A terceira etapa da temporada está agendada para o dia 11 de agosto no circuito de rua de Ribeirão Preto, interior paulista
Cascavel, PR, 16 de junho de 2013 - A segunda etapa da 1ª edição do Campeonato Brasileiro de Turismo que aconteceu neste domingo (16) na cidade de Cascavel (PR), contou com um cenário de chuva e frio, mesmo assim o público da região acordou cedo e compareceu para assistir o certame que teve largada às 9h15, no Autódromo Internacional Zilmar Beux com 3.058 metros. Para a J.Star Racing o saldo do final de semana foi positivo, pois foi a estreia da equipe paulista com os novos modelos pela categoria formadora de pilotos para a Stock Car.
Fernando Fortes #32 fechou a etapa na oitava posição e marcou 13 pontos, soma agora 25 pontos na tabela de classificação após duas etapas. “A corrida foi boa, não classifiquei, sai de último e acabei chegando à oitava colocação, foi um ganho de oito posições. Gostei da corrida, tem que ser um pouco mais conservador e gosto de correr na chuva, fiz uma corrida consistente. Como é a primeira corrida desse carro na chuva também serviu de aprendizado técnico para a equipe e terá dados para melhorar o desenvolvimento para as próximas etapas”, destacou o piloto de São Bernardo do Campo.
Leandro Romera #88 foi obrigado a abandonar após 18 voltas. “A categoria teve a primeira experiência na chuva com esses novos carros, a equipe tentou uma alteração no carro depois dos treinos de ontem para a corrida, mas não surtiu o efeito esperado. Não consegui levar o carro até o final com complicações mecânicas e, por isso, achei mais prudente trazer o carro para box”, contou o piloto de São Caetano do Sul.
Acompanhe a prova
A segunda etapa teve transmissão ao vivo às 9h pelo www.r7.com.br. No domingo ainda, às 13 horas VT na íntegra na Rede TV! e também VT na íntegra, às 13h15 na CATVE-Cascavel-PR.
No dia 23 de junho, às 14 horas será a vez da Play TV e às 15 horas na www.alltv.com.br. A próxima etapa será em Ribeirão Preto (SP), no dia 11 de agosto.
A equipe J.Star Racing conta com patrocínio da Trend Bank, IPQ Instituto de Psiquiatria, Flexomarine, Schahin, TB Multiserviços, Duralitte, PPR, Ripavel, Dimep Sistemas, Yuny, Unitalo – Centro Universitário Ítalo Brasileiro, Atua Construtora, Soluções Madis Rodbel, UTC Engenharia, Malas Cruzeiro, Colonial Rodas, Kasinski Revolucionária e Benfica.
Resultado da segunda etapa:
1) Felipe Fraga, W2 Racing, 36:44.645
2) Gabriel Casagrande, Carlos Alves, a 0.435
3) João Pretto, Mottin Racing, a 0.920
4) Pedro Boesel, Hot Car Racing, a 1.052
5) Tito Morestoni, Motortech Competições, a 1.437
6) Marco Cozzi, Carlos Alves/J.Star, a 2.236
7) Norberto Gresse, Nascar Motorsport, a 2.793
8) Fernando Fortes, J.Star Racing, a 3.525
9) Fábio Carreira, W2 Racing, a 4.122
10) Luiz Sena Jr., Motortech Competições, a 4.310
11) Raphael Abbate, Carlos Alves, a 4.587
12) Luiz Ribeiro, Mottin Racing, a 5 voltas
Não completaram:
13) Leandro Romera, J.Star Racing
14) Marco Túlio, Scuderia 111
15) Felipe Tozzo, Nascar Motorsport
16) Guilherme Sala, Racequip Competições
17) Mauri Zaccarelli, Hot Car Racing
18) Duda Bana, RKL Competições
Classificação do campeonato após duas etapas:
1º) Felipe Fraga, 48 pontos
2º) Gabriel Casagrande, 40
3º) Pedro Boesel, 35
4º) Norberto Gresse, 28
5º) Raphael Abbate, 27
6º) Tito Morestoni, 26
7º) Fernando Fortes, 25
8º) Luiz Ribeiro – 20
9º) João Pretto – 18
10º) Felipe Tozzo – 16
11º) Mauri Zaccarelli – 15
Calendário do Campeonato Brasileiro de Turismo:
Etapa 3 – 11 de agosto – Ribeirão Preto – SP
Etapa 4 – 1º de setembro – Brasília – DF
Etapa 5 – 15 de setembro – Velopark – RS
Etapa 6 – 20 de outubro – Curitiba – PR
Etapa 7 – 10 de novembro – Goiânia – GO (alternativa)
Etapa 8 – 15 de dezembro – Interlagos – SP
Mais informações:
Blog: jstarracing.wordpress.com
Facebook: JStarRacing
Twitter: @JStarRacing
Site: www.brasileirodeturismo.com.br
Crédito das Fotos: Luca Bassani/J.Star
Fonte:
Assessoria de Imprensa Equipe J.Star Racing
SIG Comunicação
Silvana Grezzana Santos
www.sigcomunicacao.com.br
A Copa Troller promoveu neste final de semana em Joinville, Santa Catarina, a penúltima etapa do Campeonato Sudeste. A chuva constante, em vez de atrapalhar, aumentou a emoção do evento que é um dos principais ralis de regularidade do País, com muita lama para testar a tração 4×4 e os demais recursos off-road do Troller T4. As trilhas percorreram a região de Campo Alegre e São Bento do Sul, em meio às belas paisagens catarinenses.
“A pequena diferença de pontos entre os primeiros colocados mostra o grau de competitividade da prova. Essa emoção é um dos ingredientes do sucesso da Copa Troller, que está comemorando 10 anos e vem crescendo a cada etapa”, diz Carla Freire, supervisora de Marketing da Troller.
Vencedores
Na categoria Master, a vitória ficou com a dupla Flávio Kath e Rafain Walendowsky, com 53 pontos. “A prova foi difícil, mas o carro se comportou muito bem na chuva e na lama. Esperamos repetir o bom desempenho na próxima etapa para continuar em primeiro lugar no campeonato”, diz o piloto Flávio.
Na categoria Graduados, a dupla Marnes Floriani e Cristian Mueller, de Rio Negrinho, chegou na frente. Na Turismo, vitória para Rogério Garbe Habib e Fred Macedo, que somaram 52 pontos.
O pódio da dupla Valdemar Sanfins e Jurandir do Amaral na categoria Expedition foi um dos mais comemorados. “Essa vitória aqui em Santa Catarina tem um sabor muito especial, pois estávamos buscando esse resultado há quatro anos. Entramos em um trecho errado, mas conseguimos nos recuperar e agora é só comemorar”, vibrou Valdemar.
Confira os vencedores da etapa em Santa Catarina:
Master
1º Flávio Roberto Kath / Rafain Walendowsky
2º Oscar José Schmidt / Gustavo Schmidt
3º Hamilton dos Santos Medeiros / Théo Augusto Guardiano
4º Cristiano Testoni / André Lucas Munhoz
5º Otávio Enz Marreco / Allan Enz
Graduados
1º Marnes Alexandre Floriani / Cristian Mueller
2º Christian Marquardt / Edson Roberto Schmidt
3º Osni Izidoro Casas / Rodrigo Borges
4º Robson Garcia / Rafael Prada
5º Celso Macedo / Belén Macedo
Turismo
1º Rogério Garbe Habib / Fred Macedo
2º Jurandir do Amaral Junior / Andréa Lúcia V. Palma do Amaral
3º Ubiratan Mota Turcato / Fernando da Silveira Lameira
4º Walter Luiz Küster / Lucas Costa Küster
5º Rafael André Tobias Pinto / Paulo Roberto Muller
Expedition
1º Valdemar Flavio Sanfins / Jurandir do Amaral Neto
2º José Humberto Goldoni Vidotto / Marcelo Ivak Gastaldo
3º Marcelo Prevideli / Alessander Fontes
4º Rui Eduardo Germer / Rafael Angelo Orsi
5º Adilson Gonze / João Paulo Salfer Gonze
A Copa Troller tem o apoio da Ford Motor Company Divisão Troller, com supervisão da CBA (Confederação Brasileira do Automobilismo). A categoria tem o co-patrocínio da Alfa Segurados, Hotéis Transamérica, Pneus Pirelli, Castrol, Transportes Gabardo e DuPont.
Crédito das Fotos: Doni Castilho – Cristiane Weber
Fonte:
Imprensa Troller
Felipe Zanol vencedor da categoria Elite na terceira etapa da Copa EFX Pacato de Enduro - Foto: Maurício Arruda / Publix
Felipe Zanol usou toda sua experiência para seguir invicto na categoria Elite, em Suzano (SP)
O dia foi chuvoso, a prova bastante complicada, mas nada disso foi empecilho para que o mineiro Felipe Zanol mantivesse a invencibilidade na Copa EFX Pacato de Enduro, neste domingo. Suzano, no interior de São Paulo, recebeu a terceira etapa da temporada e a mais difícil até aqui. A forte chuva fez com que a organização alterasse o percurso nas três voltas de 40 quilômetros cada uma, programadas anteriormente. Houve mais deslocamento e as especiais ficaram mais curtas para garantir a segurança dos 157 participantes.
As dificuldades por conta do clima deixaram a disputa ainda mais acirrada, por isso, a diferença entre Zanol e o segundo colocado, Nielsen Bueno foi pequena. Apenas 29s35 separaram os dois no final. Para Zanol, muito além de vencer a etapa, o resultado foi importante para ampliar a liderança à frente da categoria Elite. O terceiro colocado na classe foi o veterano Márcio Rogério do Nascimento, o Joanita, seguido por Rômulo Bottrel e Vinícius Calafati. Júlio César Zavatti, o Bissinho, outro piloto na briga pelo título, ficou de fora desta etapa.
Zanol usou toda sua experiência para se sobressair aos adversários nestas condições adversas. “Fiz uma prova sem atacar, cautelosa, como tem que ser em um terreno liso como esse. Nestas condições também é preciso contar com a sorte. As trilhas estavam bastante lisas, com trechos onde haviam pilotos enroscados e pouco espaço para passar. Tive alguns problemas, como um cipó que enroscou no guidão da moto e uma pequena queda que sofri, mas nada além disso. Estou satisfeito, foi a terceira vitória em três provas”, celebrou.
Para passar por todo o percurso e cumprir os dois Enduros Testes e o Extreme Teste foi necessário não só habilidade, mas também paciência e cautela. Com a chuva, o piso ficou bastante escorregadio e cada erro poderia custar caro aos competidores. O segundo Enduro Teste foi um dos que sofreu alterações, sendo encurtado em cinco quilômetros. “Essa mudança fiz pela manhã quando sai às 5h para fazer o pré-ride. Vendo a situação do percurso e a chuva que não parava, já tomei a decisão logo de manhã antes da largada, me preocupando com a integridade dos pilotos e a segurança para eles”, explicou Fábio Simões, do Adrenatrilha Trail Club, organizador do campeonato.
Na categoria Enduro 1, a disputa foi tão acirrada quanto na classe principal. Fernando Teixeira de Carvalho foi o vencedor, com 27s23 de vantagem sobre o segundo colocado, Gustavo Pellin. Na Enduro 2, Rígor Ferreira já fez uma prova um pouco mais tranquila com 4min8s sobre Henry Horita. Nas demais, os vencedores foram Lucas Yoshio Ohara (Enduro 3), Cesar Peduti Filho (Enduro 4), Valdemir Rodrigues Leite (Enduro 5), Pelmio de carvalho Filho (Enduro 6), Jean Pierre Butazzi Júnior (Enduro 7) e Alex Cavedem (Enduro 8).
Entre os clubes e equipes, a briga também segue acirrada. Este fim de semana, quem levou a melhor entre os clubes foi o Bike Box, com 71 pontos. Nas equipes, os mineiros da Gas Gas Racing Team conquistaram o primeiro lugar ao somar 63 pontos.
“A prova estava pronta e com o maior Enduro Teste que já tivemos em nove edições. Porém, pensando em todos os pilotos, fizemos mudanças. A chuva não colaborou em nada, mas mesmo assim, conseguimos terminar a prova e resgatar a todos que ficaram presos nas trilhas atolados ou com motos quebradas e com um saldo positivo, pois ninguém se machucou com gravidade e isso para nós do Adrenatrilha é o mais importante em um balanço final”, concluiu Simões.
A Copa EFX Pacato de Enduro (Enduro FIM Xperience) é organizada pelo Adrenatrilha Trail Club, com patrocínio da ASW Racing, Moto Field e Red Dragon, apoio da Prefeitura de Suzano, NT, Sacramento, Dust Off-road, Jet Fio, Estopa Joanita, Sig Visual e Tribos e Trilhas.com, além da divulgação do MotoX.com.br, Revista DNA Off-road, Revista Pró Moto, Revista Moto Verde, Motoraid, Trilha & Motor, Corrosivo Filmes e ESPN Brasil.
Resultados da terceira etapa da Copa EFX Pacato de Enduro (Enduro FIM Xperience)
Elite
1º Felipe Zanol
2º Nielsen Bueno
3º Márcio Rogério do Nascimento (Joanita)
4º Rômulo Bottrel
5º Vinícius Calafati
Enduro 1
1º Fernando Teixeira de Carvalho
2º Gustavo Pellin
3º Eduardo Tadashi
4º Peterson Rebechi
5º Marcio di Paolo
Enduro 2
1º Rigor Ferreira de Oliveira
2º Henry Horita
3º Renato Hagio
4º Alan Almeida Ferro
5º Luiz Felipe Rosendo
Enduro 3
1º Lucas Ohara
2º Ronald Santi
3º Valdir de Toledo
4º Sandro Vaz
5º Giovanni Galzerano
Enduro 4
1º Cesar Pedutti Filho
2º João Paulo de Souza Pinto
3º Fabio Bizarria
4º Alexandre Nishikawa
5º Leandro Gimenes de Brito
Enduro 5
1º Valdemir Rodrigues Leite
2º Luiz Martins
3º Marcos Gebhardt
4º Adauto dos Santos
5º Deffma Ferreira Souza
Enduro 6
1º Pelmio de Carvalho Filho
2º Manuel Evaristo Barbosa Neto
3º Alvaro Guerra
4º Rodolfo José Ripamonti
5º David Rampazzo
Enduro 7
1º Jean Pierre Butazzi Junior
2º Washington da Silva
3º Valvissir Aguiar
4º Agnaldo Barreto
5º Adalberto Gerez
Enduro 8
1º Alex Cavedem
2º Denilson Alves Ferreira
3º Alex de Almeida Machado
4º Aleksandro Albino
5º Leandro Furquim
Clubes
1º Bike Box
2º Os Aloprados
3º Mult Racing
4º Interatlantica/IMS/Estopa Joanita
5º K-9 Racing/Sig Visual
Equipes
1º Gas Gas Racing Team
2º Bike Box
3º Mult Racing
4º Interatlantica/IMS/Estopa Joanita
5º Os Aloprados
Fonte:
Agência Publix
Por Fernando Calmon*
Uma das causas insidiosas de acidentes é a perda de controle do carro por mudança súbita de aderência do asfalto. Isso acontece em razão de fatores da natureza como chuva, garoa, gelo ou neve. O fenômeno de aquaplaning é um exemplo: o filme de água se forma entre a estrada e os pneus, e estes não conseguem manter o atrito com o solo. Se atingir os quatro pneus, o veículo se transforma num trenó sem controle. Com as chuvas de verão, a atenção deve ser redobrada.
Nos países com invernos rigorosos esse problema se superpõe a outro ainda mais traiçoeiro. Uma fina camada de gelo, praticamente invisível, pode se formar na estrada em dias muito frios, mesmo sem presença de neve. Quando o automóvel passa sobre essa superfície, até em velocidades baixas, não há mais o que fazer, além de rezar.
A fim de enfrentar essas armadilhas do tempo a alemã Continental e outros parceiros europeus se uniram num programa de pesquisas avançada sobre atrito pneus-solo. O objetivo é fornecer ao motorista um sistema confiável de alerta prévio sobre as condições de baixa aderência. O segredo está na fusão e processamento de informações de diferentes sensores de comportamento dinâmico, tanto os novos como os já existentes nos carros modernos.
Um destes novos sensores inteligentes está integrado aos pneus e mede a deformação da banda de rodagem. Por meio dele é possível informar ao gerenciamento eletrônico central o estágio inicial de aquaplaning. Outro é o sensor ótico capaz de avaliar a quantidade de luz refletida no pavimento, diferente em pista seca, úmida, molhada ou com camada de gelo. O alcance se situa entre 0,4 m e 1,5 m à frente das rodas dianteiras.
Uma câmara de polarização detecta as diferenças na vertical e na horizontal causadas pelas condições da superfície de rodagem de 5 m a 20 m à frente do veículo. Um escâner a laser, por sua vez, checa pingos de chuva ou flocos de neve numa faixa de 50 m a 100 m adiante.
Mais duas informações são obtidas por termômetros: temperatura do meio ambiente e da superfície de rodagem. Os sensores do ABS (freios antibloqueio) e ESC (controle de trajetória) também ajudam pela sensibilidade de estimar diferença de atrito entre as rodas e a estrada.
Computando todos esses dados, pode-se contrapor a leitura dos termômetros com as indicações dos sensores ambientais. Em décimos de segundo o sistema vai indicar que há uma ameaça potencial à perda de atrito dos pneus, dando possibilidade de reação ao motorista, que deve aliviar o acelerador ou frear em tempo de se safar de uma grave e repentina derrapagem.
Entrar na zona de superfície escorregadia com velocidade menor também ajuda os sistemas atuais de evitar ou mitigar colisões a atuar de forma mais eficiente sob condições ambientais adversas.
O modo de informar ao motorista sob esses riscos ainda está sendo estudado, mas é a parte mais fácil das pesquisas. Hoje há vários tipos de indicadores visuais disponíveis no quadro de instrumentos, além de alarmes acústicos, voz sintetizada de advertência e até alertas vibratórios no volante ou no banco. Projeção de ícones ou frases no para-brisa também é uma tecnologia dominada e tem a vantagem de manter o motorista sem desviar os olhos da estrada.
* Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br e www.twitter.com/fernandocalmon), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou 1º de maio de 1999. É publicada em uma rede nacional de 92 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).
Saiba como evitar possíveis estragos ou danos ao seu veículo durante os dias de calor, também marcadopelas chuvas fortes que pegam os motoristas de surpresa
“O número de casos com danos em automóveis, decorrentes de alagamento, triplica na estação de chuvas”, de acordo com Laur Diuri, diretor executivo de sinistros da Allianz Seguros.
Levando em consideração os sinistros mais comuns que envolvem carros alagados, a Allianz Seguros elaborou uma série de dicas de como o motorista deve proceder para evitar imprevistos nos dias chuvosos.
. O rádio no carro ou a televisão antes de sair de casa são grandes aliados. Fique atento às notícias sobre pontos de alagamento.
. Nos dias com chuvas intensas, evite circular por trechos com histórico de risco de alagamento.
● Se conseguir identificar que a altura da água ultrapassará o centro da roda, não tente atravessar o alagamento. Quando não for possível ver a profundidade, o risco de cair em um buraco, do carro parar ou até mesmo aquaplanar é grande.
. Ao dirigir em trechos alagados, mantenha a marcha reduzida, baixa velocidade, com rotação constante, em torno de 2.500 RPM. Isso melhora a aderência e a dirigibilidade do veículo.
. Se o carro apresentar aumento de esforço ao esterçar, anomalias das luzes de injeção eletrônica, bateria e ABS, além de variação na luminosidade do painel, mantenha a calma, redobre a atenção e desligue os equipamentos que não forem essenciais. Se alguma destas situações persistirem, encaminhe o veículo para uma revisão.
. Ao apresentar sinais de alagamento, não dê a partida e procure removê-lo até uma oficina. Isso reduz o risco de danificar o motor.
● Em veículos que sofrem danos por alagamento é necessário fazer uma revisão completa, ou seja, a verificação de todos componentes eletrônicos e mecânicos. Faça a troca do óleo e filtros, assim como a limpeza imediata do veículo, para não danificar estofamentos e carpete. O veículo pode não apresentar defeito no momento do alagamento, mas o contato da água com componentes eletro-eletrônicos pode gerar posterior anomalia, com a oxidação das peças.
.Verifique também o estado do óleo da transmissão, dos eixos diferenciais e do cânister, dispositivo que reduz a emissão de hidrocarbonetos dos tanques de combustível. Eles podem ter a vida útil reduzida e aumentar o risco de falhas na embreagem, suspensão e freios.
.É indicado também ao proprietário que faça uma limpeza do sistema de ventilação do veículo, que pode estar contaminado por fungos e bactérias.
Fonte: Allianz Seguros
Jornalista há 25 anos; Especializado em veículos; Trabalhou na Folha de Londrina, Jornal de Londrina, TV Tropical (CNT), TV Cidade (SBT), RICTV (Record), Prefeitura de Rolândia, Prefeitura de Ibiporã, Prefeitura de Londrina; Consultor político, campanhas eleitorais; Colabora com a revista Real - http://revistareal.com/; É jornalista concursado efetivo da Câmara Municipal de Ibiporã; Escreve Ponto de Vista para o Informativo O Farol, da Paróquia São José - Rolândia/PR; Twitter - http://twitter.com/devaldojr. E-mail: devaldojr@gmail.com