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Solução de gestão de frotas da 3T Systems ganha recursos de Inteligência Embarcada

A nova funcionalidade permite ao rastreador executar diferentes ações preventivas em situações de riscos como o roubo de cargas, de maneira totalmente independente da Central de Monitoramento ou de sinal GPRS, proporcionando mais segurança no transporte rodoviário de cargas
Visando garantir ainda mais segurança e agilidade no transporte rodoviário de cargas, a 3T Systems agregou à sua solução 3T Frota um novo recurso de inteligência embarcada, diferentemente dos demais oferecidos no mercado. Com a tecnologia, o rastreador instalado no veículo executa automaticamente ações preventivas para cada situação de risco (roubo de cargas, acidentes, desvio de rotas, etc), independente da intervenção da Central de Monitoramento ou do sinal de GPRS (General Packet Radio Service). Beneficia, sobretudo, embarcadores, seguradoras, gerenciadoras de risco, corretoras de seguros, cooperativas de transportes, transportadores e autônomos.
“Muitos sistemas e equipamentos não permitem que sejam executadas mais de uma ação para cada situação ou evento ocorrido. Totalmente flexível, rápido e seguro, o novo recurso da 3T Frota permite que sejam criadas e embarcadas uma ou mais ações para cada risco específico, regras que combinam diferentes situações de sensores, atuadores e posicionamento, com mais de uma ação a ser tomada pelo próprio equipamento”, explica Eduardo Meirelles, gerente de desenvolvimento da 3T Systems.
Além de automatizar os processos de Gestão de Riscos, o recurso possibilita ao operador monitorar uma quantidade maior de veículos, reduzindo custos nas centrais de monitoramento.
Com a inteligência embarcada, as regras e ações preventivas estipuladas de acordo com o Plano de Gerenciamento de Risco (PGR), são previamente estabelecidas e carregadas na memória do rastreador e são automaticamente acionadas em situações de risco. Ao iniciar uma viagem, por exemplo, o rastreador trava a porta do baú e desbloqueia o veículo.  Uma vez fora do alvo específico, caso a porta do motorista seja aberta, o alarme é acionado e o veículo bloqueado. Ações como essas são tomadas até o final do percurso, de acordo com as regras estipuladas por cada empresa.
A solução 3T Frota com inteligência embarcada passa a ser ofertada em um pacote de serviços que inclui o software de gestão MONITOR, equipamento e o terminal de dados, além dos atuadores e sensores. Entre as principais características e funcionalidades de cada um deles, destacam-se:
•    Software MONITOR: Permite à Gerenciadora de Riscos acompanhar as viagens implementando diversos recursos de segurança, como: cerca eletrônica, área de risco e parametrização de eventos versus ações. No software estão disponíveis dois tipos de perfis de implementação para o uso da funcionalidade de inteligência embarcada. No perfil básico, são oferecidas combinações de até 8 entradas (sensores), mensagens padrão do teclado e alvos geográficos circulares que podem acionar até 4 saídas (atuadores). Já no personalizado, são oferecidas combinações com mensagens padrão do teclado específicas de cada cliente, verificação de cadastro de motorista e alvos geográficos poligonais como áreas e rotas.
•    Equipamento: Possui um módulo interno denominado “ações embarcadas”, que permite ao usuário definir e customizar regras de sua operação visando mais segurança e capacidade de realizar o gerenciamento de todas as ocorrências do veículo, sem a necessidade de sinal GSM/GPRS ou até mesmo cobertura satelital.
•    Terminal de dados: Trata-se de um dispositivo que permite a interação do motorista com a central de monitoramento ou gerenciadora de risco. Possibilita a comunicação com a central de monitoramento por meio do envio e recebimento de mensagens no formato de texto ou dados pré-programados. Também é possível selecionar ações pré-configuradas por teclas especiais, efetuar a configuração e diagnosticar dispositivos conectados à rede de comunicação.
Sobre a 3T Systems
Criada há 5 anos com o respaldo do Grupo José Alves, um dos maiores grupos empresariais do Centro-Oeste, a 3T Stystems destaca-se pela oferta de soluções diferenciadas de rastreamento e monitoramento de cargas e por sua metodologia baseada em resultados. Empregando tecnologia avançada, atende empresas que buscam não só segurança patrimonial, mas também o aprimoramento da gestão de suas operações. Sediada em São Paulo, dispõe de uma equipe de 60 profissionais, data center próprio e site backup para garantir total disponibilidade de seus serviços.
Fonte:
EPR Comunicação Corporativa
Edna De Divitiis – Adriana Guedes

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Nova geração do EcoSport leva a Ford ao topo do twitter no mundo e ganha sites exclusivos em várias línguas

A nova geração do Ford EcoSport, apresentada ontem em eventos simultâneos em Brasília e Nova Déli, na Índia, foi um dos assuntos mais comentados na imprensa e nas mídias sociais. A notícia colocou a marca no primeiro lugar dos “trending topics” do Twitter no Brasil e também ficou entre os cinco mundialmente.

Para atender o interesse do público e da mídia em todo o mundo, a Ford criou dois sites sobre o EcoSport. Um deles, disponível somente para jornalistas cadastrados, está hospedado em sua página internacional – o www.media.ford.com – e traz informações, imagens e material multimídia em nada menos que oito linguas: português, chinês, taiwanês, tailandês,  indonésio, vietnamita, inglês e espanhol.

Exclusivo para o Brasil e aberto para o público em geral, o www.novoecosport.com.br reúne notícias e fotos do carro e permite acompanhar os principais comentários que ele está gerando nas redes sociais. O site traz ainda uma área onde os interessados podem se cadastrar e receber por email, mensalmente, as novidades do modelo.

Mídias Sociais – A repercussão da apresentação da futura geração do EcoSport foi também muito grande nas mídias sociais. Em uma busca inicial, foi verificado que em poucos minutos tiveram mais de 800 posts voluntários apenas no Brasil. Isso gerou mais de 2,5 milhões de impressões considerando uma análise de algumas horas.

Hoje, as mídias sociais representam uma comunicação instantânea que aumenta a curiosidade do público. A Ford vem também trabalhando diretamente com elas além de dar grande ênfase aos veículos tradicionais.

100 mercados – O interesse pelo novo veículo, um dos modelos de maior sucesso da marca, tem sido despertado tanto pela mudança radical do seu design como pelo fato de ser um produto criado no Brasil agora transformado em modelo global, para venda em mais de 100 mercados mundiais.

Por ser o primeiro veículo global da Ford criado no Brasil, o novo EcoSport dá um novo status para a Ford brasileira dentro da estratégia global de produto da marca.

“O seu projeto trouxe uma série de informações e ferramentas novas, que incluem também a comunicação. Como o produto é praticamente o mesmo para diversos mercados, passamos a conviver com o compartilhamento internacional de informações e eventos simultâneos, com o que ocorreu no Brasil e na Índia”, diz Adriana Carradori, gerente de Marketing do Produto. “Isso ajuda, também, a promover a integração entre os consumidores de diferentes mercados, criando novos espaços de interatividade.”

Fonte:

Imprensa Ford

 

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Citroën C3 Picasso ganha Prêmio AUTOPRESS 2011

O C3 Picasso foi eleito o “Carro Familiar 2011” pela AUTOPRESS, agência de notícias automotivas que congrega 48 editores de jornais e portais de todo o Brasil. Na eleição, o C3 Picasso superou concorrentes de peso como o Volkswagen SpaceCross e o Chrysler Town & Country. Para o diretor geral da Citroën do Brasil, Francesco Abbruzzesi, “estamos fechando o ano de 2011 com a tripla coroação de nosso principal lançamento, o C3 Picasso. É o reconhecimento da imprensa especializada de um modelo produzido no Brasil e desenvolvido para superar às exigentes expectativas de nossos clientes”, comemora.
Em comunicado anunciando a premiação, alguns dos eleitores da AUTOPRESS deram suas opiniões sobre o monovolume da Citroën: “Suas linhas modernas e robustas conferem um visual interessante ao veículo. O equilíbrio entre tamanho e espaço interno também ajudaram”, argumenta Fernando Natálio, editor de veículos do “Correio de Uberlândia”, do Triângulo Mineiro. “Ganha pelo design e pelos equipamentos, considerada a faixa de preço”, endossa Paulo Moreira, editor do caderno “Veículos” do “Diário do Vale”, de Volta Redonda/RJ. “Belo projeto de linhas modernas, com muito conforto e espaço interno”, avaliza Walceyr Almeida, diretor-editor do “Jornal de Hoje”, de Nova Iguaçu, na Baixada Fluminense. “É um modelo que inova ao oferecer uma série de tecnologias inéditas, apesar da vocação urbana”, rebate Cláudio José de Barros, editor de veículos do “Diário da Manhã”, de Goiânia/GO.

C3 Picasso também levou os prêmios ABIAUTO e TOP CAR TV 2011
Recentemente, o Citroën C3 Picasso foi eleito a melhor minivan nacional no Prêmio Imprensa Automotiva 2011, em evento promovido pela ABIAUTO, entidade que congrega mais de 120 jornalistas especializados de todos os estados do País. No prêmio Top Car TV, o Citroën C3 Picasso ganhou na Categoria Monovolume. Com 20 jornalistas votantes dos principais programas automotivos de televisão do país, o Top Car TV apontou os melhores modelos do Brasil em diversas categorias, levando em consideração fatores como estilo, inovação tecnológica, qualidade construtiva, comportamento dinâmico e impacto mercadológico.
Citroën C3 Picasso: A vida elevada ao cubo
Desenvolvido e produzido no Brasil, no Centro de Produção de Porto Real (RJ), o C3 Picasso é um modelo com vocação urbana, que inovou ao oferecer uma série de tecnologias inéditas em seu segmento. É o caso do para-brisa panorâmico, que oferece uma visibilidade periférica incomparável; do sistema de navegação MyWay com tela colorida de 7”, mais de 1.300 cidades mapeadas e cerca de um milhão de pontos de interesse (POI); ou do rádio Pioneer for Citroën com espacialização sonora (efeito HIFI-LIKE), que, além de uma série de funções inéditas, oferece qualidade sonora superior.
Suas dimensões, versatilidade e equipamentos tornam o C3 Picasso um carro perfeito para o uso diário na cidade e também para as viagens de lazer. Um modelo criado para quem deseja um carro com personalidade marcante, mas que não abre mão da praticidade do dia a dia. Compacto em suas dimensões – 4.092 mm de comprimento e 1.723 mm de largura –, o C3 Picasso dispõe de uma habitabilidade de referência em sua categoria. O entre-eixos alongado em 80 mm (2.540 mm) e a altura da carroceria (1.624 mm) permitem transportar confortavelmente todos os ocupantes. O modelo comprova, dessa forma, suas aptidões urbanas, que resultam de seu formato de carroceria em cubo, tendência mundial em seu segmento e que permite a otimização dos volumes.
Fonte:
CITROËN DO BRASIL – DIRETORIA DE RELAÇÕES PÚBLICAS E IMPRENSA

 

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Linha Actevo da Castrol para motos é reformulada e ganha mais um óleo

A linha de lubrificantes ACTEVO, para motos 4T, que já contava com a revolucionária tecnologia TRIZONEä,, desenvolvida pela CASTROL para garantir adequada proteção do motor, embreagem e transmissão, aperfeiçoa ainda mais sua fórmula que contém agora, Moléculas de Proteção Ativa, que protegem até quando a moto está desligada. Além disso, a linha ACTEVO ganha mais um lubrificante, CASTROL ACTEVO EXTRA 4T  10W-30 que proporciona economia de combustível e menor emissão de gases poluentes.

Para motos quatro tempos (4T), a CASTROL oferece uma linha de óleos lubrificantes adequada a cada finalidade de uso – desde as mais potentes até as para transporte diário – que garante sua perfomance, durabilidade e resistência. Todos os lubrificantes que já contavam com a exclusiva tecnologia TRIZONEä ganham, agora, moléculas de proteção ativa.

A nova e exclusiva tecnologia desenvolvida pela CASTROL, com Moléculas de Proteção Ativa, proporciona efetiva proteção contra o desgaste e maior vida do motor, através da formação de película de lubrificação permanente, mesmo quando a moto está desligada. Isto significa proteção constante, em todas as situações, principalmente durante a partida, responsável pela maior parte do desgaste do motor.

A família ACTEVO com tecnologia TRIZONEä e moléculas de proteção ativa conta com três lubrificantes: CASTROL ACTEVO GP 4T 20W-50, óleo de base mineral, o semissintético CASTROL ACTEVO EXTRA 4T 20W-50 e o novo CASTROL ACTEVO EXTRA 4T 10W-30.

CASTROL ACTEVO EXTRA 4T 10W-30 é um lubrificante semissintético também com  a exclusiva  tecnologia de moléculas de proteção ativa, desenvolvido para atender a demanda de alguns dos principais fabricantes de motos, que produzem motores com menores folgas, que trabalham sob condições severas e que também estão empenhados na redução do consumo de combustível e em produzir emissões mais limpas. CASTROL ACTEVO EXTRA 4T 10W-30 oferece maior resistência às altas temperaturas e ao envelhecimento, mantendo suas características originais de desempenho por mais tempo. Proporciona eficaz proteção contra o desgaste e otimiza o funcionamento do conjunto motor, embreagem e transmissão. O novo lubrificante atende às especificações API SJ e JASO MA2 e está disponível em embalagem de 1 litro.

A nova linha ACTEVO AGORA ATENDE TODAS AS ESPECIFICAÇÕES DAS MAIORES MONTADORAS DE MOTOS e pode ser encontrada, em todo o país, em lojas Castrol Moto Point, postos de gasolina, concessionárias, oficinas, pontos de troca de óleo, oficinas de motos e  lojas de moto peças.

Fonte:

Renata Terra / Ana Falex

MCA Imprensa & Relações Públicas (www.mcapress.com.br) – Assessoria de Imprensa Castrol     

 

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Estratégia de Marketing da Citroën ganha Prêmio Autodata 2011

Citroën C3 Picasso, finalista na categoria Automóvel do Ano

A Citroën do Brasil foi a grande vencedora do Prêmio AutoData, na categoria Estratégia de Marketing, em recente evento promovido pela prestigiada editora Autodata. A premiação envolve as empresas, marcas e executivos do setor automobilístico brasileiro que mais se destacaram nos últimos doze meses. A escolha foi feita pelos dezessete jornalistas da AutoData Editora somada à votação aberta em site dedicado pelos assinantes da revista AutoData e, também, pelos participantes do Congresso AutoData Perspectivas 2012.
“Este prêmio é o reconhecimento do trabalho intenso que a Citroën vem desenvolvendo nas Redes Sociais, aproximando um consumidor cada vez mais antenado aos diferenciais que a marca oferece. Utilizamos as Redes Sociais não apenas como mais uma mídia, mas como uma poderosa ferramenta de relacionamento com nossos clientes”, explica Nívea Ferradosa, diretora de Marketing da Citroën do Brasil.
C3 Picasso foi finalista na categoria Automóvel do Ano
O Citroën C3 Picasso também teve participação de destaque como finalista da categoria Automóvel do Ano. Lançado pela Citroën em maio deste ano, o C3 Picasso é requintado e sedutor, e combina amplo espaço interno, dirigibilidade exemplar e estilo inovador – nada surpreendente diante do artista que lhe dá o nome. Um modelo com linhas mais discretas, racionais e contemporâneas, adaptadas às necessidades de um consumidor moderno e que valoriza o equilíbrio estético. Suas dimensões, versatilidade e equipamentos o tornam um carro perfeito para o uso diário na cidade e também para as viagens de lazer. Um modelo criado para quem deseja um carro urbano e com personalidade marcante, mas que não abre mão da praticidade do dia a dia.
Site da Citroën também premiado no ano
No início do mês, a Citroën também foi premiada com o troféu “Carro do Ano 2012”, categoria Site do Ano, promovido pela Revista Autoesporte (Editora Globo). Os critérios para a seleção levaram em conta a qualidade de prestação de serviço on-line, a oferta de informações, a facilidade e rapidez no acesso e na navegação de páginas, a frequência nas atualizações de conteúdo, o design geral do site e, como ponto fundamental, oferecer a opção de configurar um carro para compra.
Citroën: pioneira nas mídias sociais
A Citroën foi uma das primeiras montadoras a expandir sua presença digital também às mídias sociais e a primeira no Brasil a usar esses canais para relacionamento contínuo com seus admiradores e clientes. Foi também a pioneira no universo mundial da marca neste tipo de relacionamento, em 2008 e, atualmente, a marca contabiliza mais de 200 mil pessoas conectadas ao mundo virtual.
Já a página da Citroën do Brasil no Facebook tornou-se – no começo de agosto – a maior do mundo da marca, superando países como Inglaterra, Alemanha, Itália, Rússia e a própria França, com mais de 180 mil seguidores. Desta forma, a Citroën tem oportunidade de “conversar” com milhares de pessoas de maneira direta. Além dos posts sobre automóveis, os grandes diferenciais da página são as dicas culturais, sugestões de filmes, restaurantes, shows de jazz e divulgação de promoções.
Fonte:
CITROËN DO BRASIL – DIRETORIA DE RELAÇÕES PÚBLICAS E IMPRENSA

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Novo Audi A6 ganha cinco estrelas no teste de colisão Euro NCAP

·         A6 recebe avaliação máxima em segurança passiva de acidentes

·         Modelo de luxo também é exemplar na categoria de segurança ativa

São Paulo, 26 de agosto de 2011 – O consórcio Euro NCAP premiou o novo Audi A6 com a classificação máxima de cinco estrelas em segurança passiva de acidentes. O resultado dos testes para proteção de ocupantes adultos, em caso de colisão frontal, traseira ou lateral, segurança infantil e proteção de pedestres, fazem do novo A6 um dos carros mais seguros da categoria.

O Euro NCAP premiou o novo Audi A6 com a classificação máxima de cinco estrelas em segurança passiva de acidentes. Fundado em 1997, o consórcio é composto por representantes internacionais do Ministérios dos Transportes Europeu, associações de automóveis, seguradoras e organizações de defesa do consumidor. O  consórcio realiza exaustivos testes de desempenho em acidentes de carros novos.

O resultado dos testes para proteção de ocupantes do carro e de pedestres em caso de colisões, figuram o A6 como o carro mais seguro da categoria. Os requisitos de teste exigidos pela Euro NCAP excedem em muito os padrões de legisladores europeus.

As notas dadas pelos testadores do A6 em segurança para motorista e passageiro em acidentes laterais e frontais, resultaram na classificação máxima de cinco estrelas do carro. As crianças também são protegidas no novo Audi A6, assim como assegurar a proteção dos pedestres e ciclistas também é uma preocupação importante da Audi. A parte dianteira do veículo foi especialmente concebida para auxiliar neste quisito e atenuar as consequências de uma colisão.

Além dos elementos avaliados pela Instituição, a Audi também dá prioridade à segurança integral, bem como à segurança ativa. Por esta razão, o Audi A6 oferece um sistema de proteção integral aos pedestres com o sistema padrão de luzes diurnas e o assistente de visão noturna com um aviso de pedestres. Adicionais sistemas de assistência ao motorista incluem o Audi Active Lane Assist, que alerta o motorista no próprio volante quando há mudança de faixa sem utilização do pisca direcional e o Audi adaptative ligth, que por ter controle adaptável do alcance do farol proporciona melhor iluminação principalmente nas curvas.

O sistema Audi Pre Sense é um marco na segurança ativa. Em situações em que uma colisão é provável, o sistema Audi Pre Sense Plus inicia a frenagem parcial antes da atuação do próprio motorista. Se uma colisão é inevitável, a frenagem parcial é seguida por uma desaceleração completa que reduz a intensidade do impacto. O objetivo final é auxiliar os motoristas em situações em que estes não aplicam suficiente força de frenagem apesar de terem recebido avisos visuais e acústicos de emergência.

Fonte:

Comunicação Produto Audi Brasil

Charles Marzanasco

Imprensa Produto

 

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A picape Strada da Fiat ganha câmbio Dualogic® e inova mais uma vez

Para continuar a sua trajetória de sucesso, de referência e de liderança no mercado nacional há 11 anos consecutivos, a picape Fiat Strada chega com mais uma inovação em sua categoria: o câmbio Dualogic® para a versão Adventure Cabine Dupla.

A nova versão da picape Strada Adventure Cabine Dupla equipada com câmbio Dualogic® propicia ao condutor mais conforto, praticidade e economia. Isso porque com o câmbio Dualogic® o motorista escolhe se as trocas de marchas se dêem automaticamente, ampliando o conforto, ou se ele mesmo vai trocá-las, seqüencialmente por toques na alavanca de câmbio, proporcionando uma condução mais esportiva.

O câmbio Dualogic® também traz outros atributos como a função auto down, que reduz as marchas automaticamente de acordo com a rotação e velocidade do veículo; a função kick down é acionada quando o motorista pisa fundo no acelerador em uma ultrapassagem, reduzindo as marchas automaticamente, privilegiando a performance e tornando a manobra mais segura. E mais a tecla “S”, ao lado da alavanca de câmbio, que reforça o desempenho esportivo do modelo quando acionada.

Além disso, esse tipo de câmbio auxilia na redução de consumo de combustível e na redução das emissões de poluentes na atmosfera.

O Fiat Strada Adventure Cabine Dupla Dualogic, assim como as outras versões Adventure, é um veículo muito completo, com vários conteúdos de série que realçam o conforto, a segurança e a beleza presentes no modelo. Dentre os principais podemos citar: air bag duplo + ABS, ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos com one touch e antiesmagamento, travas elétricas, faróis de neblina e profundidade, retrovisores externos com luz de direção integrada, volante com regulagem de altura, bancos dianteiros com easy entry e memória, tampa traseira removível e com chave, além de rodas de liga leve 15” + pneus de uso misto, bússola e inclinômetros longitudinal e transversal.

Com um preço bastante competitivo no mercado e uma excelente relação custo-benefício, a picape Fiat Strada Adventure Cabine Dupla Dualogic sai por apenas R$ 55.350,00. Com ela, este sucesso de vendas, o Fiat Strada, passa a oferecer ao consumidor 10 versões em sua gama. São elas: Fire 1.4 Flex (cabines simples e estendida), Working 1.4 Flex (cabine simples, estendida e dupla), Trekking 1.4 Flex (cabine simples e estendida), Adventure 1.8 (cabines estendida e dupla) e Adventure Cabine Dupla Dualogic.

Fonte:

Fiat PRESS

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Biaggi ganha e Checa mantém a liderança no Mundial de Superbikes

No mundial de Superbike, no circuito de Brno, na República Tcheca, o atual campeão mundial Max Biaggi, da Aprilia, que largou na polo-position, venceu após sensacional disputa com o veterano Marco Melandri, da Yamaha. Este venceu a primeira corrida e Max Biaggi a segunda, ficando com a vitória na etapa, os dois seguidos pelo espanhol Carlos Checa, da Ducati, que depois de se desvencilhar do pelotão intermediário acompanhou a dupla vencedora de perto, fazendo terceiro nas duas corridas e mantendo com folga a liderança no mundial deste ano. Com os resultados de hoje, os três dominam o campeonato, com Biaggi em segundo, mas ainda trinta pontos atrás de Carlos Checa.

Resultado da corrida 1

1. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 40′23.699

2. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team)  Aprilia RSV4 Factory 40′23.940

3. Carlos Checa (Althea Racing)  Ducati 1098R 40′24.135

4. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 40′32.147

5. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 40′35.562

6. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 40′40.073

7. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 40′43.774

8. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 40′45.098

9. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 40′45.254

10. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 40′46.029

11. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 40′46.193

12. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 40′48.409

13. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 40′51.657

14. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 40′55.423

15. Alexander Lowes (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 40′55.697

Resultado da corrida 2

1. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 40′21.646

2. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 40′21.868

3. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 40′25.204

4. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 40′29.509

5. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 40′30.180

6. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 40′39.731

7. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 40′43.296

8. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 40′43.508

9. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 40′46.952

10. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 40′49.012

11. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 40′55.362

12. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 40′58.195

13. Lorenzo Lanzi (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 40′59.114

14. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 41′08.524

15. Viktor Kispataki (Prop-tech ltd.) Honda CBR1000RR 41′59.720

Clasificação do Mundial de Superbikes

1) Carlos Checa, 293 pontos
2) Max Biaggi, 263
3) Marco Melandrio, 240
4) Eugene Laverty, 168
5) Leon Haslam, 137
6) Leon Camier, 134
7) Michel Fabrizio, 134
8) Ayrton Badovini, 106
9) Noriyuki Haga, 99
10) Jonathan Rea, 94

Fonte:

Thomaz Magalhães®

Imprensa & Relações Públicas

 

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O Fiat 500 ganha pontuação máxima de satisfação dos clientes na Alemanha

O Fiat 500 ficou em primeiro no “Estudo de Satisfação de Proprietários de Veículos” da J. D. Power and Associates, conhecida agência que, desde 2002, realiza pesquisas de mercado para determinar o quanto motoristas alemães estão satisfeitos com seus carros e suas marcas. A prestigiada premiação ocorreu ontem em Berlim, na editora Axel Springer.

Com uma pontuação total de 81.8% na categoria “minicar”, o Fiat 500 ficou em primeiro lugar em uma classificação tradicionalmente liderada pelos modelos alemães e japoneses.

O estudo, realizado mundialmente todos os anos, mede o grau de satisfação de clientes com base em 67 características em quatro categorias diferentes, cada qual com um peso específico. Apelo (desempenho, design, conforto, funções) corresponde a 32% da pontuação total, qualidade e confiabilidade do carro correspondem a 26%, custos operacionais (combustível, seguro, manutenção e reparos) a 22%, enquanto satisfação com a concessionária da marca corresponde a 20% da pontuação total.

Especificamente, o “Estudo de Satisfação de Proprietários de Veículos” realizado na Alemanha se baseou em 17.158 pesquisas on-line focadas em motoristas que possuíam seus veículos a dois ou mais anos e que, durante esse tempo, haviam viajado uma média de 38.700 quilômetros. A pesquisa se focou somente em modelos de nove categorias – de minicar a SUVs – e se baseou em pelo menos 50 perguntas.

O resultado mais interessante desta edição foi a opinião expressa por clientes alemães sobre os critérios mais importantes – apelo de desempenho, compartimento de passageiros e lataria – onde o Fiat 500 recebeu pontuações máximas três vezes. O veículo urbano da Fiat também se destaca na multidão em termos de despesas operacionais. Em resumo, com este prêmio o Fiat 500 – que já recebeu muitos prêmios por seu design e tecnologias implementada – enfatiza os altos níveis de qualidade do carro e o compromisso dos Automóveis do Grupo Fiat de constantemente melhorar o atendimento ao consumidor e o desempenho de rede de concessionárias.

Fonte:

Fiat PRESS

 

 

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Fiat ganha dois prêmios no Top XXI Design Brasil

Peter Fassbender e sua equipe

A Fiat foi a vencedora em duas categorias da terceira edição do Prêmio Top XXI Design Brasil, promovida pela conceituada revista Arc Design. Os prêmios foram entregues ao gerente do Centro Estilo Fiat, Peter Fassbender, em cerimônia realizada em São Paulo.

A Fiat venceu na categoria Inovação com o projeto Fiat Mio, criado a partir de uma plataforma colaborativa na internet, que recebeu sugestões de quase 20 mil internautas para detectar as necessidades e anseios de carro ideal dos consumidores. O projeto resultou em um carro urbano que emprega tecnologias futuristas. O processo, porém, não terminou: os internautas continuam a enviar suas ideias, enriquecendo o conteúdo da plataforma.

Na categoria Destaque Empresa, a Fiat recebeu o prêmio por sua capacidade de desenvolvimento de automóveis no Brasil, com destaque para as equipes de engenharia e design, responsáveis por projetos vitoriosos como o Novo Uno.

Fonte:

Fiat PRESS

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