A região de Castelo do Piauí vai ficar agitada neste fim de semana com a realização de mais uma edição do Enduro do Marvão, no domingo, dia 26. É o 12º ano da competição off-road, que dessa vez vai reunir pilotos e navegadores de carro 4×4, moto, quadriciclos e atletas de mountain bike. As modalidades de moto e de mountain bike valerão como etapas dos respectivos campeonatos piauienses. A organização do evento é do Castelo Trail Clube (CTC) e a direção está a cargo de Newton Rossi Melo, que idealizou a competição em 2001.
Todos os detalhes do enduro já foram finalizados, como o percurso, o briefing, a produção das planilhas, a definição das equipes que coordenarão as provas, a premiação e ainda o tradicional desfile para a escolha da Garota Enduro do Marvão, que acontecerá no sábado, 25. Os expectadores concorrerão a sorteios de bicicletas Houston, após o término da prova de bike, às 14 horas, no Posto Bezerra, em Castelo do Piauí. A prova de bike terá 56 km e a diretoria da Federação de Ciclismo do Piauí – FCICLOPI espera a participação de mais de 100 bikers. O roteiro da prova acontecerá no entorno da cidade de Castelo.
Já as modalidades carro 4×4, moto e quadriciclo farão a largada de Castelo do Piauí e seguirão rumo ao município de Buriti dos Montes, com chegada final em Castelo do Piauí. O ponto alto será a passagem pelo cânion do rio Poti, uma região encantadora e única no Estado, com formações rochosas que cercam o rio.
“Os competidores podem esperar uma prova técnica, com variação de terreno e de paisagens, um roteiro inédito com um percurso maior que na edição passada, mas nada intransponível ou cansativo. Na verdade, ao final os inscritos ficarão com gosto de quero mais, devido à prova estar bem ao gosto dos enduristas”, destacou Rossi Melo. Carros, motos e quadriciclos terão um percurso de 200 km.
O tema desta edição é “Eu curto essa aventura”. A organização fará a premiação ainda na tarde de domingo de todas as modalidades. Durante esta semana, a organização estará fazendo palestras em escolas públicas e visitando comerciantes com um projeto de conscientização ambiental da região de Castelo do Piauí, que fica a 184 km ao Norte de Teresina. Preocupados com o alto nível de degradação ambiental na cidade, que tem provocado consequências drásticas principalmente para o Rio Cais, que banha a cidade, levou os organizadores a aproveitarem o enduro, que despertará mais a atenção dos moradores, para chamar a atenção para o problema, evitando lixo a céu aberto, derrubada e queimadas de árvores, entre outras ações. O nome do enduro é uma homenagem à cidade de Castelo do Piauí, antes denominada Vila do Marvão.
Fonte: Aldeia
Com 62 pontos, mineiro passou a ocupar a vice-liderança da competição de enduro, atrás de Rômulo Bottrel, com 72
O clima típico do outono foi perfeito para a realização da terceira etapa da Copa EFX Honda ASW, em um dos cenários mais visitados nesta época do ano, a região serrana de Campos do Jordão (SP). Os obstáculos naturais proporcionaram uma bela disputa em todas as categorias que estavam em jogo na competição de enduro neste domingo (19). Na principal delas, a Elite, a vitória foi do experiente Nielsen Bueno, deixando a classificação ainda mais embolada e emocionante para a continuidade da temporada. Agora, ele ocupa a vice-liderança do campeonato com 62 pontos, dez a menos que Rômulo Bottrel. A disputa foi grande, tanto que o segundo colocado, Rigor Rico, teve apenas 12 segundos de diferença para o campeão. A terceira posição ficou com Cauê Aguiar.
Os pilotos se saíram muito bem desbravando os testes preparados pela organização. A histórica pista de motocross ‘Sobre as Nuvens’ foi um dos trechos mais elogiados pelos participantes. Além dela, muitas outras partes do trajeto criaram um alto nível de dificuldade, deixando a disputa ainda mais interessante.
Nielsen Bueno, que teve problemas na etapa anterior, ficou muito feliz por voltar a vencer. “Para mim, esta foi a melhor etapa do ano. O lugar é muito bacana, glamuroso. Foi uma prova diferente das que tivemos até agora. É uma etapa nova, em uma cidade nova. Campos dos Jordão nos acolheu bem, tivemos o Extreme praticamente dentro da cidade. Para completar, um Cross Teste no Circuito das Nuvens, que já sediou etapa do Mundial de Motocross. A pista estava perfeita. Tivemos também dois Enduros Teste nessa região serrana, que é bastante acidentada, com subidas, descidas e troncos pelo caminho. Enfim, foi um final de semana muito divertido e todo mundo ficou satisfeito com a corrida.”
Cauê Aguiar, outro competidor que vem se destacando nas provas da Copa EFX e desta vez chegou bem próximo da vitória, também ressaltou a dificuldade dos Enduros Testes. “A prova aqui foi bem legal. Tinha um Extreme com bastante pedra, mas não era o que definia a prova. O Cross Teste feito na ‘Pista sobre as Nuvens’, na minha opinião, era a parte mais divertida. Mas, os Enduros Teste, que estavam bem lisos, foram os que definiram a prova. Eu consegui andar bem, principalmente no Cross Teste e no Extreme. A disputa foi bem forte, já que todos estavam em um ritmo parecido.”
Júlio César Zavatti, o Bissinho, também fez uma boa prova e garantiu o quarto lugar. “Hoje foi um evento muito legal, muito diferente. Pela primeira vez, Campos do Jordão recebeu uma etapa da EFX. Andei bem, errei somente na primeira volta. Gostei muito das especiais. O Cross teste foi maravilhoso. A melhor pista de motocross que andei até hoje. O Enduro Teste foi muito liso e muito perigoso. Qualquer erro fazia a gente perder muito tempo. Mas, fiz uma prova muito boa no geral”, analisou Bissinho.
Rômulo Bottrel, ainda líder da categoria, teve problemas durante a etapa e teve de se contentar com a quinta colocação. “Achei a prova muito legal. A pista de motocross estava ótima, com muitas subidas e descidas. Consegui andar bem rápido nesse trecho. O Extreme também estava bom. Já as partes de enduro estavam bem lentas e escorregadias. Estava indo bem e com grandes chances de vencer a prova, mas em um descuido, caí em um buraco e foi difícil tirar a moto de lá. Foi muito tempo perdido. Estou chateado por ter cometido esta falha e não poder brigar pelo primeiro lugar da prova.”
Fernando Teixeira de Carvalho destacou o alto nível da disputa na categoria Elite. “Estava com uma grande expectativa para esta prova. Na primeira volta tive alguns problemas no Extreme Teste, mas andei forte nos outros testes. Falta um pouco mais de treino e preparo físico. Estava um pouco cansado na última volta. A categoria Elite está muito forte. Tenho treinado mais, melhorado a moto, mas cada segundo na Elite é uma grande briga”, afirmou o piloto, sétimo colocado na etapa.
O equilíbrio se repetiu nas categorias E1 e E2. Na prova para motos de até 450cc, Felipe Wermuth conquistou a vitória com quase um minuto de vantagem sobre Ripi Oliveira, segundo colocado. Já na disputa das 250cc, Loandro Anton repetiu o desempenho da etapa anterior vencendo um novo duelo com Luiz Felipe Rosendo. As disputas nestas classes prometem esquentar ainda mais na segunda metade da temporada.
A categoria feminina contou com um bom número de participantes, que tiveram um dia cheio de surpresas. Outro ponto alto para a classe foi o curso de pilotagem realizado neste sábado com o instrutor Ric Raspa, promovido pela Motofield, um dos patrocinadores do campeonato. “A prova estava bem gostosa. Andei bem. Não treinei para a competição. Estava um pouco parada depois do X Games, mas foi muito legal. Agradeço à organização pela atenção com a categoria feminina e também pelo curso que foi dado. Foi muito bom”, comentou Marcella Gomes Gonçalves, vencedora da etapa.
A rodada do campeonato ainda teve novidade no pódio da categoria Clubes com a vitória dos pilotos do Sobre as Nuvens, clube formado por competidores de Campos do Jordão. Na disputa entre equipes a Gas Gas Racing Team manteve a boa fase com mais um triunfo na temporada. Outros vencedores da terceira etapa foram Ronald Santi, na E3, André Tibiriçá, na E4, Evaldo Tavares Nespoli, na E5, Pelmio Filho, na E6, Washington Caipira, na E7, e Luiz Henrique Silveira, na E8.
A quarta etapa da competição será relizada em Pindamonhangaba (SP) no dia 14 de julho.
Resultados
Elite
1. Nielsen Bueno
2. Rigor Rico
3. Cauê Aguiar
4. Júlio Cézar Zavatti
5. Rômulo Bottrel
Enduro 1
1. Felipe Costa Wermuth
2. Ripi Felipe de Oliveira
3. Carlo Bergamaschi
4. Claudiney da Silva Couto
5. Ramon Sacilotti
Enduro 2
1. Loandro Roger Anton
2. Luiz Felipe Rosendo
3. Marcos Ulhoa Gebhardt
4. Lucas Yoshio Ohara
5. Paulo Henrique Vieira
Enduro 3
1. Ronald Santi
2. Bruno Batista Martins
3. Renan Bueno da Silva Filho
4. Ruan Marra Pires
5. Márcio Jose Ribeiro Junior
Enduro 4
1. André Tibiriçá
2. Thomaz José Elias
3. André Ferreira
4. Nilson José Alves
5. Gabriel Carvalho Martins
Enduro 5
1. Evaldo Tavares Nespoli
2. Felipe Motechiari Vanelli
3. Alan Alberto dos Santos Damas
4. Riago Dilan de Oliveira
5. Otavio augusto Carradori
Enduro 6
1. Pelmio Carvalho Filho
2. Marcos Barros
3. Clericson Alan
4. Rodolfo José Ripamonti
5. Julio Cesar Pereira
Enduro 7
1. Washington Caipira
2. Adalberto Gerez
3. Manuel Madruga de Simas
4. Julio Figueiredo
5. José Antonio Ramos Cadima
Enduro 8
1. Luiz Henrique Silveira
2. Felipe Gomes Alves
3. Bruno Rafael Viviani
4. Luiz Felipe de Paula
5. Luiz Guilherme Silveira
Feminina
1. Marcella Gomes Golçalves
2. Tainá Aguiar
3. Janaina Ap F Souza
4. Lilian Chagas
5. Andreia Cimadon Ferreira
Equipes
1. Gas Gas Racing Team
2. Bike Box
3. Pindorama Racing
4. Sobre as Nuvens – C. do Jordão
5. Mult Racing
Clubes
1. Sobre as Nuvens – C. do Jordão
2. Gas Gas Racing Team
3. Bike Box
4. Pindorama Racing
5. Mult Racing
A Copa EFX Honda ASW é realizada pelo Adrenatrilha Trail Club, conta com o patrocínio de Honda e ASW, o co-patrocínio de Red Dragon, Motofield, Power Motorrad e Claro, apoio Dust Off Road, JetFio, Sig Visual, Estopa Joanita, Sacramento, Prefeitura de Campos do Jordão, Polícia Militar e Sabesp.
Crédito das Fotos: Minoru Takatori – PubliX
Fonte:
PubliX Comunicação
Campeonato chega à metade em Campos do Jordão (SP) com grande competitividade em todas as categorias
Os pilotos já estão em contagem regressiva para a terceira etapa da Copa EFX Honda ASW de Enduro, que será disputada no próximo domingo (19), em Campos do Jordão (SP). Os turistas, que costumam lotar a cidade nesta época do ano, terão a oportunidade de conferir de perto o desempenho de algumas feras do motociclismo off road. A disputa pela liderança do campeonato está cada vez mais apertada. Por enquanto, o mineiro Rômulo Bottrel, o Oncinha, é quem lidera a categoria Elite. Na segunda colocação, vem o paulista Júlio César Zavatti, o Bissinho, e em terceiro, Carlo Mônaco. Além deles, muitos outros nesta e nas outras categorias, estarão na cidade serrana buscando a vitória. A largada será no domingo, às 9h, no Portal da Cidade, na Rodovia Floriano Rodrigues Pinheiro.
Bissinho pretende aproveitar a chance desta etapa, que é uma novidade no calendário da competição, para tirar a diferença para o líder. “Estou muito feliz com essa vice-liderança. Tenho treinado muito e me dedicado para estar na briga pelo título do campeonato. Nessa etapa, irei fazer a estreia da minha nova motocicleta KX 450F e, como já estamos no meio do campeonato, será muito bom ter um ótimo resultado nesta etapa para seguir lutando pelo título”, planejou.
Para ele, a prova em Campos do Jordão será um dos pontos altos da temporada. “É a primeira vez que vou correr lá. Tenho certeza que será surpreendente. A cidade é muito famosa no meio off road por ter sido sede do Mundial de Motocross, por isso, o principal destaque deve ser a incrível pista de motocross ‘Sobre as Nuvens’, que já recebeu grandes pilotos”, completou. Bissinho ainda destaca a competitividade do campeonato. “Na categoria Elite temos pelo menos dez pilotos de ponta que podem faturar a competição, portanto, qualquer erro te leva lá para atrás na classificação. Acho muito legal essa competitividade.”
Os competidores têm até esta quinta-feira para fazer a inscrição nos sites www.adrenatrilha.com.br e www.megatrilha.com.br. O valor é de R$ 120,00 para as categorias adultas. Já para o cross country kids promocional, que será realizado no sábado, o custo é de R$ 20,00. A categoria Feminina, que tem inscrição gratuita, também estará presente na etapa e as pilotos participantes terão um atrativo a mais que é o curso de pilotagem com Ric Raspa. A ação será promovida pela concessionária Honda Motofield, parceira do campeonato, na histórica pista Sobre as Nuvens. Os pilotos que pontuaram pelos clubes e equipes vencedoras nas duas primeiras etapas terão inscrição gratuita.
O percurso estará cheio de atrativos, aproveitando as belezas naturais da região. Porém, para os participantes, não será nada fácil. Durante a prova, que consiste em três voltas de cerca de 43 quilômetros cada (uma apenas para reconhecimento), haverá um Cross Teste, um Enduro Teste, um Extreme Teste. Além disso, a prova contará com dois Controles de Horário, um na saída e um no Pico do Ibiri, que tem uma vista panorâmica da cidade.
Os pilotos poderão fazer a vistoria e deixar as motos no parque fechado no dia anterior. Haverá um local coberto e totalmente seguro para cuidar dos equipamentos. A organização do campeonato fez um acordo com a Polícia Militar e com a empresa Security Master especialmente para proporcionar mais segurança aos participantes. Cada um deles, quando deixar a motocicleta no parque fechado, terá seus dados anotados e receberá um ticket para retirar a motocicleta no dia seguinte, a partir das 7h. Estes não precisarão fazer a vistoria novamente. A polícia militar irá fiscalizar também abusos de direção perigosa, pois todas as motos receberão um adesivo de identificação.
Serviço:
Copa EFX Honda ASW – 3ª etapa
Data: 19 de maio de 2013
Local: Campos do Jordão (SP). Largada da prova ao do Portal da Cidade, na Rodovia Floriano Rodrigues Pinheiro
Informações: (11) 4513-5421 Adrenatrilha / (11) 9 9956-8006 Fábio Simões (Fabião).
Site: www.adrenatrilha.com.br
Calendário da Copa EFX Honda ASW de Enduro 2013
3ª etapa – Campos do Jordão – SP (19/05)
4ª etapa – Pindamonhangaba – SP (14/07)
5ª etapa – Mogi das Cruzes – SP (15/09)
6ª etapa – Poços de Caldas – MG (20/10)
A Copa EFX Honda ASW é realizada pelo Adrenatrilha Trail Club, conta com o patrocínio de Honda e ASW, o co-patrocínio de Red Dragon, Motofield, Power Motorrad e Claro, apoio Dust Off Road, JetFio, Sig Visual, Estopa Joanita, Sacramento, Prefeitura de Campos do Jordão, Polícia Militar e Sabesp.
Crédito das Fotos: Maurício Arruda / Publix
Fonte:
Agência Publix Comunicação
Terceira etapa da competição será realizada nas belas trilhas da cidade paulista no dia 19 de maio
A Copa EFX Honda ASW chega à terceira etapa no dia 19 de maio em um dos mais belos cenários turísticos do Estado de São Paulo: Campos do Jordão. As belas trilhas da região já estão prontas para receber os pilotos que disputaram as duas primeiras provas do ano e muitos outros. A largada está prevista para as 9h, ao lado do Portal da Cidade, na Rodovia Floriano Rodrigues Pinheiro. Na categoria Elite, a principal da disputa, a briga segue acirrada. O mineiro Rômulo Bottrel, o Oncinha, é o primeiro colocado, seguido pelo paulista Júlio César Zavatti, o Bissinho, e por Carlo Mônaco.
O trajeto está cheio de atrativos. Para começar, um Cross Teste com passagem pela histórica pista “Sobre as Nuvens” logo após a largada. Depois, os pilotos irão se deslocar para o primeiro Enduro Teste, chamado “Especial do Zé Lambada”, com aproximadamente 4,4 quilômetros. O segundo Enduro Teste vem logo depois e se chama “Zóio Vermelho”. A primeira volta será apenas para reconhecimento de percurso, mas nas duas seguintes terá o tempo cronometrado e válido na soma para o resultado final.
Uma vista panorâmica da cidade aguarda os competidores no Pico do Ibiri, que recebe um Controle de Horário. Após um pouco mais de deslocamento, os competidores chegarão ao Extreme Teste, que será válido desde a primeira volta.
As inscrições estão abertas até o dia 16 e tem o valor de R$ 120,00 para as categorias adultas. Já para os pequenos do cross country kids promocional (realizado no sábado às 15h), o valor é de apenas R$ 20,00. No dia 18, a Motofield, Concessionária Honda parceira da competição, oferece um curso de pilotagem gratuito para a categoria Feminina, com o experiente instrutor Ric Raspa.
Para cuidar da segurança dos pilotos e das motos participantes, a organização do campeonato fez um acordo com a Polícia Militar e com a empresa Security Master, que fará a segurança das motos no parque fechado desde às 16h do dia anterior. Cada piloto terá seus dados anotados e receberá um ticket para retirar a motocicleta no domingo, a partir das 7h. As motos que alí pernoitarem (uma grande área coberta e fechada ficará disponível), receberão um identificação de vistoria e não irão precisar fazer a vistoria novamente no dia da prova. Outro cuidado especial é que todas as motocicletas usarão um adesivo de identificação da prova e a PM fiscalizará abusos e direção perigosa durante os deslocamentos.
Serviço:
Copa EFX Honda ASW – 3ª etapa
Data: 19 de maio de 2013
Local: Campos do Jordão (SP). Largada da prova ao do Portal da Cidade, na Rodovia Floriano Rodrigues Pinheiro
Informações: (11) 4513-5421 Adrenatrilha / (11) 9 9956-8006 Fábio Simões (Fabião).
Site: www.adrenatrilha.com.br
Calendário da Copa EFX Honda ASW de Enduro 2013
3ª etapa – Campos do Jordão – SP (19/05)
4ª etapa – Pindamonhangaba – SP (14/07)
5ª etapa – Mogi das Cruzes – SP (15/09)
6ª etapa – Poços de Caldas – MG (20/10)
A Copa EFX Honda ASW é realizada pelo Adrenatrilha Trail Club, conta com o patrocínio de Honda e ASW, o co-patrocínio de Red Dragon, Motofield, Power Motorrad e Claro, apoio Dust Off Road, JetFio, Sig Visual, Estopa Joanita, Sacramento, Prefeitura de Campos do Jordão, Polícia Militar e Sabesp.
Crédito das Fotos: Maurício Arruda – PubliX e Adrenatrilha / PubliX
Fonte: Agência PubliX Comunicação
A 12ª edição de um dos enduros mais tradicionais do Piauí, o Marvão, já está com roteiro e inscrições abertas para a edição deste ano. Sempre com largada e chegada na cidade de Castelo do Piauí, a 190 km ao Norte de Teresina, o percurso para esta edição vem cheio de novidades, entre elas a passagem de motos e quadriciclos pela região do Cânion do Poti, na região de Buriti dos Montes. A prova acontecerá no dia 26 de maio e vale como 4ª etapa do Campeonato Piauiense de Enduro de Regularidade para motos e 4ª etapa do Campeonato Piauiense de Mountain Bike, ambas homologadas pelas suas respectivas federações. O tema do evento é ‘Eu curto essa Aventura’.
A organização do enduro é do Castelo Trail Clube (CTC), que é presidido por Edigar Cavalcante. A prova de bike terá como diretor de percurso e cronometragem José Fortes. O evento tem como diretor Rossi Melo, que idealizou o evento ainda em 2001. O percurso para motos e quadriciclos será de 200 km e o percurso para a prova de bikes será de cerca de 60 km. Os organizadores fizeram o lançamento do evento no último dia 25 de abril na Câmara de Vereadores de Castelo do Piauí, a qual foi bastante prestigiada por competidores, autoridades e convidados.
“A prova este ano está um pouco mais longa (ano passado o percurso foi de 140 km) e vai exigir mais preparo dos pilotos, porque também está bastante técnica. Sem dúvida que a novidade é a passagem pelo Cânion do Poti, uma região belíssima e pouco explorada pelos eventos e pouco conhecida pelos próprios piauienses. Como muitos já haviam pedido para realizarmos o evento com passagem pela região, resolvemos inserir a trilha margeando os belos paredões do cânion. Acho que ficou bem radical a trilha por lá”, destacou Rossi.
Outra novidade será a filmagem aérea feita pelo piloto Ângelo Carvalho, a bordo de um paramotor. Um dia antes da prova, acontecerá novamente a escolha da Garota Enduro do Marvão. O evento tem parceria e apoio do SEBRAE-PI, Governo do Piauí, Houston, Câmara de Vereadores de Castelo do Piauí, Prefeitura de Buriti dos Montes, Extra Fácil, OMS Construções, Pax União, Sol Nascente Motos e Artvídeo.
Fonte:
Ass. Imprensa – Aldeia
A disputa começou e alguns competidores já despontaram a frente da Copa. Depois do 1º Enduro Brasil de Regularidade, agora é a vez de encarar o 5º Rally Transcatarina
23 de abril de 2013 - A cidade de Caçador, SC, abriu a temporada 2013 da Copa Brasil de Regularidade e presenciou a euforia de pilotos e navegadores de diversas partes do País. O campeonato também é composto pelo Rally Transcatarina e Rally Estado de São Paulo, e terá continuidade no mês de julho.
Tamanha foi a rivalidade entre as equipes, que deu para ter uma única certeza: todas estão com vontade de gritar “é campeão”. Mas, como é sabido, somente uma dupla subirá no lugar mais alto do pódio. O certame é aberto a veículos 4×4 de todas as marcas e modelos.
Na categoria Super Máster, Flávio Kath e Rafain Walendowisky estão liderando com 52 pontos. “É gratificante começar a temporada na frente, principalmente pelo alto grau de dificuldade que o Enduro teve. Mas isso não traz tranquilidade nenhuma, pois as demais etapas serão ainda mais difíceis. Então, teremos de manter essa performance, no mesmo nível de concentração, afinal vem dando certo”, contou Kath. Logo atrás vêm Daniel Maffi e Enedir Silva Júnior, seguidos por Oscar e Gustavo Schmidt.
Entre os Graduados, com 50 pontos, estão André Pereira de Queiroz e Ronaldo Willian Rodrigues dos Santos, que respiram um tanto aliviados. “Este resultado no Enduro nos deu a confiança necessária para acreditarmos que temos condições de sermos campeões da Copa do Brasil. Isso é um objetivo…”, afirmou Queiroz. Em segundo lugar está Alessandro Rodrigo Weirich e Leandro Macedo Ferreira, e em terceiro, Sandy Ricardo Roncaglio e Vinicius Cesar Gunha.
E o clima não é diferente na categoria Júnior, com Hobersom Henning e Gilberto Marcowicz Júnior defendendo essa liderança com 49 pontos. “Essa foi a quarta prova que fizemos juntos e a nossa primeira vitória”, contou Marcowicz. “Agora, vamos pra cima do título. Sabemos que não somos os favoritos, mas não queremos perder a oportunidade de ser campeões”, completou o navegador. Na segunda posição, aparecem Eduardo Szabunia Neto e Wilson Reichwald, seguidos por Eduardo Schavambach e Júlio Cesar Floriani.
Controlando tempo
A responsável pela mediação do tempo dessa turma é a Totem Online, que faz a coleta dos tempos de passagem de cada competidor em todos os PCs (ponto de cronometragem) e processa esses dados para gerar o resultado da disputa (apuração). “Podemos dizer que a Totem é um provedor de soluções para rali, pois fornecemos equipamentos e softwares para organizadores e competidores”, explicou Alexandre Bortot, diretor de engenharia da empresa.
Segundo ele, é muito importante a Totem estar vinculada à ralis reconhecidos, uma vez que fornecem os equipamentos de cronometragem, hodometro para levantamento de prova e software para desenho de planilha. “Assim, entendemos que o sucesso do evento, acontece por conta da competência do organizador e da qualidade das ferramentas que ele usa”, avaliou Bortot, que completou. “A Copa Brasil de Regularidade nasceu com um dos maiores campeonatos de regularidade do País. Já é reconhecido pelos off-roaders como um dos mais competitivos e desafiadores. Desta forma, é importante para nós continuarmos com essa parceria que tende sempre a crescer”, encerrou.
A Copa do Brasil de Regularidade tem patrocínio de Ensimec, Hankook e Troller Veículos Especiais S.A
Apoio: Totem, Maxxis Pneus Off-Road, Ativa, Fixxar Guinchos Elétricos e Off Limits
Realização: SC Racing
Supervisão: CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo
Crédito das Fotos: Márcio Machado/DFOTOS e Doni Castilho/DFOTOS
Fonte:
Liberdade de Ideias
Isis Moretti
Os competidores pediram e a organização atendeu: a segunda edição do Enduro tem data confirmada para 21 e 22 de março de 2014
15 de abril de 2013 - Depois de comprovado o sucesso do 1º Enduro Brasil de Regularidade, a SC Racing não poderia desamparar os participantes. Então, para acalmar os corações dos off-roaders, mais do que depressa informou a realização da segunda edição do evento, e mais: que as inscrições já estão abertas.
Através do site www.endurobrasil.com.br, as equipes podem garantir um lugar no grid deste rali de regularidade que tem 12 horas de pura adrenalina e ação. A prova estreou em março passado (23) e reuniu 87 carros vindos de todo o País, na cidade de Caçador, SC.
“As cidades de Caçador e Calmon, em Santa Catarina, continuam como sede do certame. A região tem uma vasta área rural, onde será possível levantar um roteiro incrível. Posso garantir que promoveremos uma disputa alucinante”, afirmou o diretor geral da SC Racing, Edson João da Costa.
Um carro zero quilômetro foi sorteado durante a premiação do Enduro Brasil de Regularidade 2013, no qual os contemplados foram Rafael Augusto Avelar Pinto e Robson Formaggio Osório. Assim, para aumentar a alegria dos competidores, mais um veículo novo estará em jogo no ano que vem. “Essa ação agradou bastante e tivemos excelente repercussão em todo o Brasil por conta deste incentivo, que nada mais é, do que um esforço para profissionalizar cada vez mais o esporte e trazer novos patrocinadores. Assim, esperamos um grid ainda maior em 2014″, salientou Costa.
O 2º Enduro Brasil de Regularidade tem as categorias Super Máster, Graduados e Júnior.
O Enduro Brasil de Regularidade tem patrocínio de Ensimec, Hankook, Temasa – Indústria de Movéis – e Troller Veículos Especiais S.A
Apoio de Prefeitura Municipal de Calmon e Prefeitura Municipal de Caçador, Trilha SC, NR – Narciso Rotta Madeiras, Adami S/A, Agro Florestal Aliança, Laminados AB Ltda, Reflorestadora Sincol, Posto Dudo, Imóveis Fávero, Laboratório Camati, Nova Era Comunicação Visual, Transportadora 11 de Janeiro, Fiat Colussi, Madevali, SESC e SENAC
Realização: SC Racing
Parceria: Caçador Jeep Club
Supervisão: CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo e FAUESC – Federação de Automobilismo de Santa Catarina
Crédito das Fotos: Doni Castilho/DFOTOS
Fonte:
Liberdade de Ideias
Isis Moretti
Correndo em dupla com norte-americano vencedor das 24 Horas de Le Mans, piloto paulista voltou a ser destaque em corridas realizadas nos EUA. No ano passado ele já tinha subido ao pódio nos 500 km de Homestead em companhia de Elias Azevedo e Alline Cipriani
O primeiro fim de semana do mês de abril terminou de forma positiva para dois dos pilotos que mais se destacaram nos dois anos de existência da Audi DTCC (Driver Touring Car Cup), categoria disputada no Brasil entre 2011 e 2012 e que foi, neste período, a única competição monomarca apoiada oficialmente pela fabricante alemã em todo o mundo.
Além do pódio conquistado na Fórmula 3 Sul-Americana pelo primeiro campeão do torneio, Elias Azevedo, o fim de semana terminou com vitória de Adolpho Rossi na “Fara Enduro Race”, prova realizada no autódromo de Homestead, no estado norte-americano da Flórida. Rossi venceu corridas na DTCC e chegou a disputar o título da competição no ano passado.
A “Fara Enduro Race” é promovida pela FARA (Formula and Automobile Racing Association). Esta associação também organiza os 500km de Homestead – prova realizada pela primeira vez no mês de dezembro do ano passado e que terminou com pódio do trio formado por Rossi, Azevedo e pela piloto Alline Cipriani, que também disputou a DTCC.
De volta ao circuito que marcou sua primeira conquista internacional expressiva, Adolpho correu em dupla com o norte-americano Shane Lewis. O parceiro do brasileiro na corrida do último fim de semana é um dos maiores vencedores de provas de endurance ao redor do mundo, e acumula conquistas nas 24 Horas de Le Mans, 24 Horas de Nurburgring, 24 Horas de Dubai, 12 Horas de Sebring e 24 Horas de Daytona.
“A corrida deste fim de semana teve a duração de 90 minutos, com uma parada obrigatória”, explicou Rossi, que largou em terceiro na categoria turismo e em sétimo na geral. “Ao final desse período, superamos todos os carros da divisão Turismo e conseguimos receber a bandeirada na mesma volta dos Protótipos, o que consideramos um feito incrível”, declarou o brasileiro.
A “Fara Enduro Race” teve a participação de 43 veículos. A vitória da dupla formada por Rossi e Lewis na divisão Turismo significou, também, a terceira posição na classificação geral da prova – eles receberam a bandeirada atrás apenas de dois competidores da divisão Protótipos. O brasileiro e o norte-americano competiram com um modelo Ginetta G50, de fabricação inglesa, e superaram adversários que levaram à pista modelos consagrados e de maior potência, como Ferraris, Porsches e Corvettes.
“Estreamos esta parceria com vitória, e espero que eu e o Shane possamos repetir essa dupla em outras corridas importantes ao longo não só deste ano, mas também da temporada de 2014. Temos alguns projetos audaciosos pela frente”, adiantou o brasileiro, sem revelar seus planos.
Brasileiro de Endurance - Depois da vitória obtida em Homestead, Adolpho Rossi volta ao Brasil para a disputa da etapa de Tarumã do Campeonato Brasileiro de Endurance. A prova será realizada no dia 14 de abril, e para este próximo desafio o paulista terá, novamente, a companhia de Elias Azevedo e Alline Cipriani. O trio disputará o Campeonato Brasileiro com um modelo Volvo C30 preparado pela gaúcha MC Tubarão, empresa que foi responsável pela preparação dos modelos A3 Sportback durante os dois anos de existência do Audi Driver Touring Car Cup (DTCC).
Crédito das Fotos: Fred Thomas / Divulgação
Fonte: Inova Comunicação – Rafael Durante
Aconteceu nesta última quinta-feira, 04, a entrega do Fiat Uno zero quilômetro a dupla Rafael Augusto Avelar e Robson Fomaggio Osório
05 de abril de 2013 - Foi realizada em Caçador, SC, a cerimônia de entrega do veículo zero quilômetro sorteado durante a premiação dos vencedores do 1º Enduro Brasil de Regularidade – disputa que aconteceu no dia 23 de março. Os paranaenses Rafael Augusto Avelar e Pinto e Robson Formaggio Osório foram os sortudos que levaram um Fiat Uno para casa. Eles receberam as chaves na concessionária Fiat Colussi.
“A SC Racing é sempre muito competente em tudo o que faz. Nós já estávamos inscritos na prova, mas quando soubemos que haveria o sorteio do carro ficamos ainda mais animados e nada nos faria desistir”, comentou Avelar, afirmando que fez pensamento positivo para ser a dupla contemplada. “Quando saí de casa para o evento, falei para minha esposa fazer uma corrente positiva, que nós traríamos o veículo. E assim aconteceu…”, completou.
O diretor geral da SC Racing, Edson João da Costa, que participou da entrega das chaves, afirmou que um dos objetivos da empresa é incentivar o crescimento do esporte em âmbito nacional. “Todas as nossas ações são focadas nos competidores e acredito que uma premiação como esta, eleva o status do evento. Queremos que o rali de regularidade se torne, cada vez mais, uma pratica profissional”, disse ele.
Sendo assim, o foco agora é o 5º Rally Transcatarina – entre 16 e 20 de julho. A competição faz parte da Copa do Brasil de Regularidade, que no final do ano revelará os melhores pilotos e navegadores do País.
O Enduro Brasil de Regularidade tem patrocínio de Ensimec, Hankook, Temasa – Indústria de Movéis – e Troller Veículos Especiais S.A
Apoio de Prefeitura Municipal de Calmon e Prefeitura Municipal de Caçador, Trilha SC, NR – Narciso Rotta Madeiras, Adami S/A, Agro Florestal Aliança, Laminados AB Ltda, Reflorestadora Sincol, Posto Dudo, Imóveis Fávero, Laboratório Camati, Nova Era Comunicação Visual, Transportadora 11 de Janeiro, Fiat Colussi, Madevali, SESC e SENAC
Realização: SC Racing
Parceria: Caçador Jeep Club
Supervisão: CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo e FAUESC – Federação de Automobilismo de Santa Catarina
Crédito das Fotos: Doni Castilho/DFOTOS
Fonte:
Liberdade de Ideias
Isis Moretti
Sem cometer exageros, a SC Racing emplacou um novo formato de rali de regularidade que agradou a todos os participantes. E eles querem mais…
27 de março de 2013 - Foram 12 horas consecutivas de disputas que passaram como se fossem duas. No último dia 23, aconteceu em Caçador, SC, o 1º Enduro Brasil de Regularidade, que surpreendeu as duplas inscritas e rendeu comentários que fizeram as equipes ausentes se arrependerem de não terem ido. “O trajeto foi bem elaborado e medido, com laços e pegadinhas interessantes. O roteiro em si estava perfeito e isso fez com que as 12 horas de competição mal fossem sentidas… De tão prazeroso que foi acelerar e realizar as manobras exigidas, ficamos entregues ao certame e ao desejo de vencer. Quando terminamos a aventura, estávamos prontos para mais 12 horas de rali”, comentou o navegador Rafain Walendowski, campeão da categoria Super Máster, que é de Brusque, Santa Catarina.
O percurso teve 300 quilômetros e exigiu concentração total. Por ser longa e de apenas um dia, os erros de pilotagem e navegação foram imperdoáveis devido a alta competitividade entre os participantes. Estiverem presentes grandes nomes do automobilismo fora de estrada, que estavam determinados a conquistar o título desta primeira edição do Enduro.
“Toda a equipe da SC Racing está de parabéns. Foi um evento fantástico e participaremos novamente, com certeza. Da metade do percurso em diante, pediu mais cabeça e paciência do piloto e navegador, devido ao desgaste físico que começou a dar evidências, e este foi o grande X da questão, uma vez que fomos levados a superar nossos próprios limites”, declarou o piloto Luciano Stedile, de Chapecó, SC, inscrito na categoria Júnior.
Nove Estados estiveram representados no rali: Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, Mato Grosso, Goiás, Brasília, Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo. “Há 12 anos eu pratico o esporte e nunca vi nada parecido. A SC Racing inventou uma maneira de fazer provas e só indo para saber que falamos sem exageros. Alucinante, maravilhoso! O trabalho da organização foi insuperável”, elogiou Igor Ditzel Kritski, de Cascavel, PR, que disputou a categoria Graduados.
O 1º Enduro Brasil de Regularidade abriu a temporada 2013 da Copa do Brasil de Regularidade, composta também pelo Rally Transcatarina (16 a 20 de julho) e Rally Estado de São Paulo (12 a 16 de novembro). Depois dessas 12 horas de rali, o próximo desafio será de três dias. Então, é se preparar para encarar…
O Enduro Brasil de Regularidade tem patrocínio de Ensimec, Hankook, Temasa – Indústria de Movéis – e Troller Veículos Especiais S.A
Apoio de Prefeitura Municipal de Calmon e Prefeitura Municipal de Caçador, Trilha SC, NR – Narciso Rotta Madeiras, Adami S/A, Agro Florestal Aliança, Laminados AB Ltda, Reflorestadora Sincol, Posto Dudo, Imóveis Fávero, Laboratório Camati, Nova Era Comunicação Visual, Transportadora 11 de Janeiro, Fiat Colussi, Madevali, SESC e SENAC
Realização: SC Racing
Parceria: Caçador Jeep Club
Supervisão: CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo e FAUESC – Federação de Automobilismo de Santa Catarina
Crédito das Fotos: Paulo Valente
Fonte:
Liberdade de Ideias
Isis Moretti
O piloto Ricardo Barra e o navegador Matheus Mazzei participaram de um momento histórico do off-road nacional e aprovaram a configuração desta competição que veio para ficar
25 de março de 2013 – A Niterói Rally Team mais uma vez se superou. Ao aceitar o desafio de competir em um rali de regularidade de 12 horas consecutivas, o piloto Ricardo Barra e o navegador Matheus Mazzei já previam que tal ineditismo no off-road nacional seria uma “parada dura”. A equipe marcou presença no 1º Enduro Brasil de Regularidade, que abriu a temporada 2013 da Copa do Brasil de Regularidade. A disputa foi realizada ontem, 23, na cidade de Caçador, no meio oeste catarinense, e contou com um grid de 87 carros, divididos em Super Máster, Graduados e Júnior.
Entre paisagens que exploravam toda a beleza da região e os trechos fechados das áreas de plantação de pinus, Barra e Mazzei encararam 300 quilômetros em uma prova que demandou resistência, habilidade e concentração. “Vejo estas três palavras como a essência desse evento, que veio para ficar. Apesar de fecharmos o percurso cronometrado com uma estafa física e mental aparente, a proposta do Enduro é sensacional. Como prevíamos, a disputa foi um misto de técnica e resistência. O carro foi muito exigido em setores sinuosos e, nas áreas de reflorestamento, tivemos que ter bastante perícia para evitar que a corrida acabasse ali mesmo, por conta de algum dano mecânico”, analisou o piloto.
Competidores de nove Estados do País estiveram presentes… O nível qualitativo dos participantes foi outro destaque desta prova, que apresentou uma competitividade acirrada entre os maiores nomes da modalidade. A dupla disputou a categoria Super Máster e ficou na 18ª posição. “Mas além de tudo o que vivemos aqui, estamos mais do que satisfeitos, pois conquistamos no sábado, 23, na Mitsubishi Cup, uma importante vitória na modalidade cross country de velocidade. Os nossos colegas de equipe, Rodrigo e Ronald Leis, colocaram a Niterói Rally Team em destaque no cenário do automobilismo nacional. O esforço de dividir o time em duas frentes para participar das duas competições, foi altamente recompensada pelo excelente resultado obtido. Estamos felizes”, encerrou Barra.
A dupla da Niterói Rally Team está com o calendário apertado… Eles já se preparam para encarar o 4º Rally Transbahia, que acontecerá entre os dias 11 e 13 de abril. Serão 622 quilômetros de Porto Seguro a Itacaré, passando por Canavieiras e Ilhéus.
A Niterói Rally Team tem patrocínio de Cerveja Itaipava e TNT Energy Drink
Crédito de Fotos: Doni Castilho/DFOTOS
Fonte:
Liberdade de Ideias
Isis Moretti
Rigor Rico, da Gas Gas Racing Team, estreante no Mundial de Enduro FIM
Crédito: www.motoraid.com.br
San Juan (Argentina) – Em apenas duas etapas, Rigor Rico apresentou evolução considerável no Campeonato Mundial de Enduro FIM para motocicletas. O jovem talento da Gas Gas Racing Team confirmou 14º e 18º lugares nas provas da categoria Júnior em San Juan, Argentina, palco da segunda etapa da competição neste final de semana. Nas corridas de abertura, no Chile, o mineiro ficou em 19º e 23º.
“É muito gratificante sentir a minha evolução entre uma etapa e outra. Fui melhorando aos poucos e pegando o ritmo do Mundial. Com o 14º lugar de domingo, marquei meus primeiros pontos na categoria Júnior, que é extremamente disputada por possuir muitos pilotos oficiais”, explicou Rico. “Fiz uma prova muito boa no domingo, errei bem menos e levei apenas dois tombos. Consegui imprimir ritmo forte desde o início, para não atrasar no controle de tempo”, continuou.
Em cada dia de prova, o brasileiro enfrentou quatro voltas no circuito de 55 quilômetros. “O deslocamento também era cansativo e senti um pouco no final. A motocicleta se comportou muito bem e a logística e estrutura de fábrica da Gas Gas foi sensacional. Fiz muitos amigos e aprendi demais com a experiência, agora sei para onde devo direcionar os meus treinos e me preparar ainda melhor para os próximos desafios”, finalizou Rigor Rico, que utilizou a motocicleta Gas Gas EC 300 2 Tempos.
A Gas Gas Racing Team conta com o patrocínio de Rinaldi, ASW e Vedamotors.
Fonte:
Mundo Press Jornalismo Estratégico
Neste domingo (24), mais de 200 pilotos estrearam novas trilhas em Arujá (SP) na segunda etapa da Copa EFX Honda ASW. A cidade recebeu o campeonato pela primeira vez no Parque do Rodeio, onde os pilotos enfrentaram logo na largada um Cross Teste, antes de partir para os Enduros Testes e retornarem para o Extreme Teste na chegada de cada uma das três voltas da prova. Assim o público pode acompanhar muita ação durante todo o evento. No total foram percorridos cerca de 150 quilômetros.
A expectativa para a estreia da competição em Arujá era grande. “Sempre que é uma cidade nova ficamos meio apreensivos, até porque a própria população não conhece o evento, mas hoje puderam conhecer e gostaram. A presença foi maciça”, analisou Fábio Simões, o Fabião, do Adrenatrilha Trail Club, organizador do campeonato.
“À princípio a Copa EFX veio para Arujá para fazer uma homenagem ao piloto Fabiano Verona, que nos deixou ano passado e era da cidade, então torcia muito para trazermos essa etapa. Ele tinha toda razão, a cidade é boa para andar e tem um lugar espetacular pra todo mundo, não só para os pilotos, mas para a população assistir também”, comentou.
Apesar da previsão de chuva e muita lama, o tempo estava aberto e os competidores encontraram um percurso em boas condições. “As trilhas foram aprovadas por todos os pilotos. As especiais estavam bem técnicas. O pessoal gostou muito”, completou Fabião.
Rômulo Bottrel, o Oncinha, repetiu o feito da abertura da temporada: conquistou novamente o primeiro lugar na categoria Elite, mantendo a liderança do campeonato. “Uma segunda vitória ajuda bastante, mas é preciso lembrar que tem um descarte na temporada, então o resultado ruim do Nielsen e do Cauê na primeira etapa serão descartados e ausência do Rigor também. Não posso entrar com ar de favoristimo. A concorrência está bem próxima. Qualquer erro, caio para uma quarta colocação”, avaliou o piloto da Gas Gas.
Para o piloto, o circuito estava no estilo das provas internacionais. “O Extreme e o Cross Teste ficaram bacanas porque cavou bastante. O chão era macio, então formou muita canaleta. Isso deu um ar de prova gringa. Foi bem divertido. Os Enduros Testes eram mais rápidos. Tive que dosar bastante a velocidade com o piso escorregadio para não sofrer um tombo forte e perder a vitória”, encerrou.
Como esperado, Nielsen Bueno, da Honda Mobil, recuperou os pontos perdidos na estreia, quando um problema mecânico o deixou fora das primeiras posições, e encerrou o dia com a segunda colocação. “Como eu não pontuei a primeira etapa, eu vim para fazer uma prova mais de campeonato. Andei no limite que seria seguro para terminar a prova. O resultado não veio, fiquei em segundo. Feliz eu não estou porque eu queria ter vencido, mas para mim foi um bom resultado. Agora começo a projetar uma briga pelo campeonato para o ano todo”, explicou.
Na E2, Loandro Anton surpreendeu a todos conquistando o lugar mais alto do pódio. “A prova para mim foi perfeita. Tentei andar certinho, sem errar nada, deu certo. Cuidei para não cair, estava uma prova meio lisa e bem técnica. Veio o resultado positivo. Estou agradecido pelo resultado”, declarou. O catarinense que pretendia conhecer a competição, agora planeja partipar de todas as etapas restantes. “Pretendo fazer o campeonato todo. Vim para experimentar e é bom, as provas são bacanas”, observou o piloto que divide a liderança da categoria com o mineiro Luiz Felipe Rosendo, segundo colocado em Arujá.
Na classe E1 quem faturou a vitória foi Carlo Bergamaschi, que segue invicto na temporada. O vencedor da E3 foi Bruno Batista, enquanto na E4 Gabriel Carvalho levou a melhor, assim como Evaldo Nespoli na E5, Valdemir Rodrigues na E6, Washington Caipira na E7 e Luis Henrique Silveira na E8. Na categoria Feminina, Lilian Chagas encerrou com a primeira posição.
Entre os Clubes, o Pindorama Racing foi melhor do dia, enquanto a Bike Box foi a mais rápida entre as equipes. As categorias Infantil e Infanto Juvenil disputaram o Cross Country promocional no encerramento do evento. Na corrida das crianças, Enzo Silva conquistou a vitória na categoria XCI1, Renato Uemura na XCI2, Leonardo Fernandez na XCI3 e Beatriz Machado na Feminina. Entre os adolescentes, Fernando Shiga foi o mais rápido na classe XCJ1 e Márcio Júnior na XCJ2.
Campos do Jordão (SP) recebe a terceira etapa da competição no dia 19 de maio.
Resultados
Elite
1. Rômulo Bottrel
2. Nielsen Bueno
3. Cauê Paulini Aguiar
4. Júlio César Zavatti
5. Carlo Monaco Valença
E1
1. Carlo Bergamaschi
2. Felipe da Costa Wermuth
3. Richard Fliter
4. Claudiney da Silva Couto
5. Alexandre Pejon
E2
1. Loandro Roger Anton
2. Luiz Felipe Rosendo
3. Lucas Yoshio Ohara
4. Henry Horita
5. Renato Hagio
E3
1. Bruno Batista Martins
2. Denis de Almeida Silva
3. Ronald Santi
4. Betinho Polaz
5. Renan Bueno da Silva Filho
E4
1. Gabriel Carvalho Martins
2. André Tibyriçá
3. Bernardo Lopes Machado
4. Felipe Lima
5. Nilson José Alves
E5
1. Evaldo Nespoli
2. Felipe Montechiari Vanelli
3. Leandro Sbrissa
4. Leandro Magnusson
5. Nelson Cruciani Neto
E6
1. Valdemir Rodrigues Leite
2. Pelmio de Carvalho Filho
3. Clericson Alan
4. Júlio Cesar Pereira
5. Leonardo da Graça Ribeiro
E7
1. Washington Caipira
2. Lenilton Araujo dos Santos
3. Adalberto Gerez
4. Alberto Medeiros
5. Lenilton Araujo dos Santos
E8
1. Luiz Henrique Silveira
2. Luiz Felipe de Paula
3. Gustavo Vieira Pereira
4. Luiz Guilherme Silveira
5. Luiz Fernando Fagundes
Feminina
1. Lilian Chagas
2. Tainá Aguiar
3. Janaina Souza
4. Mariana da Costa
Clubes
1. Pindorama Racing
2. Bike Box
3. Multracing
4. LM Preparações
5. Honda Racing
Equipes
1. Bike Box
2. Catarinas Racing
3. Pindorama Racing
4. Fas Gráficos
5. Os Vaca Brava
A Copa EFX Honda ASW é organizada pelo Adrenatrilha Trail Club, tem o patrocínio da Honda e ASW, co-patrocínio Motofield, Red Dragon e Power Motorrad, e apoio Dust Off Road, JetFio, Estopa Joanita, Sacramento, Sig Visual e Prefeitura Municipal de Arujá (SP).
Resultados completos para download:
Resultado por Categorias
Resultado Equipes
Resultados Clubes
Crédito das Fotos: Maurício Arruda – PubliX
Fonte:
Agência PubliX Comunicação
Uma experiência totalmente nova para pilotos e navegadores. A prova que abriu a temporada da Copa Brasil de Regularidade trouxe entusiasmo aos off-roaders que começaram a sonhar com o título nacional
24 de março de 2013 - Ao cruzar o pórtico de chegada do 1º Enduro Brasil de Regularidade, as duplas comemoravam com vigor a finalização de uma competição inovadora e que arrebatou corações. Diferente dos ralis tradicionais (que tem no máximo seis horas de duração), a prova realizada neste sábado, em Caçador, SC, propôs um desafio de 12 horas e teve um quorum surpreendente: 87 carros. A largada foi às 6h01, e o ponteiro do relógio já alcançava às 20h, quando o último veículo fechou o evento.
Sabe o que são 12 horas de disputa? Significa meio dia de concentração total, realizando a leitura precisa de uma planilha muito bem elaborada, desafiando obstáculos naturais a bordo de um 4×4, sob médias de velocidade impostas pela organização de prova.
Foram 300 quilômetros de superação total, com 205 quilômetros navegados. O percurso era bem variado, com trechos abertos e fechados… Cerca de 90% do roteiro adentrou áreas de reflorestamento de pinus. A organização do evento – a SC Racing – preparou um trajeto com muitas mudanças de direção, várias curvas (fechadas e abertas), subidas, descidas e um pouco de lama. Na predominância, o piso foi bem compactado, apresentando cascalho.
“Rodamos 1.500 quilômetros de Uberlândia até Caçador, e depois de fechar essa competição (independente da classificação que conquistamos), tivemos a convicção de que valeu a pena ter vindo”, comentou a navegadora Márcia Maria Esteves Guerra, que contou com a pilotagem do marido José Eduardo Guerra. Tal é o tamanho que esse evento já conquistou, que nove estados estiveram representados: Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, Mato Grosso, Goiás, Brasília, Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo.
Porque chegar já é uma vitória
Vencer é bom, claro! E todos que participaram do 1º Enduro Brasil de Regularidade vieram ao certame para ganhar. Mas depois de 12 horas consecutivas de disputas extremamente acirradas, onde a habilidade e resistência do conjunto – carro, piloto e navegador – foram exigidos ao extremo, terminar essa corrida e receber a champanhe comemorativo foi algo indescritível.
Na Super Máster, dobradinha catarinense, com Flávio Roberto Kath e Rafain Walendowsky, e Daniel Maffi e Enedir Silva Júnior. A dupla campeã vive uma excelente fase: venceu o Rally Transcatarina e Rally Estado de São Paulo de 2012, e agora, confirmou-se a grande favorita ao título da Copa Brasil de Regularidade. “Para essa prova eu não esperava tal resultado, porque o grid era muito grande e qualificado, e foi bem difícil manter a concentração 100% do tempo. Creio que o entrosamento da dupla foi essencial, uma vez que competimos juntos desde 2006 e temos uma comunicação perfeita”, contou Walendowsky.
Entre os Graduados, só deu Curitiba, PR, no pódio. Os vencedores foram André Pereira de Queiroz e Ronaldo Rodrigues dos Santos, seguidos por Sandy Ricardo Roncaglio e Vinícius César Gunha, e Alessandro Rodrigo Weirich e Leandro Macedo Ferreira. “Para ser sincero, essas 12 horas passaram tão rápido que por nós poderia ter mais tempo de rali… Mas isso só aconteceu, porque a SC Racing acertou na receita, levantou um roteiro prazeroso de se fazer. Gostamos dessa nova proposta”, elogiou Ronaldo. “O navegador foi bem exigido, porque tinha diversas mudanças de direção com as referências próximas”, completou.
E para encerrar, na categoria Júnior, o recém chegados ao mundo off-road, Hobersom Henning e Gilberto Marcowicz Júnior levaram o primeiro lugar. “Viemos para ganhar, mas confesso que o resultado nos surpreendeu devido o tamanho da dificuldade que enfrentamos. Foi resistência pura, mas mantivemos a regularidade. Agora, vamos brigar pelo título da Copa”, afirmou Marcowicz.
A Copa Brasil de Regularidade é composta também pelo Rally Transcatarina (julho) e Rally Estados de São Paulo (novembro).
O grande sorteio
E as inovações da SC Racing não pararam por aí. Durante a premiação, foi sorteado um carro zero quilômetro entre os competidores. Quanto maior a pontuação obtida, mais chances de ganhar. E depois de muito suspense e expectativa, quem levou um Fiat Uno para casa foi a dupla Rafael Augusto Avelar Pinto e Robson Formaggio Osório. “Nada mais emocionante do que ganhar um prêmio desses. Estamos sem palavras. Foi um rali sensacional”, comemorou o navegador.
Resultado final – 1º Enduro Brasil de Regularidade
Categoria Super Máster
1º Flávio Roberto Kath e Rafain Walendowsky, 108 pontos
2º Daniel Maffi e Enedir Silva Júnior, 95 pontos
3º Otávio Enz e Allan Enz, 91 pontos
4º Rone Branco e André Lucas Munhoz, 87 pontos
5º Fernando Antânio de Padua Lage e Rafael Dal Bello, 86 pontos
6º Oscar José Schmidt, Gustavo Shmidt, 83 pontos
7º Wander de Almeida Filho e Jhonatan Ardigo, 80 pontos
8º Leandro Pereira Moor e Wagner Hirt Marques, 78 pontos
9º Cristiano Testoni e Claudio Roberto Flores, 75 pontos
10º Elvis Bonatti e Carlos Brandenburg, 68 pontos
Categoria Graduados
1º André Pereira de Queiroz e Ronaldo Rodrigues dos Santos, 108 pontos
2º Sandy Ricardo Roncaglio e Vinicius Cesar Gunha, 88 pontos
3º Alessandro Rodrigo Weirich e Leandro Macedo Ferreira, 88 pontos
4º André Luiz Pinto e Fábio Dutra, 83 pontos
5º Eduardo Ranghetti Rossi e Rogério Augusto Coelho, 82 pontos
6º Cassius Gilberto Gonçalves e Eduardo Felipe Finta, 81 pontos
7º Christian Marquardt e Edson Roberto Shmidt, 78 pontos
8º Robson Garcia e Rafael Prada, 75 pontos
9º Everton Gratt e Wesley Sari, 73 pontos
10º Júlio Cesar Bonotto Neto e Deividi Nardi, 69 pontos
Categoria Júnior
1º Hobersom Henning e Gilberto Marcowicz Junior, 98 pontos
2º Eduardo Schvambach e Júlio Cesar Matia Floriani, 95 pontos
3º Dorivaldo Mueller e Bianca Mueller, 92 pontos
4º Eduardo Szabunia Neto e Wilson Reichwald, 88 pontos
5º Rafael Augusto Avelar e Robson Formaggio Osorio, 86 pontos
6º Marcos Gustavo Francio e Bruno Razalen Tesser, 83 pontos
7º Talita Mueller Volles Lindemann e Bruno Eduardo Lindemann, 81 pontos
8º Cabongue de Simas Machado e Neto Andrade, 76 pontos
9º Vinicius Martendal e Luciano Gomes, 73 pontos
10º Irineu/Claudio Dalmina e Robson/Elmo Volkmann Filho, 70 pontos
O Enduro Brasil de Regularidade tem patrocínio de Ensimec, Hankook, Temasa – Indústria de Movéis – e Troller Veículos Especiais S.A
Apoio de Prefeitura Municipal de Calmon e Prefeitura Municipal de Caçador, Trilha SC, NR – Narciso Rotta Madeiras, Adami S/A, Agro Florestal Aliança, Laminados AB Ltda, Reflorestadora Sincol, Posto Dudo, Imóveis Fávero, Laboratório Camati, Nova Era Comunicação Visual, Transportadora 11 de Janeiro, Fiat Colussi, Madevali, SESC e SENAC
Realização: SC Racing
Parceria: Caçador Jeep Club
Supervisão: CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo e FAUESC – Federação de Automobilismo de Santa Catarina
Crédito das Fotos: Doni Castilho/DFOTOS e Fábio Davini/DFOTOS
Informações à imprensa:
Liberdade de Ideias
Isis Moretti
A Troller, marca do grupo Ford, é patrocinadora master do Enduro Brasil de Regularidade, que dá a largada neste sábado (23 de março) com participantes de todo o Brasil. Serão 12 horas seguidas de desafios off-road em trilhas nas cidades de Caçador e Calmon, em Santa Catarina. A prova será dividida em três categorias – Super Master, Graduados e Junior – com roteiro de 300 km.
O patrocínio do evento pela Troller faz parte da estratégia de marketing da montadora de apoiar os trolleiros nas principais competições off-road pelo País. “O Troller T4 é um veículo conhecido por sua tradição em competições. Com o apoio aos ralis regionais, conseguimos estar mais perto dos nossos clientes, além de fortalecer a imagem do rali pelo Brasil”, diz Carla Freire, supervisora de Marketing da Troller.
Campeão do Rally dos Sertões 2012 na categoria Production e outras importantes competições fora de estrada, o Troller T4 é conhecido pela resistência e confiabilidade. Tem motor turbodiesel 3.2 com turbina de geometria variável, de 165 cv, tração 4×4, diferencial traseiro autoblocante, freio a disco nas quatro rodas e carroceria em compósito resistente. Vem equipado também com peito de aço, rodas de alumínio, pneus 255/75 R15 de uso misto, santantônio revestido com material espumado, direção hidráulica, ar-condicionado e trio elétrico.
A distância livre do solo, os ângulos de ataque e saída e a capacidade de rodar em áreas alagadas com até 800 milímetros de profundidade são outras características que mostram a sua vocação fora de estrada.
Para mais informações sobre o evento acesse www.endurobrasil.com.br.
Fonte: 22/03/2013 – Imprensa Troller
Jornalista há 25 anos; Especializado em veículos; Trabalhou na Folha de Londrina, Jornal de Londrina, TV Tropical (CNT), TV Cidade (SBT), RICTV (Record), Prefeitura de Rolândia, Prefeitura de Ibiporã, Prefeitura de Londrina; Consultor político, campanhas eleitorais; Colabora com a revista Real - http://revistareal.com/; É jornalista concursado efetivo da Câmara Municipal de Ibiporã; Escreve Ponto de Vista para o Informativo O Farol, da Paróquia São José - Rolândia/PR; Twitter - http://twitter.com/devaldojr. E-mail: devaldojr@gmail.com