Mês: novembro 2015



Em versão aventureira, ASX Outdoor chega com vocação off-road na aparência e no desempenho

Crossover 4×4 tem tamanho compacto, design exclusivo e é capaz de enfrentar grandes aventuras com conforto para toda a família

O crossover que conquistou as ruas de todo o Brasil chega agora em versão ainda mais aventureira. O ASX Outdoor tem a vocação off-road como item de série, design arrojado e um tamanho capaz de comportar confortavelmente toda a família, seja em passeios pelas cidades ou mesmo para se aventurar por belas paisagens.
Com o novo visual, os para-choques dianteiros receberam acabamento em cinza grafite, destacando ainda mais o aspecto fora de estrada. As rodas são em alumínio na cor cinza grafite com pneus ATR 16″, ainda mais apropriado para 4×4. Os faróis com máscara negra reforçam o visual deste crossover.
“Realizamos um grande trabalho de desenvolvimento para a recalibração de todo o sistema de suspensão, aperfeiçoando também os amortecedores e molas. Isso fez com o que o ASX Outdoor tenha uma vocação ainda mais off-road. O conjunto ficou mais completo com os pneus ATR de 16″, adequados para quem gosta de enfrentar as trilhas”, destaca Reinaldo Muratori, diretor de engenharia e planejamento da Mitsubishi Motors do Brasil. “Isso não significa que o veículo seja somente para o uso off-road. Tivemos o cuidado de deixá-lo adequado para todos os tipos de uso, seja no fora de estrada ou passeando com a família pelas cidades e rodovias”, completa.
O ASX Outdoor traz todas as vantagens de um SUV com o conforto de um carro de passeio: ele é compacto, mas com entre-eixos longo, possui grande espaço interno, tem a posição de dirigir elevada, além da estrutura Ring Type de alta rigidez.
O visual aventureiro está por todos os cantos. O veículo recebe detalhes na cor cinza grafite, como a nova grade dianteira, moldura do farol de neblina, maçaneta das portas, acabamento dos retrovisores externos e o flare das rodas. A parte inferior central do para-choque dianteiro e traseiro são pintados na cor preta.
Nas laterais, os extratores de ar também são em cinza grafite e recebem a luz indicadora de direção integrada. O rack de teto foi desenvolvido especialmente para o ASX Outdoor, e deixa o veículo com um visual ainda mais off-road.
Na traseira, as lanternas são em led e têm acabamento com lentes fumê. Os para-choques em cinza grafite e recebem dois ganchos na cor do veículo, que podem auxiliar nas trilhas fora-de-estrada.
Na parte interna, os bancos receberam um novo acabamento, deixando o interior mais confortável. O ASX Outdoor vem com sistema multimídia, que tem moldura em Black Piano, e é equipado com DVD, MP3 Player, rádio AM/FM, bluetooth com áudio streaming, além de entrada USB e auxiliar. A parte central do painel de instrumento e detalhes do console são na cor cinza grafite.
O ASX Outdoor é equipado com o que há de mais moderno. O motor, produzido no Brasil, é um 2.0L de 4 cilindros e 16 válvulas, com comando variável MIVEC, e 160 CV. Tem cabeçote e bloco feitos em alumínio ultraleve. A tração é 4×4 e o câmbio é manual de cinco marchas.
Completo para toda a família
Compacto por fora e espaçoso por dentro. O ASX Outdoor tem espaço suficiente para passageiros e bagagem. O seu comprimento reduzido, somado ao amplo entre-eixos, de 2,67 metros, garante um maior espaço interno e muito mais conforto.
O ASX Outdoor tem sistema eletrônico para acionamento da tração. Com um simples toque no botão localizado no console central, o motorista pode optar por conduzir o veículo em 2WD, para uso urbano e que proporciona mais conforto e economia de combustível; 4WD, para um uso mais esportivo, ideal para pistas sinuosas; e LOCK, que proporciona uma maior segurança em pisos com pouca aderência.
O ASX Outdoor é equipado com controle de tração e estabilidade (ASC e TCL), que mantém o veículo na trajetória correta, evitando o escorregamento lateral e atuando em conjunto com o motor e sistema de freios.
Cada item do ASX Outdoor foi pensado para tornar a vida do motorista e passageiros ainda mais prática, como o assistente de subidas, Hill Start Assist (HSA). O recurso impede que o veículo ande para trás ou para frente em partidas em rampa, freando automaticamente as rodas e facilitando as manobras.
O amplo porta-malas tem piso rebaixado, que facilita na hora de colocar e retirar as bagagens. E ainda há um espaço abaixo do piso, que não fica visível, para armazenar pequenos objetos. Ao todo, são 605 litros de capacidade. O veículo tem ângulo de entrada de 23º, de saída de 35º e 215 mm de altura livre do solo.
Os bancos traseiros têm apoios de cabeça individuais e podem ser rebatidos parcialmente ou totalmente. A parte central conta com apoio de braço e abertura pass through, com fácil acesso ao porta-malas para pegar pequenos objetos. Ao todo, nove luzes de cortesia estão distribuídas no interior do ASX, que tem ainda três porta-mapas e seis ganchos para carga.
Segurança
Um dos destaques está na segurança. O veículo traz a tecnologia para proteção de pedestres, com para-lamas dianteiros em material plástico (Noryl) que ajuda reduzir o efeito de eventuais impactos. A estrutura é projetada sob o conceito RISE de deformação controlada e a coluna de direção e pedais de freio são colapsáveis. São dois airbags, cintos de segurança dianteiros com limitador de força e assentos e encosto de cabeça protegidos do efeito “chicote”.
O ASX Outdoor é equipado com sistema de freios ABS com EBD (Electronic Brake-force Distribution), que garante uma perfeita distribuição de força de frenagem entre as rodas dianteiras e traseiras, em todas as situações.
Alinhado a este conjunto estão a suspensão dianteira independente McPherson, molas helicoidais, barras estabilizadoras e suspensão traseira multilink, que garantem ao condutor maior controle do veículo, além de uma condução suave em terrenos irregulares.
Cores
O ASX Outdoor tem três anos de garantia e a MitRevisão com preço fixo. Está disponível nas concessionárias de todo o Brasil em sete cores: Branco Alpino, Prata Cool, Prata Rhodium, Preto Ônix, Vermelho Mônaco, Laranja Sun Shine e Verde Floresta.

Preço
ASX Outdoor 4×4 MT – R$ 97.990,00

Fotos: Tom Papp / Mitsubishi

Fonte: Assessoria de Imprensa
Thiago Padovanni
Carolina Vasconcellos
Fernando Menezes
Fernando Solano

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Muita tecnologia a bordo da nova Série Especial Fiat Adventure Extreme

 

A Fiat está lançando no mercado a nova Série Especial Adventure Extreme, que traz mais tecnologia a bordo e detalhes que ressaltam uma personalização ainda mais marcante. Ela chega primeiro na versão Adventure da picape Strada, tanto para Cabine Dupla como para Cabine Estendida. Até o final do ano, os outros modelos da linha Adventure também passarão a contar com esta Série Especial.

O principal destaque da Série Especial Fiat Strada Adventure Extreme é a nova Central Multimídia com de câmera de ré, que agrega bastante tecnologia e várias funcionalidades, oferecendo muita comodidade para o motorista e também para os passageiros.

A nova Central Multimidia, presente em todos os modelos desta nova série especial, traz tela de 6,2” Touch Screen, com as seguintes funções: TV digital, Navegador, Bluetooth, Câmera de ré, rádio AM/FM, DVD, CD Player, USB, entrada auxiliar, chamadas telefônicas e controle dos comandos no volante. Isso se traduz em muita sofisticação, segurança e praticidade a bordo da nova Série Especial.

A Adventure Extreme traz ainda vários diferenciais. São eles: rodas de liga leve 16” com pintura exclusiva; moldura do para-choque dianteiro escurecida; grade frontal escurecida; faróis de máscara negra; barra da caçamba escurecida e sobre tapetes exclusivos Extreme. Também ganhou duas cores inéditas – Verde Amazon e Branco Kalahari – e badge exlusivo Extreme.

Com preços muito competitivos, a Fiat Strada Adventure Extreme chega com um excelente contra valor de 25% em relação aos itens que compõem essa série especial. Uma grande vantagem para cliente que busca o conceito aventureiro, tanto para o lazer quanto para o dia a dia.

Strada Adventure Extreme CE – R$ 64.750

Strada Adventure Extreme CD – R$ 71.120

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Chega ao mercado a nova scooter da Suzuki Motos, o Burgman 650 Executive

Burgman 650 Executive

Quando vemos algo sobre o Burgman paramos para apreciar suas formas e a tecnologia que ele apresenta. O Burgman 650 Executive é sinônimo de luxo quando se fala de veículos de duas rodas.

Pilotar um Burgman 650 Executive é emocionante por sua facilidade em acelerar e manobrar em torno do tráfego. Deixando o piloto mais relaxado e confiante em dirigir por um período mais longo na estrada devido ao seu conforto.

A venda de scooters no Brasil cresceu vertiginosamente nos últimos cinco anos. Por serem diferentes das motos convencionais, estes veículos proporcionam agilidade no trânsito, e se diferenciam pelo conforto e maior praticidade em viagens de longa distância.

Um grupo muito adepto a scooter são os executivos. Para driblar os congestionamentos e economizar tempo e claro, dinheiro, os executivos estão trocando o carro por scooters, que além de serem mais baratas, garantem agilidade que precisam no dia a dia. Já é normal ver motociclistas vestidos de terno e gravata no trânsito paulistano.

A scooter hoje é comercializada em três cores, branca, preta e cinza que além de elegantes e discretas são ótimas para quem gosta de pilotar não chamando atenção para a cor do veículo, já que seu design atrai os olhares por consequência de suas linhas requintadas, marcando uma presença inigualável por onde quer que passe.

O Brasil ainda é um baixo consumidor de scooters se comparado à Europa, por exemplo. Alguns países chamam muito a atenção na aquisição de scooters, como Milão, Paris ou mesmo Londres é possível encontrar executivos, tanto homens quanto mulheres, pilotando seus scooters rumo aos afazeres profissionais, seja no inverno ou verão. A grande maioria ainda são os jovens que preferem este tipo de motocicleta para ir as faculdades, trabalho ou mesmo para passeios, porém o mercado de scooters brasileiro vem crescendo acima da média geral de motocicletas anualmente

O modelo Burgman 650 Executive 2016 logo esta disponível para compra nas concessionárias, pelo valor de R$ 45.900,00 a vista ou também por  R$1032 mensais sendo entrada de 40% + 23 parcelas mensais e parcela final de R$ 14.379,80

Sobre a Suzuki

Michio Suzuki iniciou com a Suzuki Loom Work em 1909, a empresa foi incorporada no ano de 1920. Desde a sua fundação em Hamamatsu no Japão a Suzuki tem crescido e expandido constantemente. Mais tarde, mudou o nome e passou a chamar Suzuki Motor Corporation.

Atualmente a Suzuki Motos conta com a representação dos seus produtos em mais de 112 países pelo mundo. Conta com 18 fábricas em 16 países e constantemente aumenta sua tecnologia para atender às mudanças de estilos de vida. O nome SUZUKI Motos é visto como uma linha completa de motocicletas. A marca é reconhecida por pessoas no mundo todo como uma marca de produtos de qualidade que oferecem a seus clientes confiabilidade e originalidade.

Em 105 anos de história de fabricação, 62 anos de produção de motocicletas e contínuo aprimoramento, a Suzuki fornece produtos com valor agregado como uma filosofia de fabricação. Acreditamos que a nossa paixão e entusiasmos se transformam em sua diversão.

Fonte: Assessoria de Imprensa

Agência St

Milena Cherubim

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Boulevard M1800R B.O.S.S. ganha novas cores para 2016

Suzuki Boulevard M1800R BOSS

A nova Boulevard M1800R B.O.S.S. chega ao mercado brasileiro com duas novas cores, cinza fosca e azul com preto. Para os amantes de motos mais robustas, a Boulevard M1800R B.O.S.S. continua sendo a melhor moto em potência no mercado.

Com seu motor DOHC (duplo comando de válvulas) de dois cilindros em “V” a 54° e 1.783 cm³, de oito válvulas e arrefecimento líquido, que foi projetado para ter enorme torque logo no primeiro momento, porém com uma resposta de aceleração controlável.

A Boulevard M1800R B.O.S.S. apresenta um chassi avançado, projetado para pilotar sem esforço seja dentro da cidade ou nas grandes rodovias. Muito indicado para quem gosta de pegar a estrada dirigindo uma moto firme e muito estilosa.

A Boulevard M 1800R B.O.S.S. não é apenas uma custom, ela é exatamente para quem está procurando uma moto com visual agressivo e imponente. São espelhos retrovisores, pedaleiras, garfo, guidão, manetes de embreagem e freio, tampa dos cilindros do motor, escapamento e até as pinças de freio todos com um design muito estiloso que acaba deixando esta motocicleta muito mais desejável.

Sobre a Suzuki

Michio Suzuki iniciou com a Suzuki Loom Work em 1909, a empresa foi incorporada no ano de 1920. Desde a sua fundação em Hamamatsu no Japão a Suzuki tem crescido e expandido constantemente. Mais tarde, mudou o nome e passou a chamar Suzuki Motor Corporation.

Atualmente a Suzuki Motos conta com a representação dos seus produtos em mais de 112 países pelo mundo. Conta com 18 fábricas em 16 países e constantemente aumenta sua tecnologia para atender às mudanças de estilos de vida. O nome SUZUKI Motos é visto como uma linha completa de motocicletas. A marca é reconhecida por pessoas no mundo todo como uma marca de produtos de qualidade que oferecem a seus clientes confiabilidade e originalidade.

Em 105 anos de história de fabricação, 62 anos de produção de motocicletas e contínuo aprimoramento, a Suzuki fornece produtos com valor agregado como uma filosofia de fabricação. Acreditamos que a nossa paixão e entusiasmos se transformam em sua diversão.

Fonte: Assessoria de Imprensa

Agência St

Milena Cherubim

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GSX-S1000A/FA já estão disponíveis nas concessionárias

Uma moto esportiva para curtir no dia a dia

A Suzuki apresentou no Salão Duas Rodas de 2015 os dois novos modelos da GSX, a GSX-S1000A (modelo naked) e a GSX-S1000/FA (modelo carenada). Uma moto projetada para ruas com uma performance mais esportiva. Estes modelos atraem os pilotos mais experientes que possuem o espírito livre e que desejam desfrutar da aura da pilotagem esportiva pelas ruas da cidade. O diferencial na pilotagem entre as motos esportivas e a nova GSX-S1000 é o conforto ao conduzir a moto, sendo esta em uma posição mais ereta.

O conceito original da GSX-S1000A/FA é ser uma motocicleta esportiva de alto desempenho, com amplo poder de potência e torque de baixa a média rotação, ágil dirigibilidade e com grande durabilidade.

O modelo GSX-S1000A/FA usa o mesmo motor da GSX-R1000 2006-2010, versão de longo curso da biela com 73,4 milímetros de diâmetro e 59,0 milímetros de curso. O design do longo curso, permite que a câmara de combustão seja compacta. Tornando possível regular a taxa de compressão com mais exatidão, cabendo um pistão de cabeça chata e características com uma ampla disseminação de potência em toda a faixa de rotação.

Em três cores modernas e estilosas (cinza fosco metálico, preto brilhante refletivo/ doce vermelho ousado e azul triton metálico) a GSX-S1000A/FA chama atenção por onde passa com seu design ágil, musculoso e agressivo.

Sobre a Suzuki

Michio Suzuki iniciou com a Suzuki Loom Work em 1909, a empresa foi incorporada no ano de 1920. Desde a sua fundação em Hamamatsu no Japão a Suzuki tem crescido e expandido constantemente. Mais tarde, mudou o nome e passou a chamar Suzuki Motor Corporation.

Atualmente a Suzuki Motos conta com a representação dos seus produtos em mais de 112 países pelo mundo. Conta com 18 fábricas em 16 países e constantemente aumenta sua tecnologia para atender às mudanças de estilos de vida. O nome SUZUKI Motos é visto como uma linha completa de motocicletas. A marca é reconhecida por pessoas no mundo todo como uma marca de produtos de qualidade que oferecem a seus clientes confiabilidade e originalidade.

Em 105 anos de história de fabricação, 62 anos de produção de motocicletas e contínuo aprimoramento, a Suzuki fornece produtos com valor agregado como uma filosofia de fabricação. Acreditamos que a nossa paixão e entusiasmos se transformam em sua diversão.

Acesse: http://www.suzukimotos.com.br/HOME/

Fonte: Assessoria de Imprensa

Agência St

Milena Cherubim

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Renault lança a série limitada Sandero Stepway Rip Curl

Depois do sucesso da primeira edição, a Renault lança neste mês a série limitada Rip Curl para a nova geração do Sandero Stepway. Feita em parceria com a famosa marca australiana de moda surfwear, a nova série limitada é destinada aos consumidores que procuram um hatch completo, com design atraente e detalhes diferenciados para quem pega onda ou curte uma aventura.

Com produção prevista de 4.600 unidades, o Sandero Stepway Rip Curl foi pensado não só para os praticantes do surfe, mas também para os clientes com espírito jovem e que gostam de quebrar a rotina do dia a dia.

A parceria bem-sucedida entre Renault e Rip Curl se repete pela segunda vez no Brasil – na Europa, também já foram vendidas séries limitadas do Clio e do Twingo em conjunto com a marca australiana.  As duas empresas têm valores e filosofia em comum: ambas prezam pela tecnologia e o respeito ao meio ambiente.

“Essa nova série limitada une a versatilidade do Stepway com a personalidade Rip Curl. É um carro para quem não vê limite entre asfalto e areia”, diz Bruno Hohmann, diretor de Marketing da Renault.

Detalhes estéticos permitem a identificação desta nova série limitada da Renault. Externamente, o Sandero Stepway Rip Curl tem retrovisores, rodas e barras no teto na cor cinza inox. Nas portas dianteiras, logo abaixo dos retrovisores, um adesivo com a inscrição “Rip Curl” identifica o modelo. O adesivo também está na soleira das portas.

No interior, destaque para os bancos esportivos com revestimento exclusivo, com inspiração no neoprene, o mesmo utilizado nas roupas de borracha dos surfistas. Na cor preta, os bancos têm detalhes em vermelho e trazem o logo Rip Curl nos encostos. Os aros das saídas de ar e do velocímetro também são na cor vermelha, realçando a esportividade do hatch e fazendo alusão a cor da logo da marca australiana.

“Estamos felizes em realizar mais uma vez essa parceria com a Renault. O Sandero Stepway Rip Curl leva em conta necessidades importantes dos surfistas, como banco traseiro bipartido e suspensão elevada, garantindo conforto para dirigir em busca das melhores condições para o surf em nosso extenso litoral”, comenta Fernando Gonzalez, gerente de marketing da Rip Curl no Brasil.

Com preço sugerido de R$ 54.650 para a versão com câmbio manual e R$ 57.450 para o automatizado Easy’R, o Sandero Stepway Rip Curl traz de fábrica ar-condicionado automático, piloto automático (limitador e controlador de velocidade), sensor de estacionamento, direção hidráulica e trio elétrico (vidros, travas e retrovisores), entre outros itens.

Com o Media NAV Evolution, que também é equipamento de série, o motorista pode explorar todos os destinos com segurança com o GPS, que fornece informações de trânsito em tempo real. E ainda pode chegar facilmente nas praias com as melhores ondas, encontrar uma pousada com o aplicativo AHA, sintonizar mais de 100.000 rádios online e compartilhar a sua busca através das atualizações enviadas pelo Facebook e Twitter na tela de 7 polegadas integrada ao painel e sensível ao toque.

Esse sistema multimídia também traz as funções Eco-Coaching, que orienta o condutor a dirigir de modo mais econômico, e o Eco-Scoring, que avalia a condução do motorista no final de um percurso, levando em conta o momento certo para a troca de marchas, a regularidade da velocidade, o consumo e a quilometragem percorrida.

Os únicos opcionais são o câmbio automatizado Easy’R e as rodas de liga leve – de série traz as rodas flex wheel 205/55 R16.

A série limitada está disponível nas cores Branco Neige, Preto Nacré, Prata Étoile e Vemelho Vivo.

Motor

O Sandero Stepway Rip Curl  tem  motor 1.6 8V Hi-Power e opção de câmbio manual  ou automatizado Easy’R, ambos de cinco marchas. Esse motor gera 106 cv quando abastecido com etanol e 98 cv com gasolina. O torque máximo é 15,5 kgfm com etanol e 14,5 kgfm com gasolina. Um fator importante é a disponibilidade do torque a partir de 1.500 rpm, garantindo agilidade e retomadas de velocidade mais rápidas.

Para potencializar o comportamento econômico do motor, o Novo Sandero Stepway é equipado na versão com câmbio manual com indicador de troca de marchas, que sugere ao motorista quando deve reduzir ou aumentar a marcha para melhor aproveitar as características do propulsor com economia de combustível.

Sobre a Rip Curl

O que começou em 1969 como uma visão, ou busca, de dois surfistas, cresceu como uma identidade única, um estilo de vida e uma filosofia que se espalhou e vem sendo adotada por surfistas e praticantes de “boardsports” no mundo todo. A Rip Curl continua sendo uma empresa privada, feita de surfistas para surfistas, seus líderes são também pilotos de teste dos produtos.

Hoje, desenvolve, produz e distribui uma grande variedade de produtos inovadores de alta qualidade incluindo roupas de borracha, onde é referência por sua excelência na tecnologia e qualidade dos produtos, relógios de maré, bermudas água sem costura, calçados, óculos de sol, acessórios e equipamentos para diversos esportes de prancha em mais de 60 países ao redor do mundo.

A Rip Curl patrocina grandes nomes do surf mundial, como o brasileiro Gabriel Medina, atual campeão mundial de surfe.

Fonte: Assessoria de Imprensa Renault

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Ram 2500 2016: incomparável sob qualquer ponto de vista

Única picape grande no mercado completa 10 anos de Brasil e chega renovada em sua versão única, Laramie

Motor turbodiesel seis-em-linha de 6,7 litros foi atualizado para render ainda mais potência e torque: 330 cv e 104 kgfm – antes eram 310 cv e 84 kgfm

Capacidade de reboque subiu de 5.500 kg para 7.750 kg

Extremamente ampla e bem acabada, cabine recebeu novo quadro de instrumentos com tela colorida de 7 polegadas e sistema multimídia Uconnect com monitor de 8,4 polegadas

Caçamba agora oferece dois compartimentos fechados nas laterais, as exclusivas Ram Box, com 132 litros cada

Carroceria ganha opção de duas cores, e rodas passam a ser de 18 polegadas

São Paulo, 24 de novembro de 2015

Maior objeto de desejo de qualquer picapeiro que se preze, a Ram 2500 está mais especial do que nunca. O modelo 2016 está chegando a 48 pontos de venda espalhados pelo Brasil com várias evoluções, seguindo sua tradição de mais de 10 anos no país. A Ram 2500 estreou por aqui em 2005, na versão SLT, ainda como parte da linha Dodge. Já como uma marca própria, a Ram trouxe uma nova geração da picape em 2012, na configuração Laramie, mais equipada. E essa mesma versão volta com mais força, tecnologia e sofisticação.

“A Ram é uma marca muito especial pois apesar de existir como divisão autônoma há apenas seis anos, carrega uma tradição enorme, quase centenária”, afirma Sérgio Ferreira, diretor-geral da Chrysler Brasil, referindo-se ao primeiro utilitário do grupo, o Dodge Screenside, de 1917, e à criação da marca Ram em 2009, separando-a da Dodge, que passou a se dedicar apenas a veículos de passeio e esportivos. “A Ram 2500 é simplesmente um ícone das picapes, o verdadeiro ‘carro de luxo’ do homem do campo, completa.”

Importada da fábrica de Saltillo, no México, a Ram 2500 Laramie 2016 tem preço sugerido de R$ 249.900, sem frete. Trata-se de versão única, sem opcionais, mas com uma extensa gama de acessórios exclusivos Mopar. A lista de concessionárias pode ser vista no novo site da marca:www.picapesram.com.br.

Usina de força

A nova Ram 2500 é equipada com o motor turbodiesel Cummins de seis cilindros em linha, 24 válvulas e 6,7 litros, recalibrado para ficar ainda mais poderoso. A potência, que era de 310 cv, subiu 4%, atingindo 330 cv. O maior ganho foi no torque, que passou de 84 para 104 kgfm, nada menos que 23,8% de aumento. Isso fez a capacidade de reboque, uma das grandes vocações da picape, crescer 41%, de 5.500 para 7.750 kg – com kit de engate específico da Mopar. Números muito além dos de qualquer outra picape à venda no Brasil.

Toda essa força é transmitida ao solo por meio de um câmbio automático de seis marchas, com opção de trocas manuais por botão na alavanca. Existe ainda a função Tow/Haul, que evita trocas de marchas desnecessárias com a picape carregada ou usando o engate. A tração pode ser traseira, 4×4 ou 4×4 reduzida, opções selecionadas em um botão no painel. O poderio do propulsor também ajuda muito na hora de parar, graças ao sistema de freio motor Diesel-Exhaust Brake – recurso especialmente útil quando a Ram 2500 está com muita carga ou rebocando, para preservar os freios a disco ventilado nas quatro rodas.

Imponência com estilo

O visual encorpado da Ram 2500 Laramie recebeu toques extras de elegância, com itens como as rodas de alumínio polido, agora de 18 polegadas (17” anteriormente), que combinam com os cromados da grade, para-choques e estribos. Com sensor crepuscular, os faróis ganharam novos projetores, do tipo canhão, e as lanternas traseiras foram retocadas. A maior novidade no exterior é a opção de pintura em dois tons, com a parte inferior prata e o restante da carroceria nas seguintes cores: a sólida Vermelho Flame, as metálicas Cinza Granite Crystal, Cinza Maximum Steel e Preto, além da perolada Azul True. A paleta é completada pelas pinturas Verde Black Forest (metálica) e Branco (perolada). Não há acréscimo de preço para nenhuma das cores.

O interior, sempre com revestimento de couro, amplia o refinamento externo com a nova opção Castanho Canyon, que se soma ao Preto e ressalta o excelente acabamento, algo incomum em picapes. Também inédito é o console central, que engloba a central de mídia, com entradas USB, de cartão SD, auxiliar P2 e tomada 12 volts, e ainda um enorme porta-objetos dividido em dois compartimentos.

Tecnologia e comodidade a bordo

Para o motorista ter todas as informações sobre o funcionamento da Ram 2500 Laramie 2016, o já completo quadro de instrumentos (que inclui manômetro de óleo e voltímetro) apresenta uma nova tela colorida de TFT de 7 polegadas, com dezenas de configurações. Ela pode mostrar desde dados prosaicos como a temperatura externa, até números como o porcentual da vida útil do filtro de combustível, além de mostradores virtuais, como da pressão do turbocompressor.

Ainda maior é a tela de 8,4 polegadas do completo e intuitivo sistema multimídia Uconnect, que também faz sua estreia na Ram 2500 no Brasil. Por meio dela se tem acesso, entre outras coisas, ao navegador GPS, às configurações do veículo – a exemplo de opções da câmera de ré e do sistema de iluminação externa e interna –, e a recursos como a ventilação dos bancos dianteiros, que também podem ser aquecidos e contam com ajustes elétricos (duas memórias para o motorista). O assento traseiro tem aquecimento. O conjunto de áudio é da renomada marca Alpine, com nove alto-falantes (incluindo dois no teto) e um subwoofer.

Outros novos recursos tecnológicos são o conjunto de sensores dianteiros de estacionamento e a chave de presença, com a função Keyless Enter & Go, para destravar as portas ao puxar a maçaneta externa e ligar o motor pelo botão no painel. Além disso, a chave tem um botão para dar a partida remotamente. Com isso, é possível deixar a cabine com uma temperatura mais agradável no frio ou no calor, desde que o ar-condicionado tenha ficado na temperatura desejada na saída anterior com a picape. Apesar de a ignição poder ser acionada até a 100 metros de distância, as portas continuam travadas.

Praticidade a toda prova

Exclusividade no segmento, a Ram Box está pela primeira vez equipando a Ram 2500 no Brasil. São dois compartimentos localizados nas bordas superiores das laterais da caçamba. Com 132 litros de capacidade cada, esses porta-objetos têm fechadura (que podem ser travadas e destravadas junto com as portas) e dreno, que possibilita o transporte, por exemplo, de carnes frescas ou bebidas envoltas por gelo. Esse sistema também facilita a lavagem.

A mesma possibilidade de uso também é oferecida pelas gavetas removíveis embutidas na parte traseira do assoalho interno, sob o tapete. Outro porta-objetos fica sob o assento traseiro, que é bipartido (60/40) e pode ser levantado, mostrando mais um recurso da Ram 2500 Laramie 2016: um sistema de placas dobráveis que nivelam o assoalho atrás dos bancos dianteiros, otimizando o transporte de cargas dentro da cabine. E para transportar cargas que ultrapassem o espaço da caçamba, a picape já vem equipada com um extensor de caçamba muito fácil de ser utilizado. A peça também serve como divisor interno.

A praticidade da picape também está presente em detalhes como a tomada de 110 volts no centro do painel, ao lado direito dos comandos de ventilação e ar-condicionado. Ou ainda na janela traseira deslizante, com acionamento elétrico.

Dirigibilidade e segurança

Apesar do porte avantajado, a Ram 2500 tem ótima dirigibilidade em qualquer situação. A direção é hidráulica, de pinhão e cremalheira, com respostas mais do que adequadas à proposta da picape. Para a linha 2016, a grande evolução foi na suspensão traseira, que trocou os feixes de molas longitudinais por uma arquitetura three-link com braço arrastado e molas helicoidais. Na frente, a estrutura é semelhante, mas com cinco pontos de suporte (five-link).

Entre os recursos de segurança passiva se destacam o conjunto de seis air bags (dois frontais de múltiplos estágios, dois laterais e dois de cortina), que totalizam oito pontos de proteção. Em relação à segurança ativa, os freios antitravamento (ABS) e o controle eletrônico de estabilidade (ESC) estão na linha de frente.

Mopar e Ram lado a lado

A Mopar sempre teve uma abrangente lista de acessórios originais para a Ram 2500 e desta vez deu um passo adiante. Além de itens tradicionais para o modelo (capota marítima de tecido, engate, estribos moldados, para-barros, soleiras e tapete de caçamba), estão disponíveis novidades interessantes: barras transversais de caçamba, capota marítima rígida com chave, organizador de carga para a Ram Box, protetor de caçamba antiderrapante, tapetes de borracha. Para completar, a garantia da Ram 2500 Laramie 2016 é de três anos.
Sobre a marca Ram: Criada em 2009 e desde 2012 no Brasil, a marca Ram carrega uma tradição quase secular e surgiu com um só objetivo: fazer as melhores picapes e veículos comerciais de seus segmentos. Com a criação dela foi possível se concentrar mais nos consumidores de utilitários e nas características que eles mais valorizam. Para ser a melhor, é preciso se comprometer com inovação e eficiência, investindo substancialmente em novos produtos, que se destacam pelo alto nível de design, refinamento de cabine e durabilidade mecânica, além de equipamentos que ampliam suas capacidades.

Fonte: FCA PRESS

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Ferrari 488 GTB é apresentada no Brasil

 

 

​Modelo de motor V8 reúne tecnologia para suceder a vitoriosa geração 458

A primeira unidade da Ferrari 488 GTB a desembarcar no Brasil foi apresentada no último dia 12 de novembro, em evento realizado no único showroom oficial da marca no país, em São Paulo.
A 488 GTB é um novo marco na história da Ferrari. Lançada exatos 40 anos depois do primeiro modelo de motor V8 longitudinal, a 308 GTB, este novo carro oferece o melhor tanto para quem busca desempenho de pista, quanto para quem procura o prazer de uma condução do dia-a-dia.
A 488 é fruto das tecnologias e inovações desenvolvidas pela Ferrari não só na Fórmula 1, mas no Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) – onde a Ferrari 458 conquistou dois títulos e duas vitórias em sua categoria na lendária 24 Horas de Le Mans.
O motor é um V8 biturbo de 3,9 litros com potência, torque e tempos de resposta impressionantes. São 670 cv de potência a 8.000 rpm e 760 Nm de torque máximo. O tempo de resposta do acelerador a 2.000 rpm é de apenas oito décimos de segundo. Índices que explicam o desempenho de 0 a 200 km/h em 8,3 segundos, por exemplo.
Além da motorização, toda a aerodinâmica e sistemas eletrônicos do carro foram refinados com o máximo de tecnologia. O arrasto aerodinâmico em relação à 458, por exemplo, foi reduzido em 50%.
Os pedidos para a 488 GTB já podem ser feitos junto ao Grupo Via Italia, representante oficial da Ferrari no Brasil. O preço sugerido do carro é de R$ 2,5 milhões.
Ferrari 488 GTB – Ficha técnica
Motor
V8 biturbo
3,9 l
Potência máxima: 670 cv a 8.000 rpm
Torque máximo: 760 Nm a 3.000 rpm em 7ª marcha
Dimensões e peso
Comprimento: 4568 mm
Largura: 1952 mm
Altura: 1213 mm
Peso seco: 1370 kg
Distribuição de peso (dianteira/traseira): 41,5% / 58,5%
Desempenho
Aceleração de 0 a 100 km/h: 3,0 s
Aceleração de 0 a 200 km/h: 8,3 s
Velocidade máxima: > 330 km/h
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Fonte: Assessoria de Imprensa | Grupo Via Italia
Nei Tessari e Ricardo Belussi
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Nova linha Agrale LX oferece mais tecnologia, conforto e ergonomia

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Caxias do Sul (RS), 12 de novembro de 2015 – A Agrale S.A. lança a linha LX de caminhões leves e médios. São três modelos – 8700 LX, 10000 LX e 14000 LX – com as tradicionais características de robustez, durabilidade, baixo custo de manutenção e a consagrada cabine estendida, agora com diversos equipamentos como itens de série para oferecer conforto, espaço, ergonomia e tecnologia para os clientes da marca.

Os caminhões Agrale da Linha LX mantêm o visual marcante e arrojado da cabine estendida, que garante interior amplo e confortável. Além da  praticidade e confiabilidade de sua mecânica,  esta linha de produtos oferece mais em tecnologia embarcada, conforto e itens de design. Já sairão de fábrica, como equipamentos de série,  sistema de ar-condicionado, vidros e retrovisores com comandos elétricos, rádio AM/FM com entrada USB, alto-falantes, calotas de rodas, computador de bordo no cluster, piloto automático, acelerador manual para implementos – PTO e cintos de segurança retráteis (exceto o central).

Os veículos contam ainda com volante ajustável em altura e inclinação, kit calibração e limpeza, conversor 24V/12V, defletores de ar (colunas dianteiras), calha de chuva, película nos vidros, antena, suporte para celular, capa das porcas de roda, barra estabilizadora dianteira e traseira, tacógrafo digital, rede porta-objetos (atrás dos bancos), porta-objetos nas portas e no painel, basculamento hidráulico da cabine, lanternas de LED, tampa do tanque ARLA 32 com chave, espelho de rampa, alarme e tapa-sol (boné).

Entre os destaques está o painel de instrumentos, que incorpora computador de bordo completo com importantes informações para o motorista, como consumo instantâneo, médio e por 100 km, além de autonomia e quantidade de combustível restante no tanque. Conta ainda com luzes de aviso  e de acompanhamento de diversos sistemas do veículo.

Os modelos são equipados com motorizações Cummins ISF 3.8 e MWM International MAXXFORCE 4.8 e utilizam o sistema SCR (Selective Catalitic Reduction) com a injeção em catalisador do ARLA 32 (Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo).

Além de todos esses itens de série a linha LX oferece também os seguintes opcionais: defletor de ar – cabine (quebra-vento), kit cama, kit multimídia, climatizador, vidros vigias traseiros, eixo traseiro simples redução (somente 14000 LX), kit pneu lameiro (somente 14000 LX), tanque de combustível de 300 l (somente 14000 LX) e farol de neblina (somente 14000 LX). Os veículos serão comercializados ainda nas cores metálicas (prata, cinza e marrom).

Com PBT entre 8.700 kg e 14.000 kg, os caminhões foram concebidos com foco em clientes usuários, que são mais exigentes quanto ao conforto e design e que costumam dar um toque personalizado ao caminhão.

Agrale 8700 LX

O modelo Agrale 8700 LX é um caminhão leve próprio para coleta e distribuição de cargas urbanas, podendo ser utilizado também em percursos rodoviários, pois é um veículo de alta performance em virtude de sua relação peso/potência. Possui motor Cummins ISF 3.8 de 162 cv de potência (2.600 rpm) e 600 Nm de torque (1.300-1.700 rpm) e câmbio mecânico Eaton FSO 4505C, de cinco marchas. Com duas opções de distância entre-eixos de 3.500 mm e 4.200 mm, oferece 5.290 kg e 5.170 kg, respectivamente, de carga útil + carroceria.

Agrale 10000 LX

Indicado para as mais diversas aplicações, como em zonas urbanas e intermunicipais, o Agrale 10000 LX é oferecido com duas opções de motorização: motor MWM MaxxForce 4.8, com 165 cv de potência (2.200 rpm) e 600 Nm de torque (1.200-1.600 rpm) e motor Cummins ISF 3.8 de 162 cv de potência (2.600 rpm) e 600 Nm de torque (1.300-1.700 rpm). Possui câmbio Eaton FSO 4505C e freio “S Cam” com acionamento pneumático. O modelo está disponível em duas opções de distância entre-eixos, com 3.750 mm e 4.350 mm, e oferece capacidade de 6.200 a 6.260 kg (carga + carroceria).

Agrale 14000 LX

O Agrale 14000 é o modelo da montadora para o segmento de médios. Com motorização MWM MaxxForce 4.8 de 190 cv (2.200 rpm) e 720 Nm de torque (1.200-1.600 rpm), possui câmbio mecânico Eaton de seis marchas do modelo FS 5406A, freio de serviço “S Cam” pneumático e dispõe de duas opções de entre-eixos, com 3.560 mm e 4.800 mm, com capacidade de carga de 8.860 e 8.710 (carga + carroceria), respectivamente.

Crédito da foto: Julio Soares

Fonte: Secco Consultoria de Comunicação

 

 

 

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Jeep Renegade Longitude ganha pacote Limited Edition, com ainda mais segurança, tecnologia e estilo

 

  • A base é a versão 1.8, com o acréscimo de rodas aro 18”, bancos de couro, tela configurável colorida de 7” e teto bicolor preto
  • Nova opção do automóvel mais seguro do Brasil também tem cinco air bags extras: dois laterais, dois de cortina e um de joelhos

São Paulo, 9 de novembro de 2015 – Para oferecer mais opções aos consumidores, a Jeep está lançando o pacote Limited Edition para a versão Longitude 1.8 Flex do Renegade, trazendo ainda mais segurança, tecnologia e estilo com excelente custo. O pack é formado por itens muito procurados como rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus 225/55, bancos de couro e tela configurável colorida de 7 polegadas no quadro de instrumentos, além de mais cinco air bags (dois laterais, dois de cortina e um para os joelhos do motorista). O preço do pacote Limited Edition é de R$ 7.000, que são acrescidos ao valor do Renegade Longitude, totalizando R$ 91.900.

Externamente há mais dois destaques: o emblema “Limited Edition” nos para-lamas dianteiros e o teto bicolor preto (desde que o carro não tenha carroceria nessa cor). “A expectativa é de que esse pacote equipe pelo menos 5% do mix do Renegade a partir de agora”, afirma Sérgio Ferreira, diretor-geral da Chrysler Brasil e da Jeep para América Latina.

Líder de vendas entre os SUVs no mês passado, o Jeep Renegade (com os dois air bags frontais de série) foi o primeiro veículo nacional a conquistar cinco estrelas tanto na proteção a adultos como a crianças nos testes de impacto da organização independente Latin NCAP.

Fonte: FCA Press

 

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