caminhão



Caminhão Iveco Tector Economy chega às concessionárias Cofipe

 

Lançamento alia robustez, versatilidade e baixo consumo de combustível

Maior concessionária da marca IVECO no Brasil, a COFIPE já disponibiliza a seus clientes o caminhão Iveco Tector 150E21 Economy 4X2. O novo modelo traz como grandes atrativos robustez, versatilidade e baixo consumo de combustível e integra a categoria de comerciais médios da linha Tector – que também possui as versões 17, 23 e 26 toneladas. O lançamento é indicado para o serviço de entregas urbanas e para a utilização em distâncias curtas e médias em rodovias.

“O Iveco Tector 150E21 é o primeiro caminhão Tector da geração Economy, cujo principal diferencial é o uso de propulsores ainda mais eficientes. Com eles, o motorista consegue uma significativa economia de combustível, que chega a ser 15% superior a do líder de vendas do segmento de 15 toneladas”, explica Airton Vieira, diretor da COFIPE.

O novo caminhão também possui o maior torque e a maior potência da categoria: são 720 Nm de torque, na faixa que vai das 1.350 às 2.100 rotações, e 206 cavalos de potência máxima (a 2500 rpm). O expressivo desempenho é resultado da tecnologia de ponta do motor FPR N45, que teve um aumento de cilindrada em relação ao antecessor (de 3,9 para 4,5 litros). “O Iveco 150E21 mantém a tradição de robustez da família Tector. Com Peso Total Bruto (PBT) de 15.400Kg, o modelo apresenta chassi reforçado e versatilidade para receber quaIquer tipo de implemento”, acrescenta Vieira.

Outra vantagem do lançamento é as molas parabólicas, que são mais leves, modernas e com maior capacidade para suporte de cargas. Localizadas nas suspensões traseira e dianteira, elas auxiliam na capacidade de absorção de impacto e vibrações elevada e na distribuição do impacto, o que contribui para a estabilidade do caminhão. Na cabine, por sua vez, são utilizadas molas helicoidais na suspensão posterior, que permitem um maior conforto ao motorista durante a direção. Além disso, o acionamento da transmissão mecânica Eaton FS5406A (seis marchas) é realizado através de cabos, o que resulta em um menor esforço e uma maior rapidez e precisão durante a troca de marchas.

As concessionárias da COFIPE estão abertas de segunda a sexta, das 8h às 18h, e aos sábados, das 8h às 13h.

Sobre a COFIPE

Fundada em 1997, a Cofipe é a maior concessionária da marca Iveco no Brasil e possui três unidades na Grande São Paulo (Marginal Tietê, Salim Farah Maluf e Guarulhos). Parte do Grupo Comolatti, líder nacional no aftermarket da indústria automotiva, a Cofipe comercializa micro-ônibus e caminhões novos e seminovos das linhas leve, média, semipesada, pesada e extrapesada. Com foco no pós-venda, a empresa oferece aos clientes o mais amplo estoque de peças originais Iveco, oficinas totalmente equipadas, que atendem aos rigorosos padrões de atendimento estabelecidos pela Iveco, e profissionais treinados pela própria fabricante. A concessionária conta, ainda, com atendimento de emergência 24 horas por dia e serviços especializados de funilaria e pintura, além de comercializar cotas de Consórcio Iveco para o cliente que deseja ampliar ou substituir sua frota. Outro importante serviço oferecido pela Cofipe é o cartão preferencial. Com o produto, o cliente possui vantagens e benefícios exclusivos, como preços diferenciados e crédito pré-aprovado em toda a rede Iveco no Brasil, além de atendimento prioritário nas unidades Cofipe.

Mais informações: http://www.cofipe.com.br/

Fonte: Grupo Maquina

Tatiana GuerraPatricia AlvesFernando Kadaoka

Comente aqui


Etransport e FetransRio – Goodyear apresenta pneu Citymax para ônibus e caminhão


Em parceria com a revenda Miriam, a Goodyear apresenta sua linha de produtos para mobilidade urbana

São Paulo, 5 de novembro de 2014 – A Goodyear, uma das principais fabricantes de pneus comerciais do mundo, em parceria com a revendedora Miriam, estará presente na 16ª ETRANSPORT e 10ª FETRANSRIO, umas das feiras mais importantes do setor de mobilidade urbana. A feira ocorre entre os dias 5 e 7 de novembro na cidade do Rio de Janeiro – RJ no centro de eventos Riocentro e tem como público-alvo executivos e empresários do segmento de ônibus e mobilidade urbana.

O destaque do estande ficará por conta do pneu Goodyear Citymax do segmento urbano. Utilizado para ônibus e caminhões que são utilizados para serviços de logística, entrega e coleta de produtos e transporte de pessoas. A principal característica desse uso é gerar muito calor nos pneus, pois anda e para com frequência. Por esse motivo, esse pneu é equipado com a tecnologia Waffle Blade (imagem ao lado), que reduz a geração de calor e minimiza o desgaste do anda e para, entregando uma performance melhor. Aliado à tecnologia Duralife que cuida melhor da carcaça, aumenta a quilometragem em até 14%, permitindo mais recapagens quando bem cuidado, chegando ao ciclo completo em até 31% a mais na vida total do pneu, transportando até 100mil passageiros a mais. Exemplos de uso: coleta de lixo, ônibus, entregas de bebidas, betoneiras de concreto, todos que usam percurso ponto a ponto curto. São utilizados principalmente nas grandes capitais e regiões metropolitanas.

A Goodyear também oferece aos clientes soluções exclusivas dentro do conceito do Ciclo Completo do Pneu, com o objetivo de garantir o menor custo por quilômetro. Para atender as necessidades específicas dos pneus utilizados no serviço urbano, a empresa destaca a banda de rodagem G372T, recomendada para a recapagem do pneu CityMax, e também o inovador serviço Goodyear Termotec, que é oferecido gratuitamente aos clientes que equiparem suas frotas com o pneu CityMax.

O Goodyear Termotec é um equipamento exclusivo da Goodyear do Brasil que, instalado na roda dos caminhões e ônibus, permite medir a temperatura real do pneu durante determinado serviço ou período. O serviço, realizado por meio da equipe de assessores da Goodyear, ajuda a compreender melhor os motivos de geração de calor na área do talão, permitindo uma gestão mais eficiente do patrimônio da frota.

“O setor de transporte urbano é muito forte no Brasil e tem importante papel para o desenvolvimento econômico do país. Por esse motivo, é muito importante estarmos próximos dos visitantes desse evento, que estão em busca de novidades em produtos e serviços que os auxiliem a alavancar os seus negócios”, afirma Fabio Garcia, gerente sênior de marketing para pneus comerciais da Goodyear Brasil.

“Participar da 16ª Etransport e 10ª Fetransrio, o maior evento do segmento, é uma excelente oportunidade de apresentarmos os produtos Goodyear e divulgarmos a nossa marca para um público superior a dez mil pessoas, dentre eles os principais representantes e empresários do setor de transportes do país”, Conta Sergio Aquino, Gerente de Peças e Pneus.

Estarão disponíveis no stand toda a linha de bandas de rodagem da marca que atendem o segmento urbano e podem ser encontrados na Rede de Recapadores Autorizados Goodyear (RAG’S), distribuídos estrategicamente pelo território nacional.

AGENDA:

Data: 5, 6, 7 de novembro

Endereço: Avenida Salvador Allende, 6555 – Barra da Tijuca, Rio de Janeiro – RJ

Estande Goodyear: Pavilhão 3 – Av 1

Inscrições e mais informações: http://www.etransport.com.br/

A GOODYEAR é uma das maiores fabricantes de pneus do mundo, emprega cerca de 69,000 pessoas e possui 51 unidades fabris em 22 países. Presente no Brasil há 95 anos, fabrica pneus para carros, vans, picapes, SUVs, caminhões, ônibus, empilhadeiras, aviões, pneus industriais e fora de estrada, além de materiais para recapagem e ressulcagem.

Seus dois Centros de Inovação, nos Estados Unidos e em Luxemburgo, e o Centro de Desenvolvimento na Alemanha trabalham para desenvolver produtos e serviços de última geração que definem a tecnologia e o desempenho padrão para a indústria.

Além de suas três unidades industriais no Brasil – a fábrica em Americana (SP), que comemorou 40 anos em dezembro de 2013, a unidade de materiais de recapagem em Santa Bárbara do Oeste (SP) e a unidade de recapagem de pneus de aviação no bairro do Belenzinho – São Paulo (SP), a Goodyear possui um dos mais modernos campos de provas da América Latina, localizado em Americana – SP, com mais de 380m2 utilizados para pesquisa, desenvolvimento e testes de novos produtos, e um time exclusivo de inovação baseado em São Paulo. A empresa conta com uma rede de 80 revendedores oficiais e um total de 1055 pontos de venda (pneu e recapagem) distribuídos estrategicamente em todo o país. Para mais informações sobre a Goodyear do Brasil, acesse: www.goodyear.com.br

Fonte: Goodyear do Brasil – Relações Públicas

Maria Tereza Meireles 

Agência Ideal

Mauricio Oliveira – Clezia Gomes – Andrea Farias

 

Comente aqui


Foton lança caminhão de 10 toneladas

 

10016_DT

  • Novo caminhão equipado com motor Cummins de 160CV.
  • Único veículo da categoria com caixa de transmissão ZF de seis marchas, que reúne robustez e alto desempenho e conta com dois anos de garantia sem limite de quilometragem.
  • A robustez do caminhão permite que receba terceiro eixo, o que aumenta sua capacidade de carga total para até 13 toneladas.
  • Conforto ao motorista e ocupantes disponibilizando como itens de série, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, acelerador manual e ajuste da posição do volante, que é revestido em couro.

 

Robustez, baixos custos, durabilidade, desempenho, alto padrão de conforto e economia de combustível são alguns dos principais atributos que a Foton Caminhões oferece ao mercado brasileiro com o novo Foton 10-16 DT, veículo do segmento de leves que chega na versão de 10 toneladas, com capacidade para receber terceiro eixo e se transformar  em um caminhão de 13 toneladas. Possui entreeixos de 3360 mm, 3800 mm e 4500 mm. Com a medida de entreeixos de 3360 mm, o veículo atende a aplicação VUC (veículo urbano de carga) exigida na cidade de São Paulo e demais grandes metrópoles do Brasil para acessar zonas de restrições de circulação de veículos de carga.

Desenvolvido em conjunto pelas equipes de engenharia do Brasil e da China para a criação de um caminhão especialmente destinado ao mercado brasileiro, a Foton Caminhões investiu mais de R$ 2 milhões em esforços de engenharia e homologação do produto. O novo caminhão foi desenvolvido para ser um legítimo 10 toneladas e já está disponível na rede de concessionárias da marca em todo o Brasil.

A previsão de vendas do novo modelo é de 300 unidades até o final deste ano, 800 em 2015 e cerca de 1500 unidades em 2016, ano em que será iniciada a fabricação nacional, em Guaíba, RS. “A robustez do novo Foton 10-16 DT e sua notável qualidade, aliada ao melhor posicionamento de preço do mercado, nos permite competir diretamente com caminhões do segmento de 8 toneladas. Desta forma temos total certeza que atingiremos nosso objetivo em termos de volume de vendas e satisfação dos nossos clientes”, diz Bernardo Hamacek, CEO da Foton Caminhões.

Para o seu lançamento, foram feitos estudos comparativos de marketing de produto  e de mercado em relação a seus principais concorrentes, que destacaram seu conteúdo e valorizaram seus diferenciais. “Iniciamos nossa participação no mercado brasileiro com os modelos de 3.5 toneladas, onde a nossa competitividade é enorme em termos de capacidade de carga, qualidade e número de itens de série oferecidos. Sabemos que na concorrência, esses itens, costumam ser opcionais. Somamos a isso o fator preço, que é o mais competitivo. Estes atributos tornaram-se uma receita e se repete no novo Foton 10-16 DT, que tem capacidade para cobrir todos os produtos existentes no mercado do segmento de 8 a 11 ton., atuando na faixa de preços do segmento de 8 toneladas. Além disso com uma série de itens que o tornam o mais completo do segmento”, completa Hamacek.

“O novo modelo será o primeiro a ser produzido na fábrica da Foton em Guaíba, RS,  pois já temos praticamente definidos e negociados os fornecedores locais que nos farão alcançar já no primeiro veículo produzido um índice de nacionalização superior a 65%”, afirma Hamacek.

“Já iniciamos a comercialização desses veículos em nossas concessionárias no Brasil e considerando a aceitação inicial do produto, acreditamos que atingiremos expressivos volumes de vendas até o início da produção deste modelo no Brasil. Além do preço competitivo e vários itens de série, o veículo vem com dois anos de garantia. É algo que reforça a confiabilidade do nosso produto”, diz Hamacek. A garantia é sem limite de quilometragem e contempla todo o veículo.

Diferenciais técnicos

Ciente das necessidades dos clientes e das características do segmento de leves, a Foton concebeu um caminhão ideal para aplicações em grandes centros urbanos, pois alia agilidade no trânsito com a alta capacidade de carga, perfeito para entregas urbanas e intermunicipais. Usualmente são implementados com baús ou carrocerias de carga seca (abertas). Também podem receber outros implementos como tanques de água, coletor de resíduos, bebidas, gás, entre outros.

A força do Foton 10-16 DT vem do motor Cummins de 3.8 I, com 160 cv, torque de 600 Nm e elevada capacidade de carga com PBT de 9.500 kg, podendo ser trucado, o que eleva sua capacidade para 13.000 kg de PBT. Outro diferencial do modelo é sua conceituada caixa de transmissão ZF-6-S-500 de seis marchas, com over drive que faz com que o motor trabalhe em menor rotação, aumentando sua vida útil, oferecendo inclusive entrada para tomada de força.

“Nossos concorrentes utilizam câmbios de cinco marchas, e quando oferecem o de seis marchas só o trazem como opcional e consequentemente com maior preço. Com o excelente balanceamento do trem de força e considerando um uso adequado pelo condutor, o baixo consumo de combustível será um diferencial a ser observado no Foton 10-16 DT, já que com câmbio de seis marchas e overdrive de série, o cliente recebe um benefício de elevado valor agregado na sua planilha de custo operacional”, diz Eustaquio Sirolli, gerente de desenvolvimento de produto da Foton Caminhões.

O Foton 10-16DT é um veículo concebido para oferecer o máximo conforto aos seus ocupantes. Possui uma excelente harmonização no conteúdo da cabine e facilidade de basculamento, que ocorre por meio de alavancas de alta resistência, leves no seu acionamento, sendo este outro destaque na ergonomia do produto.  Apresenta tanque de combustível com capacidade para 120 litros, suspensão reforçada e quadro do chassis diferenciado. “É um caminhão concebido rigorosamente para atender aos clientes que atuam neste segmento de leves, ou seja, que exigem alto desempenho, versatilidade de aplicação, confiabilidade mecânica e baixo consumo de combustível”, afirma Sirolli.

Itens de série

Além de todos os componentes mecânicos e demais diferenciais estruturais, o Foton 10-16 DT conta com um grande número de itens de série, que ressaltam ainda mais a excelente relação custo-benefício do novo caminhão da marca. A lista inclui como itens de série: defletor aerodinâmico no teto, que contribui para redução de consumo nos veículos equipados com baú; ar condicionado, vidros com acionamento elétrico; rádio com saída auxiliar, itens inexistentes ou opcionais nos produtos da concorrência; cobertura do degrau de acesso à cabine também de série, afim de evitar abordagens externas indesejáveis e garantir maior segurança;  generoso ambiente interno com diversos nichos para acomodar documentos, notas fiscais e objetos pessoais dos ocupantes; coluna de direção ajustável em inclinação e altura, ergonomia perfeita aos diversos perfis de motoristas.

Importante destacar o baixo peso próprio do veículo (tara) de 3.200 kg, um destaque entre os concorrentes, privilegiando a capacidade de carga; além disso, cilindro atuador da embreagem, que minimiza o esforço de acionamento e oferece conforto e comodidade ao motorista; e acelerador manual é outro item de série.

Freios de serviço a ar dotado de ABS e de estacionamento com molas acumuladoras (spring brake), longarinas do chassis com modulo seccional de alta resistência garantindo a durabilidade do produto.

Sobre a Foton Caminhões

A Foton Caminhões é responsável pela importação e distribuição dos caminhões da marca Foton no País. Responde também pelo fornecimento das autopeças e por todos os serviços de pós-venda, incluindo revisões e manutenções.

Na China, a Foton Motor Group, fundada em 1996, no distrito de Changping, Pequim, conta com mais de 100 mil funcionários e possui joint ventures firmadas com companhias importantes, como a Cummins e a Daimler, sendo apontada como a maior e uma das mais valiosas companhias chinesas.

Para mais informações sobre a Foton e seus caminhões, acesse: www.fotonmotors.com.br.

Fonte: Assessoria de Imprensa

PAUTA&CIA

Vanessa Garbo Salomão

Comente aqui


Melhor Motorista de Caminhão do Brasil tem os dois primeiros campeões das etapas regionais

 

 

Rodrigo Cesar Novo, de 34 anos, e Marcos Roberto Antunes da Silva, de 40, são os finalistas da primeira rodada, realizada em Sumaré (SP)

São Paulo, 5 de agosto de 2014 – A competição Melhor Motorista de Caminhão do Brasil, organizada pela Scania, consagrou os dois primeiros finalistas.  Eles foram os vencedores da primeira etapa regional realizada no último fim de semana, em Sumaré (SP). A rodada contou com 100 motoristas aprovados nas duas fases pré-classificatórias. No sábado (2 de agosto), Rodrigo Cesar Novo, de 34 anos, de Santa Fé do Sul (SP), foi o grande vencedor da etapa. No domingo (3 de agosto), Marcos Roberto Antunes da Silva, 40 anos, de Campinas (SP), ficou com o primeiro lugar nas provas.

Pelo regulamento, as etapas são sempre realizadas nos finais de semana, totalizando 14 fases regionais e 28 rodadas.  Em todo o Brasil, a Scania já superou o recorde de 47 mil inscrições, atingido em 2012. Em sua quinta edição, a marca espera ultrapassar (já ultrapassou) 50 mil inscritos.

Novo e Silva aguardarão outros 26 concorrentes que serão selecionados nas próximas rodadas.  Guarulhos (SP) sediará a segunda etapa regional neste fim de semana (9 e 10), que elegerá nos dois dias os dois melhores motoristas de caminhão do Brasil.

O MMCB tem por objetivo avaliar as habilidades dos condutores brasileiros, contribuir com a segurança nas rodovias, valorizar o profissional e promover uma direção que alie eficiência a redução de emissão de poluentes. Neste ano, a prova também elegerá o motorista mais jovem a obter a melhor pontuação nas etapas regionais.

Precisão ao volante

A Casa Scania Quinta Roda sediou o evento pela quarta vez, e recebeu familiares, amigos dos participantes, diretores da Scania e da concessionária e clientes. As provas (divididas em manobra, percurso, check-list e teórica) foram organizadas no sábado e no domingo.

No sábado, Rodrigo Cesar Novo, de 34 anos, orgulhou a cidade de Santa Fé do Sul (SP) ao subir no alto do pódio. Noivo e pai de um filho, o vencedor da primeira etapa do MMCB é caminhoneiro há dez anos. Atualmente transporta grãos pelo interior de São Paulo.

Novo tornou-se motorista de caminhão por incentivo do irmão e da família. Seu avô também era motorista.  E ele nem pretendia participar. “Cheguei um dia à Casa Scania Escandinávia, e o segurança, que já me conhecia, me falou da competição e insistiu em que eu fizesse a inscrição”, diz. “Resolvi me inscrever depois disso. Fiz a segunda fase via internet, mas ainda não acreditava. Só passei a acreditar quando cheguei a Sumaré. Depois disso, fiz todo o trajeto com muita tranquilidade e fé. Agora, quero batalhar para comprar um caminhão Scania para meu irmão.”

No domingo, Marcos Roberto Antunes da Silva, 40 anos, de Campinas (SP), conquistou o primeiro lugar. Caminhoneiro há 22 anos, ele transporta contêineres do Porto de Santos para o interior de São Paulo. “Sempre fui muito determinado e persistente. Cheguei às 3 da manhã e dormi dentro do carro para não perder a vez. Tenho o sonho de ser campeão”, afirma. O condutor agora vai para a final com o sonho mais perto. “Quero ver a profissão ser reconhecida e valorizada cada vez mais. O MMCB é o primeiro passo para isso.”

Durante o evento, a Caravana Scania do MMCB contou com diversos serviços de apoio aos competidores e demais presentes. Diversão para as crianças, ações com os patrocinadores, exames de saúde e gincanas estavam entre as atividades oferecidas. Foram arrecadados ainda 1.010 kg de alimentos, doados ao Lar da Criança Feliz, de Campinas.  “Foi uma etapa bastante competitiva, organizada e divertida. Contamos com a visitação da população local e ainda temos essa ação social que contribui com a comunidade. Teremos esta ação em todas as etapas”, afirma Rodrigo Machado, coordenador do MMCB.

Ao todo, são 28 fases regionais disputadas dentro das concessionárias Scania, nas cidades de: Sumaré, SP (2 e 3 de agosto); Guarulhos, SP (9 e 10 de agosto); São José dos Pinhais, PR  (16 e 17 de agosto); Eldorado do Sul, RS (23 e 24 de agosto); Lajeado, RS (30 e 31 de agosto); Campo Grande, MS (6 e 7 de setembro); Sinop, MT (13 e 14 de setembro); Porto Velho, RO (20 e 21 de setembro); Uberlândia, MG (27 e 28 de setembro); Feira de Santana, BA (11  e 12 de outubro); Jaboatão dos Guararapes, PE (18 e 19 de outubro); Marituba, PA (1º e 2 de novembro); Contagem, MG (8 e 9 de novembro), e Rio de Janeiro (15 e 16 de novembro).

Premiação

Todos os inscritos na competição ganharão um curso online com o tema “Atendimento Eficaz”, totalmente gratuito. Aqueles que passarem pela prova teórica online, segunda fase, ganharão o curso Série de Logística – Conceitos e Aplicações, do Sest-Senat. Todos os 28 campeões regionais ainda recebem o curso de Treinamento de Motoristas Scania “Master Driver”, de 40 horas.

Na grande final, o vencedor da competição receberá um pacote de prêmios no valor de R$ 40 mil distribuídos em aparelhos eletrônicos, móveis e eletrodomésticos. Além disso, ele ganhará uma viagem com acompanhante para conhecer a matriz da Scania, na Suécia, um jogo de seis pneus da Bridgestone e um curso de 40 horas do Sest-Senat. O segundo e o terceiro colocados ganham uma série de prêmios, entre eles uma viagem com acompanhante para um resort no Brasil, um jogo de seis pneus da Bridgestone, kits promocionais e um curso de 40 horas do Sest-Senat.

A quinta edição da competição Melhor Motorista de Caminhão do Brasil conta com o patrocínio do Scania Banco, Bridgestone/Bandag, Shell Brasil, Noma do Brasil e Rede Graal.

Sobre a Scania

A Scania é um dos principais fabricantes mundiais de caminhões e ônibus para transporte pesado e de motores industriais e marítimos. Os produtos de serviços têm participação crescente nos negócios da empresa, assegurando aos clientes soluções de transporte econômicas e com alta disponibilidade operacional. Com 41.000 colaboradores, a Scania está presente em mais de 100 países, com linhas de produção na Europa e América do Sul com possibilidade de intercâmbio global de componentes e veículos completos. Em 2013, as receitas totais da Scania alcançaram 86,8 bilhões de coroas suecas e o resultado financeiro após a dedução de impostos foi de 6,2 bilhões de coroas suecas.

Para mais informações sobre a Scania acesse:

www.scania.com.br

www.newsroom.scania.com.br

Fonte: Assessoria de imprensa

Kreab Gavin Anderson

Fernando Irribarra – Amanda Moreira

Comente aqui


Melhor Motorista de Caminhão do Brasil inicia segunda fase da competição

 

 

Scania começa convocar os aprovados para segunda fase da competição; inscrições vão até 27 de julho

 

São Paulo, 7 de julho de 2014 – A competição Melhor Motorista de Caminhão do Brasil inicia mais uma fase, desta vez online, para os candidatos classificados até agora na prova teórica. Os já inscritos e aprovados devem responder pela internet a 20 questões de múltipla escolha sobre temas variados, como pneus, combustível, óleo, legislação e segurança de trânsito, financiamento, entre outros.

 

Para participar da segunda fase, o candidato deve ter atingido a nota mínima de 12 questões na prova teórica. Até o momento 25 mil motoristas já realizaram a prova teórica da primeira fase, deste universo 54% foram aprovados para a o prova online.

 

“Esta segunda fase visa a incentivar ainda mais o motorista a manter-se atualizado, capacitado e se reciclar constantemente. Para isso, o competidor deve mostrar que, além da prática, deve saber a teoria também. E, para quem busca economia de combustível, melhor desempenho e diminuir os acidentes, esse tipo de conhecimento é fundamental”, afirma Rodrigo Machado, coordenador do Melhor Motorista de Caminhão do Brasil.

 

 

O candidato aprovado na prova teórica receberá um e-mail ou telefonema informando-o sobre sua aprovação. Com os dados de login e senha, que serão fornecidos pela Scania, ele deve então acessar o site www.prova.melhormotorista.com.br para dar início à nova etapa do processo seletivo. A cada cinco questões serão exibidos vídeos com dicas sobre os assuntos abordados para os competidores. No total, os 1.400 melhores de todo o Brasil serão convocados para a terceira fase.

 

Quem ainda não se inscreveu tem até 27 de julho para efetuar o cadastro e a prova escrita pelo site www.melhormotorista.com.br ou realizar a inscrição em pontos credenciados como concessionárias da Rede Scania, Rede Noma, Rede Bridgestone/Bandag, Rede Graal e unidades do Sest Senat. A lista completa de locais está disponível no site da ação.

 

A competição Melhor Motorista de Caminhão do Brasil visa a promover a valorização do profissional, incentivar o treinamento e apoiar a direção segura nas estradas. A grande final reunirá 28 campeões regionais e será realizada de 4 a 7 de dezembro, em São Paulo.

 

A iniciativa conta com o patrocínio do Scania Banco, Bridgestone/Bandag, Shell Brasil, Noma do Brasil e Rede Graal.

 

 

Como participar

“O motorista que tiver interesse na competição deve possuir carteira de habilitação categoria E, preencher um formulário e responder a um questionário no ato da inscrição”, explica Rodrigo Machado, coordenador da competição Melhor Motorista de Caminhão do Brasil. “Os participantes serão avaliados por meio de provas teóricas e práticas que abordarão temas relacionados a legislação, preocupação ambiental e condução responsável, defensiva e econômica.”

 

Etapas

A competição 2014 está dividida em quatro fases. Na inscrição, o participante já será testado, e só passará para a etapa seguinte se for aprovado no questionário obrigatório do cadastro. A segunda fase será um teste teórico online; a terceira consistirá nas provas práticas das 28 etapas regionais, e a grande final ocorrerá no período de 4 a 7 de dezembro, em São Paulo.

 

Caso o participante seja aprovado na primeira fase, poderá fazer a prova teórica online até 30 de julho. Ela será formada por 20 questões de múltipla escolha e uma dissertativa, que abordarão temas como direção, segurança, equipamentos e legislação. No ato da inscrição, o participante receberá um folheto educativo (digital ou impresso, dependendo da forma do cadastro), com conteúdo que reforça os temas da prova, além de dicas para uma condução eficaz, economia de combustível, manutenção preventiva e preservação do meio ambiente.

 

Na ficha de inscrição, o condutor apontará dentre os locais preestabelecidos onde pretende realizar a final regional, caso seja aprovado na primeira fase. Os classificados na prova online serão informados por telefone. Em caso de dúvida, o motorista poderá saná-las pelo telefone 0800 772 9822.

 

De acordo com o regulamento, a pontuação mínima de aprovação para a segunda fase será de 12 pontos. Em caso de igualdade, o critério de desempate será a questão dissertativa com maiores notas; num último recurso, a pontuação da Carteira Nacional de Habilitação selecionará o classificado.

 

As finais regionais serão organizadas de 2 de agosto a 16 de novembro, em 14 cidades diferentes e nos fins de semana, com uma prova por dia (sábado e domingo) e um total de 28 motoristas finalistas. Portanto, estarão classificados o primeiro colocado do sábado e o campeão do domingo. Cada desafio regional avaliará os condutores por provas teóricas e práticas (checklist e segurança de carga e percurso – direção econômica e manobra).

 

As 28 fases regionais serão disputadas dentro das concessionárias Scania, nas cidades de Sumaré, SP (2 e 3 de agosto); Guarulhos, SP (9 e 10 de agosto); São José dos Pinhais, PR  (16 e 17 de agosto); Eldorado do Sul, RS (23 e 24 de agosto); Lajeado, RS (30 e 31 de agosto); Dourados, MS (6 e 7 de setembro); Sinop, MT (13 e 14 de setembro); Porto Velho, RO (20 e 21 de setembro); Uberlândia, MG (27 e 28 de setembro); Feira de Santana, BA (11  e 12 de outubro); Jaboatão dos Guararapes, PE (18 e 19 de outubro); Marituba, PA (1º e 2 de novembro); Contagem, MG (8 e 9 de novembro), e Rio de Janeiro (15 e 16 de novembro).

 

Premiação

Todos os inscritos na competição farão juz a um curso online com o tema “Atendimento Eficaz”, totalmente gratuito. Aqueles que passarem pela prova teórica online, segunda fase, ganharão o curso Série de Logística – Conceitos e Aplicações, do Sest Senat. Todos os 28 campeões regionais ainda recebem o curso de Treinamento de Motoristas Scania “Master Driver”, de 40 horas.

 

Na grande final, o vencedor da competição receberá um pacote de prêmios no valor de R$ 40 mil (aumento de R$ 10 mil em relação à última edição), que inclui aparelhos eletrônicos, móveis e eletrodomésticos. Além disso, ele ganhará uma viagem com acompanhante para conhecer a matriz da Scania, na Suécia, um jogo de seis pneus da Bridgestone e um curso de 40 horas do Sest Senat. O segundo e o terceiro colocados ganham uma série de prêmios, entre eles uma viagem com acompanhante para um resort no Brasil, um jogo de seis pneus da Bridgestone, kits promocionais e um curso de 40 horas do Sest Senat.

 

A quinta edição da competição Melhor Motorista de Caminhão do Brasil conta com o patrocínio do Scania Banco, Bridgestone/Bandag, Shell Brasil, Noma do Brasil e Rede Graal.

 

Link para baixar foto abaixo:

 

 

A Scania é um dos principais fabricantes mundiais de caminhões e ônibus para transporte pesado e de motores industriais e marítimos. Os produtos de serviços têm participação crescente nos negócios da empresa, assegurando aos clientes soluções de transporte econômicas e com alta disponibilidade operacional. Com 41.000 colaboradores, a Scania está presente em mais de 100 países, com linhas de produção na Europa e América do Sul com possibilidade de intercâmbio global de componentes e veículos completos. Em 2013, as receitas totais da Scania alcançaram 86,8 bilhões de coroas suecas e o resultado financeiro após a dedução de impostos foi de 6,2 bilhões de coroas suecas.

 

 

Para mais informações sobre a Scania acesse:

www.scania.com.br

www.newsroom.scania.com.br

 

Fonte: Scania – Assessoria de Comunicação

Renata Nascimento

Kreab Gavin Anderson

Fernando Irribarra

 

 

Comente aqui


Iveco sorteia caminhão hoje em Cascavel

  • Em parceria com o Clube Irmão Caminhoneiro, Iveco sorteia extrapesado premium Iveco Hi-Way nesta quarta-feira, em Cascavel
  • Caminhão entregue é o mais completo de série da categoria, com motor de 560 cavalos de potência

São Paulo, 18 de fevereiro de 2014 – Desde o domingo, motoristas de caminhão que passam pelo Auto Posto Sede Alvorada, em Cascavel (PR), podem sentir de perto todos os diferenciais do extrapesado premium Iveco Hi-Way, um dos caminhões mais tecnológicos, potentes e desejados do mercado. Isso porque, no local, estão sendo realizando test-drives com dois modelos do caminhão. Mas, melhor do que pilotar, é só mesmo levar para casa um desses veículos. É o que acontecerá nesta quarta-feira, quando um Hi-Way de 560 cv será sorteado, iniciativa do Clube Irmão Caminhoneiro Shell em parceria com a Iveco.

O sorteio é resultado da promoção Carreta de Natal do Clube, promovida de 1º de outubro a 31 de dezembro de 2013. Para participar, era necessário adquirir os produtos Shell Evolux Diesel nas versões S-1800, S-500 e S-10, ou Shell Evolux Arla 32 nas embalagens de 10l ou 20l em um dos postos da rede participantes da promoção, preencher o cupom e cruzar os dedos.

“A entrega do Hi-Way é o ponto máximo da parceria da Iveco com o Clube Irmão Caminhoneiro, que nos permitiu estar ainda mais próximos dos condutores ao longo de todo o ano, com programações culturais, dicas de saúde e participação nos principais eventos do setor. Pudemos também colocar os motoristas em contato com nossos veículos, seja por test-drives ou por meio de sorteios”, afirma Christian Gonzalez, diretor de Marketing da Iveco.

O diretor relembra que, em setembro, também em promoção válida pelo Clube Irmão, a Iveco entregou um Tector 6×2 ao condutor Anderson Clayton da Cruz Peres. O veículo foi sorteado durante a 24ª Feira do Caminhoneiro, no Posto Sakamoto, em Guarulhos (SP), em uma data especial: 25 de julho, Dia do Motorista. O caminhão, do modelo 240E28S, é um semipesado com 23 toneladas de Peso Bruto Total (PBT), 280 cv de potência, cabine leito, teto alto e uma série de itens opcionais.

“O Hi-Way é o caminhão mais completo de série do segmento dos extrapesados premium e é também o mais perfeito exemplo do compromisso da Iveco de trazer para o Brasil o que tem de mais avançado em tecnologia em todo o mundo. Como costumamos dizer, esse caminhão inaugurou um novo patamar mundial para o transporte rodoviário”, conclui Gonzalez.

Além do sorteio do caminhão, os interessados podem aproveitar a ocasião para conhecer o Hi-Way por dentro, e nas pistas. Duas unidades do modelo e um semipesado Tector Stradale estão disponíveis para test-drives no Auto Posto. Ao longo dos quatro dias, o evento incluiu diversas atrações e atividades dedicadas aos motoristas. O fechamento do evento terá shows de Osnir Alves, vencedor do programa Ídolos, e da dupla Teodoro e Sampaio.

Sobre o Iveco Hi-Way

Produzido no Complexo Industrial da Iveco em Sete Lagoas (MG), o Hi-Way estreia no segmento dos extrapesados Premium no País como caminhão consagrado com o International Truck of the Year 2013, maior prêmio dedicado aos veículos comerciais na Europa, concedido pela imprensa especializada. Um dos seus grandes diferenciais é a garantia estendida exclusiva de quatro anos – um para o veículo completo e mais três para o trem de força –, a maior do mercado.

Projetado para percorrer, em média, 10 mil km por mês, o Iveco Hi-Way amplia as perspectivas de crescimento da participação da empresa no transporte de cargas em longas distâncias. O caminhão apresenta três faixas de potência: 440, 480 e o novo 560 cv. Está disponível em três versões de tração, 4×2, 6×2 e 6×4, e três entreeixos 3.500, 3.200 e 3.000 mm.

Com tecnologia avançada, o Iveco Hi-Way oferece o Frota Fácil, ferramenta eficaz de gestão com acesso aos dados completos de telemetria do caminhão, desempenho, dados de viagem e as informações sobre sua condução. O Iveco Frota Fácil também pode ser usado para o rastreamento e conta com a exclusiva Função Bloqueio original de fábrica, proporcionando muito mais segurança para o transportador, possibilitando ainda descontos em fretes e em apólices de seguro junto às seguradoras, gerenciadoras de risco e embarcadores.

Para saber mais sobre o Iveco Hi-Way, acesse: www.ivecohi-way.com.br

Serviço:
Clube Irmão Caminhoneiro Shell
Data: 16 a 19 de fevereiro de 2014
Local: Auto Posto Sede Alvorada, BR 467/km 84 – Cascavel, PR

Iveco
Iveco, uma companhia da CNH Industrial, projeta, fabrica e comercializa uma completa gama de veículos comerciais leves, médios e pesados, caminhões fora-de-estrada, ônibus urbanos e intermunicipais, bem como veículos especiais para aplicações como combate a incêndios, missões off-road, defesa e proteção civil. A Iveco emprega mais de 26 mil pessoas em todo o mundo. A empresa gerencia centros de produção em 11 países distribuídos pela Europa, Ásia, África, Oceania e América Latina, onde fabrica veículos com as mais avançadas tecnologias. Um total de 5.000 pontos de vendas e postos de serviços em mais de 160 países garantem o suporte técnico onde quer que um veículo Iveco esteja em operação.

Para mais informações da Iveco, visite www.iveco.com.br
Para mais informações da CNH Industrial, visite: www.cnhindustrial.com

Fonte:
PÁGINA 1 COMUNICAÇÃO
Camila Waddington – Umberto Miele 

ASSESSORIA DE IMPRENSA IVECO
Leonardo Werner

 

Comente aqui


Iveco vende o seu caminhão número 1.000 para atacadista distribuidor Martins

Foto Release 1

          ·         Ao completar 60 anos de existência, uma das principais empresas do setor atacadista-distribuidor brasileiro conta com uma frota de 1.200 caminhões em que mais da metade dos veículos é Iveco.

  ·        O caminhão entregue para simbolizar o veículo Número 1.000 é o extrapesado Premium Stralis Hi-Way 600S48 6×2.

          ·           Veículos Iveco do Martins rodam 40 milhões de quilômetros por ano, o equivalente a oito voltas em torno do planeta Terra por dia.

       ·         CEO da Martins destaca que parceria com a Iveco é estratégica devido ao excelente custo-benefício e à completa assistência oferecida pela fabricante.

       ·        Iveco oferece atendimento de pós-venda de qualidade para atender às operações da Martins: distribuidor comercializa 17.000 itens e atende mais de 376.000 clientes em todo o País.

 

Belo Horizonte, 19 de dezembro de 2013 – O Iveco Hi-Way, extrapesado Premium eleito caminhão do ano 2013, foi o escolhido para marcar a longa parceria entre a Iveco e a Martins, uma das maiores empresas do setor atacadista-distribuidor do Brasil. O veículo, entregue ontem, dia 18/12, representa o caminhão de número 1.000 comercializado pela fabricante à companhia mineira. Ao completar 60 anos de atuação no Brasil, o Martins Atacadista é uma referência em seu segmento de atuação, tendo sido citada neste ano como um exemplo de sucesso empresarial pela “Time”, revista norte-americana de negócios com cerca de 9 milhões de leitores em todo o mundo.

O atacadista conta com uma frota de 1.200 veículos, sendo que cerca de 70% é Iveco. Por ano, os modelos Daily, Vertis HD, Tector e Stralis rodam 40 milhões de quilômetros, o equivalente a oito voltas em torno da Terra por dia. Para marcar a entrega do milésimo caminhão, o diretor comercial da Iveco, Alcides Cavalcanti, entregou aos representantes da Martins as chaves do caminhão extrapesado Premium Stralis Iveco Hi-Way 600S48 6×2, equipado com motor de 480 cavalos – veículo que será utilizado para transportar a carreta da Universidade Martins do Varejo (UMV) por todo o País.

“Hoje, o Martins é o maior cliente da Iveco, em volume de vendas. Mais que números, nossa satisfação é de também mantermos com essa empresa uma verdadeira relação de parceria e de relacionamento. Esse cliente teve participação fundamental, por exemplo, na concepção do projeto do nosso médio Vertis HD, lançado em janeiro no mercado do Brasil. O relacionamento institucional entre Iveco e Martins é forte em todos os níveis, desde a presidência às demais áreas corporativas”, explica Alcides Cavalcanti, diretor comercial da Iveco.

Dentro do Pós-Venda da Iveco, a Martins conta com uma estrutura específica de atendimento. Além de um engenheiro de vendas dedicado às suas operações, a Iveco realiza frequentemente reuniões com o cliente, nas quais as equipes de Engenharia e Marketing de Produto acompanham o desempenho dos veículos e analisam as demandas do segmento atacadista-distribuidor.

Todo esse atendimento encontra eco na grandiosidade das operações feitas pelo atacadista distribuidor. Com 4.730 colaboradores, a empresa possui mais de 3.400 representantes comerciais que trabalham em todo o Brasil atendendo todo o País. Comercializando mais de 17.000 itens, o Martins atende mais de 200 mil pequenos varejistas brasileiros. De clientes atacadistas ativos, são mais de 376.000.

Atualmente, o atacadista distribuidor passa por um momento de readequação do perfil de frota, onde os veículos fazem viagens mais curtas, porém transportando cargas de maior valor agregado. Para o CEO do Martins, Walter Faria, a parceria com a Iveco é estratégica: “Devido ao nosso tipo de operação, precisamos contar cada vez mais com o apoio e melhoria continua de serviços e soluções de transporte. Por isso, os veículos Iveco são produtos que se enquadram no nosso perfil de carga e que também oferecem um bom custo-benefício, ajudando em nossos resultados”.

A mudança dos produtos com tecnologia Euro 3 para Euro 5 não passou despercebida: “Ainda é muito cedo para falarmos em números, pois estamos analisando, mas já notamos economia no consumo de combustível dos veículos Iveco”, diz Faria.

Vendas e Pós-Venda

A marca de 1.000 caminhões vendidos foi atingida no início deste mês de dezembro, com o arremate de um lote com 12 unidades do Daily 35S14, de 3,5 toneladas. “Apenas em 2013, vendemos 192 unidades, sendo 50 Vertis HD, 141 Dailys e um Hi-Way”, aponta Alcides Cavalcanti.

Do total de veículos Iveco em operação no Martins, cerca de 360 são Daily (chassi-cabine e furgão), 300 são Tector e Eurocargo, além de quase 200 unidades de Stralis e Vertis HD. Dos Dailys e Vertis, a estimativa é que cada um dos veículos rode em média um total de 42.000 quilômetros por ano, enquanto os Stralis e os semipesados (Tector e Eurocargo), cerca de 60.000 quilômetros por ano. A soma da rodagem de todos os veículos chega à marca dos 40 milhões de quilômetros rodados por ano.

Como o Martins não possui oficina própria, toda a manutenção é realizada pelos 110 pontos da Rede Iveco de concessionárias espalhadas pelo Brasil. “A dinâmica operacional deste segmento é bem diferente da mineração – onde temos operações dedicadas, em ambiente controlado. Como o atacadista atende todo o território nacional, a empresa (Martins) utiliza a nossa rede para realizar as suas manutenções”, fala Cavalcanti.

Todos os veículos Iveco em operação no Martins possuem o contrato de Manutenção e Reparação, que garante o atendimento de Pós-Venda em todo o Brasil. “Todos os reparos decorrentes do uso normal do veículo estão cobertos pelo contrato. Ao cliente é garantido o mesmo nível de atendimento em qualquer concessionária Iveco. Ou seja, conseguimos deixar os nossos veículos sempre rodando, em qualquer ponto do País em que o Martins esteja atendendo varejistas e atacadistas”, finaliza o executivo da Iveco.

Iveco

Iveco, uma companhia da CNH Industrial, projeta, fabrica e comercializa uma completa gama de veículos comerciais leves, médios e pesados, caminhões fora-de-estrada, ônibus urbanos e intermunicipais, bem como veículos especiais para aplicações como combate a incêndios, missões off-road, defesa e proteção civil. A Iveco emprega mais de 26 mil pessoas em todo o mundo. A empresa gerencia centros de produção em 11 países distribuídos pela Europa, Ásia, África, Oceania e América Latina, onde fabrica veículos com as mais avançadas tecnologias. Um total de 5.000 pontos de vendas e postos de serviços em mais de 160 países garantem o suporte técnico onde quer que um veículo Iveco esteja em operação. Para mais informações, visite www.iveco.com.br

Visite: www.iveco.com.br /

Para mais informações, visite: www.iveco.com/www.blogiveco.com.br / www.ivecodiretto.com.br
Para mais informações sobre a CNH Industrial, visite: www.cnhindustrial.com

Fonte: MM EDITORIAL
Marta de Souza – Fábio Rogério
www.mmeditorial.com.br

Comente aqui


Caminhão leva sorrisos para comunidades carentes em todo o Brasil

Dr. Cássio de Melo no Odontomóvel. Crédito: Suzane Salazar

Dr. Cássio de Melo no Odontomóvel.
Crédito: Suzane Salazar

Setor automotivo apoia projeto de responsabilidade social que muda vidas

CURITIBA, 18/11/2013 – Numa parceria entre a Ford, a concessionária Slaviero Caminhões e o cirurgião-dentista, Cássio de Melo, crianças estudantes e adultos da comunidade do Jardim Paraná, em Curitiba, receberam, na primeira semana de novembro, atendimento odontológico gratuito. Foram aproximadamente 100 participantes, que receberam cuidados bucais, consultas, orientação e recomendações odontológicas.

O Odontomóvel, que já está na estrada há 14 anos, foi criado com o intuito de atender caminhoneiros e comunidades carentes dos municípios de periferia do Brasil, além de levar informação e educação às pessoas. Segundo o Dr. Melo, pai do projeto, é possível fazer até mesmo pequenas cirurgias e reabilitações. “Estamos conseguindo unir a minha realização pessoal ao incentivo privado, que obtém dedução do Importo de Renda, em prol de um projeto que hoje se tornou exemplo em todo o território nacional”, explica.

O projeto social mostra a cara do verdadeiro Brasil. “Quando se põe em prática um projeto social, você percebe que a vida não é tão dura com você. Já presenciei diversas situações que jamais sairão da minha memória, desde um implante que recuperou a autoestima de um caminhoneiro, até mesmo a recuperação de uma inflamação bucal de uma criança, cuja mãe teve o coração acalentado no meio de uma seca de cinco dias sem comida. Essa mãe disse que rezou a noite toda para conseguir uma carona até o dentista. Quando a manhã chegou, o Odontomóvel estava na porta da sua casa. Ela disse que só podia ter sido Deus”, conta o dentista.

O superintendente da Ford Slaviero, Luís Antônio Sebben, fala que o auxílio da iniciativa privada à sua comunidade mediante a responsabilidade social é algo muito maior que filantropia. “Percebemos que além de fazer o bem a quem precisa, estamos criando o orgulho em nossos funcionários, que muitas vezes são quem dão as ideias e participam dos projetos. Acredito ainda que um colaborador orgulhoso é mais feliz e fiel à empresa”, ilustra Sebben.

Ao todo, o Odontomóvel passa cerca de 120 dias do ano na estrada e já alcançou 450 mil km rodados, 280 municípios visitados, 30 mil caminhoneiros atendidos, 18 mil pessoas das comunidades atendidas, 130 mil crianças orientadas e mais de 100 escolas visitadas.

O Grupo Slaviero é formado por concessionárias de automóveis e caminhões em Curitiba e Brasília. http://www.slaviero.com.br

Fonte: Suzane Marie Gantzel Salazar

Assessoria de Comunicação – Ford Slaviero

Comente aqui
 

Na feira de Itajaí, Metro-Shacman mostra seu caminhão com eixos duplos direcionais

Implemento desenvolvido no Brasil contribui para facilitar manobras em espaços reduzidos

 

São Paulo (SP), 3 de outubro de 2013 – Um caminhão Shacman, com dois eixos direcionais desenvolvido no Brasil, será a atração da Metro-Shacman no 12º. Santa Rosa Truck Show, que será realizado entre os próximos dias 4 e 6 de outubro na cidade de Itajaí, Santa Catarina. O veículo, modelo TT 420 8×4, é resultado do programa da engenharia da Metro-Shacman para adequar a sua linha de produtos às diferentes características apresentadas pelo segmento de transporte brasileiro.

Além da exposição do modelo 8×4, a Metro-Shacman colocará à disposição dos caminhoneiros dois veículos Shacman para test drive no evento catarinense: o cavalo-mecânico TT 385 4×2, com porta-contêiner, e o TT 420 6×4 com semirreboque prancha para o transporte de máquinas e equipamentos.

O caminhão Shacman TT (Tractor Truck) 8×4 420 é equipado com motor Cummins ISM 11 P7, com potência de 420 cv. De acordo com Reinaldo Maluta Vieira, diretor de marketing da Metro-Shacman, o cavalo mecânico na versão 8×4 é um dos resultados do programa de desenvolvimento de  produtos específicos para as condições brasileiras, em parceria com fabricantes nacionais de implementos.

“Com os dois eixos direcionais, o veículo tem capacidade para transportar cargas com PBTC de 54,5 toneladas e nos testes realizados pela engenharia da empresa comprovou a maior facilidade em manobras nos pátios de carga e descarga, o que amplia a sua eficiência operacional”, conclui Vieira.

Fonte:

Secco Consultoria de Comunicação

www.secco.com.br

 

Comente aqui