Mês: agosto 2013



Fiat Linea 2014 chega ao mercado

Com novidades em sua de lista de conteúdos, a linha 2014 do Fiat Linea chega às concessionárias em todo o Brasil, oferecendo ainda mais conforto e segurança aos clientes com ótimo custo-benefício, já que seus preços permanecem os mesmos.

A versão de entrada do Linea 2014, a Essence 1.8 16V, ganhou novos itens de série. Agora ela conta também com kit parafusos antifurto das rodas e piloto automático, ficando ainda mais completa.

O Fiat Linea traz em sua lista de conteúdos importantes itens de segurança, acabamento, conforto e conectividade, além das possibilidades de personalização que aumentam ainda mais a satisfação de seus usuários. Entre os vários conteúdos do modelo, podemos citar alguns destaques:
• Blue&Me Nav, permite ao condutor utilizar comando de voz para chamadas telefônicas e controlar reproduções musicais de rádio e navegação;
• Volante em couro com comando de rádio (8 botões), oferecendo maior conforto e segurança na condução;
• Opção de seis air bags (dois frontais, dois laterais e dois para janelas);
• Ar condicionado automático digital, espelho retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva e crepuscular, entre muitos outros itens.

Abaixo os preços das versões do Fiat Linea 2014:
Linea Essence 1.8 16V – R$ 53.100
Linea Absolute Dualogic 1.8 16V- R$ 63.340

Fonte: FiatPress

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Traçado goiano ganha forma para terceira etapa do Arena Cross

Prova acontece no dia sete de setembro, em Goiânia (GO)

Goiânia (GO) – A movimentação na área externa de eventos do Flamboyant Shopping Center, em Goiânia (GO), já é grande. O local recebe no dia sete de setembro a terceira etapa do Arena Cross, que promete disputas eletrizantes em cinco categorias: MX Pró, MX2, Júnior, 65cc e 50cc.
Após a chegada na última semana de vários caminhões transportando terra, a ordem agora é preparar a pista. Aos poucos, o traçado, que terá 405 metros de extensão, ganha forma. Segundo a organização, a pista é considerada técnica e possui variação na sequência de encaixes, seção de costelas e saltos duplos e triplos.
A montagem da iluminação, que terá 200 mil watts em todo circuito, e as áreas reservadas para arquibancadas, camarotes, sala de imprensa, cronometragem e secretaria de prova também já foram iniciadas.
O Arena Cross 2013 é apresentado pela Honda, tem patrocínio de Mobil; copatrocínio de Pirelli, Yamaha, Bieffe Racing, Consórcio Nacional Honda, Iveco, Monster Energy, XMotos, IMS Racing e A Revista da Moto!. Apoio da SIC (Secretaria de Estado de Indústria e Comércio), Governo de Goiás, Flamboyant Shopping Center, rádio Interativa FM, Plaza Inn San Conrado e CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo).
Confira todas as informações do Arena Cross 2013 no site oficial, Twitter e Facebook:
www.arenacross.com.br
twitter.com/arenacrossbr

facebook.com/arenacrossbr

Serviço:
Arena Cross – 3ª etapa
Data: 7/9/2013
Cidade: Goiânia (GO)
Local: Área externa de eventos do Flamboyant Shopping Center
Ingressos: troca por 2 kg de alimento (feijão ou arroz)
Fonte: VIPCOMM
Assessoria de imprensa Arena Cross

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Começa hoje a Brazil Motorhome Show


  • É a primeira exposição de casas sobre rodas no Brasil 
  • Motorhome é alternativa para negócios, turismo e lazer

A cidade de Jundiaí foi escolhida para nos dias 30 e 31 de agosto e 1º de setembro, a Brazil Motorhome Show (BMHS). O evento inédito para o Brasil e América Latina vai apresentar as opções deste segmento que cresce a cada ano. A Feira acontece no Parque da Uva e vai apresentar para o público as opções de utilização e adaptação de ônibus, carretas, trailers e vans.

As empresas que estarão na Feira vão apresentar opções de motorhome de lazer e aventura e unidades móveis para negócios. “O público está mais acostumado com a utilização do motorhome para o setor turístico que está crescendo bastante nos últimos dois anos”, explicou Telma Moreira, gerente de Negócios da BMHS. Outra opção para o uso do veículo adaptado são as unidades móveis utilizadas por prefeituras para bibliotecas, postos de fiscalização, além de consultórios médicos e odontológicos.

Como são fabricados sob medida, o atendimento é personalizado. “O atendimento é focado na demanda do cliente e os projetos são desenvolvidos de acordo com as necessidades dele”, explica Telma Moreira.

 

Mercado

 

A Motor Trailer, por exemplo, fabrica 15 motorhomes para turismo por ano e os valores variam de R$ 40 mil a R$ 400 mil. Mas o setor é pouco conhecido no país, as regiões sul e sudeste são as que mais conhecem esta opção de veículo. Tornar o segmento mais conhecido é o mote da realização da Brazil Motorhome Show. “Quando se fala em motorhome, a população brasileira tem pouco conhecimento do que seja e quais as opções de utilização. Nos Estados Unidos, este nicho de mercado é muito explorado, lá existe uma cultura até de viver o estilo de vida motorhome. Enquanto aqui fabricamos 140 veículos por ano, os norte-americanos fabricam 280 mil; lá, eles produzem sete veículos por semana, enquanto que no Brasil, produzimos um a cada 20 dias”, afirma Marcius Matheus, proprietário e projetista da Motor Trailler.

Para Telma Moreira, o mercado só não é melhor, por conta de alguns fatores que impactam na aquisição do veículo, como a falta de linhas de financiamento e de campings estruturados para receber motorhome. “A 1ª Exposição Motorhome do Brasil tem o objetivo de plantar semente para os consumidores e quem sabe conseguirmos despertar o interesse dos bancos e financeiras para oferecer linhas de crédito para o setor”, completou.

Serviço:

 

1ª EXPOSIÇÃO BRAZIL MOTORHOME SHOW

Dias 30, 31 de Agosto e 01 de Setembro de 2013
Parque Comendador Antonio Carbonari – Parque da Uva
Horário: das 11 às 22 horas
Ingressos no site: www.brazilmotorhomeshow.com.br

Fonte:

Digital Assessoria-Comunicação Integrada
Cintia Souza / Caroline Belleze / Marília Alencar / Rodney Vergili

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Colombiano explora estradas sul-americanas a bordo do Can-Am Spyder

São Paulo (SP) – O Can-Am Spyder RS-S do colombiano Wally Gil, 45 anos, contabiliza 23 mil quilômetros pelas estradas da América do Sul desde que o viajante solitário deixou a capital Bogotá, há cinco meses. Antes de chegar em São Paulo (SP), a máquina percorreu os caminhos do Equador, Peru, Chile, Argentina e Uruguai, totalizando cerca de 40 paradas. “Agora vou para o Paraguai, Bolívia, Peru, Equador e Colômbia. Pretendo percorrer entre 35 e 40 mil quilômetros no total”, contou Wally Gil.

Quando viu pela primeira vez um roadster Can-Am Spyder, o colombiano teve a certeza de que poderia realizar um antigo desejo. “Eu tinha esse sonho há muito tempo e quando vi o Spyder fiquei encantado pela máquina e pelo fato dela ter três rodas. O veículo se comportou muito bem, todos os seus componentes são de muita qualidade e não tive nenhum problema na viagem. Nada é igual à realidade do Spyder, porque eu sinto a mesma emoção do motociclista – o vento, o ar, a chuva e o sol – com muito mais conforto e segurança”, explicou.

Em São Paulo, Wally Gil contou com o suporte de fábrica da Can-Am e fez a revisão completa em seu Spyder na concessionária Casarini. “A Can-Am me deu assistência permanente em todo o trajeto, nunca me deixou desamparado. Encontrei excelentes pessoas pelo caminho”, continuou.

Muito além dos quilômetros rodados, o aventureiro tem vivido experiências que jamais serão esquecidas. “Estou fazendo uma viagem ao meu interior, eu não me conhecia estando tanto tempo sozinho e aprendi bastante. Outra lição foi que todos os lugares têm algo especial, com pessoas lindas e dispostas e nos receber de braços abertos.”

Wally Gil planeja explorar outras regiões logo que chegar na Colômbia. “Pretendo descansar um mês para voltar à estrada. O destino será o Canadá, com mais 40 mil quilômetros de viagem, passando pelo México e Estados Unidos”, antecipou o viajante.

Sobre a BRP – A Bombardier Recreational Products Inc (BRP) é uma empresa privada, líder mundial em projeto, desenvolvimento, fabricação, distribuição e marketing de veículos recreativos motorizados. Seu portfólio de marcas e produtos inclui: snowmobiles Ski-Doo e Lynx, jets e lanchas Sea Doo, motores de popa Evinrude e Johnson , veículos ATV, Side-by-Side e roadsters Can-Am e também motores Rotax. Os produtos da BRP são distribuídos em mais de 100 países.

www.brp.com

Sea-Doo, Ski-Doo, Lynx, Evinrude, Johnson, Can-Am, Rotax e o logotipo BRP são marcas comerciais da Bombardier Recreational Products Inc. ou de suas afiliadas. Todas as outras marcas comerciais pertencem a seus respectivos titulares.

Fonte:

Ângela Monteiro

Mundo Press Jornalismo Estratégico

www.mundopress.com.br

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TNT Mercúrio e Mitsubishi apoiam o 21º Rally dos Sertões

 A TNT Mercúrio e a Mitsubishi, parceiras há anos no transporte de auto peças, pelo segundo ano consecutivo, se unem ao time de apoiadores do 21º Rally dos Sertões realizado nos meses de julho e agosto entre os Estados de Goiás e Tocantins. Durante os 10 dias de prova, a companhia disponibilizou dois caminhões e duas carretas baú, que transportaram a estrutura de peças e serviços da Mitsubishi aos competidores do maior rali do mundo que ocorre em apenas um País.

O Rally dos Sertões 2013 passou por seis cidades do Estado de Goiás – Minaçu, Goiânia, Pirenópolis, Porangatu, Uruaçu e Goianésia. No Tocantins, passou por Palmas e por Natividade, e pela temida região do Jalapão. No trajeto de 2.500km, a TNT transportou cerca de 30 mil toneladas de equipamentos.

“Essa parceria vem fortalecer o relacionamento entre as duas empresas TNT e Mitsubishi e mostrar o comprometimento de todo o nosso time no cumprimento desse evento”, conclui Cristiano Koga, diretor corporativo da TNT no Brasil.

Agosto / 2013

Fonte: In Press Porter Novelli Assessoria de Comunicação

Patricia Kamel  – Malu Molter

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Laguna recebe pela primeira vez, o 15º Jet Waves World Championship

Os melhores pilotos do mundo estarão competindo de 25 a 27 de outubro, na praia do Mar Grosso, em Laguna (SC), no 15º Jet Waves World Championship
Foto: Maurício Brandão


A cidade histórica do Litoral Sul catarinense receberá os melhores pilotos do mundo de 25 a 27 de outubro, para a decisão do campeonato de manobras com jet ski nas ondas.

A cidade histórica de Laguna, no Litoral Sul de Santa Catarina, receberá pela primeira vez o Jet Waves World Championship (campeonato de manobras com jet ski nas ondas). A 15ª edição do evento será realizada de 25 a 27 de outubro, na praia do Mar Grosso, e reunirá os melhores pilotos do mundo.
O 15º Jet Waves World Championship é também a terceira e última etapa do circuito mundial, que teve a primeira etapa realizada nos dias 1º e 2 de junho, em Montalivet, na França. A segunda etapa acontecerá de 6 a 8 de setembro, em Pacific City, no Oregon (EUA) e depois a grande final de 25 a 27 de outubro, em Laguna, distante a 118 km de Florianópolis.
Marcelo Brandão (Tchello), presidente da Federação de Esportes Radicais, destacou a parceria com a Prefeitura Municipal de Laguna. “Estamos muito satisfeitos em poder realizar esta 15ª edição do Jet Waves Word Championship em Laguna. Uma cidade histórica, berço da heroína Anita Garibaldi, com vários atrativos turísticos, como o farol de Santa Marta, suas 20 praias, três lagoas além de ser um importante pólo pesqueiro. É o primeiro município do país com 100% de saneamento básico e está se abrindo para o mercado náutico. É uma cidade que merece ser visitada e estamos felizes em poder trazer os principais nomes do jet waves nacional e internacional para Laguna, nesta grande final”, enfatizou.
Tchello ressaltou o importante apoio da Prefeitura de Laguna, que já vem dando todo suporte necessário para realização da mais tradicional competição da modalidade. Também espera grande presença de público de toda a região. “Iremos montar uma completa infraestrutura na praia do Mar Grosso para oferecer conforto e segurança para os competidores e o público. Tecnicamente, as condições de mar são bastante propícias para as disputas. No próximo final de semana acontecerá a segunda etapa do Mundial nos Estados Unidos e depois os pilotos já iniciam os treinamentos para a final. Muitos devem chegar com alguns dias de antecedência a Laguna para conhecer o local da competição”, lembrou o dirigente.
O 15º Jet Waves World Championship contará com a participação de pilotos da França, Estados Unidos, África do Sul, Argentina, Itália. Entre os brasileiros a participação de representantes de Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Bahia, Rio de Janeiro e São Paulo
LAGUNA
Laguna, de pouco mais de 51 mil habitantes, é banhada por lagoas e mar. O complexo lagunar é formado por três lagoas (Santo Antônio dos Anjos, Imarurí e Mirim). Ao todo são 20 praias distribuídas ao longo da cidade, entre elas, se destacam a praia do Mar Grosso, praia dos Molhes, prainha do Farol de Santa Marta, praia do Gravatá e praia de Itapirubá.
Berço da heroína Anita Garibaldi, uma das mais importantes revolucionárias, sendo homenageada e reverenciada na Itália, Laguna possui um dos mais importantes patrimônios históricos do país. São cerca de 600 edificações tombadas pelo IPHAN. O cetro histórico possui casarios, museus, praças e mercado municipal e Fonte da Carioca.
Os assuntos voltados à pesca são muito presentes no cotidiano da cidade, que tem algumas peculiaridades nesta área como a pesca artesanal com auxilio de botos, uma das principais características culturais de Laguna. O boto é considerado, por lei patrimônio do município. Laguna tem grande produção de camarão e siri nas lagoas e pescados na costa do Atlântico Sul.
O 15º Jet Waves World Championship é uma parceria entre a Prefeitura Municipal de Laguna e a FER (Federação de Esportes Radicais), com apoio da Revista Nautica e Nautica Sul, Triefe promoções, ProNáutica Jet Ski, FlyBoard Oficial Brasil, Acatmar, e sancionado pela IFWA (International FreeRide WaterCraft Association).

Mais informações nos sites: www.jetwaves.com.br e www.laguna.sc.gov.br
Fonte: ROF – Renato Fabretti

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WEC: Para pilotos da Audi, Interlagos é um “autódromo clássico”


• Desde que estreou no circuito paulista, no ano passado, dinamarquês Tom Kristensen, nove vezes vencedor das 24 Horas de Le Mans, vê magia em Interlagos • Loïc Duval tem opinião semelhante sobre a pista paulistana

São Paulo, 30 de agosto de 2013 – A primeira metade da temporada de 2013 do FIA WEC se encerra neste domingo (1/9), em Interlagos, com a realização das 6 Horas de São Paulo. A etapa brasileira do Campeonato Mundial de Endurance, parte integrante do calendário da categoria desde o ano passado, conquistou a simpatia de todos os pilotos da equipe Audi – que ressaltaram inúmeras características positivas do circuito.

O dinamarquês Tom Kristensen, maior vencedor das 24 Horas de Le Mans, com nove conquistas, admitiu estar ansioso por voltar a pilotar em São Paulo, e expressou uma opinião bastante parecida com a de seu companheiro de equipe, o francês Loïc Duval, sobre esta pista.

“O Autódromo José Carlos Pace é um circuito bastante desafiador. São curvas de alta e de baixa velocidades, algumas delas em descida, outras inclinadas que criam trechos ‘cegos’. O mesmo temos para os pontos de freada de algumas curvas. É um desafio muito grande pilotar em São Paulo e, até mesmo por isso, nós, pilotos, gostamos muito desta pista”, declarou.

Kristensen, Duval e os outros quatro pilotos que defendem a marca das quatro argolas na etapa brasileira do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (Allan McNish, André Lotterer, Benoît Tréluyer e Marcel Fässler) participaram de um jantar com a imprensa paulistana na noite da última quinta-feira (29/8), e falaram sobre suas expectativas para o fim de semana.

Repetindo praticamente as mesmas palavras de seu companheiro no Audi R18 e-tron quattro que lidera o campeonato, Duval ressaltou as características históricas da pista de Interlagos como os pontos fortes desta corrida.

“Interlagos é um autódromo clássico, que foi adaptado para se tornar um circuito moderno. Ele mantém, no entanto, sua característica original: uma pista com curvas de alta e de baixa velocidades, subidas, descidas e curvas com inclinação. É realmente um circuito fantástico”, acrescentou o francês.

A Audi ainda não foi derrotada nesta temporada do WEC, e até mesmo por isso o objetivo da equipe para a etapa do Brasil já está definido. Os pilotos, no entanto, reconhecem que manter a hegemonia da marca é uma tarefa bem mais difícil em Interlagos.

“No ano passado, tivemos nossa primeira derrota do ano em São Paulo”, relembrou Kristensen. “Toda a sequência de curvas antes dos trechos em subida é feita a menos de 120 km/h. E, a esta velocidade, o regulamento restringe o uso do sistema híbrido em nosso Audi R-18 e-tron quattro. Por isso, a etapa brasileira representa um grande desafio. Depois do nosso bom início de temporada, espero que possamos estar novamente na frente na etapa do Brasil. A Toyota será, obviamente, uma grande rival, mas faremos tudo o que for possível para sairmos vitoriosos de Interlagos. Viajamos ao Brasil com o objetivo claro de vencer esta corrida para a Audi”, acrescentou.

Os treinos para a quarta etapa do FIA WEC começam na manhã desta sexta-feira em São Paulo. A primeira sessão está marcada para as 11h05. Conheça um pouco mais sobre a carreira dos seis pilotos que defenderão a Audi na etapa deste fim de semana do Campeonato Mundial, e veja a programação completa do evento:

Os pilotos da Audi em São Paulo

Tom Kristensen (DIN): Nasceu em 07 de julho de 1967 em Hobro (DIN). Residência: Hobro (DIN), solteiro (namorado de Hanne), dois filhos (Oliver e Oswald) e uma filha (Carla Marlou), altura: 1.74 m, peso: 72 kg; piloto Audi desde 2000; vitórias em Le Mans: 9; corridas no WEC: 11; vitórias no WEC: 5; pole positions no WEC: 4; melhores voltas no WEC: 1; melhor resultado nas 24 Horas de Le Mans: 1º. Recordista de vitórias em Le Mans com nove triunfos.

Allan McNish (ESC): Nasceu em 29 de dezembro de 1969 em Dumfries (ING). Residência: Mônaco, casado com Kelly, um filho (Finlay) e uma filha (Charlotte Amelie), altura: 1.65 m, peso: 60 kg; piloto Audi desde 2000; vitórias em Le Mans: 3; corridas no WEC: 11; vitórias no WEC: 3; pole positions no WEC: 3; melhores voltas no WEC: 1; melhor resultado nas 24 Horas de Le Mans: 1º.

Loïc Duval (FRA): Nasceu em 12 de junho de 1982 em Chartres (FRA). Residência: Tóquio (JAP), solteiro (namorado de Gaëlle), um filho (Hugo), altura: 1.78 m, peso: 70 kg; piloto Audi desde 2012; vitórias em Le Mans: 1; corridas no WEC: 6; vitórias no WEC: 2; pole positions no WEC: 1; melhores voltas no WEC: 1; melhor resultado nas 24 Horas de Le Mans: 1º.

André Lotterer (ALE): Nasceu em 19 de novembro de 1981 em Duisburg (ALE). Residência: Tóquio (JAP), solteiro, altura: 1.84 m, peso: 74 kg; piloto Audi desde 2010; vitórias em Le Mans: 2; corridas no WEC: 11; vitórias no WEC: 2; pole positions no WEC: 2; melhores voltas no WEC: 2; melhor resultado nas 24 Horas de Le Mans: 1º.

Benoît Tréluyer (FRA): Nasceu em 07 de dezembro de 1976 em Alençon (FRA). Residência: Gordes (FRA), casado com Melanie, um filho (Jules), altura: 1.78 m, peso: 68 kg; piloto Audi desde 2010; vitórias em Le Mans: 2; corridas no WEC: 11; vitórias no WEC: 4; pole positions no WEC: 2; melhores voltas no WEC: 1; melhor resultado nas 24 Horas de Le Mans: 1º.

Marcel Fässler (SUI): Nasceu em 27 de maio de 1976 em Einsiedeln (SUI). Residência: Gross (SUI), casado com Isabel, quatro filhos (Shana, Elin, Yael e Delia), altura: 1.78 m, peso: 78 kg; piloto Audi desde 2008; vitórias em Le Mans: 2; corridas no WEC: 11; vitórias no WEC: 4; pole positions no WEC: 1; melhores voltas no WEC: 2; melhor resultado nas 24 Horas de Le Mans: 1º. Em 2011, se tornou o primeiro suiço a vencer as 24 Horas de Le Mans

Programação da Le Mans 6 Horas de São Paulo

Sexta-feira, 30 de agosto
11h05 – 12h35: 1º Treino Livre
15h40 – 17h10: 2º Treino Livre

Sábado, 31 de agosto
10h20 – 11h20: 3º Treino Livre
15h10 – 15h35: Treino Classificatório

Domingo, 1º de setembro
12h00 – 18h00: Corrida

Crédito das Fotos: Edu Leporo / Audi Sport

Fonte: Inova Comunicação – Rafael Durante

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Fórum discute soluções para atingir gestão financeira de qualidade


O 1º Fórum de Políticas Estratégicas de Ressuprimentos realizado na última semana em São Paulo apresentou soluções e mecanismos para reduzir as incertezas do processo de compras, dilema vivido por muitos executivos atualmente. Por meio de cases práticos e palestras de grandes empresas do mercado mundial, o evento abordou o planejamento e controle de estoques – ponto crucial no processo constante das empresas em buscar a redução de custos sem reduzir a qualidade da entrega do produto. A NeoGrid, multinacional brasileira que atua na área de tecnologia para sincronização dos processos na cadeia de suprimentos e patrocinadora do fórum, apresentou o case sobre a ferramenta desenvolvida que auxilia na visão global dos processos de Planejamento de Operações e Vendas (Sales & Operations Planning – S&OP) e Planejamento de Distribuição (Distribution Requirements Planning – DRP) em parceria com a Suzano Papel e Celulose. A empresa expôs os desafios e resultados do projeto iniciado em 2008.

Fonte: Ronan Pierote – NQM Comunicação

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Car of the Year Brasil 2013 – Maserati, Bentley, Mercedes, Aston Martin…

Mais de 700 pessoas participaram da 3ª edição do evento Car of the Year – Brasil, realizado neste último sábado 24.08 em um dos condomínios mais luxuosos de São Paulo, o Quinta da Baroneza Golf Club. Alguns dos veículos mais desejados do mundo como Maserati, Bentley, Mercedes e Aston Martin puderam ser vistos e experimentados pelos convidados da alta sociedade, personalidades do segmento automotivo e empresários que prestigiaram o evento. Além de desfrutar de um agradável dia com um delicioso buffet, uma comissão de jurados avaliou cada um dos veículos de todas as categorias concorrentes – Sedãs Premium, Sedãs Top, SUV, Esportivos e Carro-designer -,  para eleger o Carro do Ano de 2013.

Fonte: Cristina Oliveira

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Renault promove Seminário de Eficiência Energética

Com objetivo de mostrar que tem no seu DNA e na sua história a tradição de motores eficientes, a Renault realiza o Seminário de Eficiência Energética e apresenta o Novo Clio, que agora vem equipado com o indicador de tr oca de marcha, auxiliando o motorista a dirigir de maneira mais econômica.

A Renault segue em duas direções: maior eficiência dos motores a combustão com o menor consumo de combustível e veículos elétricos, com zero emissão de poluentes no uso. Para isso, a marca utiliza seus laboratórios de pesquisas espalhados no mundo todo e aproveita ainda a expertise de 35 anos na Fórmula 1 (são 11 títulos no Mundial de Construtores e fornecedora de motores para quatro equipes na temporada 2013).

No Brasil, a política da Renault para a produção de motores a combustão interna voltados para o menor consumo de combustível está sendo evidenciada com o bom desempenho da marca no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, elaborado pelo Inmetro, com a parceria do Conpet – programa do Governo Federal, vinculado ao Ministério de Minas e Energia.

Seis modelos recebem nota A, que indica o menor consumo de etanol/gasolina, no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, dentro de seu segmento – Novo Clio 1.0 16V Hi Power (categoria Subcompacto), Sandero 1.0 16V Hi-Flex (categoria Compacto), Logan 1.0 16V Hi-Flex (categoria Médio), Fluence 2.0 16V Hi-Flex (categoria Grande), Duster 4×4 2.0 16V Hi-Flex (Fora-de-Estrada) e Kangoo Express 1.6 16V Hi-Flex (Comercial Leve).

Este é o resultado dos profissionais do Renault Tecnologia Américas (RTA), em São José dos Pinhais (PR), responsável por desenvolver produtos voltados às necessidades e ao perfil dos consumidores brasileiros e latino-americanos. Cerca de 600 engenheiros trabalham em novas tecnologias, entre elas as que permitem a construção de propulsores cada vez mais econômicos e mais eficientes.

 

CAMPEÃO DE ECONOMIA

Na política de preservar o meio ambiente, o motorista não é um mero coadjuvante e também pode e deve fazer a parte dele. A partir desta premissa, o Novo Clio, que é o carro com motor a combustão mais econômico do país, agora tem o Gear Shift Indicator (GSI), um indicador de troca de marcha, que passa a ser item de série em todas as versões do modelo.

Uma luz indicadora no painel avisa o momento em que o condutor deve reduzir ou aumentar a marcha, levando-se em conta sempre a economia de combustível e o estilo de condução do motorista.

O Novo Clio tem sob o capô o propulsor 1.0 16V Hi-Power, que desenvolve 80 cv (5.750 rpm) trabalhando com etanol e 77cv (5.750 rpm) com gasolina. São 10,5 kgfm e 10,1 kgfm de torque máximo, respectivamente, a 4.250 rpm.

Quando abastecida com etanol, a versão equipada com ar-condicionado e direção hidráulica registra 9,1 km/l (ciclo urbano) e 9,6 km/l (estrada). Com gasolina, a média de consumo fica em 13,1 km/l (cidade) e 14,3 km/l (estrada). O modelo sem ar e direção obtém índices ainda melhores: 9,5 km/l (ciclo urbano) e 10,7 km/l (estrada). Com gasolina, são 14,3 km/l (cidade) e 15,8 km/l (estrada). O Novo Clio é nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular tanto na versão de entrada como com ar-condicionado e direção hidráulica.

 

KITS DE PERSONALIZAÇÃO

O Novo Clio começou a ser vendido no Brasil com a mesma identidade de estilo usada pela Renault em outros mercados do mundo. A linha 2013/2014 está sendo comercializada em duas versões de acabamento: Authentique (2 ou 4 portas) e Expression (4 portas), que mantêm um diferencial: a versatilidade, obtida graças aos kits de personalização, que conferem charme ao modelo e dão um toque de exclusividade ao hatch compacto.

São quatro kits de personalização disponíveis: Sport, Look, Estilo e Adesivos, capazes de realçar o visual do veículo e permitir ao proprietário ter um automóvel com aparência personalizada a um custo acessível.

 

TRÊS ANOS DE GARANTIA

A Renault sabe que o comprador de um modelo do segmento B (hatch de entrada) precisa confiar na qualidade do veículo. Por isso deu ao Novo Clio 36 meses de garantia total de fábrica. Tal benefício foi possível devido às suas características de construção: simplicidade aliada à durabilidade, robustez e facilidade de manutenção.

Com revisões programadas em intervalos de 10.000 quilômetros, o modelo tem custo de manutenção sugerido pela empresa bastante acessível: manter Novo Clio em ordem custa R$ 1 por dia, ao longo dos três anos de garantia original. O valor é obtido a partir da divisão do custo total do programa de manutenção prevista pela fábrica pelo número de dias que formam os 36 meses, com base no fato de que o motorista brasileiro roda em média 36 mil quilômetros em três anos com seus automóveis.

Ao adquirir a linha 13/14 do Novo Clio, o proprietário ainda tem à sua disposição o Renault Assistance, um serviço de assistência técnica e de socorro mecânico, com atendimento 24 horas.

 

RENAULT Z.E.: ZERO EMISSÃO DE POLUENTES

Além de centrar esforços na produção de veículos com motores mais eficientes, a Aliança Renault-Nissan atua em outra importante frente: produzir carros que dispensam o uso de combustíveis fósseis, como gasolina e diesel. Para isso está investindo 4 bilhões de euros. Neste contexto, os veículos elétricos deixaram de ser coisa do futuro para se tornar uma realidade.

Em 2012, as vendas mundiais de veículos zero emissão da Aliança Renault-Nissan atingiram 43.829 unidades, uma alta de 83,8% em relação a 2011. Juntas, as marcas já comercializaram mais de 100 mil veículos elétricos. Equivale a dizer que os modelos da gama percorreram aproximadamente 841 milhões de quilômetros em modo “Zero Emissão”, ou seja, mais de 20.000 vezes a volta ao redor da Terra, o que representa uma economia total de 53 milhões de litros de petróleo e de aproximadamente 124 milhões de quilogramas de CO2.

A linha de produtos Renault Z.E. é composta pelos modelos: Twizy, o compacto urbano de dois lugares,  Kangoo Z.E, primeiro furgão 100% elétrico do mercado,  Fluence Z.E., o sedã com estilo e que não polui, e o Zoe, o hatch compacto e revolucionário. O lançamento desses modelos integra o plano da Renault, que estabelece metas de reduzir em 10% as emissões de CO2 de todos os seus modelos da marca até o ano que vem. O próximo passo é reduzir, em seguida, mais 10% até 2016.

 

ZOE

O Renault Zoe é um hatch compacto para quatro pessoas, 100% elétrico e o único com autonomia superior aos 210 quilômetros. Nos seus primeiros três meses de vida, foram vendidas mais de 6.000 unidades na Europa. Ele acaba de receber o prêmio Business Eco-Safety Vehicle of the Year 2013,na 10ª do Trophéesde L’Automobile &L’Entreprise, em julho, na França.

Seu motor elétrico atinge 88 cv e 22,4 kgfm de torque, e vai de 0 a 100 km/h em apenas 13 segundos.

O Zoe tem identidade própria, com linhas modernas, bem definidas e equilibradas. O interior é aconchegante e o motorista pode verificar, no painel, quanto o carro está consumindo: verde (condução ecológica), azul (condução neutra) e violeta (condução mais esportiva).

 

TWIZY

O veículo elétrico mais compacto disponível no mercado europeu, o Twizy é atualmente o modelo Renault mais popular, com aproximadamente 11.000 unidades vendidas desde seu lançamento, no início de 2012.

Seu motor elétrico tem 20 cv (15 kW) e 7,14 kgfm.

A receptividade fez com que a Renault desenvolvesse também uma versão para pequenas entregas urbanas. O carrinho possui um cinto de segurança de quatro pontos e um airbag.

 

KANGOO Z.E.

O Renault Kangoo Z.E. é o primeiro furgão 100% elétrico, com zero emissão de CO2, disponível no mercado europeu. A versão mantém as mesmas qualidades funcionais do Kangoo com motor de combustão interna, idêntico volume de carga (650 kg), e o mesmo padrão de conforto.

O modelo é equipado com motor de 95 cv (70 kW) e 23,06 kgfm. No interior, o painel foi repensado e inclui dois mostradores de cada lado do velocímetro: um

indica o nível de carga da bateria e outro informa o modo de consumo de energia – azul (normal), azul escuro (ideal) e vermelho (consumo elevado).

 

FLUENCE Z.E.

O modelo prova que um veículo elétrico não precisa ser pequeno e com autonomia limitada. Seu motor possui 95 cv (70 kW) e 23,06 kgfm. O Fluence Z.E. proporciona um mundo com estilo, mais limpo e silencioso.

No mercado europeu, o Fluence oferece três opções de recarga da bateria: na tomada de casa ou do escritório, com tempo previsto de oito horas (110 volts) e quatro horas (220 volts); rápida de 20 minutos, com equipamento especial, levando 8 horas nas de 110V e quatro nas de 220V, e a do Quickdrop, espécie de pit stop que o motorista troca a bateria usada por outra em postos de recarga. Essa troca leva menos de três minutos. A autonomia é de 160 quilômetros.

A Renault é líder na Europa em vendas de veículos elétricos, com 61% de participação de mercado, e aproximadamente 30 mil unidades vendidas desde 2011. É a única marca a oferecer uma gama completa, com quatro modelos à disposição dos consumidores.

 

FICHA TÉCNICA NOVO CLIO

Novo Clio 1.0 16V Hi-Power

 

Authentique

Expression

Arquitetura

Carroceria monobloco, 2 volumes, 5 passageiros, 2 ou 4 portas

Motor

1.0 16V Hi-Power – Quatro tempos, bicombustível (etanol e/ou gasolina), quatro cilindros em linha e 16 válvulas

Tração

Dianteira

Cilindrada

999 cm³

Diâmetro x curso

69,0 mm x 66,8 mm

Taxa de compressão

12,0:1

Potência máxima (ABNT)

80 cv (etanol) @ 5.750 rpm  / 77 cv (gasolina) @ 5.750 rpm

Torque máximo (ABNT)

10,5 kgfm (etanol) @ 4.250 rpm / 10,1 kgfm (gasolina) @ 4.250 rpm

Alimentação

Injeção Eletrônica Multiponto Seqüencial

Rodas

Aço Estampado

Pneus

175/70 R13

Suspensão dianteira

Tipo MacPharson, triângulos inferiores e amortecedores hidráulicos telescópicos com molas helicoidais

Suspensão traseira

Rodas semi-independentes, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos telescópicos verticais com barra estabilizadora

Freios

Duplo circuito em “X”, discos ventilados dianteiros, com 238 mm de diâmetro, e tambores traseiros, com 203 mm de diâmetro

Direção

Mecânica, diâmetro giro 10,3 m

(direção hidráulica disponível opcionalmente)

Câmbio

Mecânico, 5 velocidades e marcha ré

Relações de marcha

1ª………………….4,09:1

2ª………………….2,24:1

3ª………………….1,39:1

4ª………………….1,03:1

5ª………………….0,79:1

Ré…………………2,36:1

Diferencial………4,36:1

Tanque de combustível

50 litros

Porta-malas (litros) min/max

255 / 596

Peso (em ordem de marcha)

912 kg

Entre eixos

2.472 mm

Comprimento

3.811 mm

Altura

1.417 mm

Largura / Largura com retrovisores

1.639 mm / 1.940 mm

Aceleração 0 a100 km/h

13,7 s (etanol) / 14,3 s (gasolina)

Velocidade máxima

168 km/h (etanol) / 167 km/h (gasolina)

Carga útil

525 kg

 

LISTA DE EQUIPAMENTOS – NOVO CLIO:

Novo Clio 1.0 16V Hi-Power

 

EQUIPAMENTOS

Authentique

Expression

2 Portas

4 portas

4 portas

Alarme sonoro de advertência de luzes acessas

Série

Série

Apoios de cabeça dianteiros reguláveis em altura

Série

Série

Apoios de cabeça traseiros (2) reguláveis em altura

Série

Série

Ar-condicionado

Opcional

Opcional

Ar quente

Série

Série

Banco traseiro rebatível

Série

Série

Barras de proteção lateral nas portas dianteiras e traseiras

Série

Série

Botões do painel central com acabamento cromado

ND

Série

Brake light

Série

Série

Calota das rodas integrais

Série

Série

Computador de bordo com oito funções

Série

Série

Conta giros com zona demarcada para economia de combustível (Eco-Monitoramento)

Série

Série

Desembaçador do vidro traseiro

ND

Série

Direção hidráulica

ND

Opcional

Fechadura inviolável (giro-falso)

Série

Série

Hodômetro total e parcial digital

Série

Série

Iluminação interna central dianteira

Série

Série

Indicador de troca de marcha (Gear Shift Indicator)

Série

Série

Limpador de para-brisa com temporizador e cadência variável

Série

Série

Limpador / lavador do vidro traseiro e cadência fixa

ND

Série

Manopla do câmbio com acabamento em alumínio

ND

Série

Para-choques dianteiro e traseiro na cor da carroceria

Opcional

Série

Porta-luvas com dois porta-copos

ND

Série

Porta-objetos nas portas dianteiras

ND

Série

Porta-objetos no painel de bordo e console central

Série

Série

Pré disposição para rádio (antena e cabos até o local de instalação dos alto-falantes dianteiros e traseiros)

Série

Série

Relógio digital

Série

Série

Revestimento dos bancos em tecido “Kario”

Série

ND

Revestimento dos bancos em tecido “Bertone” e filete amarelo

ND

Série

Retrovisores externos com regulagem manual interna

Série

Série

Travas de segurança nas portas traseiras

Série

Série

Tomada 12V

Série

Série

Vidros verdes

Série

Série

Volante com o contorno central do logo cromado

ND

         Série
     

 

CORES:
Sólida Branco Glacier, Preto Opaco, Vermelho Vivo e Branco Creme
Metálica Prata Etoile, Cinza Quartz, Vermelho Fogo e Bege Poivre

 

PERSONALIZAÇÃO:
INTERNA
Kit Estilo
Capas para o Painel central + Console central + Saídas de ar laterais
Cores disponíveis: Branco, Vermelho e Cinza Inox
 
EXTERNA
Kit Look
Capa dos retrovisores externos + Friso de proteção lateral das portas com filete personalizável
Cores disponíveis: Nas cores da carroceria
 
Kit Adesivos Geométrico ou Faixas Esportivas
 
Kit Sport
Spoiler nos para-choques dianteiro e traseiro + Saias laterais + Máscara de revestimento dos faróis de neblina
Cores disponíveis: Nas cores da carroceria

 

 

FICHA TÉCNICA RENAULT ZOE

 

ZOE

 

Arquitetura

Carroceria monobloco, dois volumes, cinco lugares, quatro portas

Motor

Elétrico, dianteiro, transversal

Tração

Dianteira

Potência máxima (ABNT)

88 cv (65 kW)

Torque máximo (ABNT)

22,45 kgfm

Alimentação

Baterias de íon-lítio

Pneus

185/65 R15

Suspensão dianteira

Dianteira do tipo MacPherson, com rodas independentes, braços triangulares transversais e barra estabilizadora

Suspensão traseira

Barra de torção, amortecedores hidráulicos

Freios

A disco (dianteiros) e tambor (traseiros), com sistema ABS

Direção

Elétrica, diâmetro de giro 11,9 m

Câmbio

Automático, uma marcha à frente e uma à ré

Porta-malas

388 litros

Carga útil

650 kg

Peso em ordem de marcha

1.392 kg

Entre eixos

2.590 mm

Comprimento

4.080 mm

Altura

1.540 mm

Largura sem retrovisores

1.780 mm

Aceleração 0 a 100 km/h

13,5 s

Velocidade máxima

135 km/h

Autonomia

210 km

 

FICHA TÉCNICA RENAULT TWIZY

 

TWIZY

 

Arquitetura

Quadriciclo, 2 lugares, 2 portas

Motor

Elétrico, dianteiro, transversal

Tração

Traseira

Potência máxima (ABNT)

17 cv (13 kW)

Torque máximo (ABNT)

7,14 kgfm

Alimentação

Baterias de íon-lítio

Pneus

125/80 R15

Suspensão dianteira

Dianteira do tipo MacPherson, com rodas independentes, braços triangulares transversais e barra estabilizadora

Suspensão traseira

Independente do tipo Multilink e amortecedores hidráulicos

Freios

A disco (dianteiros) e tambor (traseiros), com sistema ABS

Direção

Elétrica, diâmetro de giro 6,9 m

Câmbio

Automático, uma marcha à frente e uma à ré

Porta-malas

31 litros

Peso em ordem de marcha

445 kg

Entre eixos

2.700 mm

Comprimento

2.320 mm

Altura

1.460 mm

Largura sem retrovisores

1.190 mm

Aceleração 0 a 100 km/h

6,1 s

Velocidade máxima

45 km/h

Autonomia

100 km (ciclo urbano)

 

FICHA TÉCNICA RENAULT KANGOO Z.E.

 

KANGOO Z.E.

 

Arquitetura

Carroceria monobloco, furgão, 2 ou 5 lugares

Motor

Elétrico, dianteiro, transversal

Tração

Dianteira

Potência máxima (ABNT)

60 cv (44 kW)

Torque máximo (ABNT)

23,06 kgfm

Alimentação

Baterias de íon-lítio

Pneus

195/65 R15

Freios

A disco nas quatro rodas, com sistema ABS

Direção

Elétrica, diâmetro de giro 11,9 m

Câmbio

Automático, uma marcha à frente e uma à ré

Volume de carga

3 m³

Carga útil

650 kg

Peso em ordem de marcha

1.410 kg

Entre eixos

2.690 mm

Comprimento

4.210 mm

Altura

1.840 mm

Largura sem retrovisores

2.130 mm

Aceleração 0 a 100 km/h

20,3 s

Velocidade máxima

130 km/h

Autonomia

170 km

 

FICHA TÉCNICA FLUENCE Z.E.

 

FLUENCE Z.E.

 

Arquitetura

Carroceria monobloco, 3 volumes, 4 portas, 5 passageiros

Motor

Elétrico, dianteiro, transversal

Tração

Dianteira

Potência máxima (ABNT)

95 cv (70 Kw)

Torque máximo (ABNT)

23,06 kgfm

Alimentação

Baterias de íon-lítio

Pneus

205/55 R16

Suspensão dianteira

Dianteira, tipo MacPherson, com rodas independentes, braços triangulares transversais e barras estabilizadora

Suspensão traseira

Independente do tipo Multilink e amortecedores hidráulicos

Freios

A disco nas quatro rodas, com sistema ABS

Direção

Elétrica, diâmetro de giro 11,3 m

Câmbio

Automático, uma marcha à frente e uma à ré

Porta-malas (litros)

317 litros

Carga útil

405 kg

Peso em ordem de marcha

1.535 kg

Entre eixos

2.700 mm

Comprimento

4.740 mm

Altura

1.470 mm

Largura sem retrovisores

1.810 mm

Aceleração 0 a 100 km/h

13,7 s

Velocidade máxima

135 km/h

Autonomia

185 km

 

FONTE: ASSESSORIA DE IMPRENSA

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Simone Brombay – Institucional

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