Pacote de seis noites conta com city tour por Amsterdam, um dia em Bruges, ingressos para o GP da Bélgica Spa-Francorchamps, visita à cervejaria Contillon e à fábrica de diamantes Coster. Saídas programadas para 20 de agosto
Ter a oportunidade de conhecer um dos mais famosos circuitos da Fórmula 1, visitar uma tradicional cervejaria belga e ainda ir a uma fábrica de diamantes é o que a AMK Viagens oferece em seu mais novo pacote. O roteiro para assistir o GP de Spa-Francorchamps, na Bélgica, é uma ótima opção para os apaixonados por velocidade e que não dispensam a apreciação de uma boa cerveja artesanal.
O pacote de seis noites inclui tour de um dia por Bruges, city tour por Amsterdam, visita à cervejaria Cantillon, visita à fábrica de diamantes Coster e ainda, ingressos para o GP Spa-Francorchamps, que corresponde à 11ª etapa do mundial de Fórmula 1. A tradicional pista caracterizada e conhecida pela mistura de retas longas e curvas rápidas e desafiadoras, junta-se ao cenário pitoresco do conjunto Eau Rouge, que com sua alta velocidade, e mudança de elevação súbita, é classificada como extremamente técnica.
Com tantos detalhes, os fãs poderão esperar por uma grande disputa no GP da Bélgica, e terão a chance de torcer de perto pelo brasileiro Felipe Massa, único representante do país na competição, além é claro, de assistir uma corrida para lá de emocionante.
O pacote de seis noites custa a partir de € 2.159,00 (parte terrestre*). São quatro noites de hospedagem em Bruxelas em hotel 4 estrelas e duas noites de acomodação em Amsterdam em estabelecimento 4 estrelas, ambos com café da manhã. Também será oferecido um jantar de encerramento no tradicional restaurante Silveren Spiegel, que desde 1614 serve um dos melhores cardápios da Holanda.
As saídas estão programadas para o dia 20 de agosto (terça-feira) e o retorno no dia 27 (também terça-feira). Confira os detalhes do pacote por pessoa, em apartamento duplo, somente para a parte terrestre*, podendo sofrer alterações de acordo com a disponibilidade:
• Assistência embarque no Aeroporto Internacional de Guarulhos
• Traslado aeroporto / hotel com assistência no desembarque
•Ingresso para o GP de Spa-Francorchamps **
• Transporte Bruxelas / Autódromo de Spa-Francorchamps
•Transporte circuito Amsterdam
• 4 noites de acomodação em Bruxelas em hotel 4 estrelas central com café da manhã
•Visita à cervejaria Cantillon
•2 noites de acomodação em Amsterdam em hotel 4 estrelas com café da manhã
•Tour de dia inteiro para Bruges (almoço não incluído)
•City tour por Amsterdam e visita à fábrica de diamantes Coster
•Jantar de encerramento no tradicional restaurante de Silveren Spiegel (bebidas não inclusas)
• Cartão de assistência viagem internacional
OBS: Condição de preço e pagamento válidos para fechamento até 1º/06/2013. Valores a partir de € 2.159,00 com 30% de entrada e saldo em até 3 vezes nos cartões Master e Visa.
Após a data de 1º /06/2013, somente sob consulta de disponibilidade e preços.
* Consulte-nos para as opções de aéreo
** Consulte-nos para as opções de ingressos em outras categorias – Gold 1 ou Gold 6 (La Source)
AMK Viagens
Há 25 anos no mercado, a AMK Viagens foca o seu trabalho para tornar todas as viagens inesquecíveis para os clientes, com roteiros e tratamentos diferenciados. A empresa tem a preocupação de tornar os pacotes o mais customizado possível para cada cliente, com temas especiais que podem incluir grandes eventos, como shows e provas de automobilismo.
Mais informações e reservas:
AMK Viagens:
http://www.amkviagens.com.br
+55 (11) 2507-3368
Rua Dr. Luiz Migliano, 1110 – Cj. 502 – Morumbi – São Paulo – SP
Fonte:
FGCom
Fernanda Gonçalves / Beatriz de Paula /Paula Maia / Caio Scafuro
www.fgcom.com.br
Pacote inclui ingressos para a corrida, um dia inteiro de atividades na fábrica AMG, com direito a experiência guiada em carros Mercedes. Saídas programadas para 1º de julho
Que fã de automobilismo não gostaria de passar sete dias respirando velocidade? Foi pensando nos apaixonados por Fórmula 1, a principal categoria do automobilismo mundial, que a AMK Viagens desenvolveu um roteiro para lá de especial para o GP de Nürburgring (ALE), que ocorre de 5 a 7 de julho. Todos os detalhes do pacote incluem atividades que possibilitam uma verdadeira imersão no universo de carros e motores.
Além de tickets de entrada para assistir de perto e ouvir o ronco dos motores do GP da Alemanha, correspondente à nona etapa da temporada 2013 de F-1, o roteiro conta com visita ao museu da BMW e à fábrica de montagem, visitas aos museus da Mercedes-Benz, Audi e Porsche. Mas, além disso, uma verdadeira experiência automobilística espera pelos fãs que adquirirem o pacote.
Um dia inteiro de atividades dentro da fábrica da AMG (Mercedes-Benz), incluindo visita ao centro de clientes, estúdio de performance, linha de montagem de motor, planta testes, visita com guia profissional pessoal, instruções de segurança e sobre os carros, experiência guiada com 5 carros Mercedes, sendo 2 pessoas por carro (onde os fãs têm a oportunidade de pilotar um dos carros da marca alemã), participação no programa AMG Driving Academy Instructor, tour guiado em Autobahn, parada na rota para troca de carros e pilotos, além de brinde para os participantes ao final da programação.
A passagem pela Alemanha ainda reserva um jantar no Cube Restaurante, em Stuttgart, um dos locais mais famosos da região, que oferece uma vista fantástica do centro de cidade. O Cube tem a intenção de entregar uma experiência nova a cada cliente. O pacote também inclui um jantar de encerramento no restaurante Holbeins, em Frankfurt.
São sete noites de hospedagem, sendo duas em hotel 4 estrelas em Munich, 3 noites em Stuttgart em estabelecimento 5 estrelas, uma noite em Bonn ou Koblenz e uma noite em Frankfurt em acomodação 4 estrelas. Em todos os hotéis está incluso o café da manhã. O pacote de sete noites custa a partir de 4.890,00 euros (parte terrestre).
As saídas estão programadas para o dia 1º de julho (segunda-feira) e o retorno no dia 8 (também segunda-feira). Confira os detalhes do pacote por pessoa, em apartamento duplo, somente para a parte terrestre*, podendo sofrer alterações de acordo com a disponibilidade:
• Assistência embarque / check in no Aeroporto Internacional de Guarulhos
• Ticket de entrada para o GP de Nürburgring no domingo**
• Transporte entre as cidades em ônibus privado
• Traslado do hotel de Frankfurt para o aeroporto de Frankfurt
• 7 noites de acomodação em hotel 4/5 estrelas com café da manhã
• Cartão de assistência viagem
OBS: Condição de preço e pagamento válidos para fechamento até 10/05/2013. Valores a partir de € 4.890,00 com 30% de entrada e saldo em até 3 vezes nos cartões Master e Visa.
Após a data de 10/05/2013, somente sob consulta de disponibilidade e preços.
* Consulte a AMK Viagens para as opções de aéreo
** Consulte a AMK Viagens para as opções de ingressos em outras categorias
AMK Viagens
Há 25 anos no mercado, a AMK Viagens foca o seu trabalho para tornar todas as viagens inesquecíveis para os clientes, com roteiros e tratamentos diferenciados. A empresa tem a preocupação de tornar os pacotes o mais customizado possível para cada cliente, com temas especiais que podem incluir grandes eventos, como shows e provas de automobilismo.
Mais informações e reservas:
AMK Viagens:
http://www.amkviagens.com.br
+55 (11) 2507-3368
Rua Dr. Luiz Migliano, 1110 – Cj. 502 – Morumbi – São Paulo – SP
Fonte:
FGCom
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Fãs de carros e automobilismo puderam conhecer os pacotes diferenciados, que unem turismo, experiências exclusivas e a chance de assistir aos principais GPs e ver essas super máquinas bem de perto
A AMK Viagens apresentou no último sábado (23), em evento realizado em São Paulo, seus principais roteiros, que unem turismo e a chance de assistir aos principais GPs de Fórmula 1 e também a mítica 500 Milhas de Indianápolis da Fórmula Indy.
O evento de confraternização, que contou com show de jazz, a exposição de carros antigos e organização da Griff Eventos, aconteceu na San Diego Motors – especializada na importação de veículos antigos para o país – e reuniu cerca de 100 convidados. O espaço une moda, decoração, design, lifestyle e expõe verdadeiras relíquias, carros antigos e que fazem parte dos sonhos de muitos apaixonados por autos, como Mustang, Porsche, Ferrari, Mercedes, entre outros.
O local ideal para a AMK apresentar seus roteiros planejados, para os que têm o sonho de acompanhar as maiores disputas do planeta.
“Todo apaixonado por carros ‘respira’ velocidade. Fizemos essa parceria com a San Diego para apresentar nossos roteiros para um público que tem paixão por super carros e a receptividade foi muito boa. Nossa ideia não é apenas levar nossos clientes para assistir a um Grande Prêmio. Queremos proporcionar uma experiência inesquecível, a chance de ir a lugares únicos, como conhecer a fábrica da Lotus na Inglaterra, a sede da AMG na Alemanha, entre outras oportunidades, que são raras e que tornam esses momentos eternos”, comenta Edgar Efeiche, Diretor Comercial da AMK.
“E essa proximidade com a San Diego, comandada pelo empresário Murillo Cerchiari , já gerou um projeto para levarmos este público aos principais eventos de carros antigos do Brasil e do mundo. Sempre adicionando a esta experiência algo novo, diferenciado, pois estes são os objetivos dos nossos roteiros”, completa Efeiche.
O primeiro roteiro para a F-1 em 2013 será o GP da Catalunia (12 de maio). Também em maio, a AMK terá o pacote especial para a Indy 500 (26 de maio). Os roteiros para os GPs de Silverstone (30 de junho), Spa (25 de agosto) e de Monza (8 de setembro), da Fórmula 1, também já estão à venda. E, em breve, a AMK divulgará os pacotes para Cingapura e Abu Dhabi.
Veja as datas dos roteiros de automobilismo da AMK em 2013:
12 de Maio – Catalunia (5 noites a partir de U$ 1.415,00)*
26 de Maio – Indy 500 (4 noites a partir de U$ 1.089,00)*
30 de Junho – Silverstone (5 noites a partir de U$ 4.589,00)*
25 de Agosto – Spa (6 noites a partir de € 2.159,00)*
8 de Setembro – Monza (5 noites a partir de € 3.101,00)*
* Somente terrestre. Consulte a AMK para opções de aéreo.
Sobre a AMK Viagens
Há 25 anos no mercado, a AMK Viagens foca o seu trabalho para tornar todas as viagens inesquecíveis para os clientes, com roteiros e tratamentos diferenciados. A empresa tem a preocupação de tornar os pacotes o mais planejado possível para cada cliente, com temas especiais que podem incluir grandes eventos, como shows e provas de automobilismo.
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Fonte:
FGCom
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Dois pilotos que competem com motor Renault terminaram nas duas primeiras posições do Grande Prêmio da Malásia, a segunda corrida da temporada. Sebastian Vettel recebeu a bandeirada, ao final das 56 voltas, na frente do seu companheiro de equipe, Mark Webber, assumindo também a liderança do Campeonato Mundial de Pilotos da Fórmula 1. Graças a essa dobradinha, a Infiniti Red Bull Renault está em primeiro lugar no ranking das equipes.
Mark Webber ocupava a primeira posição no início da corrida, enquanto que Sebastian Vettel parou muito cedo nos boxes para colocar os pneus de pista seca. As estratégias desses pilotos fizeram com que os dois se encontrassem na metade da corrida. Depois de ter ultrapassado Lewis Hamilton, Vettel assumiu a segunda posição, atrás de Webber. O tricampeão mundial, que tinha feito a sua quarta e última parada mais cedo, aproximou de seu seu companheiro de equipe quando este saía dos boxes. Vettel assumiu a ponta na 46a volta, abrindo van tagem e chegando doze segundos na frente do segundo lugar.
A equipe Lotus, que na abertura da temporada venceu o GP da Austrália, viu os seus dois pilotos terminarem juntos a corrida: Romain Grosjean classificou-se na sexta posição, chegando na frente de Kimi Raikkonen, depois do combate que travaram, respectivamente, com a Ferrari de Felipe Massa e a Sauber de Nico Hülkenberg. Raikkonen ocupa o segundo lugar no Mundial de Pilotos, enquanto que, no ranking das equipes, a Lotus está em segundo lugar.
Outras equipes que também competem com motores Renault. O melhor piloto da Williams, Valtteri Bottas, classificou-se em décimo primeiro lugar, ficando a alguns décimos da sua primeira pontuação na Fórmula 1. O seu companheiro de equipe, Pastor Maldonado, teve que abandonar a pista após 45 voltas, em razão de um provável problema no KERS.
Os dois carros da equipe Caterham terminaram a corrida: Charles Pic chegou em décimo-quarto lugar, na frente de Giedo Van der Garde.
Rémi Taffin, Diretor de Serviços de Pista da Renault Sport F1
O Grande Prêmio da Malásia representa sempre um grande desafio para os motores. Em grande parte do circuito, o motor trabalha em plena carga e, nas curvas, a baixa velocidade exige flexibilidade. Administrar com eficácia o consumo de combustível constitui uma dificuldade complementar, em razão das rápidas mudanças climáticas. No circuito de Sepang, por se tratar da segunda corrida da temporada, é possível identificar as estratégias referentes à utilização dos motores. Algumas escuderias preferem acumular quilometragens, enquanto que outras utilizam sempre motores novos. Neste ano, as posições no grid dependem de pouquíssimos fatores, fazendo com que a gestão dos motores e da quilometragem seja essencial para que, durante toda a temporada, o carro consiga fazer parte do primeiro pelotão.
Este Grande Prêmio foi muito interessante, com um resultado bastante satisfatório para a Renault Sport F1. Quatro motores Renault terminaram no top-10 da corrida e, no campeonato de pilotos, os três primeiros colocados correm com o motor RS27. Nos grandes prêmios da Austrália e da Malásia, as nossas quatro escuderias parceiras percorreram, ao todo, aproximadamente 12.000 quilômetros, sem nenhum problema sério. A mudança de motor no carro de Pastor foi uma medida de precaução e não afetou em nada o nosso planejamento definido para este ano. Estamos exatamente na situação que previmos. Durante o período de tempo de que dispomos, no nosso centro técnico, em Viry-Châtillon, trabalharemos com as equipes visando otimizar o nosso desempenho para as duas próximas corridas da temporada.
Fonte:
Renault Sala de Imprensa
A partir de 2014, a regulamentação da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) vai marcar a entrada da Fórmula 1 em uma nova era. A categoria principal do automobilismo esportivo está vendo o despertar de uma das mais importantes transformações de sua história.
Objetivo: aproximar a pesquisa e os desenvolvimentos provenientes da F1 das preocupações dos motoristas e dos novos desafios econômicos e ambientais, ao mesmo tempo em que mantém o espetáculo e a competição.
Isso pressupõe uma revolução tecnológica de grande impacto e constitui um novo desafio para a Renault Sport F1: desenvolver um 1,6 L V6 Turbo eletrificado, ou seja, um motor térmico com forte downsizing, acoplado a um sistema de recuperação de energia que alimenta dois motores elétricos. Fala-se agora de unidade de potência.
Esta é uma vantagem para a Renault, pois este novo regulamento está alinhado com sua estratégia de motores:
- Um compromisso sem igual nas motorizações elétricas
- Melhoria contínua do rendimento de motorizações térmicas, para reduzir de forma espetacular o consumo e as emissões de CO2
Ao enfrentar o desafio da unidade de potência de 2014, a Renault aposta novamente em sua posição de líder tecnológica nas pistas em benefício dos veículos produzidos em série. A criatividade e a paixão pela inovação de todas as equipes da Renault constituem uma vantagem importante para realizar esta nova mudança.
“O senso do compromisso contínuo da Renault na Fórmula 1 consiste em, de um lado, demonstrar o nosso know-how tecnológico nas pistas e, de outro, contribuir para o progresso dos nossos veículos produzidos em série. Isso acaba por oferecer nos dois casos o melhor equilíbrio entre performances, consumo e confiabilidade.
Há 35 anos, a F1 contribuiu para desenvolver a expertise da Renault em downsizing, a redução de atritos e o controle do resfriamento. Com a nova regulamentação, a parte elétrica vai adquirir uma importância crescente no desenvolvimento de motores, em coerência com o compromisso estratégico da Renault em termos de tecnologia elétrica.” Carlos Ghosn, Presidente e CEO da Renault.
Fonte:
Renault – Sala de Imprensa
A Infiniti, linha de carros de luxo da montadora Nissan, patrocinará a Red Bull na próxima temporada. O contrato será de quatro anos, anunciaram hoje as duas companhias.
A partir de 2014, a marca terá primeiramente duas concessionárias no Brasil, uma em São Paulo e outra no Rio de Janeiro. Até 2017, outras devem ser abertas em Santa Catarina e Paraná. No começo, a linha Infiniti no Brasil terá o crossover esportivo FX, o crossover JX, e um sedã esportivo, ainda não definido. A estratégia de chegar ao Brasil é uma decisão lógica, afirmou recentemente Johan de Nysschen, presidente mundial da companhia.
A Infiniti foi criada nos Estados Unidos pela Nissan em 1989 a fim de competir com as marcas de luxo da Toyota (Lexus) e da Honda (Acura). Hoje é uma marca que goza de excelente reputação e está em franca expansão, tanto da linha de modelos quanto da participação em mercados mundiais. (www.tremazul.blog.br)
Fonte:
Imprensa Thomaz Magalhães®
Na semana do Grande Prêmio Brasil, o piloto Bruno Senna, da Williams-Renault, fez um pit stop na Fazenda Capuava para o lançamento do Fluence GT, o primeiro automóvel com a grife Renault Sport no Brasil. “Estou aproveitando a experiência do Fluence GT na pista para dar uma aquecida para a corrida”, disse Bruno Senna. Na foto, Bruno Senna, ao lado de Caique Ferreira, Diretor de Comunicação da Renault do Brasil, e Jean-Michel Jalinier, Presidente da Renault Sports F1.
Fonte:
Renault – Sala de Imprensa
Em parceria com as lojas Uracer, a divisão de acessórios da MDX Telecom foca no mercado de luxo com produtos exclusivos
A divisão de acessórios da MDX Telecom, especializada em produtos para smartphones e tablets, estará presente no 41° Grande Prêmio Petrobras do Brasil de Fórmula 1 com os produtos da linha FERRARI. O evento acontece entre os dias 23 e 25 de novembro no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
Os produtos são dirigidos para os apreciadores e fanáticos por automobilismo e no desempenho dos carros e equipes que estão em alta nessa temporada. São trazidos para o Brasil com exclusividade pela MDX Acessórios e estarão disponíveis nas lojas da Uracer, rede de lojas que é referência no setor.
A linha FERRARI é pensada nas pessoas que valorizam produtos oficiais e apreciam aparelhos e acessórios exclusivos, que remetem ao alto desempenho da scuderia italiana e à sofisticação do esporte. Os produtos são inspirados no design dos carros da marca e fabricados com materiais de alta qualidade e couro legítimo.
A linha MINI COOPER oferece acessórios oficiais e também estará presente no evento. Os cases são inspirados nos detalhes dos carros compactos que conquistaram o mercado brasileiro por seu conceito moderno. O design e estampas dos produtos remetem à bandeira britânica e à marca.
Os acessórios são destinados a todos os modelos de smartphones, tablets, notebooks e celulares de marcas conceituadas no mercado como Apple e Samsung, além de produtos universais que podem ser utilizados em diferentes dispositivos.
Durante o GP Petrobras Brasil de F1, na loja especial da Uracer, o visitante poderá conferir alguns dos produtos trazidos pela MDX Acessórios para o Brasil.
Os pontos de venda estão localizados na loja da Uracer na Rua dos Jangadeiros, 347, em Interlagos, Shopping Morumbi e Shopping Center Norte; além da POP UP STORE, localizada em frente à entrada principal do Autódromo de Interlagos, próximo ao portão 07.
AGENDA
41° Grande Prêmio Petrobras Brasil de Fórmula 1
Quando: 23 a 25 de novembro
Onde: Autódromo de Interlagos, São Paulo
Mais informações: gpbrasil.com.br
Endereço do estande da Uracer no evento: em frente à entrada principal do
Autódromo, próximo ao portão 7
Sobre a MDX Telecom: Parte de um grupo fundado a mais de 20 anos, a MDX Telecom é uma das maiores empresas na comercialização e produção de produtos de alta tecnologia no país. De origem brasileira, conta com uma linha de montagem no Pólo Tecnológico de Ilhéus, na Bahia. Possui sede nos EUA e operações na América Latina. Os produtos que fabrica e distribui estão presentes em mais de 10 mil pontos de vendas, lojas especializadas, grandes redes de varejo e sites de comércio eletrônico.
Sobre a Divisão de Acessórios da MDX Telecom: A divisão de acessórios da MDX Telecom é especializada na distribuição de acessórios para smartphones e tablets. Os produtos são voltados para o público que gosta de tecnologia e baseados em tendências mundiais, com design diferenciado e funcionalidade. Com conceito Must Have (essenciais), trabalha com marcas como Samsung, Motorola, iTrend, LG, XMI, Ferrari e Mini entre outros e parceiros como o Grupo Commcenter, maior rede de franquias da Vivo e Uracer, loja especializada em artigos do automobilismo.
Para mais informações: http://www.mdxtelecom.com.br/
Fonte:
Estúdio de Comunicação
Sarah Dias e Bianca Sousa
Neste final de semana, marca será o carro oficial do maior evento automobilístico do planeta pelo 4º ano consecutivo
De um lado, os mais fortes e resistentes veículos do universo 4×4. Do outro, alguns dos carros mais velozes do planeta. Neste final de semana, a Mitsubishi Motors e o Grande Prêmio Petrobras do Brasil de Fórmula 1 consagram seus quatro anos de parceria na última etapa da temporada do Mundial da categoria. A marca dos três diamantes será o carro oficial do evento e contará com 42 veículos da linha sendo usados pela organização.
“A Mitsubishi Motors dará todo o suporte necessário na produção da etapa brasileira do maior e mais importante campeonato do planeta na categoria. Para nós, é uma honra ceder veículos para um evento deste porte”, afirma Fernando Julianelli, diretor de Marketing da Mitsubishi.
Serão utilizados 34 veículos da nova linha L200 Triton, equipada com o exclusivo sistema SDS e Full Displacement. Além disso, oito carros do modelo Pajero Dakar, equipados com tração 4WD, sistema multimídia com GPS e um amplo espaço interno para até sete passageiros, também ajudarão na 41ª edição do Grande Prêmio Petrobras do Brasil de Fórmula 1.
“Estamos muito contentes com essa parceria com a Mitsubishi. Escolhemos os carros da marca para serem os veículos oficiais, pois eles nos proporcionam tudo o que precisamos durante o evento, como força, potência, tecnologia, conforto e segurança”, afirma Claudia Ito, diretora executiva do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1.
O 41º Grande Prêmio Petrobras do Brasil de Fórmula 1 será nos dias 23, 24 e 25 de novembro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
Crédito das Fotos: Carsten Horst / Mitsubishi
Fonte:
Assessoria de Imprensa
Thiago Padovanni
Caio Martins
Fernando Solano – Coordenador
Motores Renault impulsionaram a equipe Red Bull Racing para a conquista do tricampeonato do Mundial de Construtores – A segunda colocação de Sebastian Vettel no Grande Prêmio dos Estados Unidos garantiu à equipe Red Bull Racing e à Renault o terceiro título consecutivo do Campeonato Mundial de Construtores. Nesta temporada, Sebastian Vettel e Mark Webber somaram 440 pontos, 7 vitórias, 8 pole positions e 7 melhores voltas em corrida. Este é 11º título do Mundial de Construtores que a Renault conquista.
Pódio e cinco motores Renault entre os dez primeiros no GP dos Estados Unidos – O piloto Sebastian Vettel conquistou o segundo lugar no Grande Prêmio dos Estados Unidos, permitindo à parceria Red Bull Racing Renault vencer o Campeonato Mundial de Construtores 2012. Esse é o terceiro título consecutivo conquistado pela parceria entre a equipe Red Bull Racing e a Renault. Com esse resultado, os motores Renault totalizam, em 35 anos de presença na Fórmula 1, 11 títulos do Mundial de Construtores. Em 35 anos de Fórmula 1, os motores Renault conquistaram 11 títulos do Campeonato Mundial de Construtores – Quando Sebastian Vettel, da equipe Red Bull Racing Renault, cruzou a linha de cehagda do GP dos Estados Unidos na segunda colocação, a Renault conquistava o seu 11º título do Campeonato Mundial de Construtores. Depois de ter se associado a equipe Williams, no final dos anos 80, o primeiro campeonato foi vencido em 1992.
Fonte:
Renault – Sala de Imprensa
A Shift Mobilidade Corporativa, empresa que oferece planejamento de transporte de passageiros para eventos e serviços para executivos no Brasil e no exterior, cobrirá dois grandes eventos que acontecerão até o final deste ano: a Fórmula 1, que acontece em São Paulo (25/11), e o show da Madonna, que acontece também na capital paulista (4 e 5/12), Porto Alegre (9/12) e Rio de Janeiro (2/12).
A Shift MC mobilizará 70 profissionais e cerca de 100 carros, entre ônibus e micro-ônibus, para transportar mais de 1.500 pessoas para a Fórmula 1, que acontece no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. No total, serão 30 km rodados e mais de seis mil litros de combustível para os três dias de evento. “Para os carros que entram no autódromo trafegarem livremente, teremos mais de 50 autorizações da CET”, comenta Alexandre Pinto, diretor executivo da Shift MC.
Para o show da Madonna, que acontece em três estados, a Shift disponibilizará time de 200 pessoas para o receptivo nas três cidades: a cada 20 carros, um monitor e placa de sinalização. No total serão 800 veículos (170 apenas para o interior de São Paulo), entre carros executivos e ônibus, para o transporte de 1.500 pessoas.
Ainda falando de grandes eventos, a Shift MC cobriu recentemente o Salão do Automóvel e o Conec (Congresso dos Corretores de Seguros). Neste último, foram transportados 3.000 passageiros em quatro dias, entre oito hotéis, aeroportos (a logística aérea também ficou a cargo da empresa) e os locais do evento, Anhembi e Espaço das Américas. Foram utilizados 40 ônibus, enquanto uma equipe de 30 pessoas foi destacada. No total, foram percorridos 16.000 km e gastos 3.200 l de combustível. “Nos grandes eventos, se faz necessário a mobilização de grande parte dos nossos colaboradores e uma eficaz logística”, finaliza Alexandre.
Sobre a Shift Mobilidade Corporativa – Fundada em julho de 2011, a Shift MC oferece planejamento de transporte de passageiros para eventos, serviço de receptivo para executivos e também aviação executiva. Opera em todo o Brasil e oferece atendimento internacional a partir de seus escritórios em São Paulo e no Rio de Janeiro. Conta com a expertise de diretores e gestores e aposta em inovação e tecnologia, oferecendo serviço especializado com eficiência, agilidade, segurança e economia. Informações pelo site www.shiftmc.com.br, ou pelos perfis da empresa no Facebook – www.facebook.com/shiftmc e Twitter – www.twitter.com/shift_mc.
Fonte:
B4T Assessoria + Comunicação
Nathalia Padilha – Osmar Maduro
www.b4t.com.br
www.twitter.com.br/business4travel
www.facebook.com/business4travel
Marca estará presente com 42 veículos na última etapa do Mundial da categoria
Toda a força e tecnologia 4×4 da Mitsubishi Motors, mais uma vez, fará parte do Grande Prêmio Petrobras do Brasil de Fórmula 1. Pelo quarto ano consecutivo, a marca dos três diamantes será o carro oficial da última etapa da temporada do Mundial da categoria, com 42 veículos da linha sendo usados pela organização do evento.
“O Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 está há mais de quatro décadas no Brasil e a Mitsubishi Motors se orgulha de fazer parte de um evento de tamanha importância para o automobilismo mundial. É uma honra para nós cedermos nossos produtos para ajudar na produção da etapa brasileira do maior e mais importante campeonato do planeta na categoria”, afirma Fernando Julianelli, diretor de Marketing da Mitsubishi.
Na 41ª edição do Grande Prêmio Petrobras do Brasil de Fórmula 1, serão utilizados 34 veículos da nova linha L200 Triton, lançada em julho deste ano, e equipada com o exclusivo sistema SDS e Full Displacement. Além disso, serão mais oito carros do modelo Pajero Dakar, que é um veículo ideal para qualquer situação, já que possui tração 4WD, sistema multimídia com GPS e um amplo espaço interno que abriga com conforto e segurança até sete passageiros.
“Estamos muito contentes com essa parceria com a Mitsubishi. Escolhemos os carros da marca para serem os veículos oficiais, pois eles nos proporcionam tudo o que precisamos durante o evento, como força, potência, tecnologia, conforto e segurança”, afirma Claudia Ito, diretora executiva do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1.
O 41º Grande Prêmio Petrobras do Brasil de Fórmula 1 será nos dias 23, 24 e 25 de novembro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
Crédito das Fotos: Mitsubishi
Fonte:
Assessoria de Imprensa:
Thiago Padovanni
Caio Martins
Fernando Solano – Coordenador
Iniciada em 1976 e marcada por títulos e vitórias, a bela história esportiva que une Alain Prost à Renault adquire uma nova forma em 2012. – Este ano, o quatro vezes campeão do Mundo de Pilotos de Fórmula 1 aceitou tornar-se embaixador da Renault. – Durante todo o ano, o atleta colocará toda sua experiência e notoriedade a serviço da marca.
Fonte:
Renault Sala de Imprensa
O motor Renault RS27 é utilizado na Fórmula 1 desde a temporada de 2007. Este propulsor é um V8, atmosférico, capaz de desenvolver uma potência máxima de aproximadamente 750 cavalos.
O RS27 foi reconhecido como um dos mais confiáveis motores do grid de 2011, sendo capaz de percorrer mais de 3.000 km, com uma perda mínima de potência entre o início e o final de sua vida útil.
Especificações do motor
Denominação: RS27-2012
Configuração: 2.4 litros V8
Número de cilindros: 8
Número de válvulas: 32
Cilindrada: 2.400 cc
Peso: 95 kg
Ângulo do V: 90°
Rotação máxima: 18.000 rpm
Combustível: TOTAL
Óleo: TOTAL
Potência: >750 cavalos
Velas: descarga semi-superficial
Ignição: indutiva de alta energia
Pistões: liga de alumínio
Bloco do motor: liga de alumínio
Virabrequim: liga de aço nitrado com contrapeso em liga de tungstênio
Bielas: liga de titânio
Regulamento de motores para 2012
Configurado a 90°, limitado a 18.000 rpm e 96 kg, o motor V8 atmosférico foi implementado desde o início da temporada de 2007 com uma especificação fixa. Entretanto, são permitidas modificações a fim de melhorar sua integração com o chassi, resolver problemas de confiabilidade ou ainda por razões “justas e imparciais”.
O KERS (Kinetic Energy Recovery System – Sistema de Recuperação de Energia Cinética) está autorizado, mas não é obrigatório. Uma unidade do KERS, completamente carregada, pode fornecer 400 kJ de energia, proporcionando uma potência máxima equivalente a 60 kW, o que permite um ganho de potência de aproximadamente 80 cavalos durante seis a sete segundos por volta.
Cada piloto terá direito a oito motores ao longo desta temporada, e isso mesmo com o novo calendário de 20 provas, ou seja, uma a menos que em 2011.
O torque do motor só pode ser gerado pelo uso normal do acelerador pelo piloto e não por um mapeamento do motor ou pontos específicos pré-programados no curso do pedal do acelerador.
Esta “programação do pedal do acelerador” só pode ser utilizada para afinar o equilíbrio do tipo de pneus instalado no carro, o que significa que as únicas mudanças autorizadas serão definidas pelos parâmetros “seco” ou “molhado”.
Para que o motor seja utilizado da forma mais eficaz possível, neste ano, a aspiração adicional está proibida.
O controle do motor não deve ser influenciado pela posição da embreagem, ou de um movimento ou da colocação em funcionamento.
O regime de controle da marcha lenta não pode ultrapassar 5.000 rpm.
A ignição, a alimentação e o acelerador não podem ser utilizados para controlar artificialmente a velocidade do motor ou modificar sua reatividade em uma faixa de rotação superior a 1.000 rpm abaixo da rotação máxima.
Os sistemas de escapamento não podem comportar mais de duas saídas, compostas cada uma de um tubo de escape voltado para a traseira, através do qual todos os gases de escapamento devem passar.
O motor deve ser utilizado em modo de 8 ou 4 cilindros. Nenhuma outra utilização está autorizada.
Sobre os parceiros da Renault para a temporada 2012 da Fórmula 1
Red Bull Racing
Chassi: RB8
Pilotos: Sebastian Vettel e Mark Webber
A parceria Red Bull Racing-Renault foi iniciada em 2007 e já se tornou uma das parcerias de motor e chassi mais bem-sucedidas da história do campeonato, contando até hoje com 27 vitórias, 38 pole positions e o bicampeonato dos Mundiais de Pilotos e Construtores, nos anos de 2010 e 2011. Durante o Grande Prêmio da Itália de 2011, a Red Bull Racing e a Renault Sport F1 anunciaram a renovação de sua parceria por cinco anos. As duas equipes trabalharão juntas, pelo menos, até o final da temporada de 2016, com a criação de uma joint venture técnica destinada a trabalhar em conjunto, visando as novas regras de motores que deverão ser adotadas a partir de 2014.
Equipe Lotus de F1
Chassi: E20
Pilotos: Kimi Raikkonen e Romain Grosjean
A Renault vem realizando um trabalho conjunto e de longa duração com a equipe de Enstone. Este relacionamento começou em 1995, quando a Renault forneceu motores para a equipe Benetton, pilotada na época por Michael Schumacher. Desde o primeiro ano da parceria, Schumacher levou o título de Pilotos e a equipe levou o de Construtores. Após sua saída como fornecedora oficial de motores, ao final de 1997, a Renault voltou a contar com uma equipe própria, ao assumir o controle da Benetton, em 2002, e criando a Renault F1 Team. A fábrica situada em Enstone se tornou a base operacional no Reino Unido para chassis, enquanto que a unidade fabril de Viry-Châtillon, na França, se manteve como artéria principal das atividades de motor. Sob a coordenação da Renault, a equipe voltou com força total com Fernando Alonso, que conquistou os títulos mundiais de 2005 e 2006. A decisão de focar suas atividades na F1 no fornecimento de motores levou a Renault a vender uma participação minoritária para a Genii Capital, em 2009, antes de ceder o resto de suas participações, ao final de 2010, ao grupo Genni Capital, sediado em Luxemburgo.
Equipe Williams de F1
Chassi: FW34
Pilotos: Pastor Maldonado e Bruno Senna
O ano de 2012 marca o retorno da histórica parceria Williams-Renault no grid. As duas começaram o seu relacionamento em 1989, com um sucesso imediato. Logo de início, Nigel Mansell garantiu os dois títulos da parceria, dominando a temporada de 1992, que Alain Prost manteve com o título de 1993. Damon Hill e Jacques Villeneuve conquistaram, respectivamente, os títulos de Pilotos, em 1996 e 1997, enquanto que os campeonatos de construtores foram conquistados em 1994, 1996 e 1997, antes da saída da Renault da F1. Durante os nove anos de existência, a parceria Williams-Renault conquistou 63 vitórias, quatro títulos de Pilotos e cinco de Construtores.
Equipe Caterham de F1
Chassi: CT01
Pilotos: Heikki Kovalainen e Jarno Trulli A equipe anglo-malaia começou sua segunda temporada na F1 em 2011, equipada com o motor Renault RS27. Durante todo o ano, a parceria foi reforçada e a equipe evoluiu bastante em termos de performance. A partir deste ano, quando os carros da equipe estarão equipados com o KERS – desenvolvido em conjunto pela Red Bull-Renault -, esta parceria dará ainda mais frutos para as duas empresas.
Fonte :
Renault – Sala de Imprensa
• A Renault se prepara para o início da temporada 2012 em Jerez, durante os primeiros treinos de inverno;
• Quatro equipes serão equipadas com o motor Renault RS27, o que representa um terço da categoria;
• A equipe Williams está se unindo ao rol de equipes motorizadas pela Renault, ao lado da bicampeão Red Bull Racing e das equipes Lotus e Caterham.
A Renault Sport F1 continua os seus preparativos para a temporada 2012 da Fórmula 1, com a primeira das três sessões de testes de inverno, que começam hoje em Jerez (Espanha). Após terem apresentado seus monopostos para 2012 à imprensa, as quatro equipes parceiras da Renault – Red Bull Racing, Williams, Caterham e Lotus – começaram o trabalho nas pistas.
As quatro equipes utilizarão a mesma especificação do motor V8, o RS27, preparado pelos técnicos da Renault Sport F1, na fábrica de Viry-Châtillon. Esta é a 35ª temporada da Fórmula 1 para a Renault, que conta com dez títulos de construtores e nove títulos de pilotos em sua lista de premiações.
Rob White, Vice-Diretor técnico da Renault Sport F1, explica que “neste ano, a Renault Sport F1 tem importantes desafios para enfrentar. Primeiro, precisamos trabalhar com quatro equipes. Isto significa quatro adaptações de chassis diferentes, quatro conjuntos de procedimentos a implementar, entre outros. Já aprendemos bastante em 2011, quando passamos de duas para três equipes. Fizemos a coisa certa quando implementamos um sistema com o objetivo de manter o nosso alto nível de performance e nossa qualidade de serviço.
Um dos grandes desafios técnicos foi adaptar o motor à nova regulamentação em relação aos escapamentos, que agora devem ser do tipo periscópio. Isso acaba com o conceito de difusor soprado, voltando quase às especificações de 2010. Mas não se trata de um simples retrocesso, pois os monopostos e a regulamentação sobre o mapeamento do motor evoluíram nesse período. Tivemos que retrabalhar nossa forma de integrar o motor ao carro como um todo, além dos quatro projetos diferentes de escapamentos.
Esta nova regulamentação permitirá que nos beneficiemos de um aumento de potência, da ordem de 10 a 20 cavalos em relação a 2011. Logicamente, a velocidade máxima deve ser maior. Devemos voltar ao nível de potência de 2009, antes do surgimento dos sistemas de escapamento soprados.
Além destas mudanças, introduzimos pequenas evoluções destinadas a melhorar a confiabilidade. Na metade da temporada foi possível otimizar algumas peças para garantir uma performance constante, seja qual for a quilometragem do motor. Deveríamos ter condições de fornecer motores V8 com uma vida útil teoricamente ilimitada. Em média, cada motor poderia ser utilizado durante três fins de semana. Com 20 corridas no calendário, teremos a vantagem de contar com certa folga.
Em paralelo, já avançamos bastante em relação à concepção do motor de forma a corresponder à regulamentação de 2014. Algumas peças já foram testadas e o motor completo vai rodar no banco de ensaios em 2013.
Temos bons motivos para ser otimistas neste ano. Será uma temporada bem atribulada, mas esperamos que ela nos traga bons frutos.”
De acordo com Jean-François Caubet, Diretor Geral da Renault Sport F1, “quando criamos a Renault Sport F1, em 2010, voltamos à nossa atividade principal na F1, ou seja, o fornecimento de motores. Três razões motivaram a nossa escolha. Primeiramente, queríamos voltar a manter o foco nas nossas atividades para termos melhores chances de sucesso. Em segundo lugar, queríamos antecipar uma redução de custos. Finalmente, queríamos explorar tecnologias aplicáveis à produção em série.
Hoje, já atingimos estes três objetivos. Falando estritamente de resultados, só podemos estar satisfeitos. Junto com a Red Bull Racing, ganhamos o nosso décimo título de construtores em trinta anos. A qualidade dos nossos produtos e serviços também foi premiada. Estamos implementando um plano de ações para valorizar ainda mais o nosso envolvimento na F1 no plano comercial, e já preparamos as bases necessárias.
Agora estamos focados na temporada de 2012, durante a qual contaremos com uma quarta equipe em nosso grupo, o que contribuirá para a eficácia do nosso investimento, aumentará a nossa visibilidade e garantirá a perenidade da nossa presença na F1.
Entretanto, precisamos satisfazer cada um dos nossos clientes de forma personalizada. Sabemos que os nossos parceiros têm prioridades e estratégias diferentes. Tentaremos corresponder a elas da melhor forma possível, com a qualidade de serviço que já é a nossa marca registrada. Não temos preferência por nenhum de nossos parceiros: há uma competição sadia e benéfica para a performance global das equipes e o desenvolvimento do nosso motor, o que constitui o nosso objetivo principal nesta temporada.”
Fonte:
Renault – Sala de Imprensa
Jornalista há 25 anos; Especializado em veículos; Trabalhou na Folha de Londrina, Jornal de Londrina, TV Tropical (CNT), TV Cidade (SBT), RICTV (Record), Prefeitura de Rolândia, Prefeitura de Ibiporã, Prefeitura de Londrina; Consultor político, campanhas eleitorais; Colabora com a revista Real - http://revistareal.com/; É jornalista concursado efetivo da Câmara Municipal de Ibiporã; Escreve Ponto de Vista para o Informativo O Farol, da Paróquia São José - Rolândia/PR; Twitter - http://twitter.com/devaldojr. E-mail: devaldojr@gmail.com