O Ford New Fiesta recebeu a maior classificação de segurança entre oito modelos de carros compactos nos primeiros testes de colisão frontal independentes feitos no Sudeste Asiático pelo NCAP (New Car Assessment Programme). O New Fiesta Hatch 1.6 somou a nota final de 15,73, de um total de 16 pontos possíveis, com cinco estrelas na proteção para adultos e um índice de 66% na proteção para crianças.
“As cinco estrelas do Ford New Fiesta no NCAP do Sudeste Asiático ajudam a reforçar o nosso compromisso de oferecer a liderança em segurança em todos os veículos que produzimos”, diz Neal McCarthy, diretor de Comunicação da Ford no Sudeste Asiático. “O New Fiesta oferece múltipla proteção para os ocupantes a bordo, com airbags de disparo inteligente, carroceria rígida e atenção a detalhes que ajudam a definir o seu desempenho de segurança.”
O New Fiesta traz segurança de classe mundial em uma plataforma compacta e eleva o padrão da categoria, utilizando as ferramentas globais de engenharia e tecnologias avançadas da Ford. A preocupação com a segurança está presente desde o projeto até a manufatura do veículo para garantir o máximo desempenho na proteção ativa e passiva.
Por baixo das formas atraentes, o New Fiesta traz uma estrutura robusta, desenvolvida para aprimorar a segurança do motorista e dos passageiros. Sua carroceria incorpora aços especiais que contribuem para a rigidez e redução do peso, aumentando a eficiência estrutural e a economia de combustível.
O New Fiesta também é equipado com tecnologias avançadas de segurança passiva que aumentam a proteção dos ocupantes em caso de colisão, incluindo sete airbags com sensores inteligentes de disparo.
A direção elétrica e os freios ABS dão agilidade e confiança ao motorista nas curvas e frenagens. Os apoios de cabeça são projetados para aumentar a proteção contra lesões cervicais. Além disso, o capô, para-brisa, faróis e para-choque dianteiro foram desenvolvidos para reduzir potenciais danos aos pedestres.
A Associação das Nações do Sudeste Asiático (ASEAN) inclui países como Tailândia, Indonésia, Malásia, Singapura e Filipinas. A linha Ford Fiesta é produzida desde 2012 na região, por meio da joint-venture AutoAlliance Thailand. Em 2012, ela vendeu 43.210 unidades, um crescimento de 26% em relação a 2011.
Fonte:
Imprensa Ford – (14/02/2013)
A Ford teve mais um produto da sua linha global classificada como cinco estrelas no National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), órgão encarregado da administração de segurança do trânsito nos Estados Unidos. Desta vez, o Ford Focus 2013 recebeu a classificação máxima de segurança dentro do programa NCAP (New Car Assessment Program), que combina testes de impacto frontais, laterais e de resistência ao capotamento.
“O novo Focus é mais um exemplo do compromisso da Ford com a segurança, reconhecido pelo programa da NHTSA”, disse Steve Kenner, diretor global do Escritório de Segurança Veicular da Ford. “A Ford trabalha com tecnologias que ajudam a reduzir os riscos de danos aos ocupantes em caso de acidentes.”
O Focus 2013 traz tecnologias de segurança e assistência, como controle eletrônico de estabilidade AdvanceTrac, sistema de conectividade SYNC com comandos de voz, chave configurável MyKey para limitação da velocidade e outros parâmetros do veículo e estacionamento automático, usando a direção com assistência elétrica e sensores ultrassônicos. Esses recursos estão presentes também em outros modelos da Ford como o Fusion 2013.
Fonte:
Imprensa Ford
Q3 recebe avaliação máxima em segurança passiva de acidentes
Dianteira criada especialmente para proteção de pedestres
O consórcio Euro NCAP premiou o Q3 com a classificação máxima de cinco estrelas em segurança passiva de acidentes. Os resultados dos testes para proteção de ocupantes adultos, em caso de colisão frontal, traseira ou lateral, segurança infantil e proteção de pedestres, fazem do novo Audi Q3 um dos carros mais seguros da categoria.
Fundado em 1997, o consórcio é composto por representantes internacionais de ministérios de transportes europeus, associações de automóveis, seguradoras e organizações de defesa do consumidor. O consórcio realiza exaustivos testes de desempenho em casos de acidentes de carros novos. Os requisitos de teste exigidos pela Euro NCAP excedem em muito os padrões de legisladores europeus.
O resultado dos testes para proteção do motorista e passageiros em caso de colisões frontais ou laterais, fizeram com que o Q3 recebesse a pontuação de cinco estrelas. Também as crianças estão muito bem protegidas no Q3. Neste quesito, o Euro NCAP destaca a importância da existência do alerta sonoro para a não utilização dos cintos de segurança dos passageiros na frente, e em particular, nos bancos traseiros. O Audi Q3 vem com ambos os sistemas.
Assegurar a proteção dos pedestres também é uma preocupação da Audi. Por este motivo, a dianteira do Q3 foi construída para ajudar a diminuir as consequências de uma colisão, o que reflete em uma boa pontuação do modelo no quesito proteção de pedestres.
A Audi também valoriza a segurança ativa, além das medidas avaliadas pelo Euro NCAP. Luzes diurnas padrão, por exemplo, fazem com que o Audi Q3 tenha maior visibilidade, especialmente para pedestres. Sistemas adicionais de assistência ao motorista incluem o controle dinâmico de estabilidade padrão (ESP), e o Audi Active Lane Assist, opcionais do carro.
O Audi Q3 foi recentemente lançado no mercado europeu e deverá chegar no Brasil em abril de 2012.
Fonte:
Equipe de Imprensa da Audi Brasil
· A6 recebe avaliação máxima em segurança passiva de acidentes
· Modelo de luxo também é exemplar na categoria de segurança ativa
São Paulo, 26 de agosto de 2011 – O consórcio Euro NCAP premiou o novo Audi A6 com a classificação máxima de cinco estrelas em segurança passiva de acidentes. O resultado dos testes para proteção de ocupantes adultos, em caso de colisão frontal, traseira ou lateral, segurança infantil e proteção de pedestres, fazem do novo A6 um dos carros mais seguros da categoria.
O Euro NCAP premiou o novo Audi A6 com a classificação máxima de cinco estrelas em segurança passiva de acidentes. Fundado em 1997, o consórcio é composto por representantes internacionais do Ministérios dos Transportes Europeu, associações de automóveis, seguradoras e organizações de defesa do consumidor. O consórcio realiza exaustivos testes de desempenho em acidentes de carros novos.
O resultado dos testes para proteção de ocupantes do carro e de pedestres em caso de colisões, figuram o A6 como o carro mais seguro da categoria. Os requisitos de teste exigidos pela Euro NCAP excedem em muito os padrões de legisladores europeus.
As notas dadas pelos testadores do A6 em segurança para motorista e passageiro em acidentes laterais e frontais, resultaram na classificação máxima de cinco estrelas do carro. As crianças também são protegidas no novo Audi A6, assim como assegurar a proteção dos pedestres e ciclistas também é uma preocupação importante da Audi. A parte dianteira do veículo foi especialmente concebida para auxiliar neste quisito e atenuar as consequências de uma colisão.
Além dos elementos avaliados pela Instituição, a Audi também dá prioridade à segurança integral, bem como à segurança ativa. Por esta razão, o Audi A6 oferece um sistema de proteção integral aos pedestres com o sistema padrão de luzes diurnas e o assistente de visão noturna com um aviso de pedestres. Adicionais sistemas de assistência ao motorista incluem o Audi Active Lane Assist, que alerta o motorista no próprio volante quando há mudança de faixa sem utilização do pisca direcional e o Audi adaptative ligth, que por ter controle adaptável do alcance do farol proporciona melhor iluminação principalmente nas curvas.
O sistema Audi Pre Sense é um marco na segurança ativa. Em situações em que uma colisão é provável, o sistema Audi Pre Sense Plus inicia a frenagem parcial antes da atuação do próprio motorista. Se uma colisão é inevitável, a frenagem parcial é seguida por uma desaceleração completa que reduz a intensidade do impacto. O objetivo final é auxiliar os motoristas em situações em que estes não aplicam suficiente força de frenagem apesar de terem recebido avisos visuais e acústicos de emergência.
Fonte:
Comunicação Produto Audi Brasil
Charles Marzanasco
Imprensa Produto
Jornalista há 25 anos; Especializado em veículos; Trabalhou na Folha de Londrina, Jornal de Londrina, TV Tropical (CNT), TV Cidade (SBT), RICTV (Record), Prefeitura de Rolândia, Prefeitura de Ibiporã, Prefeitura de Londrina; Consultor político, campanhas eleitorais; Colabora com a revista Real - http://revistareal.com/; É jornalista concursado efetivo da Câmara Municipal de Ibiporã; Escreve Ponto de Vista para o Informativo O Farol, da Paróquia São José - Rolândia/PR; Twitter - http://twitter.com/devaldojr. E-mail: devaldojr@gmail.com