Mês: março 2015



Rally Paraná: Segunda etapa será em Apucarana em abril e inscrições estão abertas


A programação terá início na sexta-feira

(17) com as vistorias técnicas e administrativas e a disputa será no sábado (18) e conta pontos para a 4ª, 5ª e 6ª etapas da competição

O Rally Paraná é composto de veículos multimarcas com tração 4×4 e para a segunda etapa estão previstos mais de 50 carros para a competição que terá como sede a cidade de Apucarana, localizada no centro norte do estado do Paraná, marcado para este sábado 18 de abril, com largada prevista para às 14 horas.

Equipes e pilotos estão em ritmo acelerado de preparação e seguem para garantir o maior número de pontos na classificação inicial do Campeonato Paranaense de Rally 4×4 em clima de grande motivação pelos adeptos do esporte a motor fora de estrada.

“A expectativa para as demais etapas do campeonato é das maiores, pois 2015 é o ano de afirmação do Rally Paraná e estamos colhendo alguns frutos plantados”, disse Vander Hirt, diretor e organizador do Rally Paraná.

Apucarana conta com alguns competidores de renome nacional, como também a cidade onde Hirt reside, por isso é garantido uma prova de alto nível e seu apontamento nos calendários da competição desde a primeira edição em 2013.

“Como é uma prova de preferência dos competidores, estamos preparando uma grande festa no estilo que os rallyzeiros do Paraná gostam”, ressalta Hirt.

A organização começa a levantar o percurso que passará por trilhas em fazenda de plantação de cana-de-açúcar, que contará com terreno mesclado, trechos de areia e cascalho em uma disputa que promete ser cheia de pura emoção e adrenalina.

“Serão 3 etapas , assim como todas as provas desse ano , onde caso o competidor tenha problemas em uma das etapas , tem a possibilidade de se recuperar na outra”, conclui o diretor de prova.

As inscrições para a terceira etapa do Rally Paraná encontram-se abertas e os interessados poderão confirmar presença no site oficial, www.rallyparana.webnode.com, onde também encontrarão todas as informações. Se preferir, pode ser por email [email protected] ou por telefone (43) 9916-0031.

O Rally Paraná tem patrocínio da cota de: Ouro Trilha Eurocar, Dispauto, Zenz Bonés e Camisetas, Mamute Off Road, Barracão do Jeep e Acassius Centro Gráfico. Conta com apoio da: TOTEM, Rallye Clube Cascavel e parceiros como Jeep Clube Apucarana. A realização é do Rally Paraná com Supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo.

Calendário Campeonato Paranaense de Rally 4×4 – Rally Paraná:

Etapa 1 – 28/02 – Rally da Meia Noite – Cascavel
Etapa 2 – 18/04 – Rally das Canas – Apucarana
Etapa 3 – 13/06 – Rally de Inverno – Umuarama
Etapa 4 – 15/08 – Rally Cachorro Louco – Curitiba
Etapa 5 – 05/12 – Rally Meia Noite – Curitiba

Facebook: RallyParanaPR

Assessoria de Comunicação do Rally Paraná:
SIG Comunicação | Silvana Grezzana Santos

www.sigcomunicacao.com.br

Fotos: Sandra Zama/Divulgação

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Mitsubishi Motors oferece experiências a bordo de super esportivo e carro de corrida

Cursos e eventos de pilotagem são realizados no complexo do Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP)

Adrenalina, velocidade ou simplesmente um dia inesquecível a bordo de super carros. A Mitsubishi Motors promove no complexo Drive Club, em Mogi Guaçu (SP), uma série de cursos e eventos para os apaixonados que querem sentir a emoção de estar em uma pista de corrida. O local abriga o Autódromo Velo Città, um dos mais modernos do País, e que tem homologação da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

Com a coordenação de Ingo Hoffmann, uma lenda no automobilismo nacional, com 12 títulos na Stock Car, são oferecidos cursos para quem quer se tornar um piloto profissional ou simplesmente curtir a sensação de dirigir um carro de corrida. Conheça cada um:

Lancer Experience
O Lancer Experience é destinado a pessoas que queiram ter uma experiência a bordo de um veículo super esportivo, o Lancer Evolution X, um dos veículos esportivos mais desejados do mundo, quatro vezes campeão do World Rally Championship (WRC), o mais importante campeonato de rali do mundo.

O programa dura um dia inteiro e o participante aprende técnicas de aceleração, frenagem, tangencia, sempre testando e conhecendo toda a tecnologia e dirigibilidade do veículo.

Após o almoço, para dar ainda mais emoção aos participantes, são feitos exercícios contra o relógio no traçado do Autódromo Velo Città. O curso é ministrado por grandes nomes do automobilismo nacional, como Ingo Hoffmann, Duda Pamplona e Felipe Maluhy.

Racing Experience
O Racing Experience é para quem quer ter a primeira experiência em um autódromo com um carro de corrida. Os instrutores passam informações e dicas de pilotagem sobre o Lancer R, modelo de 306 cavalos desenvolvido para a Lancer Cup. A performance de cada participante é analisada pela equipe de instrutores.

Tudo isso inserido na programação de treinos da Lancer Cup, campeonato da Mitsubishi Motors destinado a gentlemen drivers. Assim, o participante poderá trocar experiências com os pilotos do campeonato, além de aproveitar toda a estrutura para assistir às provas do fim de semana.

Premium Racing School
Para aqueles que querem se tornar pilotos, a Premium Racing School tem um programa completo de dois dias totalmente voltado ao automobilismo.

São ministradas aulas teóricas sobre técnicas de pista, regulamentos de corrida e a metria, sistema de aquisição de dados. Logo em seguida os participantes vão para a pista a bordo do Lancer Evolution X e depois pilotam o Lancer R, de 306 cavalos de potência, desenvolvido e usado na Mitsubishi Lancer Cup. Ao final do curso, o aluno aprovado estará apto a requerer a carteira de piloto profissional de pista, categoria PGCB, junto à CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

Confira o vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=KeXIs_-is3s

Inscrições
As inscrições podem ser feitas pelo site www.mitdriveclub.com.br com pagamento via cartão de crédito em até seis vezes.

Calendário:

Lancer Experience
– 05 de maio
– 06 de maio
– 28 de maio
– 29 de maio
– 30 de maio
– 31 de maio
– 12 de julho

Racing Experience
– 24 de abril
– 24 de julho
– 13 de novembro

Mitsubishi Premium Racing School
– 07 e 08 de maio

Crédito das Fotos: Murilo Mattos/Mitsubishi

Fonte:

Assessoria de Imprensa

Carolina Vasconcellos
Thiago Padovanni

Fernando Menezes
Fernando Solano – Gerente de Comunicação

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Keko inaugura Mod Center em São Bernardo do Campo e passa a operar como sistemista da Ford

Unidade vai funcionar dentro do complexo da montadora e atuar na prestação de serviços de montagem para veículos da marca

Nesta quinta-feira, 26 de março, a Keko Acessórios inaugura o seu segundo Mod Center, desta vez em São Bernardo do Campo, São Paulo, consolidando a parceria com as montadoras de veículos, em especial com a Ford do Brasil. Com 800 metros quadrados, a nova filial da empresa que é líder brasileira em personalização automotiva vai operar dentro do complexo da Ford, atuando como sistemista da montadora. A solenidade de inauguração está prevista para 15h e deve contar com a presença da diretoria da Ford, do presidente da Keko, Leandro Scheer Mantovani, e do diretor de mercado e inovação Juliano Scheer Mantovani.

Com o investimento em São Bernardo do Campo, a Keko consolida a atuação no mercado de serviços, tornando-se a empresa mais completa do seu segmento. “A Keko passa a participar do projeto, produção, distribuição e também da montagem, fechando o ciclo da cadeia automotiva”, destaca Juliano Scheer Mantovani. Segundo ele, o know-how conquistado com a Ford abre espaço e oportunidade para novas parcerias e projetos. O outro Mod Center da empresa fica em Camaçari, na Bahia, e está em operação desde 2013.

Sobre a Keko Acessórios

Fundada há 28 anos, na Serra Gaúcha, a Keko é líder brasileira em acessórios para personalização de veículos automotores. Precursora de tendências em seu segmento, destaca-se pelo pioneirismo, inovação, design, tecnologia e qualidade dos produtos.

A marca é reconhecida em 38 países e fornece para grandes montadoras como Ford, General Motors, Mitsubishi, Toyota e Volkswagen, além do aftermarket (mercado de reposição doméstico). O mix de produtos Keko inclui protetores frontais, estribos, santantônios, engates de reboque, bagageiros, capotas marítimas, capas de estepe, protetores de caçamba, protetores de porta-malas, guinchos, faróis, entre outros itens.

Em 2011, quando completou 25 anos de fundação, a companhia transferiu-se para um moderno parque industrial com 25 mil metros quadrados de área construída, em Flores da Cunha (RS). Projetada com conceitos de sustentabilidade, ecoeficiência e compromisso social, a nova estrutura foi planejada para atender os planos de crescimento da empresa e as demandas do setor automotivo, posicionando a Keko no padrão de qualidade e competitividade dos grandes players mundiais do mercado automotivo. Site: www.keko.com.br
Fonte:
Invox Mais Comunicação
Adriana Schio – Vivian Kratz

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Rally do Velho Chico abre neste fim de semana temporada 2015 do Brasileiro de Rally Cross-Country

Equipe Honda Mobil de Rali na temporada 2015 Crédito: Marcelo Mug/VIPCOMM

Equipe Honda Mobil de Rali na temporada 2015
Crédito: Marcelo Mug/VIPCOMM

Com Jean Azevedo, Dário Júlio, Adrien Metge e Tunico Maciel, Equipe Honda Mobil de Rali encara no Estado de Alagoas primeiro desafio nacional da modalidade no ano

 

26/03/2015
Maceió (AL) – A temporada 2015 do Campeonato Brasileiro de Rally Cross-Country começa neste fim de semana (28 e 29) com o Rally do Velho Chico, no Estado de Alagoas. O primeiro desafio da modalidade no Brasil neste ano para Jean Azevedo, Dário Júlio, Adrien Metge e Tunico Maciel, da Equipe Honda Mobil de Rali, terá cerca de 500 quilômetros percorridos, sendo 310 de trechos cronometrados. Nesta sexta-feira (27) acontecem as vistorias técnicas e administrativas, além do Super Prime, disputa que define a ordem de largada, que será realizada no Parque Shopping Maceió, a partir das 14h30.

A prova passará por 11 cidades: Maceió, Girau do Ponciano, Major Izidoro, Olivença, Monteirópolis, Palestina, Pão de Açúcar, Belo Monte, Batalha, Jaramataia e Traipu. Os participantes enfrentarão estradas de piso duro e arenoso, vegetação seca e área de pequenas serras, com visual do Rio São Francisco.

Oito vezes campeão brasileiro, o paulista Jean Azevedo acredita que a prova será dura e com boas especiais. “O campeonato promete ser bem disputado neste ano, pois temos novos nomes entrando no Rally Cross-Country. Continuo com a CRF 450X. Conheço muito bem a moto e tenho confiança nela para seguir em busca de mais um título nacional”, diz o piloto da categoria Super Production

O Velho Chico marcará o retorno do mineiro Dário Júlio às provas da modalidade como piloto. “Vou com cautela para avaliar como está meu ritmo após esse tempo longe das competições. Estou bastante animado com nossa equipe para este ano e espero contribuir ao máximo para obtermos bons resultados”, ressalta Dário, que também estará na Super Production.

Estreante na equipe oficial da Honda, o francês Adrien Metge foi destaque ao vencer na Geral e na Production Aberta a última etapa do Brasileiro de Rally Cross-Country em 2014 e entrou de vez na modalidade. “Estou muito feliz em estar definitivamente no rali. Esperava por essa oportunidade há muito tempo. Quero andar em um bom ritmo, porém priorizando a segurança. Estar ao lado de pilotos como Jean Azevedo e Dário Júlio será um ótimo aprendizado”, conta.

Outro novato é o também mineiro Tunico Maciel, de 21 anos. Campeão em provas de enduro de regularidade, o caçula da equipe terá pela frente um novo desafio no rali. “Minhas expectativas são muito boas. Treinei bastante para a abertura desse campeonato e estou super adaptado à CRF 450X. Espero adquirir experiência a cada dia de prova para evoluir na modalidade”, diz Tunico.

Além do Rally do Velho Chico, o Campeonato Brasileiro de Rally Cross-Country conta com mais três competições: Rally do Espírito Santo, em maio; Rally dos Sertões, em agosto, e Rally das Serras, em novembro.

A Equipe Honda Mobil de Rali tem o patrocínio de IMS, Metzeler, Riffel, BRC e SIG Visual.

Programação

27/03/15 – Sexta feira – Maceió (AL)
09h00 – Início das vistorias técnicas e administrativas para Motos, Quadris, UTVs
13h30 – Encerramento das vistorias
14h30 – Início do Super Prime / Prólogo – Parque Shopping Maceió
18h30 – Briefing

28/03/15 – Sábado – Maceió (AL)
09h30 – Largada / Início da planilha – Maceió – Deslocamento inicial: 170 km
12h30 – Largada da Especial 1 – 160 km – Girau do Ponciano x Pão de Açúcar
20h00 – Briefing

29/03/15 – Domingo – Traipu (AL)
10h00 – Largada / Início da planilha – Deslocamento inicial: 15 km
11h00 – Largada da Especial 2 – 150 km – Belo Monte x Traipu
13h00 – Chegada / Parque Fechado
15h30 – Divulgação dos resultados
16h00 – Início da premiação
17h00 – Encerramento do evento

Fonte: VIPCOMM
Assessoria de Imprensa Honda Racing
Jornalistas responsáveis: Ricardo Ribeiro/Carolina Yada

 

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Sprint Race Brasil começa neste domingo com pilotos e duplas confirmadas


As duas primeiras corridas serão disputadas em Tarumã, às 8h10 e 13h

Ao todo, serão 24 pilotos no grid da Sprint Race Brasil, que está na sua quarta edição, no próximo final de semana. Os competidores entrarão na pista do Autódromo do Tarumã em Viamão (RS), no sábado (28) para os treinos oficiais e no domingo (29), participam das duas corridas de abertura da temporada. A transmissão para todo o Brasil será realizada pelo canal BandSports e Play TV.

No calendário de 2015 permanecem as 16 corridas, que acontecem em oito datas diferentes. Cada prova tem o tempo de 25 minutos e cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto terá o mesmo tempo de treinos e corridas. A premiação no pódio será do primeiro ao terceiro lugar a cada etapa, e o vencedor também recebe um prêmio oferecido pelo patrocinador.

Entre os pilotos que confirmaram presença para o campeonato da Sprint Race estão: Pietro Rimbano #17, Luca Milani #77, Kau Machado #44, Vinícius Margiota #7, Gustavo Kiryla #94, Fábio Brecálio #8.

Os inscritos que dividirão o comando de seus carros são: Flávio Lisboa e Caito Vianna #79, Billy Zonta e Felipe Lobo #27, Luiz Santos e Lucas Gohr #4, Juninho Berlanda e Lucas Villela #10, Eduardo Serratto e Marcelo Rodriguez #39, Felipe Rabello e Matheus Marini #36, Gustavo Martins e Walter Pinheiro #14, Caê Coelho e Osman Didi #55. E, por fim, a única dupla feminina da história da Sprint Race: Cristina Rosito e Bruna Tomaselli #1.

Mais um nome no time dos catarinenses no grid

Lucas Gohr, de 20 anos, esteve na Sprint Race Brasil no ano de 2013 em duas etapas no Autódromo de Interlagos, dando destaque a última, quando conquistou a quinta colocação. E, nesta edição, retorna ao campeonato para fazer a temporada completa ao lado do piloto curitibano Luiz Santos, a bordo do carro de número #4.

Será a estreia do piloto no circuito de Tarumã e, por isso, está bastante ansioso para conhecer a pista “A expectativa é uma das melhores. Sei que ainda tenho um pouco para aprender sobre os carros e tudo mais na categoria, mas estou bastante confiante para primeira do ano. Espero um sucesso total, como foi desde o surgimento da categoria, havendo rivalidade dentro das pistas e amizade fora dela”, comenta Lucas.

O histórico da carreira como piloto de Lucas começou no kart em 2004, conquistando alguns títulos importantes, como campeão Joinvillense, campeão Estadual, campeão Sul Brasileiro, terceiro lugar na Copa do Brasil e sexto lugar no Sul Americano, entre as participações na tradicional 500 Milhas de Kart, em todos os anos desde 2008.

“A preparação para o ano de competições está a mil. Consegui o patrocínio da Doctor Nutri recentemente, então tenho suporte de alimentação e de preparo físico ao longo do ano. E ainda, jamais esquecendo de treinar no simulador em casa”, finaliza o Lucas Gohr.

As corridas, sempre em rodadas duplas, terão os seguintes locais e datas: 29/03 – Tarumã, Viamão (RS); 19/04 – AIC, Curitiba (PR); 24/05 – Londrina (PR), Noturna; 28/06 – Interlagos, São Paulo (SP); 09/08 – AIC – Curitiba (PR), Pontos em dobro; 06/09 – Cascavel (PR); 15/11 – Curitiba (PR), Oval e; 19/12 – São Paulo (SP), Pontos em dobro.

A Sprint Race Brasil têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Bardhal, Fremax e Rio Custom.

Confira a programação da primeira etapa da Sprint Race em Tarumã (RS):

Sexta-feira, 27 de março

Treinos destinados à organização
19h – Briefing

Sábado, 28 de março

08h30 às 09h10 – 1o. Treino oficial
12h15 – Briefing
13h00 às 13h40 – 2o. Treino oficial
15h30 – Estudo de telemetria
16h40 às 16h50 – Classificação Grupo 1
16h55 às 17h05 – Classificação Grupo 2

Domingo, 29 de março

07h20 – Alinhamento do carros
08h05 – Placa de 5 minutos
08h10 – Saída para volta de aquecimento (23min. + 1 volta)

12h20 – Alinhamento dos carros
12h55 – Placa de 5 minutos
13h00 – Saída para volta de aquecimento (23min. + 1 volta)
13h40 – Pódio

Mais informações:
Site:
www.sprintrace.com.br
Facebook: Sprint Race Brasil
Twitter: Sprint Race

Texto: Silvana Grezzana Santos
Fotos: Victor Lara

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Aliança de companhias aéreas SkyTeam e Sabre lançam tecnologia pioneira que agiliza reservas de voos “volta ao mundo”

Agentes de viagens conectados ao Sabre e companhias aéreas membros da aliança terão acesso a uma nova tecnologia para comercialização de tarifas “Volta ao Mundo”
SÃO PAULO, 26 de março de 2015 – /PRNewswire/ — Sabre Corporation (Nasdaq: SABR), fornecedor global de tecnologia para a indústria de viagens e turismo, disponibiliza a partir de hoje o primeiro sistema de distribuição global de serviços de viagens que automatiza as tarifas de voos “Volta ao Mundo” (Round the World) e “Circle Trip”. Estes itinerários são conhecidos como rotas que têm a mesma cidade em origem e destino, mas incluem mais de uma escala ou “stop-over”.

Logo – http://photos.prnewswire.com/prnh/20131216/DA33636LOGO-b

O novo padrão tecnológico é resultante da colaboração em desenvolvimento de software e TI entre o Sabre, a SkyTeam e ATPCO (Airline Tariff Publishing Company). Além de outras vantagens, tem como objetivo otimizar a compra e reserva de tarifas volta ao mundo, e reduzir os custos administrativos associados à gestão e atualização destes produtos.

Até agora, para cada reserva de itinerários “Volta ao Mundo”, os agentes digitam manualmente as tarifas de cada segmento ou voo do passageiro. A nova tecnologia do Sabre automatiza este processo, disponibilizando aos agentes acesso a uma tarifa combinada, e que inclui todos os destinos do viajante.

Os agentes de viagens notarão uma redução significativa de custos por notas de débito – ADM (Agency Debit Memo), emitidas pelas companhias aéreas cada vez que há uma diferença de valor entre a tarifa oferecida ao viajante e o preço publicado em seus canais comerciais.

Jay Jones, vice-presidente sênior do Sabre nas Américas, comentou: “A reserva de bilhetes “Volta ao Mundo” tem sido uma questão complexa para as companhias aéreas e agências de viagens, portanto, um desafio ao qual temos dedicamos recursos para trazer soluções. Através da tecnologia inovadora e da colaboração da ATPCO e SkyTeam, hoje o Sabre define um novo padrão na indústria para reservas de voos volta ao mundo, simplificando o trabalho para todos os envolvidos na cadeia de comercialização. SkyTeam é a primeira aliança global de companhias aéreas a adotar esta tecnologia, e com certeza cria a oportunidade para suas companhias aéreas impulsionarem a venda destes bilhetes”.

Mauro Oretti, vice-presidente de vendas e marketing da SkyTeam, acrescentou: “Há muitos anos que compartilhamos a necessidade de estabelecer uma referência aprovada pela indústria, para automatizar as tarifas que cobrem vários destinos, e por este motivo hoje estamos animados em trabalhar com o Sabre para torná-la uma realidade. Achamos extremamente interessante ser a primeira aliança de companhias aéreas que automatiza este tipo de tarifas para as agências conectadas ao Sabre. Reconhecemos também, o interesse contínuo das agências em acesar tarifas automatizadas, especialmente para estes bilhetes, fato que reforça ainda mais a importância deste trabalho conjunto”.

A nova funcionalidade estará disponível para reserva de passagens ou itinerários “Volta ao Mundo” e “Go Round Asia e Sudoeste do Pacífico” da SkyTeam.

Fonte:
Daniel Duarte
Sabre, Relacões Públicas e Imprensa
Sabre Corporation

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Conheça o veleiro que será usado pelas tripulações no Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship

A classe one design mais moderna da vela oceânica se reúne para da 3ª edição da competição

A praia de Jurerê, em Florianópolis (SC), será palco da 3ª edição do Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship entre os dias 12 e 16 de abril. Durante as 10 regatas previstas, grandes nomes da vela, medalhistas olímpicos e campeões mundiais, como Torben Grael e o argentino Mariano Parada, participarão da competição no conceito de one design, com veleiros idênticos que tem como objetivo destacar o talento de cada uma das tripulações na hora de definir o vencedor.

“O que torna a classe Soto 40 especial é que os barcos são completamente iguais. Nenhuma tripulação entra com vantagem de equipamento. Com isso, o trabalho das equipes é destacado”, explica Roberto Martins, do veleiro Carioca 25, que já conformou presença no mundial.

O chileno Horácio Pavez, do veleiro Acuario II Mitsubishi Motors, atual campeão da Semana de Vela do Chile, também destaca a competitividade da classe. “Teremos alguns dos melhores velejadores do mundo na competição. Com os barcos iguais, todas as equipes podem vencer”, explica o comandante.

Desenvolvido pelo renomado projetista argentino Javier Soto Acebal e construído no estaleiro MBoats, na Argentina, o veleiro S40 conta com tecnologia inovadora que trouxe um conceito revolucionário para a vela oceânica. Com linhas que são o resultado de um extenso estudo sobre a busca de velocidade e equilíbrio, construção fácil e vários componentes em fibra de carbono, o Soto 40 é a classe one design mais moderna da vela oceânica.

“É um veleiro bastante rápido, moderno e financeiramente muito atrativo. Ele não precisa de adaptações por parte das equipes, que conseguem disputar regatas em igualdade”, explica Mariano Parada, tático do veleiro argentino Patagonia e hexacampeão mundial de vela.

“O S40 traz uma sensação muito boa para a tripulação, além de ser muito veloz”, comenta o gaúcho Samuel Albrecht, do Crioula 29, tricampeão brasileiro de Oceano, que também garantiu presença. Devido a essas características, o veleiro é usado por equipes na Inglaterra, França, Alemanha, Portugal, Chile, Argentina e Brasil.

Características do veleiro:
Desenvolvido para encontrar a melhora relação entre velocidade e equilíbrio, o Soto 40 conta com uma série de diferenciais que o tornam um barco único na vela de oceano.

Casco – As quinas na popa e a geometria das seções verticais do casco propiciam controle e potência em altas velocidades. Com a aba na lateral, é possível colocar o peso da tripulação mais para fora e permitir que a escora fique mais eficiente e o barco mais potente. As principais marcas ficam por conta dos 12,3 metros de comprimento, somados aos 1,4 metros do gurupés – e dos 3,75 metros de extensão lateral máxima.

Convés – A geometria da coberta foi cuidadosamente estudada para permitir um espaço completo de trabalho na navegação. O S40 foi projetado com um convés aberto, sem cobertura- e um cockpit grande e profundo, com baixo centro de gravidade, contribuindo para que se tenha uma boa altura de trabalho na zona das catracas. Estas, por sua vez, foram reposicionadas com o intuito de melhorar o equilíbrio entre a proa e a popa (o uso do pedestal para as catracas não é permitido na classe).

Aparelhamento – Com mastro de carbono e retranca de alumínio, o S40 traz a seguinte configuração: duas adriças de tope para balão; uma adriça fracionada para balão, que também pode ser usada como segunda adriça de genoa; uma adriça de genoa; e uma adriça de grande.

Navegando no contravento, o S40 tem cerca de 100 metros quadrados de superfície de vela, com genoas sem sobreposição e mestra com tope quadrado (como na America´s Cup). Esta última traz maior eficiência ao plano de vela sem tornar o mastro muito alto. A tensão do estai de proa em condição de vento e onda é ajustada por dois estais volantes de popa.

Construção – O barco é de construção relativamente simples, com custos reduzidos e fácil medição, além do rigoroso controle de peso das diversas partes para seguir as regras da classe.

Casco e convés – A construção é em molde fêmea, com núcleo de espuma core-cell e resina epóxi aplicada a vácuo. A matriz recebe toda a estrutura interna e fica pronta para receber o convés.

Estrutura interna – A estrutura interna é construída no molde fêmea, com biaxiais de fibra de vidro tipo “E” e unidirecionais de fibra de carbono nos reforços. A estrutura é composta de longitudinais centrais, reforços de quilha e bancadas laterais, além de ter cavilhas e divisórias de interior tipo “L”.

Apêndices – A quilha e o leme têm alta relação de aspecto com perfis otimizados. O leme é oco, o que ajuda a manter o centro de gravidade mais baixo, permitindo agregar mais peso ao bulbo. Além disso, ele é profundo, construído em carbono/epóxi com seu extremo quase quadrado. Esta é uma área que trabalha muito nos ventos folgados e também em grandes ângulos de adernamento, por isso se optou por ganhar sustentação nesta zona crucial, apesar de incrementar a resistência.

FICHA TÉCNICA S40

Comprimento total: 12,3m
Boca máxima: 3,75m
Calado: 2,6m
Área Vélica: 100m²
Deslocamento: 4,2ton
Peso Máximo de Tripulação: 770kg
Projetista: Javier Soto Acebal
Material do Casco: Fibra de vidro e carbono

Credenciamento de Imprensa
O credenciamento de imprensa para o Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship pode ser feito por meio do [email protected]. Os interessados devem enviar o nome do veículo e os dados completos do jornalista.

Calendário Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship

7 a 11/4 – Registro e vistoria
11/4 – Treino livre e briefing
12/4 – Primeira e segunda regatas
13/4 – Terceira e quarta regatas
14/4 – Quinta e sexta regatas
15/4- Sétima e oitava regatas
16/4 – Nona e décima regatas
16/4 – Premiação
Para mais informações, acesse: www.mitsubishis40wc.com.br/br

Crédito das Fotos: Mathias Capizzano/Mitsubishi

Fonte:

Assessoria de Imprensa

Carolina Vasconcellos
Thiago Padovanni

Fernando Menezes
Fernando Solano – Gerente de Comunicação

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TAM eleva taxa de ocupação dos voos em fevereiro

 
Para enfrentar cenário desafiador de 2015, companhia manterá estratégia conservadora 
na oferta de assentos nos próximos meses
São Paulo, 26 de março de 2015 – Com perspectivas de incerteza econômica e retração da demanda no setor aéreo em 2015, a TAM Linhas Aéreas melhorou a taxa de ocupação dos voos domésticos e internacionais no último mês de fevereiro.
 
“Lidamos com um cenário bastante desafiador com relação à demanda e, por isso, temos sido conservadores na nossa estratégia de oferta de assentos ao longo dos últimos seis meses”, afirma Francisco Recabarren, vice-presidente de Negócios Brasil da TAM Linhas Aéreas. “Temos melhorado a conectividade dos voos para oferecer um produto atrativo ao passageiro e gerar eficiência operacional e rentabilidade, que são importantes para tornar a nossa atividade sustentável no longo prazo”.
Nos próximos meses, a TAM seguirá com flexibilidade e disciplina de capacidade, buscando eficiência operacional e planejamento estratégico da malha aérea para assegurar a rentabilidade de suas operações. 
Dados de fevereiro
No segmento doméstico, o load factor da TAM subiu para 82,6%, em um crescimento de 0,8 pontos percentuais sobre a mesma taxa obtida em fevereiro de 2014, segundo dados da ABEAR (Associação Brasileira das Empresas Aéreas) divulgados hoje (26/3). 
Como consequência do aumento da ocupação em fevereiro, a companhia voltou a liderar o mercado aéreo doméstico no Brasil, com market share de 36,8% no mês. 
No segmento internacional, a TAM também conseguiu elevar a taxa de ocupação a 81,4% (2,6 pontos percentuais acima do load factor registrado em fevereiro de 2014) e liderou o mercado nacional, com participação de 69,8%.
A participação de mercado é calculada em RPK (demanda por passageiros-quilômetros transportados).
Sobre o Grupo LATAM Airlines
LATAM Airlines Group S.A. é a nova denominação da LAN Airlines S.A., resultado da sua associação com a TAM S.A. O LATAM Airlines Group S.A. agora inclui a LAN Airlines e suas filiais no Peru, Argentina, Colômbia e Equador, e LAN CARGO e suas filiais; bem como a TAM S.A. e suas filiais TAM Linhas Aéreas S.A., incluindo suas unidades de negócios, TAM Transportes Aéreos del Mercosur S.A. (TAM Airlines (Paraguai)) e Multiplus S.A. Esta associação gera um dos maiores grupos de companhias aéreas do mundo em malha aérea, oferecendo serviços de transporte de passageiros para cerca de 135 destinos, em 24 países, e serviços de carga para aproximadamente 144 destinos, em 26 países, com uma frota de 320 aviões. No total, o LATAM Airlines Group S.A. tem em torno de 53 mil funcionários e suas ações são negociadas nas bolsas de Santiago, Nova York (na forma de ADRS) e São Paulo (na forma de BDRs).
Cada companhia aérea opera independentemente, mantendo suas respectivas identidades e marcas. Qualquer consulta deve ser feita em www.lan.com e www.tam.com.br, respectivamente. Mais informações em www.latamairlinesgroup.net
Fonte:

TAM
Relações com a Imprensa
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CAOA inaugura concessionária Hyundai em Caxias do Sul

 

  • Nova loja atenderá município de Caxias e cidades próximas.
  • A expectativa é vender 100 veículos novos por mês, na região.

São Paulo, 26 de março de 2015 – A CAOA inaugura, nesta noite, sua nova concessionária Hyundai em Caxias do Sul (RS). Atualmente, a empresa conta, no País, com 87 lojas comercializando a linha de importados e também o ix35 Flex e Tucson Flex, produzidos em Anápolis, GO, na fábrica da CAOA Montadora.

A nova Concessionária ocupa uma área construída de 6.000 m² e possui um moderno showroom, com espaço para 20 carros, onde está exposta toda a linha de veículos, com destaque para o recém-lançado Hyundai New Azera, que ganhou novas linhas em seu design, deixando o sedan com apelo ainda mais esportivo e jovial.

A expectativa de vendas, em médio prazo, é de 100 veículos novos/mês. No que se refere ao Pós-Venda, a unidade Hyundai CAOA em Caxias do Sul tem como objetivo principal oferecer mais comodidade, agilidade e qualidade na realização dos serviços. Para isso, ela conta com recepção, oficina de serviços e setor de peças/acessórios.

A oficina de serviços, com capacidade para até mil passagens/mês, conta com profissionais treinados pela Hyundai CAOA para realizar qualquer tipo de manutenção, revisões periódicas programadas, reparos e instalação de acessórios originais.

A nova Concessionária está pronta para atender os municípios da região das Serras Gaúchas, próximos a Caxias do Sul como, Flores da Cunha, Farroupilha e Bento Gonçalves.

De acordo com Anselmo Borgheti, Diretor Executivo de Marketing, Rede e Pós-Venda da CAOA, “a região serrana do Rio Grande do Sul representa grande potencial de vendas e oferece ao cliente gaúcho serviços completos em apenas um lugar. É um grande passo para a consolidação da marca nesta região.”

A Hyundai CAOA Caxias do Sul está situada na Av. Rubem Bento Alves, 820, no bairro Sagrada Família, em Caxias do Sul (RS) e atenderá das 8h às 19h. Durante a inauguração, no dia 26, a loja contará com uma completa equipe de consultores, pronta para oferecer condições especiais em toda a linha de veículos.

 Fonte: Departamento de Comunicação – CAOA

Anderson CavalcanteGerson Almeida – Maira Nascimento – DéborahEncarnato

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Grid do Rally do Velho Chico terá representantes de 33 cidades e 16 Estados

 

Mais de 70 inscritos das cinco regiões do País alinharão seus veículos nesta sexta-feira, 27, no Parque Shopping, em Maceió, AL, para o início do 4º Rally do Velho Chico. Competição terá dois dias, com chegada em Traipu, AL

 

26 de março de 2015 – Tudo pronto para o início de mais uma edição do Rally do Velho Chico, que será realizado de 27 a 29 de março. Os participantes já começaram a chegar à capital alagoana e estão se concentrando no Parque Shopping, na Avenida Comendador Gustavo Paiva, 5.945. Neste local acontecerá no dia 27, às 14h30, o prólogo que definirá a ordem de largada para a primeira etapa do rali, que terá como destino a cidade de Pão de Açúcar, no dia 28. A disputa só terminará no domingo, às 17h, no município de Traipu, AL, após 500 quilômetros percorridos.

Sucesso de grid, o Rally do Velho Chico já conta com mais de 70 pilotos inscritos de diversas regiões do País, destacando assim o Estado de Alagoas para o resto do Brasil. Dada a sua importância para o calendário nacional de competições, o certame abrirá a temporada do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country para motos, quadriciclos e UTVs. A categoria carros também estará presente.

“O Rally do Velho Chico se consolidou como um dos melhores do Brasil. Passa por estradas do sertão com todo tipo de terreno, e nos proporciona a oportunidade de conhecer lugares diferentes e até mesmo inusitados”, declarou o piloto de São José dos Campos, SP, Ramon Sacilotti, da categoria motos.

Os off-roaders desbravarão também as trilhas de mais oito localidades, sendo elas: Jaramantaia, Major Izidoro, Batalha, Monteirópolis, Jacaré dos Homens, Palestina, Belo Monte e Pão de Açúcar, onde ocorrerá o pernoite do primeiro dia. E podem aguardar, porque mais uma vez, o alto nível desta prova exigirá habilidade, raciocínio rápido e atenção redobrada dos competidores.

“O Rally do Velho Chico é muito característico, desde as trilhas, planilhas até a organização geral do evento. É tudo muito bacana. Sem contar que é realizado no Nordeste, cenário das mais belas paisagens brasileiras”, comentou o paulistano Leandro Torres, que contará com a navegação de Erley Ayala, na categoria UTV.

O acesso do público ao parque de apoio é gratuito. Apenas para o prólogo que se faz necessária a retirada de ingressos (no local). Trata-se de uma oportunidade das pessoas ficarem próximas dos grandes nomes do rali cross country. Para mais informações acesse: www.velhochico.net.br.

Programação – 4º Rally do Velho Chico

27 de março – sexta feira

9h – Início das vistorias técnicas e administrativas para motos, quadris, UTVs – Maceió, AL
13h30 – Encerramento das vistorias
14h30 – Início do Superprime / Prólogo – Parque Shopping – Maceió, AL
18h30 – Briefing – Dia 01 – Maceió, AL

28 de março – sábado
9h30 –
Largada (início da planilha) – Maceió – Deslocamento inicial – 170 km
12h30 – Largada da Prova Especial 1 – 160 km – Jaramataia x Pão de Açúcar
20h – Briefing – Dia 02.

29 de março – domingo
10h –
Largada (início da planilha) – deslocamento inicial de 45 quilômetros
11h – Largada da Prova Especial 2 – 150 km – Pão de Açucar X Traipu
13h – Início da chegada / Parque Fechado – Traipu, AL
15h30 – Divulgação dos resultados
16h – Início da premiação – Traipu, AL
17h – Encerramento do evento – Traipu, AL

Acompanhe o Velho Chico nas redes sociais:
Facebook: http://www.facebook.com/RallydoVelhoChico
Instagram: @rallydovelhochico

O Rally do Velho Chico tem patrocínio de Parque Shopping Maceió, Cachaça Caraçuipe, Celebration, Engeap Engenharia, Polaris/G2 Racing, Rotacar Locadora Rent a Car, Harcos Corretora e Posto LIBERAL/BR.

Apoio Institucional: Governo de Alagoas, AMA – Associação dos Municípios Alagoanos, Prefeituras Municipais de: Pão de Açucar, Major Izidoro, Jacaré dos Homens, Belo Monte, e de Traipu.

Realização: RallySP / FAM – Federação Alagoana de Motociclismo

Crédito das Fotos: Doni Castilho/DFOTOS, Lauro Chericoni/DFOTOS e Haroldo Nogueira

Fonte:
Liberdade de Ideias
Isis Moretti

www.liberdadedeideias.com.br

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