O mercado brasileiro de implementos rodoviários passará por mudanças nos próximos meses. O Grupo Hübner, que possui sete unidades industriais no país, e a Noma, uma das cinco maiores fabricantes de carretas da América do Sul, acabam de anunciar uma associação na empresa RodoLinea, que ocupa a sexta posição no ranking nacional.
Segundo o acordo a Noma chegará até 50% de participação da RodoLinea nos próximos dois anos. Hoje, o Grupo Hübner, controladora da RodoLinea, conta com um faturamento bruto anual de R$ 317 milhões e a Noma de R$ 306 milhões/ano.
Com este vínculo, a RodoLinea reforça ainda mais sua posição no segmento, onde atua com diversos produtos. A empresa esta em segundo lugar no mercado nacional com a linha Canavieira, com participação de 17%, e em terceiro, com a Carrega-tudo (12%). Além destes, possui ainda Basculantes, Carga-Seca, Graneleiros e Porta-Contêineres.
Os projetos e investimentos da Noma não serão alterados. A empresa continuará com suas operações independentes no interior do Paraná e com a construção de sua nova planta industrial em Tatuí, no Interior de São Paulo, com previsão para iniciar as operações no final do próximo ano.
Já a fábrica da RodoLinea, hoje em operação em Curitiba, será transferida para o norte do Paraná e deverá entrar em operação nos próximos 60 dias, mantendo sua capacidade de produção de 150 equipamentos por mês, com aproximadamente 200 funcionários. Outra novidade na estrutura da empresa será no comando: Felipe Hübner, que já atua no Grupo há mais de sete anos, assumirá a diretoria executiva.
Com a associação, haverá uma troca constante de conhecimento tecnológico, além de maior sinergia e ganhos logísticos. “As empresas têm filosofias muito parecidas, baseadas nos mesmos valores. Essa sociedade trará bons frutos para ambas”, destaca o diretor corporativo do Grupo Hübner, Nelson Hübner Júnior.
Já para o presidente da Noma, Marcos Noma, a tradição e respeito que a RodoLinea possui em diversos segmentos e suas cooperações internacionais foram fundamentais para viabilizar esta associação. “Teremos um ganho significativos em alguns nichos específicos que pretendemos reforçar. Além disso, nos beneficiaremos das parcerias de tecnologia que a RodoLinea possui com renomados fabricantes da Bélgica e Itália”, comenta.
Estas cooperações internacionais ocorreram em 2011, quando a RodoLinea firmou acordos para a produção de implementos rodoviários, com o objetivo de desenvolver novas tecnologias para algumas linhas de produtos e ampliar os nichos de mercado. A empresa fechou uma joint-venture com a Faymonville, da Bélgica para a produção de uma linha de implementos voltada ao transporte de cargas de grande porte (de 30 a 1 mil toneladas).
E, também, uma parceria de cooperação técnica e comercial com a empresa italiana Menci, para a produção de implementos de alumínio. “Isso mostra que a RodoLinea tem investido fortemente no desenvolvimento de novas tecnologias, visando evolução e crescimento de mercado”, ressalta Hübner.
SOBRE A RODOLINEA
A RodoLinea, uma das marcas do Grupo Hübner, é uma das principais fabricantes de implementos rodoviários do Brasil. Sediada na Cidade Industrial de Curitiba (CIC),
Fundada em 2004, a RodoLinea manteve uma política de investimentos constantes, visando a modernização do parque industrial e a aquisição de equipamentos para o desenvolvimento de novos produtos.
Uma das diretrizes da companhia é entregar ao mercado produtos inovadores e de qualidade superior. Para isso, investe em torno de 4% de seu faturamento em pesquisa e inovação. Atualmente, possui 20 revendas autorizadas e 25 pontos de assistência técnica.
SOBRE O GRUPO HÜBNER
O Grupo é composto por sete unidades industriais no Brasil. A Hübner Indústria Mecânica que produz componentes metálicos para os mais variados ramos de atividades – incluindo a operação da marca AutoLinea no mercado de reposição automotiva; a RodoLinea, implementos rodoviários; a Bricarbras, briquetagem e carvoejamento; a Hübner Fundição – Matriz, Hübner Fundição – Filial e Hübner Fundição de Alumínio – fundição e a Hübner Siderurgia – siderurgia.
SOBRE A NOMA
Fundada em 1967, em Maringá no Paraná a empresa completa em julho, 45 anos. Posicionada, atualmente, como uma das cinco maiores fabricante de implementos rodoviários da América do Sul, ela é reconhecida no Brasil por oferecer as carretas mais leves e robustas do mercado.
A empresa possui uma das melhores redes de distribuição de produtos do setor, com 47 lojas em todo o país. Atualmente, sua estrutura conta com 1.400 colaboradores que atuam em uma planta industrial com mais de 175 mil metros quadrados, sendo 40 mil de área construída. Ainda este ano a Noma começará a construção da sua nova fábrica em Tatuí, São Paulo, que possibilitará dobrar sua capacidade de produção atual.
Fonte:
Mais informações sobre a RodoLinea
Central Press – Central Press
Claudio Stringari – www.centralpress.com.br
Mais informações sobre a Noma
Amanajé Comunicação – Assessoria de Imprensa
www.amanaje.com.br – Carlos Marcondes
Denominado de Veda Grão, o sistema de vedação plena dos fueiros e tampas desenvolvido e patenteado pela marca é novidade no mercado de implementos
A RodoLinea, marca de implementos do Grupo Hübner, lançou uma tecnologia para o mercado de implementos visando atender a uma demanda muita solicitada no segmento de transporte a granel, a perda de grãos durante a operação logística.
O sistema projetado e patenteado pela RodoLinea elimina a perda total de grãos, que pode variar de 5% a 10% , aumentando a rentabilidade e a satisfação do cliente. O transportador chega com a carga plena no destino, uma vez que não existe a perda de grãos na rodovia e possível quebra de pára-brisas de veículos.
O Veda Grão é uma tecnologia de vedação plena, exclusiva da RodoLinea, que evita a perdas de grãos no transporte à granel. O sistema aplicado no Semirreboque Graneleiro da RodoLinea é, basicamente, constituído de vedação entre grades/fueiros e entre grades/assoalho.
A borracha de vedação é fixada nos fueiros laterais, traseiros e frontais, sem cola, grampos ou adesivos, gerando uma fixação efetiva contra a movimentação das grades. Já a borracha de vedação no assoalho é aplicada em todas as grades, inclusive no tombador e isso garante maior rigidez das grades com estrutura formada de perfis de aço.
A tecnologia aplicada no sistema da caixa de carga possibilita o transporte de contêiner com as grades fechadas e reforça tanto a estrutura frontal como os arcos de lona, gerando maior rigidez do conjunto.
Sobre a RodoLinea – A paranaense RodoLinea é uma das principais fabricantes de implementos rodoviários do Brasil. Sediada em Curitiba (PR), a empresa destaca-se pela comercialização de implementos rodoviários, possuindo uma vasta linha de produtos que atende às necessidades de diversos segmentos de transporte.
A marca tem presença consolidada no mercado nacional através de uma ampla rede comercial e de assistência técnica, com produtos em todo o país e também no mercado externo, nas linhas de: Basculante, Canavieiro, Porta Contêiner, Graneleiro, Carga Seca, Carrega – Tudo, entre outras.
Fonte:
Central Press
Claudio Stringari
Cristina Sório
Lorena Nogaroli
Jornalista há 25 anos; Especializado em veículos; Trabalhou na Folha de Londrina, Jornal de Londrina, TV Tropical (CNT), TV Cidade (SBT), RICTV (Record), Prefeitura de Rolândia, Prefeitura de Ibiporã, Prefeitura de Londrina; Consultor político, campanhas eleitorais; Colabora com a revista Real - http://revistareal.com/; É jornalista concursado efetivo da Câmara Municipal de Ibiporã; Escreve Ponto de Vista para o Informativo O Farol, da Paróquia São José - Rolândia/PR; Twitter - http://twitter.com/devaldojr. E-mail: devaldojr@gmail.com