Mês: dezembro 2012



Chega ao mercado a Série Especial Interlagos para Novo Uno e Novo Palio

Apresentada recentemente no 27° Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, a Série Especial Interlagos para o Novo Uno Sporting e Novo Palio Sporting acaba de chegar às concessionárias Fiat de todo o Brasil.
Com um visual ousado, marcado pelo conceito de esportividade, a nova série especial chega com uma lista de equipamentos de série bem completa e disponível na cor exclusiva Amarelo Interlagos.
Para contrastar, a cor Preto Brilhante está nas calotas dos retrovisores, no aerofólio traseiro e nas siglas traseiras. Esta série também traz rodas de liga leve com pintura exclusiva.
O interior da nova Série Especial Interlagos ganhou decoração específica, contando com a aplicação de uma nova costura amarela no tecido dos bancos e no volante em couro. Além disso, o Novo Uno Interlagos ganha ainda em sua lista de conteúdos de série ar condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, quadro de instrumentos com aro cromado, pedaleiras esportivas, terceiro apoio de cabeça no banco traseiro, rádio Connect CD MP3/WMA integrado ao painel com RDS, viva-voz Bluetooth® e entrada USB, mais porta-objeto móvel.
Já o Novo Palio Interlagos, além de todos os conteúdos da versão Sporting, traz a mais de série teto solar elétrico, rádio Connect CD MP3/WMA integrado ao painel com RDS, viva-voz Bluetooth® e entrada USB, mais comandos de rádio no volante, retrovisores externos elétricos e vidros traseiros com acionamento elétrico.
Abaixo, os preços dos modelos da Nova Série Especial Interlagos:
Novo Uno Interlagos – R$ 36.830,00
Novo Palio Interlagos – R$ 43.860,00

Fonte: FiatPress

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Troller mostra versatilidade com T4 Praia

O T4 Praia, lançado pela Troller, marca do grupo Ford, mostra a aplicação de veículo para lazer. Equipado com acessórios originais, o T4 Praia faz parte da linha de personalização do utilitário e foi desenvolvido para uso no litoral.

Com bancos revestidos em neoprene e suporte para prancha de surf, traz  pintura especial em verde e amarelo, em homenagem à natureza e belezas naturais brasileiras. “O Troller Praia foi criado para mostrar as inúmeras possibilidades de personalização do veículo, que além de bonito conta com a reconhecida eficiência da motorização e tração 4×4”, explica Roberto Suda, analista de Produto e um dos desenvolvedores do modelo.

O veículo da linha 2013 da Troller tem o novo motor 3.2 TGV da MWM Internacional, com turbina de geometria variável e pressão de injeção de combustível mais alta para gerar potência de 165 cv. Ele vem com peito de aço para proteção da parte de baixo do motor em trilhas e snorkel para tomada de ar na capota, que aumenta a segurança na travessia de trechos alagados, com até 800 mm de profundidade.

Com tração 4×4, diferencial traseiro autoblocante, freio a disco nas quatro rodas e carroceria em compósito resistente a impactos e corrosão, o Troller T4 é um legítimo off-road pronto para enfrentar diferentes trilhas. Traz também rodas de alumínio, pneus todo-terreno 255/75 R15, santantônio, faróis de neblina e ganchos de reboque com capacidade de 2.400 kg.

Direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico, relógio digital, conta-giros, tomada 12V, bagageiro e capota rígida removível são outros itens de série que aumentam o conforto. Para completar, o Troller T4 oferece uma ampla linha de acessórios originais, que vai de capas de estepe e calha de chuva até barra de teto e GPS.

Fonte: 27/12/2012 – Imprensa Troller

 

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Rally Dakar é sucesso na América do Sul

O Peru estreará no roteiro mais famoso do mundo. Serão 8.574 quilômetros que se estenderão para a Argentina e Chile em 15 dias de disputas

27 de dezembro de 2012 – Devido às ameaças terroristas no continente africano, há cinco anos o Rally Dakar é realizado na América do Sul… Mudança que trouxe mais segurança aos competidores, desafios ainda mais difíceis e paisagens fascinantes. De 05 a 20 de janeiro de 2013, equipes do mundo inteiro percorrerão 8.574 quilômetros, com 4.155 de trechos cronometrados.
A largada será na capital do Peru, em Lima, com concentração no Distrito de Magdalena e largada na Praia de Corrillos. O percurso se estenderá rumo ao Sul do hemisfério, adentrando a Argentina e Chile, com parada final em Santiago. A chegada merece toques de honra: em frente ao Palácio de La Moneda – sede da Presidência da República Chilena.
Mas quando se fala em Dakar, se fala em areia, deserto e muito cansaço. E na América do Sul, não é diferente. E foi para isso que a dupla estreante na competição, o piloto Bruno Sperancini e o navegador Thiago Vargas, da Prominas Racing, se preparou. “Em média teremos 300 quilômetros de areia por dia, sendo que haverá etapas de 500 quilômetros só de dunas”, contou Vargas. “Neste tipo de terreno, para percorrermos 300 quilômetros, precisaremos em torno de sete horas. É desgastante demais… E ainda devemos considerar que alguns incidentes poderão acontecer, como atolar, furar pneu etc”, analisou.
Bem diferente de tudo o que há no Brasil, a etapa mais longa do Rally Dakar terá 852 quilômetros (com 593 de especial) e acontece dentro da Argentina, entre as cidades de San Miguel de Tucuman e Córdoba. “E o segundo maior trecho cronometrado é formado por 470 quilômetros, somados os deslocamentos, chegaremos a 849 quilômetros totais… Ou seja, passaremos por longos testes. Logo, viveremos uma prova de inteligência e resistência, tanto física quanto mecânica. Por isso, fomos bem criteriosos na escolha e na preparação do nosso veículo: um UTV Polaris RZR XP 900”, comentou Sperancini.
Faltam nove dias para a largada do 35º Rally Dakar. O Brasil segue com um time de brasileiros, no qual Sperancini e Vargas tem um objetivo: “completar o Dakar já é extremamente difícil, mas este é nosso foco. Qualquer posição no ranking final será um ótimo resultado para nós, que faremos nossa primeira participação no certame. Treinamos bastante no deserto, aprendemos como utilizar tudo o que sabemos sobre o esporte neste terreno que é inédito para nós”, encerrou Vargas.
Programação – Rally Dakar 2013
05 de janeiro – PERU: Lima
06 de janeiro – Pisco / Pisco
07 de janeiro – Pisco / Nazca
08 de janeiro – Nazca / Arequipa
09 de janeiro – Arequipa / Arica
10 de janeiro – Arica / Calama
11 de janeiro – ARGENTINA: Calama / Salta
12 de janeiro – Salta / San Miguel de Tucumán
13 de janeiro – Dia de Descanso – San Miguel de Tucumán
14 de janeiro – San Miguel de Tucumán / Córdoba
15 de janeiro – Córdoba / La Rioja
16 de janeiro – La Rioja / Fiambalá
17 de janeiro – CHILE: Fiambalá / Copiapó
18 de janeiro – Copiapó / La Serena
19 de janeiro – La Serena / Santiago
20 de janeiro – Premiação
A Prominas tem apoio de Central Indústria Gráfica

Crédito das Fotos: Marcio Machado/DFotos / Doni Castilho/DFotos

Fonte:

Liberdade de Ideias
Isis Moretti   

www.liberdadedeideias.com.br     

 

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Nos bastidores de uma equipe vencedora: 19 allée des Marronniers

Realizado ao longo da temporada de 2012, o filme “19 allée des Marronniers” retrata a campanha da Citroën Racing no Campeonato Mundial de Ralis. Mais do que uma simples retrospectiva desportiva, este documentário, disponível na internet, abre as portas dos bastidores de uma verdadeira máquina vencedora.

Apenas os mais conhecedores sabem: 19 allée des Marronniers, este é o endereço da Citroën Racing, em Versalhes. Este é o ponto de partida de um filme inédito, que segue os passos da equipe nas 13 provas do Campeonato Mundial de Ralis 2012. De Mônaco a Salou (Espanha), passando por Auckland (Nova Zelândia), a câmera faz-se convidar na intimidade da equipe oito vezes Campeã Mundial.

Explorando o passado, o futuro e o presente, “19 allée des Marronniers” expõe os elementos de resposta às perguntas que todos fazem. Quais os segredos do sucesso da Citroën Racing? Como transcorre o seu dia-a-dia? O que pesou na reflexão de Sebastien Loeb sobre o seu futuro? Inúmeras surpresas aguardam o expectador ao longo dos 75 minutos desta cativante viagem.

Em forma de fio condutor, o retrato desta época permite redescobrir algumas das mais belas paisagens do planeta, atravessadas pelos Citroën DS3 WRC.

“Fico muito feliz em poder compartilhar o nosso dia-a-dia com os numerosos apaixonados que nos seguem e que nos dão apoio, mas também os mais novos que desejam descobrir a nossa história”, refere com orgulho Yves Matton, Diretor da Citroën Racing. “Com dez vitórias, um oitavo título de Campeã do Mundo de Construtores e uma dupla no Campeonato de Pilotos, o ano de 2012 foi excepcional. Para além de treze ralis, foi igualmente uma temporada que nos permitiu desenhar os contornos do futuro da Citroën Racing. Estamos felizes em poder rever esses momentos graças a este filme inédito”.

O trailer do filme estará disponível em nossos meios de comunicação social e o documentário, em sua totalidade, no site da Citroën Racing.

Site WRC: www.citroen-wrc.com – conteúdo exclusivo, resultados ao vivo, entrevistas em vídeo com membros da equipe.

Fonte : Citroën Racing Communication:

Marie-Pierre Rossi / Linda Martins

Versalhes, 27 décembre 2012         

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Ford aponta as tendências para a inovação na eletrônica embarcada dos automóveis

A Ford é uma das apoiadoras da International CES 2013, a maior feira de inovação do mundo, marcada para 8 a 11 de janeiro em Las Vegas, nos Estados Unidos. Os modelos C-MAX Energi e C-MAX Hybrid, da linha de híbridos elétricos da Ford, serão os carros oficiais do evento, onde especialistas da empresa falarão sobre as tendências de inovação na indústria automotiva, interagindo com os avanços da tecnologia de sensores, computação e sistemas de comunicação.

“A Ford nasceu do espírito inovador de Henry Ford e a oportunidade que temos hoje de reinventar a experiência de dirigir nos empolga, assim como provavelmente também o empolgaria”, diz Paul Mascarenas, vice-presidente e chefe técnico da Ford. “A tecnologia está permitindo à Ford trazer um novo nível de conhecimento e inteligência, que vai melhorar radicalmente a qualidade do tempo que as pessoas passam ao volante.”

Na sua posição, Mascarenas tem liderado o time de pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias da Ford, especialmente na área de assistência ao motorista e conectividade com dispositivos móveis.

“O novo Fusion demonstra como estamos tornando os carros mais inteligentes, usando tecnologias disponíveis e acessíveis que ajudam a criar melhores motoristas”, continua Mascarenas. “O Fusion incorpora um nível sem precedentes de sensores, com suas tecnologias de assistência ao motorista, técnicas de aprendizado de máquina para aumentar a disponibilidade de tração elétrica nos híbridos e interfaces gráficas inovadoras para orientar o motorista a economizar combustível.”

Com mais de 145 atuadores, 4.716 sinais e 74 sensores – incluindo radar, sonar, câmeras, acelerômetros, sensores de temperatura e de chuva -, o Fusion 2013 pode monitorar o ambiente em torno do carro e enxergar pontos não visíveis para o motorista. Esses sensores produzem mais de 25 gybabites de dados por hora, que são analisados por mais de 70 computadores embarcados. Junto com os atuadores, eles podem alertar o motorista sobre potenciais perigos, ajudar a estacionar e manter o carro na faixa.

“Nós apenas arranhamos a superfície do que é possível”, diz Mascarenas. “O Fusion tem sensores e atuadores que agem independentemente, integrados aos sistemas de assistência. A próxima fase, agora em pesquisa, está voltada à fusão de sensores para perceber o ambiente de forma mais abrangente, combinando múltiplos sinais e também informações externas usando a conexão em nuvem.”

Segundo as previsões de Paul Mascarenas, as principais áreas de inovação da tecnologia automotiva nos próximos anos incluem:

Análise de grande volume de dados e tomada de decisão inteligente: a Ford está pesquisando o uso de sensores de dados em tempo real – baseados em radar e câmera – para avaliar fatores externos que afetam a atenção do motorista, como congestionamentos, e limitar potenciais distrações, como uma chamada no celular;

Equipamentos customizados e atualizáveis: a plataforma de pesquisa OpenXC da Ford investe no potencial das fontes abertas, da inovação voltada à comunidade e equipamentos modulares “plug and play”, que permitam infinitas oportunidades de customização rápida;

Integração ininterrupta entre ecossistemas na nuvem: o sucesso do sistema de conectividade Ford SYNC está ligado à sua estratégia de plataforma aberta, que já permitiu a adaptação e compatibilidade com o universo de conexão móvel. O próximo passo é fazer o mesmo para o avanço dos serviços baseados em nuvem;

Aprendizado avançado de máquinas: os novos híbridos Fusion e C-MAX Energi plug-in usam o EV+, um dispositivo que aprende os locais habituais de recarga, como a casa ou escritório, e otimiza automaticamente o modo de tração elétrica quando o carro está próximo desses locais;

Biométrica: a Ford está pesquisando sensores biométricos, como os instalados no banco do carro para medir o stress e produzir uma resposta mais adequada dos sistemas de assistência ao motorista, já que o nível de habilidade pode variar em certas situações;

Previsão: os pesquisadores da Ford estão buscando caminhos para prever o comportamento do motorista, como o destino de viagem baseado na experiência anterior, para ajudar a otimizar e configurar os controles do veículo e melhorar o desempenho, como um melhor gerenciamento de energia;

Autenticação rápida de dados: a Ford vê um grande potencial na comunicação entre veículos e está pesquisando ativamente essa tecnologia, incluindo sistemas avançados Wi-Fi com capacidade de autenticação rápida para que os carros possam trocar informações de forma instantânea e segura, ajudando os motoristas a evitar potenciais colisões.

“Todas essas áreas de pesquisa estão dentro do nosso alcance”, conclui Mascarenas. “A chave para a sua implementação nos carros da Ford é garantir que a experiência do consumidor com esses recursos supere a própria tecnologia.”

Fonte: Imprensa Ford – (26/12/2012)

 

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Ford Ecoboost: a tecnologia de motores mais premiada de 2012

A Ford conquistou os principais prêmios internacionais em 2012 com a tecnologia EcoBoost, que introduziu um novo padrão de eficiência e economia nos motores a gasolina. Desde o lançamento do EcoBoost em meados de 2009, a Ford já vendeu mais de 520.000 veículos com esses motores em todo o mundo. A família global é composta dos modelos 1.0 de três cilindros, 1.6 e 2.0 de quatro cilindros e V6 3.5, combinando turbo, injeção direta de combustível e comando de válvulas variável.

O motor Ford EcoBoost 2.0 venceu pelo segundo ano consecutivo o cobiçado prêmio “10 Best Engines” nos Estados Unidos, promovido pela revista WardsAuto World. Produzido em Valencia, na Espanha, ele conta com turbo e injeção direta e equipa hoje vários modelos no mundo. Além do novo Fusion vendido no Brasil e na América do Norte, está presente no Taurus, Focus ST e Edge, no Falcon vendido na Austrália e em vans na Europa. No Brasil, o EcoBoost 2.0 também venceu o Prêmio Abiauto, da Associação Brasileira de Imprensa Automotiva, como “Melhor Motor de 1.401 cc a 2.500 cc”.

O EcoBoost 1.0 também venceu o prêmio de “Motor Internacional do Ano”, considerado o principal da área de tecnologia automotiva, promovido pela revista Engine Technology International com um júri formado por 76 jornalistas de 35 países, incluindo representante do Brasil. Ele conquistou ainda os títulos de “Melhor Motor Novo” e “Melhor Motor até 1.0 Litro”, somado a maior pontuação já registrada na história do prêmio.

O motor EcoBoost 1.0 estreou este ano no Focus europeu e em breve vai equipar os modelos C-MAX e B-MAX. Ele também será oferecido em 2013 em veículos da Ford nos Estados Unidos, Ásia-Pacífico e África.

Eficiência e economia

“Quando iniciamos o projeto do motor EcoBoost, nós estabelecemos metas incrivelmente altas”, diz Joe Bakaj, vice-presidente Global da Ford. “O objetivo era entregar uma economia de arregalar os olhos, um desempenho surpreendente, silencioso e refinado. O resultado é um divisor de águas para os motores a gasolina em todo o mundo”, completa.

A tecnologia EcoBoost foi desenvolvida pela Ford para oferecer excelente desempenho com máxima economia e menores emissões. Ela combina injeção direta de combustível, turbo de baixa inércia e duplo comando independente de válvulas variável para gerar a mesma potência de um motor maior, com a economia de um bloco pequeno. A construção em alumínio também contribui para reduzir o peso e favorece o desempenho.

Além de ser até 20% mais econômico no consumo de combustível, ele reduz em até 15% as emissões de CO2. Tudo isso, com um desempenho forte e suave, disponibilizando o seu torque máximo em uma faixa ampla de rotações.

Fonte: Imprensa Ford – (26/12/2012)

 

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Nielsen Bueno faz uma retrospectiva da temporada 2012

O piloto mineiro Nilesen Bueno teve um ano de muito trabalho, com excelentes resultados em tudo que participou.

“Fiz minha estreia no Rally dos Sertões e fui campeão na minha categoria, a PRODUCTION ABERTA, fiquei ainda na 3ª colocação geral do Rally. Pra mim foi um resultado maravilhoso, já que este foi meu primeiro ano na competição”, diz Nielsen.

Neste ano o piloto ainda participou do campeonato Brasileiro de Motocross e obteve o vice-campeonato na categoria MX3. Foi vice-campeão da Copa Pakato, além de vice-campeão de Brasileiro de Enduro FIM, na categoria principal.

Para fechar o ano com chave de ouro, o piloto ficou com a oitava posição no Red Bull Cross Choice, onde vários pilotos renomados nem chegaram na final.

“Gostaria de agradecer meus patrocinadores, minha família e meus amigos, que sempre mandam mensagens que me ajudam bastante a seguir em diante.”

Fonte: Assessoria de imprensa: Supermoto Brasil

 

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Citroën Créative Awards 2012: open up your ideas

Depois das edições de 2010 e 2011, coroadas de sucesso, a Marca está lançando o início da terceira edição do CITROËN CREATIVE AWARDS (www.citroencreativeawards.com). Uma competição internacional criativa aberta pela Internet, permitindo a cada um dar livre curso à sua imaginação. Sob o tema da conectividade, esta terceira edição desafia os participantes a inventar o futuro da aplicação do Smartphone para tornar a vida mais fácil para os motoristas. Pronto para o desafio?

Porque os smartphones fazem parte de nossa vida diária, porque as aplicações digitais nos trazem cada vez mais serviços, e porque o veículo, produto de mobilidade por excelência, deve ser conectado agora, a Marca convida este ano participantes dos Citroën Creative Awards (www.citroencreativeawards.com) para escrever uma nova página na história da CITROËN no capítulo dos serviços relacionados. Para fazer isso, uma pergunta:

“QUAIS APLICAÇÕES SMARTPHONE INOVADORAS VOCÊ IMAGINA PARA FACILITAR A VIDA E A FORMA DE CONDUZIR DO MOTORISTA?”

Para responder, os participantes devem imaginar ter acesso “ilimitado” a todas as informações úteis de um veículo (velocidade, consumo de combustível, geolocalização, câmera de imagem, etc.) ou outras informações relacionadas (pontos de venda, manutenção, diagnóstico, rota de tráfego, etc.).

No final da fase da competição, que termina em 10 de fevereiro de 2013, um júri internacional se reunirá para escolher três vencedores e os internautas também podem votar para o “Prêmio do Público”.

Um objetivo: desafiar a criatividade e revelar talentos. Mais do que nunca, as idéias ousadas, fiéis ao espírito “Creative Technology” da CITROËN, serão homenageadas nessa nova edição!

PARA SABER MAIS…

Requisitos para a competição (em inglês ou francês):

Um título da aplicação smartphone

Um resumo apresentando a idéia de forma sucinta

Um esquema, uma ilustração ou uma narrativa visual com legendas

Uma descrição detalhada da criação (1.000 caracteres no máximo)

Os 7 membros do júri:

Arnaud de Lamothe, Diretor de Marketing da Citroën

Jean-Marc Finot, Diretor de Inovação da PSA Peugeot Citroën

Jean-Marc Tasseto, Diretor do Google France

Xavier Degon e Antonin Guy, Aventureiros da Odisséia Elétrica

Liu De, Co-fundador e Diretor de Design da Xiaomi Corp (jurado chinês)

Lucas Peters, Editor-chefe da revista T3 (jurado inglês)

Karine Israel, CEO da Ydreams de São Paulo (jurada brasileira)

Prêmios:

1º prêmio: 10.000 €

2º prêmio: 2.000 €

3 º prêmio: 1.500 €

Prêmio do público: 1.500 €

Para mais informações, consulte www.citroencreativeawards.com

Fonte : Citroën Service Presse 

Paul Mahouin / Harmonie Torresan

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Noma é eleita uma das mais inovadoras da Região Sul

Fabricante paranaense de carretas está no ranking “Campeãs da Inovação” da pesquisa realizada pela revista Amanha, em parceria com a consultoria Edusys e a Fundação Dom Cabral

A Noma, uma das cinco maiores fabricantes de implementos rodoviários da América do Sul, encerra o ano com um importante reconhecimento. A empresa foi classificada entre as 50 mais inovadoras do Sul do país em um levantamento anual promovido pela revista Amanha, em conjunto com a consultoria especializada Edusys e a Fundação Dom Cabral, eleita, este ano, a 8ª melhor escola de negócios do mundo, pelo jornal Financial Times.

A nona edição do ranking “Campeãs da Inovação”, publicada na edição de dezembro da revista Amanha, traz a Noma entre as nove principais inovadoras do Paraná, após ser avaliada em aspectos de sua cultura organizacional, como foco no esforço da inovação e criatividade, até os resultados concretos provenientes de novas ideias. “O sucesso da nova linha Fênix, repleta de tecnologias pioneiras, contribuiu para a conquista deste valioso reconhecimento. Continuaremos a investir em inovação e soluções sustentáveis, duas filosofias essenciais da empresa”, comenta o presidente da Noma, Marcos Noma.

Para chegar aos resultados finais do estudo foram copiladas quase 50 respostas, de um questionário encaminhado
as 500 maiores empresas do Sul listadas no ranking “Grandes & Líderes”, elaborado pela consultoria internacional de auditoria PwC e pela revista Amanha.

Sobre a Noma

Fundada em 1967, em Maringá no Paraná a empresa acaba de completar 45 anos. Posicionada, atualmente, como uma das cinco maiores fabricantes de implementos rodoviários da América do Sul, ela é reconhecida no Brasil por oferecer as carretas mais leves e robustas do mercado. A empresa possui uma das melhores redes de distribuição de produtos do setor, com 51 lojas em todo o país. Atualmente, sua estrutura conta com 1.400 colaboradores que atuam em uma planta industrial com mais de 175 mil metros quadrados, sendo 40 mil de área construída. A Noma já iniciou a construção da sua nova fábrica em Tatuí, São Paulo, que possibilitará dobrar sua capacidade de produção atual.

Mais informações sobre a Noma: www.noma.com.br

Fonte:

Angela Silva – Noma

Amanajé Comunicação – Assessoria de Imprensa
www.amanaje.com.br  – Carlos Marcondes

 

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Rally Dakar – Varela vive expectativa para estreia a bordo do Can-Am Commander

Reinaldo Varela encara o Rally Dakar 2013 a bordo do Can-Am Commander
Crédito: Divulgação


São Paulo (SP) – Bicampeão mundial de rally cross country entre os carros da T2, Reinaldo Varela vive expectativa para a estreia na categoria para UTVs do Rally Dakar a bordo do Can-Am Commander. A maior prova off-road do mundo será realizada entre os dias 5 e 20 de janeiro no Peru, Argentina e Chile, com 8.574 quilômetros de desafios (4.155 de trechos cronometrados). “Tenho um veículo muito bom em mãos e o principal objetivo é terminar entre os três primeiros dos UTVs”, antecipou Varela.
O brasileiro sabe o que o aguarda, já que este será o quinto Dakar de seu currículo. Ele competiu duas vezes na América do Sul, além das participações em solo africano. “O Commander é muito adequado para todo o tipo de terreno que iremos encontrar. Haverá muita areia pelo caminho, além de calor e poeira. O Dakar é a prova mais longa e difícil do calendário”, continuou.
O piloto comparou o UTV com os carros em provas de rali. “Em 30 anos de competição, será a primeira vez que estarei sozinho, já que sempre tive o navegador ao meu lado. Será um grande desafio pilotar e navegar, ainda mais com navegação por satélite. Sempre admirei atletas que fazem sozinhos grandes travessias, e agora chegou a minha vez. Por outro lado, gostei muito do UTV, pois não tem o aperto do carro, é bem mais ventilado e ainda proporciona uma visão ampla para a pilotagem”, analisou Varela.
Para cruzar a rampa de chegada, o competidor conta com todo o suporte de fábrica da BRP, grupo canadense responsável pela marca Can-Am, referência em UTVs, quadriciclos e roadsters. “A participação do Varela nesse Dakar é mais uma prova do comprometimento da BRP com o desenvolvimento do mercado brasileiro. O retorno da Can-Am às competições esse ano com os pilotos Ernesto Jun (ATV) e Carlo Collet (UTV) no Rally dos Sertões foi o início de um projeto específico para o Brasil”, explicou Fernando Ornelas, gerente comercial da BRP Brasil.
A escolha do piloto não foi por acaso. “O Varela é um piloto experiente e consagrado no segmento off-road e agora terá essa nova experiência com os UTVs. Com isso, conseguimos unir piloto e veículo com objetivos vencedores em comum. Esperamos um bom resultado dessa parceria, mas como toda competição, temos que esperar o final do rali pra poder comemorar”, concluiu.
Roteiro completo do Rally Dakar 2013: ACESSE
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Sobre a BRP – A Bombardier Recreational Products Inc (BRP) é uma empresa privada, líder mundial em projeto, desenvolvimento, fabricação, distribuição e marketing de veículos recreativos motorizados. Seu portfólio de marcas e produtos inclui: snowmobiles Ski-Doo e Lynx, jets e lanchas Sea Doo, motores de popa Evinrude e Johnson , veículos ATV, Side-by-Side e roadsters Can-Am e também motores Rotax. Os produtos da BRP são distribuídos em mais de 100 países. Site: www.brp.com
Sea-Doo, Ski-Doo, Lynx, Evinrude, Johnson, Can-Am, Rotax e o logotipo BRP são marcas comerciais da Bombardier Recreational Products Inc. ou de suas afiliadas. Todas as outras marcas comerciais pertencem a seus respectivos titulares.

Fonte: Mundo Press Jornalismo Estratégico – www.mundopress.com.br

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