farroupilha, em Porto Alegre, e contou com a presença do diretor-presidente da empresa, Hugo Zattera, dos membros do Conselho de Administração, dos diretores e de representantes dos colaboradores da companhia, de entidades empresariais e dos trabalhadores e de autoridades.
Na ocasião, a deputada Marisa Formolo entregou placa alusiva ao cinquentenário e discursou sobre a trajetória da Agrale e o seu papel no desenvolvimento social e industrial da comunidade caxiense, rio-grandense e brasileira, desde a sua fundação, os desafio, a superação e até o sucesso alcançado depois de meio século. O presidente da Assembleia Legislativa, deputado Alexandre Postal, também fez sua explanação sobre a pioneira fabricante de veículos gaúcha.
A Agrale surgiu em 1962, com a denominação inicial de Indústria Gaúcha de Implementos e Máquinas Agrícolas S.A. – Agrisa, para fabricar microtratores de duas rodas, e foi adquirida, em 1965, pelo Grupo Francisco Stedile. Ao longo destas cinco décadas, a Agrale conquistou posição de destaque no setor automotivo e empresarial brasileiro e internacional, consolidando-se como uma importante montadora de veículos e tratores, líder brasileira na produção de chassis leves há 14 anos.
Crédito da foto: Claiton Leal Ramos
Fonte:
Secco Consultoria de Comunicação
www.secco.com.br
O segundo Concurso Anual de Sustentabilidade promove a “construção de um futuro melhor” por meio de esforços ambientais
São Paulo, Brasil, 28 de Junho de 2012 – A CEVA Logistics, uma das líderes mundiais na gestão da cadeia de suprimentos, anuncia as empresas vencedoras da premiação da 9ª Convenção de Fornecedores de Transporte. O evento reuniu parceiros comerciais, empresas do segmento de transporte, funcionários e convidados para reconhecer os melhores fornecedores de transporte da CEVA e do mercado em geral em 2011.
Este ano, mais de 130 empresas de transporte participaram da premiação. Ao todo, 24 finalistas em oito categorias foram selecionados com base no segmento de mercado e nos critérios desenvolvidos pelo programa de Certificação de Fornecedores da CEVA Ground, divisão de transportes terrestres da CEVA Logistics. Cada empresa foi avaliada de acordo com o grau de cumprimento dos SLAs – Service Level Agreement (nível de serviço acordado), das boas práticas comerciais e de competitividade, além de condições da frota, qualidade nas operações e compromisso com o meio ambiente.
A 9ª Convenção de Fornecedores de Transporte teve o apoio de Buonny, Ford, NS Signs, Onixsat, Pamcary, Repom, Skymark e TAM Cargo. Diferentemente dos anos anteriores, as empresas que participaram da premiação em 2012 foram agrupadas em oito categorias por segmento de mercado e tipo de operação.
Para a CEVA, parcerias sólidas são fundamentais para a estratégia da empresa. “O sucesso dos nossos negócios depende do padrão de serviços dos nossos fornecedores”, afirma Ricardo Melchiori, diretor de Operações da CEVA Ground. “A premiação e o evento reconhecem e estimulam os nossos parceiros, e as empresas do segmento de transporte em geral, a buscar a excelência, suportando os desafios de mercado”, comenta o executivo.
2º Concurso Anual de Sustentabilidade
Durante a Convenção de Fornecedores de Transporte, também foram revelados os vencedores do Concurso Anual de Sustentabilidade “Construindo um futuro melhor” – que reconheceu a excelência na área de sustentabilidade entre os parceiros comerciais da CEVA Ground e representantes do segmento de transportes em geral.
O Concurso de Sustentabilidade da CEVA conta com três categorias: Pessoas, Planeta e Desenvolvimento Econômico. Os melhores projetos são premiados, independentemente da categoria, sendo escolhidos dois ganhadores: um fornecedor da CEVA e uma empresa do mercado de transportes brasileiro.
“A sustentabilidade é um dos pilares das nossas operações e, com a premiação, queremos transmitir essa motivação entre os nossos parceiros e as demais empresas que atuam no segmento de transporte”, destaca Ricardo Melchiori.
Produtividade
Outra premiação entregue no evento foi o Prêmio Produtividade – também conhecido como Engenheiro Amaral, que reconhece a operação em parceria com a CEVA com o melhor desempenho em produtividade. A categoria foi criada em 2007, em homenagem a João Luiz de Amaral – ex-assessor de logística da Associação Nacional dos Transportadores de Carga e Logística (NTC & Logística), falecido em dezembro de 2006. João Luiz defendia a integração entre operadores logísticos e transportadores como uma das boas práticas da logística.
Melhores fornecedores de transporte da CEVA e do mercado em geral
Segmento Automotivo
- Carga lotação “FTL”:
V.W Transporte Ltda.
- Carga fracionada “LTL”
Alfa Transportes Especiais Ltda.
- Milk-run
Axon Transportes Ltda.
- Coleta urbana e entrega urbana
Galaxy Express Transportes Ltda.
Segmento Tecnologia:
- Carga lotação “FTL”
PBEX Transportes Logística e Serviços Ltda.
- Carga fracionada “LTL”
MTR Transportes.
Segmento Internacional:
- Rodoviário internacional
Key West Transportes Ltda.
Todos os segmentos, incluindo Automotivo e Tecnologia:
- Frota dedicada
Transportadora Rodo Import Ltda.
Concurso Anual de Sustentabilidade
Fornecedor da CEVA: Transportadora Americana
Empresa do mercado em geral: CIRLOG
Prêmio Produtividade – Engenheiro Amaral
Operação: Distribuição P&A Toyota
Transportadora: Carvalima Transportes Ltda.
Colaboradora CEVA: Suely Andrade
CEVA – Making business flow
A CEVA Logistics, uma das líderes mundiais na gestão da cadeia de suprimentos, não baseada em ativos, desenha implementa soluções para grandes e médias empresas nacionais e multinacionais. Aproximadamente 51 mil funcionários estão dedicados a entregar soluções eficazes e consistentes para diversos setores e a CEVA aplica sua expertise operacional para oferecer serviços de primeira linha em toda sua rede integrada, com presença em mais de 170 países. Em dezembro de 2011, o Grupo anunciou o faturamento de €6.9 bilhões. Para mais informações, visite www.cevalogistics.com
Fonte:
In Press
Giovanna Lopes
29/06/2012 Legenda: Leandro Silva, piloto da Equipe Honda Mobil na categoria MX1 do Campeonato Brasileiro de Motocross 2012 Crédito: César Araújo/VIPCOMM
Evento será marcado pelo anúncio da equipe brasileira que irá encarar o Motocross das Nações, na Bélgica
SÃO PAULO (SP) – Os pilotos da Equipe Honda Mobil de Motocross, Hector Assunção (#30) e Thales Vilardi (#27), na MX2, e Wellington Garcia (#21) e Leandro Silva (#14), na MX1, colocam o pé na estrada para mais uma etapa do Campeonato Brasileiro de Motocross. A cidade da vez é Sorriso (MT), localizada a pouco mais de 420 quilômetros da capital do estado Cuiabá, que recebe a quinta rodada neste fim de semana, 30 de junho e 1º de julho.
“É mais uma importante etapa que preciso pontuar para continuar com uma vantagem na competição. Espero repetir o desempenho das últimas baterias e chegar entre os primeiros”, coloca Hector, líder da MX2 com 170 pontos.
A categoria para motos de 250 cilindradas terá o retorno de Thales Vilardi, totalmente recuperado de uma lesão no braço direito. O paulista, que voltou às pistas em Brasília (DF), na Superliga Brasil de Motocross, encara o Campeonato Brasileiro de Motocross após duas etapas ausentes. “É sempre bom voltar ao Brasileiro. Como perdi várias colocações na classificação do campeonato durante minha lesão, pretendo voltar a brigar no pelotão de frente e melhorar a pontuação. Já finalizei as sessões de fisioterapia e agora é se concentrar nas corridas”, revela Thales, que compete com a Honda CRF 250R.
A etapa no Centro-Oeste será marcada pelo anúncio dos representantes brasileiros no Motocross das Nações 2012, que ocorrerá nos dias 29 e 30 de setembro em Lommel, na Bélgica. Após as corridas de domingo (1º), a CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) fará a convocação dos pilotos, compostos por três titulares e um reserva. A equipe nacional será convocada de acordo com o ranking das categorias MX1 (primeiro e segundo colocado) e MX2 (primeiro colocado), além de uma escolha mediante a capacitação técnica após reunião da Comissão Nacional de Motocross.
Melhor brasileiro na MX1 com 147 pontos e um dos candidatos a vaga, o paranaense Leandro Silva mostra cautela e foca 100% nas duas baterias no Motódromo Vale do Teles Pires. “Claro que é sempre importante correr o Motocross das Nações, pois os melhores pilotos estão lá. Mas quero pensar primeiro no Campeonato Brasileiro. A pista de Sorriso é arenosa e bastante regular. Espero ter um bom resultado”, afirma o piloto, que está na terceira colocação da categoria.
Triste com o falecimento do piloto João Paulino “Marronzinho”, ex-companheiro de equipe, Wellington Garcia (#21) sabe que a prova será difícil. “Foi uma notícia muito triste e dura. Era um grande amigo. Perdemos uma grande pessoa. Esta etapa será complicada para todos, mas somos profissionais e precisamos estar na pista”, completa o goiano, quarto colocado na MX1 com 146 pontos.
Os satélites Honda também estarão em Sorriso, no Mato Grosso. Adam Chatfield (#407), da Ipiranga IMS, ocupa a segunda colocação na MX1 com 165 pontos; Leonardo Lizott (#194), da Itamaracá One Industries, é o quarto colocado na MX2 com 111 pontos; Nielsen Bueno é o terceiro da MX3 com 62 pontos; Gustavo Pessoa (#117), da Itamaracá One Industries, lidera a 180cc com 95 pontos; e Fábio dos Santos (#87), da Dunas Team, comanda a 150cc com 94 pontos.
Confira a lista completa dos satélites Honda que devem disputar a etapa de Nova Alvorada do Sul (MS):
Ipiranga IMS: Adam Chatfield (MX1) e Cristiano Lopes (MX3)
Itamacará One Industries: Humberto Martin (MX1), Leonardo Lizott (MX2) e Gustavo Pessoa (Júnior/180cc)
Dunas Team: Ismael Rojas (MX2), Endrews Armstrong (MX2) e Fabio dos Santos (Júnior/150cc)
LS Racing: Victor Feltz (MX2) e Mauriti Humberto Júnior (MX2)
A Equipe Honda Mobil tem apoio da Mobil, Pirelli, Oakley, Fox, Did, Protaper, Polisport, Orbital, Yoshimura e Galfer.
Campeonato Brasileiro de Motocross – 5ª etapa
Data: 30/6 e 1/7
Local: Motódromo Vale do Teles Pires
Cidade: Sorriso (MT)
Fonte:
Assessoria de Imprensa Honda
Jornalistas responsáveis: Ricardo Ribeiro/Carolina Yada
Site oficial: www.honda.com.br/equipehonda
Sala de imprensa: www.vipcomm.com.br/honda
Twitter: @equipehonda
Facebook: www.facebook.com/hondaracingbrasil
Sea-Doo RXP-X 260 vence o prêmio Ski Of The Year 2012 Crédito: Divulgação BRP
Valcourt, Canadá – A BRP recebeu o prêmio “Ski of the Year” do fórum da indústria de embarcações PWCToday.com para o seu novo Sea-Doo RXP-X 260 de alto desempenho. O modelo de moto aquática apresenta o totalmente novo desenho de casco em forma de T (T3 ) e sistema Ergolock, que liga melhor o piloto com a máquina.
“A comissão de seleção de seis pessoas da PWCToday.com atribuiu uma média incrível de 9,14 de 10 ao Sea-Doo RXP-X 2012 e quase um 10 na categoria fator de diversão”, disse John Salvatore, da PWCToday.com e do Superstore Watercraft. “Desde a aparência até o manuseio, todos os pilotos só tinham elogios para este produto.”
Esta é a segunda vez que a BRP recebe o prêmio “Ski of the Year”, sendo que o modelo Sea-Doo GTI SE 130 levou o primeiro lugar no ano passado. Este ano, o Sea-Doo RXP-X 2012 foi julgado lado a lado com as melhores novas motos aquáticas da indústria, por uma variedade de pilotos de diferentes níveis de habilidade e experiência, e em várias categorias. Com uma melhor ergonomia para o piloto e o novo desenho do casco, a capacidade do novo Sea-Doo RXP-X * em permitir que os pilotos realizem plenamente o seu potencial de desempenho levou a uma pontuação elevada em diversão geral.
“A BRP concentra-se em elevar a experiência do consumidor para cada produto que nós construímos. Para muitos pilotos, o Sea-Doo RXP-X redefine as embarcações de alto desempenho”, disse Yves Leduc, vice-presidente e gerente geral da divisão América do Norte da empresa. “Ganhar o prêmio da PWCToday.com pela segunda vez consecutiva e ser escolhido por pilotos de verdade é o resultado da dedicação da BRP para o desenvolvimento de projetos e tecnologias que se concentram em melhorar a experiência dos pilotos.”
O novo Sea-Doo RXP-X atrai atenções em qualquer lugar com um visual ameaçador, o novo sistema ErgoLock distinto e o casco T3, que potencializa curvas acentuadas. O sistema ErgoLock da BRP recebeu elogios por seus apoios para os pés inclinados e um assento afilado, projetado para conectar melhor o piloto com o produto. Ele reduz o cansaço da parte superior do corpo, permitindo ao piloto andar com mais confiança e menos esforço. O sistema ErgoLock da BRP complementa o aspecto de inclinação para curvas acentuadas oferecido pelo novo casco T3 e que os pilotos de teste dizem possibilitar fazer curvas praticamente sem esforço.
“A BRP continua a ser uma trendsetter”, afirmou Chris Dawson, vice-presidente e gerente geral da divisão internacional. “Com a introdução do Sea-Doo RXP-X 260, as tecnologias de primeira destinadas a aumentar o desempenho do produto permitem a BRP manter seu status de líder reconhecido no setor em inovação.”
O Sea-Doo RXP-X 260 da BRP também ganhou um prêmio Red Dot 2012 no início deste ano para design de produto na categoria de transporte. O Red Dot Design Awards é um prestigiado concurso de design internacional, no qual mais de 1.800 fabricantes e designers de 58 países apresentaram um total de 4.515 projetos de produtos.
Sobre a BRP – A Bombardier Recreational Products Inc. (BRP), uma empresa privada, é líder mundial na concepção, desenvolvimento, fabricação, distribuição e comercialização de veículos recreativos motorizados. Seu portfólio de marcas e produtos inclui: Ski-Doo e Lynx snowmobiles, Sea-Doo e barcos, motores Evinrude e Johnson de popa, Can-Am veículos todo-terreno e lado a lado e roadsters, bem como motores Rotax. Produtos BRP são distribuídos em mais de 100 países.
www.brp.com
Sea-Doo, Ski-Doo, Lynx, Evinrude, Johnson, Can-Am, Rotax, E-TEC, RXP, T3, Ergolock, GTI, e o logotipo BRP são marcas registradas da Bombardier Recreational Products Inc. ou suas afiliadas. Todas as outras marcas são propriedade dos seus respectivos proprietários.
Fonte:
Mundo Press Jornalismo Estratégico
Santantônios da linha K3 e capotas marítimas, fabricados pela Keko, passam a atender o mercado turco e do Oriente Médio Crédito: Jucimar Milese
Empresa líder brasileira em personalização automotiva embarca um container com santantônios e capotas marítimas para abastecer o mercado de picapes turco e do Oriente Médio
A Keko Acessórios, líder brasileira em personalização automotiva, contabiliza a inclusão do 27º país no seu rol de exportações. A nova rota de destino dos produtos da empresa é a Turquia. No início de julho, a Keko embarca no Porto de Rio Grande um container com destino à cidade de Izmit, no oeste turco. O pedido, selado com o distribuidor e fabricante de bagageiros e estribos ARP, inclui santantônios da linha K3, produzidos com aço e a tecnologia do plástico, e capotas marítimas para equipar picapes no mercado turco e do Oriente Médio.
O contato inicial com o novo cliente aconteceu no Sema Show 2011, salão do segmento automotivo realizado em Las Vegas, nos Estados Unidos. Após diversas tratativas, o contrato foi firmado no final de abril deste ano, quando representantes da ARP visitaram a fábrica da Keko na Serra Gaúcha. A negociação foi viabilizada através do Projeto Fórmula Indy, plataforma de negócios desenvolvida pela Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos (Apex-Brasil), em parceria com a organização da Indy Car. Entre as ações de promoção comercial, o projeto oportunizou encontros de relacionamento e rodadas de negócios entre empresas brasileiras e compradores estrangeiros durante a corrida de São Paulo, realizada em 29 de abril.
“A Turquia é uma região de importante visibilidade e ligação entre a Europa, o Oriente Médio e a Ásia, servindo de porta de entrada e cartão de visita para os produtos Keko nos dois continentes”, salienta Silvano Gil de Oliveira, gerente comercial de varejo, P&A e exportação. Ele acredita que a negociação com o mercado turco deve ter continuidade, a partir de novos pedidos. O país está entre os 20 maiores produtores mundiais do segmento automotivo, com uma produção anual que ultrapassa 1 milhão de veículos.
Ao iniciar as exportações para esse novo e promissor mercado, a Keko passa a estar presente com seus produtos e sua marca em 27 países dos cinco continentes: América, África, Ásia, Europa e Oceania.
Sobre a Keko Acessórios
Fundada há 26 anos, na Serra Gaúcha, a Keko é líder brasileira em acessórios para personalização de veículos automotores. Precursora de tendências em seu segmento, destaca-se pelo pioneirismo, inovação, design, tecnologia e qualidade dos produtos.
A marca é reconhecida em 27 países e fornece para grandes montadoras como Ford, General Motors, Mitsubishi, TAC, Toyota, Peugeot e Volkswagen, além do aftermarket (mercado de reposição doméstico). O mix de produtos Keko inclui protetores frontais, estribos, santo antônios, engates de reboque, bagageiros, capotas marítimas, protetores de caçamba, protetores de porta-malas, guinchos, faróis, entre outros itens.
Em 2011, quando completou 25 anos de fundação, a companhia transferiu-se para um moderno parque industrial com 21 mil metros quadrados de área construída, em Flores da Cunha (RS). Projetada com conceitos de sustentabilidade, ecoeficiência e compromisso social, a nova estrutura foi planejada para atender os planos de crescimento da empresa e as demandas do setor automotivo, posicionando a Keko no padrão de qualidade e competitividade dos grandes players mundiais do mercado automotivo. Site: www.keko.com.br
Fonte:
Invox Mais Comunicação
Adriana Schio
Embarcação do projeto Ecoboat/Renove utiliza motor Evinrude Crédito: Divulgação Ecoboat/Renove
Rio de Janeiro (RJ) – A Baía de Guanabara, no Rio de Janeiro (RJ), ficou livre de três toneladas de lixo em apenas nove dias de atividades contínuas do projeto Ecoboat/ Renove. A embarcação especialmente projetada para o trabalho pesa quatro toneladas, incluindo todo o equipamento, e para garantir a robustez necessária o motor escolhido foi o modelo E-TEC de 90 HP da Evinrude.
“Além da robustez e da durabilidade, outro ponto que influenciou a nossa escolha do motor foi a praticidade da marca oferecer uma grande rede de assistência técnica”, explicou Lourenço Ravazzano, coordenador do Ecoboat/Renove.
Além de retirar o lixo, o projeto viabiliza a destinação correta dos materiais e ainda apoia os catadores. “Trata-se de uma solução ambiental integrada, que prevê desde a operação de coleta do resíduo sólido flutuante, em qualquer que seja o corpo hídrico, até a destinação final dos resíduos, em receptores devidamente licenciados pelos órgãos ambientais. Temos ainda parceria com cooperativas de catadores de materiais recicláveis, um importante lado social do projeto”, continuou Ravazzano.
Os nove dias de ação contínua da embarcação foram durante a Conferência Rio + 20, há pouco mais de uma semana. O projeto Ecoboat/ Renove segue em busca de patrocinadores para que os trabalhos sejam contínuos. Os interessados podem buscar mais informações no site www.ecoboatambiental.com.br.
Sobre a BRP – A Bombardier Recreational Products Inc (BRP) é uma empresa privada, líder mundial em projeto, desenvolvimento, fabricação, distribuição e marketing de veículos recreativos motorizados. Seu portfólio de marcas e produtos inclui: snowmobiles Ski-Doo e Lynx, jets e lanchas Sea Doo, motores de popa Evinrude e Johnson , veículos ATV, Side-by-Side e roadsters Can-Am e também motores Rotax. Os produtos da BRP são distribuídos em mais de 100 países.
www.brp.com
Sea-Doo, Ski-Doo, Lynx, Evinrude, Johnson, Can-Am, Rotax e o logotipo BRP são marcas comerciais da Bombardier Recreational Products Inc. ou de suas afiliadas. Todas as outras marcas comerciais pertencem a seus respectivos titulares.
Fonte:
Mundo Press Jornalismo Estratégico
«O Futuro Agora » é o nome da nova temporada do C_42, a vitrine internacional da marca na avenida dos Champs-Elysées, em Paris.
Depois de uma volta ao passado com os Citroëns presidenciais, a marca saúda o amanhã ao expor seus carros-conceito mais emblemáticos. A audácia, a criatividade e a tecnologia da Citroën estão mais do que nunca em seu lugar de honra. É a ocasião também de constatar que do conceito à realidade basta um passo. No C_42, a audácia da Citroën ganha distinção. Do vibrante C-Métisse aos impertinentes Revolte e Survolt passando pelo esportivo GTbyCitroën, estes carros-conceito testemunham a evolução profunda do estilo da marca e da sua capacidade de inovação. Inovação que se traduz também por sua motorização Full Electric e Full Hybrid.
E como do sonho à realidade basta nada mais que um passo, o Citroën DS5 demonstra que os carros atuais da marca tiraram muito bem a sua essência destes carros-conceito. Com efeito, a marca se beneficiou da fonte de inspiração mágica e audaciosa do conceito C-SportLounge. Este concept-car de 1980, ao lado de todos os que fazem a atualidade da marca, está presente numa retrospectiva fotográfica no último andar do C_42.
GTbyCitroën: do virtual ao real
Graças a este show-car mostrado no Mundial de Paris de 2008, a Citroën foi a primeira montadora automotiva a ultrapassar a fronteira virtual ao propor um concept-car saído do mundo digital e da parceria entre a marca e a Polyphony, criadora do simulador de direção GranTurismo 5.
Survolt: glamour, transgressão e superação
Exposto no salão de Genebra de 2010, o Survolt reinventa as idéias recentes ao aliar o glamour e a extravagância da alta cultura ao dinamismo da competição automobilística. Ele soma seu toque de impertinência ao adotar um sistema de tração elétrico. A versão exposta é uma derivação ‘Artcar’ assinada pela pintora Françoise Nielly.
Revolte: luxuoso, impertinente e ecológico
No Salão de Frankfurt de 2009, a Citroën mostrou seu concept-car Revolte, um automóvel pequeno urbano ultra-chique. Citadino compacto, o Revolte dá uma olhada impertinente a um dos mais ilustres ícones da marca, o 2 CV. Audacioso e tecnológico , ele propõe um sistema de tração híbrido recarregável.
Hypnos: Criatividade e tecnologia
No Mundial de Paris de 2008, a Citroën revelou seu concept-car Hypnos, expressão inédita de um veículo de exceção. Sob os traços de um cross-over particularmente robusto, o Hypnos associa tecnologias criativas que oferecem performances marcantes e respeitosas ao meio-ambiente, assegurando aos passageiros emoções sutis e fortes ao mesmo tempo.
C-Metisse: associação de paixão com razão
No Mundial de Paris de 2006, a Citroën revelou o C-Métisse. Com este concept-car feito de paixão e de razão, a marca desvendou uma vez mais sua visão dedicada ao puto prazer automotivo ao propor um cupê marcante com um alto nível de qualidade de vida a bordo e oferecendo performances ao mesmo tempo impressionantes e respeitosas ao meio ambiente, graças à sua motorização híbrida a diesel.
Fonte:
CITROËN DO BRASIL – DIRETORIA DE RELAÇÕES PÚBLICAS E IMPRENSA
Dupla mais jovem da categoria atendeu os fãs, abasteceu e verificou o nível de óleo dos carros antes da 5ª etapa da Stock Car, neste final de semana
Os pilotos da equipe Hot Car Competições, Diego Nunes e Eduardo Leite, realizaram nesta quinta-feira (dia 28) mais uma ação com os fãs no “Auto Posto Jardim”, em Londrina (PR), cidade que recebe a Stock Car neste final de semana para a disputa da 5ª etapa da temporada.
Durante duas horas, os pilotos viveram a experiência de um frentista de posto de gasolina. Eles atenderam aos clientes, abasteceram o tanque dos carros, verificaram o óleo e receberam os fãs. A ação foi elaborada pela Bardahl, patrocinadora da equipe.
O Show Car da equipe Hot Car Competições (Bardahl/Promax) também está exposto no posto, para que os fãs possam conhecer um Stock Car de perto.
Nesta sexta-feira pela manhã, os pilotos já estarão em ação na pista, durante os primeiros treinos livres.
Crédito das Fotos: Vanderley Soares
Fonte:
FGCom
Fernanda Gonçalves / Mayara Munhoz
www.fgcom.com.br
As famosas ruas de São Francisco, nos Estados Unidos, são a locação do novo vídeo da série Gymkhana, do piloto Ken Block, mostrando o New Fiesta em manobras radicais com uma superprodução cinematográfica. O primeiro “teaser” do vídeo, que tem lançamento global marcado para 9 de julho, já pode ser visto neste link: http://www.youtube.com/watch?v=fipuxSwWIGI&feature=youtu.be.
O Gymkhana 5 dá continuidade a um dos vídeos virais mais famosos do YouTube, com mais de 140 milhões de acessos. Ele aproveita a aerodinâmica e a engenharia avançadas do carro global da Ford, preparado na versão especial H.F.H.V. para a execução de manobras extremas.
Filmado com exclusividade, o “teaser” mostra o carro correndo sobre uma balsa na Baía de São Francisco. O piloto dá várias voltas em torno de uma empilhadeira e produz uma grande nuvem de fumaça, atraindo a atenção dos motoristas que trafegam pela Bay Bridge. As imagens feitas por helicópteros dão também uma bela visão da cidade.
Superprodução
“A minha ideia para o Gymkhana 5 era simples”, diz Ken Block. “Eu queria aproveitar o conceito de parque de diversões do Gymkhana 3 e trazer de volta à série aquela sensação de pura velocidade. Sempre quis filmar a Gymkhana em uma cidade e há poucos lugares tão emblemáticos e com uma topografia como a de São Francisco. Vários filmes, como Bullit e outras cenas de perseguição, já tentaram explorar São Francisco ao máximo, mas conseguimos provar que ainda havia muito mais a fazer nestas ruas incríveis.”
Esse cenário faz de Gymkhana 5 o projeto mais ousado da história da série. Para dar uma ideia, a sua produção quebrou alguns recordes mundiais e conta também com convidados surpresa. Uma pré-exibição especial do vídeo para a imprensa e convidados será feita neste sábado, nos Estados Unidos, durante os X Games.
Fonte:
Imprensa Ford
As atualizações da comunidade do Map Share ajudarão os motoristas a evitar atrasos na rota
São Paulo, 28 junho 2012 - A partir de hoje, a TomTom permitirá que todos os seus 65 milhões de dispositivos portáteis de navegação recebam gratuitamente as atualizações diárias dos mapas através da comunidade TomTom Map Share. Com isso, os condutores conseguirão personalizar o mapa em seu próprio dispositivo, além de receber e compartilhar alterações nos mapas com a comunidade Map Share de todo o mundo.
A tecnologia do Map Share permitirá que os usuários atualizem mapas da TomTom diretamente nos seus dispositivos de acordo com as mudanças nas áreas, como limites de velocidade, nomes de ruas, estradas bloqueadas e novas direções no trânsito. Os motoristas terão a opção de compartilhar as alterações rodoviárias com a TomTom e com toda a comunidade Map Share. O serviço já está disponível e o download é gratuito.
“As rotas das estradas mudam o tempo todo. Durante a noite, as rodovias podem ser fechadas ou o tráfego pode ser desviado, tendo um grande impacto sobre o tempo de transporte das pessoas”, comenta Corinne Vigreux, Diretora Geral da TomTom. “Com o Map Share, os motoristas poderão atualizar seus próprios mapas imediatamente. Além disso, nós temos uma comunidade ativa de condutores que compartilham aproximadamente 250 mil mudanças nas estradas. Estamos contentes em expandir nossa comunidade, pois quanto mais as pessoas usarem o Map Share, melhor será a experiência de navegação para todos os nossos clientes”.
O Map Share permitirá que as pessoas compartilhem, de forma rápida e fácil, as alterações das estradas. Mudanças de longo prazo, como a criação de novas estradas ou desvios, serão validados e atualizados nos mapas da TomTom e disponibilizados numa base trimestral. A TomTom aplica uma abordagem híbrida para cartografia, que inclui a combinação de fontes autorizadas, como coleta de campo, dados do governo ou imagens de satélite, com a participação da comunidade para garantir que seus mapas reflitam a realidade com precisão.
Disponibilidade
Map Share já está disponível para os clientes TomTom, como TomTom Start, Via e GO que serão capazes de receber gratuitamente as mudanças diárias dos mapas na comunidade através de uma simples atualização de software.
Um vídeo fornecendo uma visão geral do Map Share da TomTom pode ser visto no link http://www.youtube.com/watch?v=B6O23csHkMk
As alterações diárias nos mapas incluem as mais dinâmicas mudanças que os motoristas podem encontrar, tais como:
• Alteração nos limites de velocidade
• Novos nomes de rua
• Estradas bloqueadas
• Novos sentidos de trânsito
Os motoristas terão o controle sobre as alterações diárias nos mapas que carregam em seu aparelho. Eles poderão optar por aceitar as alterações apresentadas por alguns ou muitos outros usuários do Map Share, ou apenas aquelas verificadas pela TomTom.
Sobre a TomTom
Fundada em 1991, a TomTom (AEX: TOM2) é líder mundial no fornecimento de soluções de navegação e localização para carros, com foco em fornecer a todos os motoristas do mundo a melhor experiência em navegação. Com sede em Amsterdam, a empresa emprega mais de 3500 funcionários e vende seus produtos em mais de 40 países.
Nossos produtos incluem dispositivos portáteis de navegação, soluções de gerenciamento de frotas, serviços de mapas e em tempo real, incluindo o premiado TomTom HD Traffic.
Para o mais moderno planejador de rotas do mundo, incluindo informações de tráfego ao vivo acesse www.tomtom.com/livetraffic
Para mais informações, visite www.tomtom.com
Fonte:
Ogilvy Public Relations
RegianeFontes
Carla Meneghini
Jornalista há 25 anos; Especializado em veículos; Trabalhou na Folha de Londrina, Jornal de Londrina, TV Tropical (CNT), TV Cidade (SBT), RICTV (Record), Prefeitura de Rolândia, Prefeitura de Ibiporã, Prefeitura de Londrina; Consultor político, campanhas eleitorais; Colabora com a revista Real - http://revistareal.com/; É jornalista concursado efetivo da Câmara Municipal de Ibiporã; Escreve Ponto de Vista para o Informativo O Farol, da Paróquia São José - Rolândia/PR; Twitter - http://twitter.com/devaldojr. E-mail: devaldojr@gmail.com