Motores Renault impulsionaram a equipe Red Bull Racing para a conquista do tricampeonato do Mundial de Construtores – A segunda colocação de Sebastian Vettel no Grande Prêmio dos Estados Unidos garantiu à equipe Red Bull Racing e à Renault o terceiro título consecutivo do Campeonato Mundial de Construtores. Nesta temporada, Sebastian Vettel e Mark Webber somaram 440 pontos, 7 vitórias, 8 pole positions e 7 melhores voltas em corrida. Este é 11º título do Mundial de Construtores que a Renault conquista.
Pódio e cinco motores Renault entre os dez primeiros no GP dos Estados Unidos – O piloto Sebastian Vettel conquistou o segundo lugar no Grande Prêmio dos Estados Unidos, permitindo à parceria Red Bull Racing Renault vencer o Campeonato Mundial de Construtores 2012. Esse é o terceiro título consecutivo conquistado pela parceria entre a equipe Red Bull Racing e a Renault. Com esse resultado, os motores Renault totalizam, em 35 anos de presença na Fórmula 1, 11 títulos do Mundial de Construtores. Em 35 anos de Fórmula 1, os motores Renault conquistaram 11 títulos do Campeonato Mundial de Construtores – Quando Sebastian Vettel, da equipe Red Bull Racing Renault, cruzou a linha de cehagda do GP dos Estados Unidos na segunda colocação, a Renault conquistava o seu 11º título do Campeonato Mundial de Construtores. Depois de ter se associado a equipe Williams, no final dos anos 80, o primeiro campeonato foi vencido em 1992.
Fonte:
Renault – Sala de Imprensa
A Shift Mobilidade Corporativa, empresa que oferece planejamento de transporte de passageiros para eventos e serviços para executivos no Brasil e no exterior, cobrirá dois grandes eventos que acontecerão até o final deste ano: a Fórmula 1, que acontece em São Paulo (25/11), e o show da Madonna, que acontece também na capital paulista (4 e 5/12), Porto Alegre (9/12) e Rio de Janeiro (2/12).
A Shift MC mobilizará 70 profissionais e cerca de 100 carros, entre ônibus e micro-ônibus, para transportar mais de 1.500 pessoas para a Fórmula 1, que acontece no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. No total, serão 30 km rodados e mais de seis mil litros de combustível para os três dias de evento. “Para os carros que entram no autódromo trafegarem livremente, teremos mais de 50 autorizações da CET”, comenta Alexandre Pinto, diretor executivo da Shift MC.
Para o show da Madonna, que acontece em três estados, a Shift disponibilizará time de 200 pessoas para o receptivo nas três cidades: a cada 20 carros, um monitor e placa de sinalização. No total serão 800 veículos (170 apenas para o interior de São Paulo), entre carros executivos e ônibus, para o transporte de 1.500 pessoas.
Ainda falando de grandes eventos, a Shift MC cobriu recentemente o Salão do Automóvel e o Conec (Congresso dos Corretores de Seguros). Neste último, foram transportados 3.000 passageiros em quatro dias, entre oito hotéis, aeroportos (a logística aérea também ficou a cargo da empresa) e os locais do evento, Anhembi e Espaço das Américas. Foram utilizados 40 ônibus, enquanto uma equipe de 30 pessoas foi destacada. No total, foram percorridos 16.000 km e gastos 3.200 l de combustível. “Nos grandes eventos, se faz necessário a mobilização de grande parte dos nossos colaboradores e uma eficaz logística”, finaliza Alexandre.
Sobre a Shift Mobilidade Corporativa – Fundada em julho de 2011, a Shift MC oferece planejamento de transporte de passageiros para eventos, serviço de receptivo para executivos e também aviação executiva. Opera em todo o Brasil e oferece atendimento internacional a partir de seus escritórios em São Paulo e no Rio de Janeiro. Conta com a expertise de diretores e gestores e aposta em inovação e tecnologia, oferecendo serviço especializado com eficiência, agilidade, segurança e economia. Informações pelo site www.shiftmc.com.br, ou pelos perfis da empresa no Facebook – www.facebook.com/shiftmc e Twitter – www.twitter.com/shift_mc.
Fonte:
B4T Assessoria + Comunicação
Nathalia Padilha – Osmar Maduro
www.b4t.com.br
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Nesta sexta (17/08), o programa Sob Nova Direção entrevista um jovem brasileiro que vem chamando a atenção automobilismo internacional.
É Luiz Razia, líder da GP2, a principal categoria de acesso à Fórmula 1.
Com 4 vitórias na temporada, o piloto de 23 anos entra na reta final do campeonato com 196 pontos, contra 189 do segundo colocado.
Vindo do interior da Bahia, esse jovem talento traz em seu currículo o título de campeão da Formula 3 Sulamericana de 2006, além das conquistas dos campeonatos brasileiro, paulista e brasiliense de kart em 2004. Com boas atuações na Fórmula Renault e Fórmula 3000, Luiz RAZIA é também piloto de testes na Fórmula 1, seu mais provável destino muito em breve.
Acesse www.alltv.com.br para assistir à entrevista e participar ao vivo através do chat. É nesta sexta (17/08), às 5 da tarde.
Confira ainda o blog www.sobnovadirecao.com e curta a fan page no Facebook (www.facebook.com.br/sobnovadirecao).
Serviço:
Programa Sob Nova Direção
Para acessar: www.alltv.com.br
Dia e horário: Sexta (17/08), 17h00
Fonte:
Assessoria de imprensa
Gláucio Junqueiroz
O motor Renault RS27 é utilizado na Fórmula 1 desde a temporada de 2007. Este propulsor é um V8, atmosférico, capaz de desenvolver uma potência máxima de aproximadamente 750 cavalos.
O RS27 foi reconhecido como um dos mais confiáveis motores do grid de 2011, sendo capaz de percorrer mais de 3.000 km, com uma perda mínima de potência entre o início e o final de sua vida útil.
Especificações do motor
Denominação: RS27-2012
Configuração: 2.4 litros V8
Número de cilindros: 8
Número de válvulas: 32
Cilindrada: 2.400 cc
Peso: 95 kg
Ângulo do V: 90°
Rotação máxima: 18.000 rpm
Combustível: TOTAL
Óleo: TOTAL
Potência: >750 cavalos
Velas: descarga semi-superficial
Ignição: indutiva de alta energia
Pistões: liga de alumínio
Bloco do motor: liga de alumínio
Virabrequim: liga de aço nitrado com contrapeso em liga de tungstênio
Bielas: liga de titânio
Regulamento de motores para 2012
Configurado a 90°, limitado a 18.000 rpm e 96 kg, o motor V8 atmosférico foi implementado desde o início da temporada de 2007 com uma especificação fixa. Entretanto, são permitidas modificações a fim de melhorar sua integração com o chassi, resolver problemas de confiabilidade ou ainda por razões “justas e imparciais”.
O KERS (Kinetic Energy Recovery System – Sistema de Recuperação de Energia Cinética) está autorizado, mas não é obrigatório. Uma unidade do KERS, completamente carregada, pode fornecer 400 kJ de energia, proporcionando uma potência máxima equivalente a 60 kW, o que permite um ganho de potência de aproximadamente 80 cavalos durante seis a sete segundos por volta.
Cada piloto terá direito a oito motores ao longo desta temporada, e isso mesmo com o novo calendário de 20 provas, ou seja, uma a menos que em 2011.
O torque do motor só pode ser gerado pelo uso normal do acelerador pelo piloto e não por um mapeamento do motor ou pontos específicos pré-programados no curso do pedal do acelerador.
Esta “programação do pedal do acelerador” só pode ser utilizada para afinar o equilíbrio do tipo de pneus instalado no carro, o que significa que as únicas mudanças autorizadas serão definidas pelos parâmetros “seco” ou “molhado”.
Para que o motor seja utilizado da forma mais eficaz possível, neste ano, a aspiração adicional está proibida.
O controle do motor não deve ser influenciado pela posição da embreagem, ou de um movimento ou da colocação em funcionamento.
O regime de controle da marcha lenta não pode ultrapassar 5.000 rpm.
A ignição, a alimentação e o acelerador não podem ser utilizados para controlar artificialmente a velocidade do motor ou modificar sua reatividade em uma faixa de rotação superior a 1.000 rpm abaixo da rotação máxima.
Os sistemas de escapamento não podem comportar mais de duas saídas, compostas cada uma de um tubo de escape voltado para a traseira, através do qual todos os gases de escapamento devem passar.
O motor deve ser utilizado em modo de 8 ou 4 cilindros. Nenhuma outra utilização está autorizada.
Sobre os parceiros da Renault para a temporada 2012 da Fórmula 1
Red Bull Racing
Chassi: RB8
Pilotos: Sebastian Vettel e Mark Webber
A parceria Red Bull Racing-Renault foi iniciada em 2007 e já se tornou uma das parcerias de motor e chassi mais bem-sucedidas da história do campeonato, contando até hoje com 27 vitórias, 38 pole positions e o bicampeonato dos Mundiais de Pilotos e Construtores, nos anos de 2010 e 2011. Durante o Grande Prêmio da Itália de 2011, a Red Bull Racing e a Renault Sport F1 anunciaram a renovação de sua parceria por cinco anos. As duas equipes trabalharão juntas, pelo menos, até o final da temporada de 2016, com a criação de uma joint venture técnica destinada a trabalhar em conjunto, visando as novas regras de motores que deverão ser adotadas a partir de 2014.
Equipe Lotus de F1
Chassi: E20
Pilotos: Kimi Raikkonen e Romain Grosjean
A Renault vem realizando um trabalho conjunto e de longa duração com a equipe de Enstone. Este relacionamento começou em 1995, quando a Renault forneceu motores para a equipe Benetton, pilotada na época por Michael Schumacher. Desde o primeiro ano da parceria, Schumacher levou o título de Pilotos e a equipe levou o de Construtores. Após sua saída como fornecedora oficial de motores, ao final de 1997, a Renault voltou a contar com uma equipe própria, ao assumir o controle da Benetton, em 2002, e criando a Renault F1 Team. A fábrica situada em Enstone se tornou a base operacional no Reino Unido para chassis, enquanto que a unidade fabril de Viry-Châtillon, na França, se manteve como artéria principal das atividades de motor. Sob a coordenação da Renault, a equipe voltou com força total com Fernando Alonso, que conquistou os títulos mundiais de 2005 e 2006. A decisão de focar suas atividades na F1 no fornecimento de motores levou a Renault a vender uma participação minoritária para a Genii Capital, em 2009, antes de ceder o resto de suas participações, ao final de 2010, ao grupo Genni Capital, sediado em Luxemburgo.
Equipe Williams de F1
Chassi: FW34
Pilotos: Pastor Maldonado e Bruno Senna
O ano de 2012 marca o retorno da histórica parceria Williams-Renault no grid. As duas começaram o seu relacionamento em 1989, com um sucesso imediato. Logo de início, Nigel Mansell garantiu os dois títulos da parceria, dominando a temporada de 1992, que Alain Prost manteve com o título de 1993. Damon Hill e Jacques Villeneuve conquistaram, respectivamente, os títulos de Pilotos, em 1996 e 1997, enquanto que os campeonatos de construtores foram conquistados em 1994, 1996 e 1997, antes da saída da Renault da F1. Durante os nove anos de existência, a parceria Williams-Renault conquistou 63 vitórias, quatro títulos de Pilotos e cinco de Construtores.
Equipe Caterham de F1
Chassi: CT01
Pilotos: Heikki Kovalainen e Jarno Trulli A equipe anglo-malaia começou sua segunda temporada na F1 em 2011, equipada com o motor Renault RS27. Durante todo o ano, a parceria foi reforçada e a equipe evoluiu bastante em termos de performance. A partir deste ano, quando os carros da equipe estarão equipados com o KERS – desenvolvido em conjunto pela Red Bull-Renault -, esta parceria dará ainda mais frutos para as duas empresas.
Fonte :
Renault – Sala de Imprensa
• A Renault se prepara para o início da temporada 2012 em Jerez, durante os primeiros treinos de inverno;
• Quatro equipes serão equipadas com o motor Renault RS27, o que representa um terço da categoria;
• A equipe Williams está se unindo ao rol de equipes motorizadas pela Renault, ao lado da bicampeão Red Bull Racing e das equipes Lotus e Caterham.
A Renault Sport F1 continua os seus preparativos para a temporada 2012 da Fórmula 1, com a primeira das três sessões de testes de inverno, que começam hoje em Jerez (Espanha). Após terem apresentado seus monopostos para 2012 à imprensa, as quatro equipes parceiras da Renault – Red Bull Racing, Williams, Caterham e Lotus – começaram o trabalho nas pistas.
As quatro equipes utilizarão a mesma especificação do motor V8, o RS27, preparado pelos técnicos da Renault Sport F1, na fábrica de Viry-Châtillon. Esta é a 35ª temporada da Fórmula 1 para a Renault, que conta com dez títulos de construtores e nove títulos de pilotos em sua lista de premiações.
Rob White, Vice-Diretor técnico da Renault Sport F1, explica que “neste ano, a Renault Sport F1 tem importantes desafios para enfrentar. Primeiro, precisamos trabalhar com quatro equipes. Isto significa quatro adaptações de chassis diferentes, quatro conjuntos de procedimentos a implementar, entre outros. Já aprendemos bastante em 2011, quando passamos de duas para três equipes. Fizemos a coisa certa quando implementamos um sistema com o objetivo de manter o nosso alto nível de performance e nossa qualidade de serviço.
Um dos grandes desafios técnicos foi adaptar o motor à nova regulamentação em relação aos escapamentos, que agora devem ser do tipo periscópio. Isso acaba com o conceito de difusor soprado, voltando quase às especificações de 2010. Mas não se trata de um simples retrocesso, pois os monopostos e a regulamentação sobre o mapeamento do motor evoluíram nesse período. Tivemos que retrabalhar nossa forma de integrar o motor ao carro como um todo, além dos quatro projetos diferentes de escapamentos.
Esta nova regulamentação permitirá que nos beneficiemos de um aumento de potência, da ordem de 10 a 20 cavalos em relação a 2011. Logicamente, a velocidade máxima deve ser maior. Devemos voltar ao nível de potência de 2009, antes do surgimento dos sistemas de escapamento soprados.
Além destas mudanças, introduzimos pequenas evoluções destinadas a melhorar a confiabilidade. Na metade da temporada foi possível otimizar algumas peças para garantir uma performance constante, seja qual for a quilometragem do motor. Deveríamos ter condições de fornecer motores V8 com uma vida útil teoricamente ilimitada. Em média, cada motor poderia ser utilizado durante três fins de semana. Com 20 corridas no calendário, teremos a vantagem de contar com certa folga.
Em paralelo, já avançamos bastante em relação à concepção do motor de forma a corresponder à regulamentação de 2014. Algumas peças já foram testadas e o motor completo vai rodar no banco de ensaios em 2013.
Temos bons motivos para ser otimistas neste ano. Será uma temporada bem atribulada, mas esperamos que ela nos traga bons frutos.”
De acordo com Jean-François Caubet, Diretor Geral da Renault Sport F1, “quando criamos a Renault Sport F1, em 2010, voltamos à nossa atividade principal na F1, ou seja, o fornecimento de motores. Três razões motivaram a nossa escolha. Primeiramente, queríamos voltar a manter o foco nas nossas atividades para termos melhores chances de sucesso. Em segundo lugar, queríamos antecipar uma redução de custos. Finalmente, queríamos explorar tecnologias aplicáveis à produção em série.
Hoje, já atingimos estes três objetivos. Falando estritamente de resultados, só podemos estar satisfeitos. Junto com a Red Bull Racing, ganhamos o nosso décimo título de construtores em trinta anos. A qualidade dos nossos produtos e serviços também foi premiada. Estamos implementando um plano de ações para valorizar ainda mais o nosso envolvimento na F1 no plano comercial, e já preparamos as bases necessárias.
Agora estamos focados na temporada de 2012, durante a qual contaremos com uma quarta equipe em nosso grupo, o que contribuirá para a eficácia do nosso investimento, aumentará a nossa visibilidade e garantirá a perenidade da nossa presença na F1.
Entretanto, precisamos satisfazer cada um dos nossos clientes de forma personalizada. Sabemos que os nossos parceiros têm prioridades e estratégias diferentes. Tentaremos corresponder a elas da melhor forma possível, com a qualidade de serviço que já é a nossa marca registrada. Não temos preferência por nenhum de nossos parceiros: há uma competição sadia e benéfica para a performance global das equipes e o desenvolvimento do nosso motor, o que constitui o nosso objetivo principal nesta temporada.”
Fonte:
Renault – Sala de Imprensa
Campeonato contou com a presença do sósia de Michael Schumacher
A DRAFT Brasil, reconhecida internacionalmente como garantia de excelência na produção de aditivos e lubrificantes para automóveis, participou da 1ª edição do Torneio de Simulação de Fórmula 1, realizado no último dia 18 de junho, no Kart Store Interlagos, em São Paulo.
Competidores de diferentes categorias do esporte e automobilismo se reuniram para ver quem era mais rápido ao pilotar um simulador profissional durante uma corrida na pista do autódromo de Interlagos.
O simulador contou com óculos americano virtual, volante calibrado com 100% de sensibilidade e uma réplica do carro de Michael Schumacher em tamanho real, proporcionando uma sensação fiel às emoções vivenciadas pelos pilotos no asfalto.
Para contribuir com o clima real do glamour e entusiasmo da Fórmula 1, o campeonato contou com a presença do sósia profissional do piloto Michael Schumacher que é patrocinado pela DRAFT.
Os cinco pilotos mais rápidos foram premiados com troféus da Draft, além de prêmios cedidos pelas empresas que apoiaram a realização do evento.
Confira a relação dos vencedores:
1° Gabriel Zamboni
2° Rafael Pugliese
3° Diogo Souza
4° Rafael
5° Gabriel Bizarria
Fonte:
Opção Assessoria
Ana Maria / Adriana
DRAFT: www.draft-brasil.com.br
São Paulo, 07 de junho de 2011 — Shell Helix está lançando uma grande promoção global que levará quatro brasileiros com acompanhante para uma emocionante experiência: assistir a uma corrida de Fórmula 1 em Abu Dhabi e andar na montanha russa mais rápida do mundo no parque de diversões Ferrari World, na capital dos Emirados Árabes Unidos, em novembro deste ano.
Para concorrer, basta comprar um litro de lubrificante da linha Shell Helix de tecnologia sintética* nos postos e pontos de venda participantes. O cliente receberá um código promocional que deverá ser cadastrado via internet ou mensagem de texto de celular (SMS). A partir daí, ele estará concorrendo à viagem, que inclui passagens de ida e volta, hospedagem, traslados, entradas para o parque temático Ferrari World e, para completar, ingresso para assistir ao GP de Fórmula 1 de Abu Dhabi.
Como convidados da Shell e de sua parceira tecnológica, a Ferrari, os vencedores terão a oportunidade de ver, com exclusividade, os carros F150 de Fernando Alonso e Felipe Massa — que também usam Shell Helix — em ação no GP de Abu Dhabi, no espetacular circuito de Yas Marina — o único que começa de dia e termina de noite e receberá a penúltima corrida da temporada 2011 da Fórmula 1.
Além disso, os ganhadores poderão pilotar um dos simuladores de Fórmula 1 em uma visita ao parque de diversões temático da escuderia italiana. Lá, também andarão na montanha russa mais rápida do mundo, que chega a 240kph, viajarão pelo interior de um motor V12 e visitarão o interativo laboratório móvel da Shell, onde terão a chance de aprender um pouco mais sobre o trabalho dos engenheiros da Shell desenvolvido durante cada corrida de Fórmula 1 junto à Ferrari.
A promoção é a mais recente ação de marketing que visa reforçar a parceria técnica existente entre a Shell e a Ferrari iniciada na década de 30. Desde o início, o trabalho conjunto tem contribuído para alavancar o desenvolvimento tecnológico ao longo das competições, já que os produtos e as tecnologias desenvolvidos para as pistas podem ser transferidos para as ruas e usados pelos clientes finais.
“A nossa parceria com a Ferrari não nos permite apenas desenvolver o Shell Helix Ultra em um ambiente altamente desafiador. Possibilita também levar os nossos clientes para mais perto do coração da Ferrari. Essa é uma promoção única, uma experiência repleta de adrenalina, e ninguém pode perder a chance de viajar conosco para Abu Dhabi em novembro”, concluiu Fernanda Andrade, Gerente de Marketing de Lubrificantes da Shell.
*Os produtos participantes da promoção são: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Helix Ultra E 5W30, Shell Helix HX7 nas viscosidades 10W40, 5W40 e AF 5W30, Shell Helix HX6 Flex e Shell Helix HX5S.
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Fonte:
Assessoria de Imprensa da área de Lubrificantes da Shell
Cajá – Agência de Comunicação
Carina Andion – Mariza Louven
No dia 15 de janeiro de 1994 nascia meu segundo filho, Daniel. Uma grande alegria para toda minha família. No dia 1º de maio daquele mesmo ano morria um dos maiores ídolos mundiais do automobilismo, o brasileiro Ayrton Senna da Silva. Uma perda muito grande não só para os amantes da velocidade, mas para toda uma nação que aprendeu a amar a Fórmula 1 através das conquistas de Senna nas manhãs de domingos que, depois da morte dele, não foram mais as mesmas. Muita gente não sabe, mas Senna correu em Rolândia, Norte do Paraná. Foi durante a disputa do Campeonato Brasileiro de Kart, no início da carreira daquele garoto que anos mais tarde se tornaria um piloto imbatível nas pistas de F-1. O Kartódromo José Nicola Caliento foi um dos primeiros do Brasil. Além de Senna, outros pilotos famosos em inicio de carreira no automobilismo correram em Rolândia, como Raul Boesel e Maurício Gugelmin. Seu traçado principal tem 1.050 metros de comprimento por 6 metros de largura.
O traçado da pista é excelente, mas o kartódromo atualmente se encontra abandonado, necessitando reparos na pista e nos boxes. Uma das homenagens que Rolândia poderia fazer ao nosso eterno Ayrton Senna seria a recuperação total do kartódromo e a promoção de corridas como muitas que já tivemos, sempre com grande presença de público.
| As ações aconteceram durante toda a semana em diversos pontos e culminaram com a execução de um arranjo inédito do Tema da Vitória pela Orquestra Furiosa, no Viaduto do Chá
Santo André, 25 de março de 2011 – Às vésperas da primeira prova da Pirelli como fornecedora exclusiva de pneus da Fórmula 1, que acontece no domingo 27/3, em Melbourne, na Austrália, a marca promoveu um movimento em prol da volta da emoção à Fórmula 1, que teve seu ápice às 13h de hoje, dia 25, no Viaduto do Chá, na região central de São Paulo. O público que passava no local pôde assistir a uma inédita apresentação de 40 músicos da Orquestra Furiosa do Auditório Ibirapuera, que executaram um novo arranjo do Tema da Vitória, música que marcou as conquistas dos pilotos brasileiros na Fórmula 1. O inusitado espetáculo musical durou cerca de dez minutos.
O movimento começou no dia 21, segunda-feira. Durante toda a semana, 30 pessoas vestidas como pilotos de Fórmula 1, com capacete e macacão com a frase “A emoção está de volta” estampada nas costas, circularam pelos pontos mais agitados da cidade de São Paulo (SP). Os “pilotos Pirelli” encontraram-se com os músicos no centro de São Paulo nesta sexta-feira. O objetivo foi disseminar a principal mensagem da marca no seu retorno à Fórmula 1 junto à população. Por coincidência, o campeonato começa exatamente no mesmo país onde a Pirelli participou pela última vez de uma prova da categoria, quase 20 anos atrás, em Adelaide, no Grande Prêmio da Austrália de 1991.
O mote da ação faz referência ao fato de a Pirelli ter desenvolvido pneus com durabilidade programada, que vão provocar pelo menos dois pits stops por corrida, para proporcionar mais trocas de posições. O objetivo é resgatar a emoção das corridas da F1, nas quais as ultrapassagens haviam se tornado raras. Quando a marca foi escolhida para ser a nova fornecedora oficial de pneus da categoria, a FIA, os organizadores solicitaram à fabricante que desenvolvesse compostos com durabilidade menor, justamente para quebrar a monotonia que havia tomado conta dos últimos GPs.
“A empresa aceitou o desafio de ser mais do que o fornecedor oficial de pneus no retorno à Fórmula 1: a Pirelli será a fornecedora de emoção da categoria que é a mais popular do automobilismo mundial”, diz Humberto Andrade, da direção de Marketing da Pirelli na América Latina.
Pela primeira vez, a Pirelli executou uma ação de marketing com o trabalho conjunto de três agências. A coordenação dos ensaios da Orquestra Furiosa do Auditório coube à Leo Burnett. Enquanto isso, a 55onze planejou e executou a ação com as 30 pessoas vestidas de pilotos de Fórmula 1, que circularam estrategicamente por pontos urbanos movimentados de segunda à sexta-feira. Já à Media Contacts coube espalhar toda a ação nas mídias sociais pela Internet.
O movimento pela volta da emoção à Fórmula 1 foi totalmente documentado com diversos vídeos, inclusive de câmeras de aparelhos celulares, que poderão ser acessados no endereço www.aemocaoestadevolta.com.br. Neste endereço, poderão ser conferidos outros materiais relativos aos temas. Nas redes sociais, o movimento pode ser acompanhado por meio da hashtag #aemocaoestadevolta.
Sobre a Pirelli Com 139 anos de tradição, a Pirelli é uma multinacional italiana consagrada na indústria de pneus, com 23 unidades industriais em 12 países e atividades comerciais em mais de 160 países dos cinco continentes. Na América Latina, possui sete unidades produtivas, cinco delas no Brasil: Gravataí (RS), Campinas, Santo André e Sumaré (SP) e Feira de Santana (BA), além de uma na Argentina (Merlo) e outra na Venezuela (Guacara). A empresa emprega mais de 27 mil pessoas no mundo, sendo cerca de 11 mil na América Latina, das quais mais de nove mil estão nas unidades brasileiras. A Pirelli Pneus Ltda., no Brasil, conta com uma ampla rede de revendedores oficiais presentes em todo o território nacional, com mais de 600 pontos de venda e cerca de 8.500 profissionais, que são treinados diretamente nas fábricas para oferecer os produtos originais que equipam os veículos das principais montadoras do mercado, além dos importados das principais marcas presentes no mundo. Em Sumaré, no estado de São Paulo, está localizado o Campo Provas Pneus Pirelli, pioneiro na América Latina, que completou 20 anos em 2008 e compõe um dos mais importantes Centros de Pesquisa e Desenvolvimento da empresa no mundo: o de Santo André. Com perfeita integração, em tempo real, aos demais Centros que a empresa possui na Itália, Alemanha, Estados Unidos e Reino Unido, a unidade de estudos brasileira está capacitada a desenvolver, receber e aplicar as mais avançadas tecnologias na produção de pneus para uma gama completa de aplicações: caminhões e ônibus; automóveis e camionetas; tratores e máquinas para uso fora de estrada; motocicletas e bicicletas; além de câmaras de ar, protetores, materiais para a reconstrução de pneus e cordas metálicas. Fonte: Mais Informações: Gustavo Dittrichi / Edson Gushiken / Patricia Santilli |
Informo com pesar, que no dia de hoje às 7h15, faleceu, em Atibaia, o ex-piloto de Fórmula 1 Luiz Pereira Bueno. Luizinho lutava contra um câncer de pulmão há cerca de 1 ano. O velório será em Atibaia e o corpo cremado no cemitério da Vila Alpina em São Paulo, ainda hoje, a partir das 16h00min h. À família e amigos, os sentimentos pela perda de tão querida pessoa.
Segue um breve resumo da carreira deste grande piloto brasileiro e também chefe de equipe.
Luiz Pereira Bueno nasceu em São Paulo, 16 de janeiro de 1937.
Cresceu em volta de carros e oficinas mecânicas.
Começou sua carreira em 1958 nas mil milhas Brasileiras em Interlagos ao lado de outra lenda do automobilismo, Bird Clemente. Integrou o departamento de competições da Willys Overland do Brasil desde o seu inicio, sob a tutela de Christian Heinz o “Bino”. Dali formaram a maior e melhor equipe de competições que o Brasil já possuiu. Após a morte prematura de Christian nas 24 Horas de Le Mans de 1963, Luis Antonio Greco assumiu o comando da equipe e formou um verdadeiro time de “Ases”. Além de Luizinho integravam a equipe, Bird Clemente, José Carlos Pace, Wilson Fittipaldi JR. Emerson Fittipaldi, Chico Lameirão, Carol Figueiredo.
Luizinho iria colecionar uma série imensa de vitórias nas principais provas brasileiras. Venceu Mil Milhas, 24 horas , 500 km, 1000 km, 12 horas, 3 horas de velocidade.
Foi campeão brasileiro por 5 vezes. 1967, 1968, 1972, 1973, 1975. Fo i para a Europa e participou da temporada de F Ford em 1969 tendo como chefe de equipe Stirling Moss. Foi vice-campeão, mesmo tendo começado a correr no meio do campeonato. Participou da primeira temporada de F Ford no Brasil o Torneio BUA.
Venceu a etapa do Rio de Janeiro. Participou de forma brilhante da temporada de Formula 3 no Brasil correndo contra Alan Jones, Toni Trimmer, José Carlos Pace, Wilson Fittipaldi, as feras da categoria na época. Correu 2 provas de Formula 1 ambas realizadas no Brasil.
A primeira em 1972 quando foi disputada a primeira corrida de F1 no País. Pilotou um March 711 formando dupla de equipe com Ronnie Peterson. Nos treinos para a corrida Luiz bateu o recorde do anel externo de Interlagos feito que permanece até hoje. Em 1973 participou correndo com um Surtees em companhia de José Carlos Pace. Foi co-proprietário daquela que foi a grande equipe de competição do Brasil nos anos 70.
Na equipe Hollywood, imortalizou o Porsche 908, o Opala, o Maverick Berta, e o protótipo Berta Hollywood.
É o piloto que uniu a era amadorística de Chico Landi, ao profissionalismo que tem inicio em Emerson Fittipaldi.
Enfim o Peroba, como ficou conhecido nas pistas, devido à sua grande resistência física, parte deixando um fabuloso legado no automobilismo brasileiro.
Fonte:
Ronaldo Nazar
Red Bull Racing foi apenas uma das equipas a revelar seu novo carro com pneus Pirelli PZero em Valência
O primeiro teste oficial de 2011 da Pirelli como fornecedora exclusiva do Campeonato Mundial de Fórmula 1 foi concluído com sucesso hoje, em Valência, com as equipes tendo uma primeira amostra de como os compostos irão funcionar nos seus novos carros e uma idéia clara de como os pneus Pirelli podem apimentar o espetáculo.
A Pirelli trouxe todos os quatro tipos de pneus slick (supermacios, macios, médios e duros) para o Circuito Ricardo Tormo, em Valência, mas com temperaturas abaixo de 10 graus centígrados no período da manhã e até 18 graus na parte da tarde, a maioria das equipes optou por usar apenas os três compostos mais macios.
O diretor de Automobilismo da Pirelli Paul Hembery comentou: “Em primeiro lugar, mantivemos uma perfeita confiabilidade ao longo dos três dias, o que permitiu às equipes prosseguirem com seus programas de testes em um momento crucial do ano, quando estão lançando seus novos modelos. Naturalmente, todos eles tiveram de testar uma grande variedade de configurações e acertos aqui, então não há como tirar conclusões se baseando nos tempos obtidos por volta. O mais importante é que o feedback que temos recebido dos pilotos e equipes até agora é muito positivo, e tem sido muito gratificante trabalhar com todos eles. Ainda é cedo, mas acreditamos que as equipes já começaram a perceber que os nossos pneus são muito diferentes dos que eles tinham antes. Em linha com o briefing que recebemos, virtualmente não será possível correr uma prova inteira com apenas um jogo de pneus, por isso eu acho que todo mundo irá apreciar como os nossos PZeros poderão ajudar a proporcionar corridas mais emocionantes no futuro.”
Os próximos testes das equipes de Fórmula 1 vão acontecer na semana que vem, em Jerez, entre 10 e 13 de fevereiro, quando mais uma vez a Pirelli irá levar toda a sua linha de novos pneus Pzero.
Fonte:
Edson Gushiken
FSB COMUNICAÇÕES
http://www.fsb.com.br
●Líder mundial em seguro para automóveis, a Allianz demonstra sua dedicação com a segurança automotiva, com seu logo nos itens de segurança dos carros
●Nova parceria reforça o compromisso da Allianz com a indústria automobilística
A Allianz acaba de anunciar sua nova parceria com a equipe de Fórmula 1 MERCEDES GP PETRONAS. A parceria reforça com o compromisso da Allianz com segurança automotiva, Fórmula 1 e indústria automobilística.
“Maior conscientização significa uma direção mais segura, que por sua vez representa menos acidentes e, por fim, menos danos”, afirma Joseph K. Gross, Head Global de Gestão de Mercado da Allianz SE. “Diariamente, três mil pessoas morrem em acidentes de trânsito no mundo e cerca de 30 mil pessoas ficam seriamente feridas. Como seguradora de mais de 50 milhões de veículos, a Allianz tem especial interesse na redução da frequência e da gravidade dos acidentes. Com o patrocínio à Fórmula 1, pretendemos criar associações entre a segurança dos pilotos da categoria e dos motoristas no mundo todo”.
A Allianz pretende trabalhar em parceria com a Mercedes GP Petronas em diversas questões ligadas à segurança. A partir do primeiro teste da pré-temporada em Valência, em 1º de fevereiro, o logo Allianz estará nos dois principais itens de segurança dos carros: o sistema de Suporte para Cabeça e Pescoço (Hans, do inglês Head and Neck Support) e nos cintos de segurança. Além disso, os parceiros planejam trabalhar num programa informativo sobre segurança automotiva que será transmitido em todo o mundo.
As duas marcas já estão associadas visualmente em corridas no mundo todo por meio da ação de branding da Allianz com o Safety Car e o Medical Car oficiais da Fórmula 1T, ambos fornecidos pela Mercedes-Benz.
“Antes da Allianz, ninguém havia patrocinado o Safety Car e o Medical Car,” afirma Gross. “Esse compromisso com a segurança nas estradas é muito importante para nós e um sinal positivo para os nossos 75 milhões de clientes no mundo todo.”
O comprometimento da Allianz com a segurança automotiva inclui o Centro de Tecnologia Allianz (AZT), que há mais de 70 anos oferece gerenciamento de risco de maneira bem-sucedida, assim como pesquisas sobre acidentes e danos tanto para a Allianz, mercado segurador e indústria automobilística.
“A Allianz, assim como a MERCEDES GP PETRONAS, tem interesse em todos os aspectos da segurança automotiva e enxerga um benefício potencial em um intercâmbio recíproco entre a equipe, o fabricante – Mercedes-Benz – e a seguradora – Allianz,” afirma Joe Gross. “A parceria entre a Allianz SE e a MERCEDES GP PETRONAS reforça a cooperação entre o Grupo Allianz e a indústria automobilística,” afirma Karsten Crede, Head da Global Automotive da Allianz.
No fim de 2009, a Allianz criou uma nova área de negócios, a Global Automotive, que se especializa na colaboração com fabricantes de automóveis, fornecedores e concessionárias. No mundo todo, a Allianz tem mais de 25 grandes parcerias, incluindo a colaboração com a Daimler Insurance Services GmbH.
Ross Brawn, líder da equipe MERCEDES GP PETRONAS, comenta que “é um prazer dar as boas vindas à nossa nova parceira Allianz à equipe de Fórmula 1T MERCEDES GP PETRONAS neste início do programa de testes da pré-temporada. A Allianz está envolvida com a Fórmula 1 há anos e já fez um excelente trabalho com a divulgação da causa de segurança automotiva em suas campanhas de marketing. A segurança é absolutamente fundamental em nosso esporte, e a cada inovação que melhora a segurança na Fórmula 1, há a possibilidade de aumentar a segurança automotiva para os motoristas de todo o mundo”, ressalta.
“Nós estamos realmente ansiosos para dar as boas vindas à Allianz como a nova parceira da nossa equipe”, afirma Norbert Haug, vice-presidente da Mercedes-Benz Motorsport, e continua: “desde a invenção do automóvel há 125 anos a Mercedes Benz foi além como pioneira em todos os aspectos de segurança dentro e fora do carro e tem incentivado decisivamente o progresso no que diz respeito à segurança e assim continuará a fazer. Essa ambição se enquadra com a Allianz e nós queremos enfatizá-la em conjunto com a nossa parceria na Fórmula 1.
A Allianz é parceira da Fórmula 1 desde 2000. O bem-sucedido acordo com a AT&T Williams terminou em 2010.
Fonte:
Virta Comunicação Corporativa
Fábio Oliveira
Jornalista há 25 anos; Especializado em veículos; Trabalhou na Folha de Londrina, Jornal de Londrina, TV Tropical (CNT), TV Cidade (SBT), RICTV (Record), Prefeitura de Rolândia, Prefeitura de Ibiporã, Prefeitura de Londrina; Consultor político, campanhas eleitorais; Colabora com a revista Real - http://revistareal.com/; É jornalista concursado efetivo da Câmara Municipal de Ibiporã; Escreve Ponto de Vista para o Informativo O Farol, da Paróquia São José - Rolândia/PR; Twitter - http://twitter.com/devaldojr. E-mail: devaldojr@gmail.com