Fórmula Truck 2014



Meritor chega à Argentina na etapa de setembro da Fórmula Truck 2014

 

A Meritor, principal fornecedora de eixos e sistemas para o drivetrain de veículos comerciais pesados na América do Sul, marca presença na etapa argetina da Fórmula Truck. A empresa patrocina 17 dos 28 caminhões da competição (equipes ABF/Mercedes-Benz, RM Competições/Volkswagen MAN, ABF/Volvo, DF Motorsport/Ford, LL Motorsport/Iveco e Dakar Motorsport/Iveco) e reforça seu grau de excelência entre as equipes,  graças ao acompanhamento feito durante os treinos e corridas. A sistemista vem compartilhando, dessa maneira, do sucesso dos times parceiros,  que têm somado resultados impressionantes.

Para garantir o melhor desempenho possível, a empresa aposta em um acompanhamento feito in loco por Fernando Martinez, líder de projetos da engenharia, que possui um controle rigoroso dos componentes Meritor utilizados por cada caminhão. O engenheiro faz um levantamento de configurações de conjuntos e de peças, em quantos treinos e corridas foram utilizados e, com uma manutenção preventiva, garante que não aconteça nenhuma quebra durante a competição.

Além disso, o profissional trabalha de maneira a otimizar as necessidades de cada equipe e piloto. Dessa forma, cada caminhão carrega produtos únicos. “Nós projetamos diversas tecnologias de acordo com as aplicações do esporte, pistas e solicitações das equipes. Damos uma atenção especial para a redução de peso das peças, mas sempre priorizando a segurança, confiabilidade e a qualidade. Outro fator importante é que trabalhamos com muita ética e, por isso, não repassamos informações técnicas de uma equipe para outra. A Fórmula Truck é muito competitiva e eles confiam em nós”, comenta Martinez.

A próxima corrida acontece em Guaporé, RS, no dia 12 de outubro. Para acompanhar diariamente as novidades sobre as ações desenvolvidas pela Meritor, acesse as páginas oficiais da sistemista nas redes sociais:  https://twitter.com/meritor_brasil e https://www.facebook.com/MeritorBR.

Sobre a Meritor

Com sede em Troy, Michigan, nos Estados Unidos, a Meritor é um fornecedor global de amplo portfólio de sistemas integrados, módulos e componentes para fabricantes de equipamentos originais e aftermarket no segmento de transportes e industrial. A companhia atende produtores de caminhões, reboques, ônibus e veículos off-road, além da área de defesa. A Meritor comemorou o centenário em 2009, celebrando uma longa história de “pensar à frente”. As ações da companhia são negociadas na Bolsa de Valores de Nova York, com a designação MTOR. Informações relevantes sobre a corporação estão em www. meritor.com.

Meritor na América do Sul

As operações da Meritor na América do Sul estão centralizadas no Brasil. A companhia possui instalações em Osasco, SP, onde produz eixos, cardans e componentes para veículos comerciais e fora-de-estrada, e participa do Consórcio Modular e do Parque de Fornecedores da MAN, em Resende, RJ. A operação brasileira conta com centro de engenharia, responsável pelo desenvolvimento de produtos, fornece componentes para o mercado de reposição e mantém no país a joint venture com a Randon, a Freios Master.

Fonte: SD&PRESS Consultoria

www.sdpress.com.br; @sdpress; facebook.com\sdpress

Paula Balduino

Priscila Fabi

Mariana Larsson

Sergio Duarte

Setembro, 2014

 

 

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Meritor apresenta balanço positivo durante o primeiro semestre na Fórmula Truck 2014

 

Seis dos primeiros colocados na competição contam com tecnologia da sistemista

A Meritor, principal fornecedora de eixos e sistemas para o drivetrain de veículos comerciais pesados na América do Sul, anuncia um balanço extremamente positivo de sua participação na Fórmula Truck 2014. A empresa patrocina 17 dos 28 caminhões da competição (equipes ABF/Mercedes-Benz, RM Competições/Volkswagen MAN, ABF/Volvo, DF Motorsport/Ford, LL Motorsport/Iveco e Dakar Motorsport/Iveco) e reforça seu grau de excelência entre as equipes,  graças ao acompanhamento feito durante os treinos e corridas. A sistemista vem compartilhando, dessa maneira, do sucesso dos times parceiros,  que têm somado resultados impressionantes.

Na comparação da quantidade de caminhões patrocinados entre 2013 e 2014, houve uma alta de 40%, passando de 12 para 17 profissionais. Em todas as cinco etapas deste ano, a Meritor esteve presente em ao menos quatro posições no pódio. O campeonato Sul-Americano, conquistado antecipadamente pelo piloto Leandro Totti, da RM Competições, reforça esses resultados.

Para garantir o melhor desempenho possível, a empresa aposta em um acompanhamento feito in loco por Fernando Martinez, líder de projetos da engenharia, que possui um controle rigoroso dos componentes Meritor utilizados por cada caminhão. O engenheiro faz um levantamento de configurações de conjuntos e de peças, em quantos treinos e corridas foram utilizados e, com uma manutenção preventiva, garante que não aconteça nenhuma quebra durante a competição.

Além disso, o profissional trabalha de maneira a otimizar as necessidades de cada equipe e piloto. Dessa forma, cada caminhão carrega produtos únicos. “Nós projetamos diversas tecnologias de acordo com as aplicações do esporte, pistas e solicitações das equipes. Damos uma atenção especial para a redução de peso das peças, mas sempre priorizando a segurança, confiabilidade e a qualidade. Outro fator importante é que trabalhamos com muita ética e, por isso, não repassamos informações técnicas de uma equipe para outra. A Fórmula Truck é muito competitiva e eles confiam em nós”, comenta Martinez.

Tanto empenho refletiu em algumas situações inéditas durante a última corrida, na etapa de Cascavel (PR), que aconteceu ao final de julho. A Meritor teve oito caminhões entre o Top 8 do treino classificatório de sábado (19/07). Já a corrida terminou com cinco caminhões patrocinados pela Meritor no pódio, além de nove carros parceiros no Top 10.

É importante ressaltar que a classificação atual do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck conta com seis caminhões patrocinados pela Meritor entre os sete primeiros colocados, enquanto no Campeonato Sul-Americano, as quatro primeiras colocações utilizam produtos Meritor, incluindo o caminhão de Leandro Totti, que já conquistou o título deste ano.

Para acompanhar diariamente as novidades sobre as ações desenvolvidas pela Meritor, acesse as páginas oficiais da sistemista nas redes sociais:  https://twitter.com/meritor_brasil e https://www.facebook.com/MeritorBR.

Sobre a Meritor

Com sede em Troy, Michigan, nos Estados Unidos, a Meritor é um fornecedor global de amplo portfólio de sistemas integrados, módulos e componentes para fabricantes de equipamentos originais e aftermarket no segmento de transportes e industrial. A companhia atende produtores de caminhões, reboques, ônibus e veículos off-road, além da área de defesa. A Meritor comemorou o centenário em 2009, celebrando uma longa história de “pensar à frente”. As ações da companhia são negociadas na Bolsa de Valores de Nova York, com a designação MTOR. Informações relevantes sobre a corporação estão em www. meritor.com.

Meritor na América do Sul

As operações da Meritor na América do Sul estão centralizadas no Brasil. A companhia possui instalações em Osasco, SP, onde produz eixos, cardans e componentes para veículos comerciais e fora-de-estrada, e participa do Consórcio Modular e do Parque de Fornecedores da MAN, em Resende, RJ. A operação brasileira conta com centro de engenharia, responsável pelo desenvolvimento de produtos, fornece componentes para o mercado de reposição e mantém no país a joint venture com a Randon, a Freios Master.

Fonte: Assessoria de Imprensa 

SD&PRESS Consultoria

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Paula Balduino – Priscila Fabi – Mariana Larsson – Sergio Duarte

Julho, 2014

 

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Motor campeão FPT Industrial estreia na Fórmula Truck 2014

O Cursor 13, que equipa a Scuderia Iveco, campeã de 2013, passou por novas adaptações para atender o regulamento deste ano e superar as expectativas.
No próximo dia 16 de março, o motor Cursor 13 da FPT Industrial, que equipa os caminhões da Scuderia Iveco, faz sua estreia na temporada 2014 da Fórmula Truck. A primeira etapa do Campeonato Brasileiro será no Autódromo Internacional Ayrton Senna, na cidade de Caruaru, Estado de Pernambuco.

“Fizemos uma excelente campanha em 2013 e o Cursor 13 garantiu a performance que culminou a vitória da equipe. Em 2014 melhoramos ainda mais a alta tecnologia do motor alinhada ao robusto caminhão Iveco Hi-Way para garantir o sucesso em todas as etapas”, declarou o Diretor de Engenharia de Produto da FPT Industrial, Helton Lage.

O motor, que equipou o campeão de 2013 Iveco Hi-Way número 88, pilotado por Beto Monteiro, passou por mudanças para se adaptar às normas instituídas pelo torneio este ano. O novo regulamento, regido pela Confederação Brasileira de Automobilismo, aboliu o uso do catalisador nos motores, trazendo às equipes o desafio de limitar a emissão de fumaça pelo caminhão por meio da injeção de combustível. O objetivo dessa mudança, pedida pelas próprias equipes, é diminuir o risco de quebra do motor.

Além disso, o novo regulamento também limita a entrada de ar pelo turbo para pressurizar o motor, sendo necessário diminuir o diâmetro de entrada da turbina, que será vistoriada antes e depois das provas para garantir o cumprimento da norma.

A fim de atender às novas regras e ao mesmo tempo garantir a mais alta performance no circuito para o caminhão, a FPT Industrial adaptou o Cursor 13, mudando a abertura da turbina em cumprimento à limitação da entrada de ar. O gerenciamento eletrônico do motor também sofreu novas calibrações e redefinições em seus periféricos, com o objetivo de garantir a redução de emissões durante a prova.

“Para 2014, o Cursor 13 foi aprimorado ainda mais nos seguintes itens: sistema de refrigeração aperfeiçoado e os pistões foram transformados de maneira a suportar cada vez mais a alta temperatura das provas. Sua potência foi mantida em 1.100 cv”, explica Lage.

Outras alterações já haviam sido realizadas na temporada passada, como a adoção de snorkel dimensionado e sem filtragem fina para aproveitar o ar mais limpo e frio, e otimizar o intercooler. Houve também a retirada de materiais do bloco e sub-bloco, para tornar os motores mais leves em aproximadamente 100 quilos.

Em 2013, o piloto Beto Monteiro foi Campeão Sul-Americano de Pilotos e Marcas e Campeão da Fórmula Truck, liderando a classificação geral e encerrando o campeonato brasileiro com 149 pontos, 16 pontos à frente do segundo colocado.  A Scuderia Iveco manteve seus dois pilotos no “Top 10” da classificação: o pernambucano Beto Monteiro foi o líder praticamente o ano todo, enquanto seu companheiro Valmir Benavides, o “Hisgué”, manteve a 7ª colocação, com 87 pontos.
FPT Industrial
A FPT Industrial é uma empresa do grupo CNH Industrial dedicada à concepção, produção e venda de motores e transmissões para veículos on e off-road, aplicações marítimas e de geração de energia. A empresa emprega aproximadamente 8.000 pessoas em todo o mundo, em dez plantas e seis centros de P&D. A rede de vendas FPT Industrial é composta por 100 distribuidores e mais de 1.300 centros de serviços em quase 100 países. A ampla oferta de produtos, incluindo cinco gamas de motor que variam de 31 kW até 740 kW e transmissões com torque máximo variando entre 300 Nm até 500 Nm, e um foco em atividades de P&D fazem da FPT Industrial líder mundial em motores e transmissões industriais.

São Paulo, 13 de março de 2014

Fonte: MM Editorial
Marta de SouzaFábio Rogério

www.mmeditorial.com.br 

 

 

 

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