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Equipamento reduz o peso da suspensão em aproximadamente 200 kg mantendo força e integridade do conjunto

A SAF-HOLLAND do Brasil traz para seus clientes os sistemas integrados de suspensão e eixo autodirecional com até 20 graus de giro de roda. As suspensões de eixo autodirecional são projetadas para facilitar manobras, reduzindo drasticamente o desgaste dos pneus e a possibilidade de danos no chassi, melhorando ao mesmo tempo a economia de combustível pela redução de arraste do veículo e peso do equipamento.

“Basicamente é um eixo que se auto-direciona em função do atrito com o solo. Se o veículo não possui este dispositivo ao realizar uma curva, por exemplo, gera um maior arraste dos pneus no terreno, provocando desgaste em ambos”, diz Rogerio Ramos, presidente da SAF-HOLLAND do Brasil.

Ramos também destaca outras vantagens dos sistemas de eixo autodirecional SAF-HOLLAND sobre os convencionais rígidos montados com sistema rala. “Com o nosso autodirecional o motorista não precisa suspender o eixo quando o veículo se movimenta em marcha ré, como acontece nos sistemas convencionais”, afirma Ramos “Esse recurso melhora a eficiência do motorista e a sua capacidade de mabobra, além de evitar a sobrecarga dos demais eixos e provocar danos ao veículo. Quando você soma esses benefícios à economia efetiva obtida na redução dos desgastes dos pneus, redução de gastos com combustível e redução do peso total do sistema de suspensão, o resultado é mais dinheiro nos bolsos dos frotistas”, conclui o presidente.

Atualmente a SAF-HOLLAND do Brasil oferece o sistema de suspensão/eixo autodirecional SAF MODUL AR421, que possui curso do eixo de até 400 mm para proteger reboques e eixos em condições extremas e em terrenos irregulares. Este sistema foi testado e aprovado para ter durabilidade extendida e ser utilizado em uma ampla gama de aplicações em todo o mundo. A SAF MODUL AR421 é oferecida em uma configuração padrão com freios a tambor ou opcional com tecnologia  INTEGRAL DISC para um alto desempenho de travagem.

O sistema CBX25 também está disponível no Brasil para bases limitadas e aplicações selecionadas, pesa menos de 200 quilos e possui muitos dos mesmos recursos encontrados no MODUL AR 421. A suspensão CBX25 oferece uma alternativa em sistemas autodirecionais quando não há necessidade de um curso maior do eixo. Como a SAF MODUL AR421, a CBX25 também é oferecida na configuração padrão com freios a tambor ou opcional com tecnologia INTEGRAL DISC.

A SAF-HOLLAND

Com 831 milhões de Euros em vendas em 2011 e com mais de 3000 colaboradores, a SAF-HOLLAND é uma das líderes na fabricação de produtos, componentes e sistemas premium para a indústria de transportes como caminhões, reboques, semi-reboques e ônibus. A gama de produtos inclui eixos e sistemas de suspensão, quinta rodas, aparelhos de acoplamento, pino-reis, aparelho de levantamentos e lift gates. Os clientes SAF-HOLLAND são em sua maioria os maiores fabricantes de caminhões de grande porte, reboques e semi reboques. Os produtos são vendidos para fabricantes de equipamentos originais (OEM) e para fornecedores de equipamento original (OES), por meio de um serviço e rede de distribuição global e através de canais de reposição diretos com os usuários finais, além de estações de serviço.

A SAF-HOLLAND se estabeleceu e é reconhecida internacionalmente como uma das poucas fabricantes no setor que possui ampla gama de produtos e amplo serviço de rede. A SAF-HOLLAND está relacionada na Norma Prime da Bolsa de Frankfurt desde Julho de 2007, mesmo ano em que abriu sua fábrica no interior do estado de São Paulo, em Jaguariúna.

Fonte:

Mariana Tamashiro

D&D Assessoria de Comunicação