inauguração



ZF inaugura primeiro Centro de Distribuição unificado da divisão de Aftermarket no mundo

 

  • Após a integração da TRW ao Grupo ZF, as operações de reposição das plantas de Sorocaba, Limeira e São Bernardo do Campo foram centralizadas em Itu, interior de São Paulo.

  • Amplo portfólio de produtos cobre as mais variadas demandas do mercado em que a ZF atua.

Após a conclusão do acelerado processo de integração no Brasil da TRW no Aftermarket, o mercado de reposição passa a contar com um novo centro de distribuição, que reúne em um único local todos os produtos, peças e serviços oferecidos pelo Grupo ZF.  Além de ser pioneira no início do processo de integração, a América do Sul foi também a primeira Região no mundo a inaugurar o Centro de Distribuição da ZF Aftermarket integrado.

Localizado em Itu, interior de São Paulo, os 21 mil m² do novo site da ZF Aftermarket são dedicados ao centro logístico e administrativo. O CD está próximo às principais rodovias do estado e a duas horas do porto de Santos, em São Paulo.

No evento de inauguração, exclusivo para colaboradores da empresa, realizado no dia 24 de janeiro, Wilson Bricio, presidente da ZF na América do Sul, afirmou: “temos grande potencial neste centro e este é o exemplo perfeito de uma das nossas principais premissas: ‘The best of both’ – o melhor de ambos”, referindo-se à união do que há de melhor nas duas organizações em prol do cliente.

De acordo com Moisés Bucci, presidente da ZF TRW na América do Sul, “o novo espaço reforça a importância do negócio de reposição para a ZF, é preciso estar preparado para atuar neste segmento com sucesso”.

João Lopes, Diretor da Unidade de Negócios – Services, ressalta que “este é o primeiro grande projeto da empresa após a integração das unidades de negócios, os ganhos de sinergia resultarão em melhoria de performance no atendimento ao cliente”.

A estruturação do novo centro e a mudança de estoques e equipes foram realizadas em apenas quatro meses. No total são mais de 150 colaboradores da ZF Aftermarket que trabalham na unidade recém-inaugurada.

Alberto Rufini, Diretor da Unidade de Negócio – IAM & OES, reforçou que “o investimento vai em encontro com os esforços da ZF em oferecer um portfólio completo para atender a crescente diversificação da frota”.

O CD conta com aproximadamente 16 mil posições de estoque dedicadas às marcas ZF, SACHS, LEMFÖRDER e TRW em todos os segmentos que a ZF atua, tanto nas linhas leve e pesada, como em equipamentos fora de estrada. Toda a estruturação operacional do CD é baseada na Metodologia LEAN em Sistema Puxado, que garante eficiência operacional em relação aos processos convencionais de logística.


Centro de Distribuição ZF Aftermarket

Rodovia Senador José Ermírio de Moraes, km 11 – Itu/SP

 

São Paulo, 23 de fevereiro de 2017.

 

Grupo ZF – A ZF é líder mundial em sistemas de transmissão e tecnologia de chassis, além de tecnologia de segurança ativa e passiva. A empresa adquiriu a TRW Automotive no dia 15 de maio de 2015, que depois foi integrada dentro da estrutura organizacional como o Departamento de Tecnologia de Segurança Ativa e Passiva. A empresa combinada registrou vendas de 29,2 bilhões de euros em 2015 e agora tem cerca de 135.000 colaboradores no mundo, aproximadamente 230 locais em 40 países. Anualmente, a ZF investe cerca de cinco por cento das suas vendas em pesquisa e desenvolvimento (1,4 bilhões de euros em 2015), assegurando o sucesso contínuo mediante o projeto e engenharia de tecnologias inovadoras. A ZF é uma dos maiores fornecedoras mundiais da indústria automobilística.

Com soluções integradas e todo o portfólio de produtos, a organização da ZF Aftermarket garante a performance e eficiência de veículos ao longo da sua vida útil. Sua combinação de marcas, inovações digitais, produtos e serviços customizados e uma rede de serviços mundial faz da ZF uma parceira de negócio reconhecida, sendo a segunda maior organização no mercado de reposição no mundo.

Fonte:
MM Editorial – www.mmeditorial.com.br
Marta de Souza – Simone Sabatini

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CAOA INAUGURA CONCESSIONÁRIA HYUNDAI NA ASA NORTE EM BRASÍLIA

Recentemente reestilizado, suv Premium Hyundai Santa Fe é um dos destaques na Hyundai CAOA Asa Norte

 

  • Em novo endereço, concessionária oferece uma moderna e eficiente oficina de serviços, garantindo ainda mais conforto para os clientes da região;
  • Showroom apresenta toda gama de veículos Importados da Hyundai, além dos SUVs New iX35 e Tucson produzidos em Anápolis (GO);
  • Nova loja da Asa Norte está localizada no Bloco C – Loja 10, Sepn 505

 

São Paulo, 9 de junho de 2016 – A CAOA inaugura, nesta semana, seu novo endereço da Hyundai Importados na Asa Norte, em Brasília, com ainda mais espaço de showroom e uma moderna e eficiente oficina de serviços. A nova estrutura foi projetada para atender ao exigente público do Distrito Federal com ainda mais conforto e agilidade. Com a abertura do novo espaço, a Hyundai CAOA mantém dois pontos de venda na capital federal.

Construída em uma área de 2.240 m², a nova Concessionária Hyundai CAOA possui um moderno showroom com espaço para até 8 veículos, onde ficará  exposta toda a linha de veículos com destaque atual para o reestilizado Hyundai New Santa Fe, que ganhou novas linhas em seu design, deixando o SUV com apelo ainda mais moderno e jovial.

A mudança de endereço na Asa Norte teve como principal objetivo oferecer melhor estrutura, proporcionando mais conforto e ainda mais Satisfação aos Clientes da marca durante o processo de compra e dos serviços de Pós-Venda. De acordo com Sandro Roberto Corrochano, Diretor Executivo Comercial Hyundai CAOA, “Esta nova loja está totalmente preparada para oferecer aos nossos Clientes, momentos muito agradáveis para que se sintam em casa durante a aquisição de seu modelo Hyundai ou na realização de serviços em seu veículo”.

Ainda segundo Sandro R. Corrochano, o mercado brasiliense tem suas especificidades e por isso merecia um espaço renovado e amplo para atender as necessidades do Cliente: “Acreditamos no alto potencial de vendas que o mercado regional de Brasília possui, por isso investimos neste novo espaço ainda mais amplo”.

No médio prazo, a expectativa de vendas é de 40 veículos novos/mês. No que se refere ao Pós-Venda, a unidade Hyundai CAOA Asa Norte tem como objetivo principal, oferecer mais comodidade, agilidade e qualidade na realização dos serviços. Para isso, ela conta com recepção, oficina de serviços e setor de peças e acessórios.

Pós-Venda

São 700 m2 de área construída que abriga 4 elevadores e 1 mesa alinhadora em uma moderna oficina de serviços com equipamentos e ferramentas para todos os tipos de reparos no menor tempo possível. Nesta área, o Cliente terá à disposição também o setor de peças e de acessórios, facilitando e agilizando o atendimento. Além desse espaço, a loja contará com área externa para realização de serviços de lavagem automotiva.

Para Rogério Gonzaga, diretor de Pós-Venda da CAOA, a nova estrutura de Pós-Venda garantirá um melhor atendimento ao público local, o que permitirá uma capacidade de atendimento da oficina de serviços de até 500 clientes/mês, com o apoio de profissionais treinados pela Hyundai CAOA para realizar qualquer tipo de manutenção, revisões periódicas programadas, reparos e instalação de acessórios originais, garantindo os mais elevados níveis de qualidade exigidos pela marca no mundo.

“A Hyundai CAOA oferece produtos de qualidade inquestionável e para mantermos nossos Clientes na marca por muitos anos, nossa equipe de Pós-Venda está pronta para atendê-los, garantindo alta qualidade nos serviços e agilidade na entrega. Para isso, oferecemos uma ótima estrutura e técnicos altamente qualificados para atender de forma rápida e impecável”, garante Rogério Gonzaga.

Atualmente, a empresa conta, no País, com 60 lojas comercializando a linha de importados e também o iX35 Flex e Tucson Flex, produzidos em Anápolis, GO, na fábrica da CAOA Montadora.

A Hyundai CAOA Asa Norte está situada Bloco C – Loja 10, Sepn 505, Asa Norte, Brasília – DF e atenderá de segunda a sábado, das 8h às 19h, contando sempre com uma completa equipe de consultores, pronta para oferecer condições especiais em toda a linha de veículos. A Hyundai CAOA segue também com seu showroom localizado na Zona Industrial – Q SIA Trecho 04, Lt 300/320, atendendo em horário comercial.

Fonte: CAOA

Diretoria de Relações Institucionais e Comunicação com a Imprensa

Diretor: Marcelo Elias

Déborah Encarnato – Maira Nascimento – Anderson Cavalcante – Gerson Almeida

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Suíça inaugura o túnel ferroviário mais longo do mundo

First electric test drive (PRNewsFoto/Swiss Travel System AG)

First electric test drive (PRNewsFoto/Swiss Travel System AG)

ZURIQUE, 23 de maio de 2016 – /PRNewswire/ — Há dezessete anos aconteceu no centro da região histórica da Suíça a primeira explosão para a construção do túnel ferroviário mais longo do mundo. Na quarta-feira, 1 de junho de 2016 acontecerá a inauguração festiva do Gotthard Base Tunnel – adicionando mais uma atração inovadora à rede de transporte público mais densa do mundo. O túnel unirá os países vizinhos da Suíça, e as cidades e as regiões ao norte e ao sul dos Alpes. Viajar de trem será mais rápido, mais fácil e mais conveniente.

Na quarta-feira, 1 de junho de 2016 acontecerá na Suíça a inauguração festiva do túnel ferroviário mais longo e mais profundo do mundo. O túnel tem uma extensão de 57 quilômetros e uma profundidade de até 2300 metros sob a cadeia de Gotthard. Esse projeto fundamental para o transporte eficiente e sustentável no eixo norte-sul permitirá viagens em alta velocidade de menos de 17 minutos através dos Alpes. A nova rota plana não apenas reduzirá o tempo através da Gotthard, mas também facilitará o tráfego de trens mais pesados e mais longos. Após 17 anos de grandes desafios no trabalho de construção, a construtora AlpTransit Gotthard Ltd entregará o túnel concluído para a Ferroviária Federal Suíça no prazo e também dentro do orçamento prometido. O sistema de transporte público internacionalmente aclamado da Suíça – que já é o mais denso do mundo – aperfeiçoou mais uma vez uma obra pioneira.

A melhor forma de descobrir a Suíça

O Gotthard Base Tunnel inicia suas operações em horário regular no dia 11 de dezembro de 2016. O menor tempo de viagem vai aproximar mais os países, as regiões e as cidades vizinhas. O túnel de pista dupla permitirá aos passageiros de longe e também os de perto passar mais tempo descobrindo as muitas maravilhas da Suíça ao norte e ao sul da Gotthard.

Vídeos sobre a inauguração estarão à disposição em SwissTravelSystem.com/media a partir de 1 de junho de 2016, 17h00min (CET- horário da Europa Central). Imagens ao vivo e filmes estarão disponíveis a partir de 1 de junho de 2016 através da European Broadcasting Union para membros da EBU ou através de SRG Canal por Satélite SRG-AB8 para o público em geral.

FONTE – Swiss Travel System AG

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Brink’s inaugura, em Viracopos, primeiro terminal de alta segurança em aeroportos da América Latina

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Com investimentos da ordem de R$ 10 mi, a área de 1.560 m² conta com tecnologia e padrões de segurança reconhecidos internacionalmente, inclusive câmara especial com temperatura controlada

A Brink’s, líder mudial de transporte e logística de valores que completa 50 anos de Brasil neste ano, inaugura o primeiro terminal de cargas de alto valor no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP). Com investimentos da ordem de R$ 10 milhões e padrões de segurança reconhecidos internacionalmente, a nova base foi desenvolvida com o que há de mais recente em tecnologia de segurança. Primeiro na América Latina, o espaço conta com a mesma infraestrutura já utilizada pela companhia em importantes aeroportos do mundo, como o de Heathrow, na Inglaterra, e no Charles de Gaulle, na França.

A área exclusiva de 1.560m² foi idealizada para complementar o gerenciamento de logística segura do modal aéreo para o rodoviário, garantindo a continuidade de abastecimento de insumos de alto valor nas linhas de produção. Além disso, vai agregar mais serviços ao cliente final dentro de uma área segura, como o manuseio e aplicação de selos de inspeção da Receita Federal, ou seja, o aeroporto passa a ser um polo provedor de serviços adicionais em área segura.

Uma das principais novidades da filial Brink´s Viracopos são duas câmaras frias com temperatura controlada. A área foi exclusivamente criada para abrigar cargas de produtos farmacêuticos e outros que necessitam de armazenamento especial em área totalmente restrita e controlada.

A nova base também possui estrutura para atender serviços de monitoramento na importação, entrega e transporte de/para o aeroporto com carros e carretas fortes dedicados à operação em Viracopos. Para a exportação, haverá uma área exclusiva dedicada para cargas que aguardam, por exemplo, a paletização pela empresa, operação que será realizada com vigilância até o embarque na aeronave.

Outra garantia de segurança para as cargas de alto valor, é a rastreabilidade e monitoramento por vídeo durante todo o período que os produtos estiverem armazenados no cofre. Toda a movimentação será gravada pela Brink’s desde o desembarque da carga no aeroporto.

Para Fernando Sizenando, presidente da Brink’s Brasil, essa filial em Viracopos faz parte da estratégia da empresa para expandir seus serviços em território nacional. “Toda tecnologia e soluções usadas em importantes aeroportos do mundo foram implantadas no Aeroporto Internacional de Viracopos. Trouxemos para o Brasil os mesmos serviços, tecnologias e recursos que já usamos em outros aeroportos. A ideia é oferecer aos órgãos anuentes mais uma área de conferência neste aeroporto que é considerado um importante centro de tráfego aéreo do país”, afirma o executivo.

Já para Gustavo Müssnich, diretor-presidente de Viracopos, essa parceria será um marco importante para o aeroporto. “O terminal de alta segurança é um serviço especializado que demonstra a disposição de Viracopos de estar sempre entre os principais terminais de carga do mundo. O nosso esforço tem sido recompensado, como aponta  a mais recente conquista de Viracopos, eleito o melhor aeroporto de carga da América Latina no Air Cargo Excellence Awards 2016”, ressalta o executivo.

Localizado em um importante polo científico, tecnológico e industrial do Brasil, o TECA – Terminal de Carga do Aeroporto Internacional de Viracopos é um dos mais importantes e movimentados do país Essa parceria tem como objetivo, contribuir no desenvolvimento de novas logísticas seguras em território nacional.

Sobre a Brink’s

Fundada em 1859 em Chicago (EUA), a Brink’s é líder mundial em soluções de segurança e logística segura. Presente em mais de 100 países, é pioneira no desenvolvimento de produtos e serviços para a logística de valores, cofres inteligentes, gestão de caixas eletrônicos, gestão integrada de segurança e soluções logísticas internacionais. No Brasil, a Brink’s conta com aproximadamente oito mil funcionários distribuídos em suas 68 filiais.

Fonte: In Press Porter Novelli – Assessoria de Comunicação da Brink´s

Daiana Cardoso – Arlete de Oliveira

Comunicação + – Assessoria de Imprensa de Viracopos

Maurício Simionato

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Axalta Inaugura Centro Expandido de Produção de Resina no México

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Guarulhos, 19 de abril de 2016 – Axalta Coating Systems, líder global no fornecimento de revestimentos líquidos e em pó, inaugurou uma produção em seu centro expandido de fabricação de resina no Campus de Tlalnepantla, na Cidade do México. O investimento para expandir a infraestrutura permitirá à Companhia apoiar seus clientes com as mais recentes tecnologias de revestimentos que são usadas em uma ampla variedade de produtos.

As resinas de polímeros, que agora podem ser produzidas no México, constituem o pilar central da Axalta com os tradicionais revestimentos a base solvente e a mais recente geração dos revestimentos a base água. Um ingrediente chave de todas as camadas de revestimentos, a resina proporciona a estrutura química que ajuda a Axalta a fazer revestimentos duráveis e aptos para resistir aos efeitos do tempo e à radiação ultravioleta.

“Hoje celebramos o compromisso contínuo da Axalta com o México e a história do crescimento da nossa Companhia aqui que começou há 64 anos”, declara Charlie Shaver, Chairman e CEO da Axalta. “A abertura desta instalação, que faz parte das comemorações dos 150 anos da Axalta, reflete as amplas operações e expertise em tecnologia baseadas no México que nos permitiram projetar e construir um complexo de produção, que agora se junta à unidade de produção mundial considerado um dos maiores centros de operações do mundo. Nosso investimento nesta instalação nos permitirá apoiar nossos clientes com as mais recentes tecnologias de revestimentos e reflete a nossa confiança a longo prazo tanto no futuro do México, quanto na nossa expectativa para continuar crescendo na região. ”

Alguns dos principais fabricantes de equipamentos originais para veículos leves comerciais que dependem das Tecnologias de Revestimentos Harmonizados™ da Axalta vêm do México, e incluem primers e revestimentos 3-Wet que podem alcançar um desempenho completo sem precisar de flash e espaços entre as demãos. O aumento de produtividade resulta em uma melhor linha de fundo para os clientes, enquanto continua o acabamento nos veículos. Os revestimentos da Axalta também são usados em grandes quantidades nas oficinas de repintura, que usam marcas globais da Companhia disponíveis no México, incluindo Cromax®, Standox® and Spies Hecker®, e marcas locais como Imlar® e Cromacryl®, e Imron®. A Axalta é líder de revestimentos para veículos comerciais.

“A ciência e inovação implementada na construção e operação do nosso novo centro de produção reflete uma forte capacidade técnica de recursos da Axalta no México e, ao mesmo tempo, alavanca nossas competências técnicas globais para criar uma instalação de alta tecnologia”, afirma Jorge Cossío, presidente da Axalta para a região da América Latina. “Nós estamos confiantes que esta expansão e aprimoramento tecnológico nos permitirá continuar entregando os produtos de alta qualidade que nossos clientes exigem”.

A nova instalação integra os mais altos padrões de engenharia e segurança, contando com as mais recentes tecnologias para automatizar praticamente todo o processo de produção e melhorar a eficiência operacional, reduzir o desperdício e reduzir ainda mais o impacto ambiental de nossas operações. Toda a instalação de Tlalnepantla opera sob uma designação de “Indústria Limpa” reconhecida pelos esforços de reduzir o impacto ambiental da produção dos revestimentos. A combinação de talento e esforços fornecidos por recursos locais possibilitaram conceber e completar todo o projeto em apenas 14 meses, dentro do prazo e do orçamento.

“O Estado do México desempenha um papel fundamental na economia da nação e nós temos muito orgulho de uma Companhia global como a Axalta ter insistentemente acreditado em nosso estado para expandir sua economia e infraestrutura industrial”, explica Laura Teresa Gonzalez Hernandez, Subsecretária de Economia e Desenvolvimento do Governo do Estado do México. “O Governo trabalha de forma consistente e comprometida, em parceria com o setor privado, para promover progresso através de um objetivo comum: gerar mais e melhores empregos, bem como promover um ambiente propício para facilitar investimentos que contribuirão para um grande e próspero futuro para os mexicanos”.

Outros participantes que estiveram na cerimônia de abertura incluem Aurora Denisse Ugalde Alegría, Presidente Municipal do Estado do México; Ana López Mestre, Câmera Americana de Comércio, Vice-Presidente e Diretora Geral e Tatjana Heinrich, Câmera de Comércio México-Alemanha e Gerente da Associação da Indústria.

Sobre a Axalta Coating Systems – Celebrando 150 Anos na Indústria de Revestimentos

Axalta é uma empresa líder global focada exclusivamente em revestimentos e em fornecer soluções inovadoras de pintura, coloridas, belas e sustentáveis aos clientes. Voltados para veículos leves no negócio de OEM, veículos comerciais e aplicações de repintura, motores elétricos, edifícios e tubulações, os nossos revestimentos são desenvolvidos para evitar a corrosão, aumentar a produtividade e permitir que os materiais que nós revestimos durem mais tempo. Com 150 anos de experiência na indústria de revestimentos, os mais de 12,8 mil colaboradores da Axalta continuam buscando diariamente a melhor maneira de servir nossos mais de 100 mil clientes em 130 países com os melhores revestimentos, sistemas de aplicação e tecnologias. Para mais informações, clique em www.axalta.com.br, acesse nossa fan page no Facebook (www.facebook.com/AxaltaBrasil), e siga-nos no Twiter e Linkedin.

Fonte: Michele Lopes – Talquimy

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TAM Cargo inaugura novo terminal de cargas em Osasco

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  • Novo espaço permitirá aumento da capacidade de movimentação de mercadorias em 163%
  • Município é importante centro de coleta e distribuição para a unidade de cargas da TAM

São Paulo, 14 de abril – A TAM Cargo, unidade de cargas da TAM Linhas Aéreas, começa a operar nesta semana um novo terminal em Osasco, importante centro de recebimento e distribuição de mercadorias da companhia para aeroportos de São Paulo. Após as reformas por que passou, o novo espaço ficou com 416m² de área total e possibilitará o aumento da capacidade de movimentação de cargas em 163% mensal.

Localizado na Avenida dos Autonomistas, no Centro, o novo terminal oferece melhor localização, ganho de qualidade no atendimento e mais comodidade para clientes e funcionários. O terminal, que funcionará de segunda à sexta-feira, das 8h às 20h, e sábado, das 9h às 13h, também terá atendimento para portadores de necessidades especiais em balcão exclusivo para esses clientes. No local trabalham 29 funcionários da empresa.

No galpão, as principais mercadorias movimentadas são peças e equipamentos industriais, além de fármacos, confecções e perecíveis.

Os investimentos no novo terminal de Osasco fazem parte dos R$ 80 milhões destinados à modernização de 22 terminais da TAM Cargo, cujo plano foi iniciado em 2013.

Dos 50 terminais que a empresa possui, o de Osasco é um dos oito que funcionam off line,ou seja, que não está situado em um aeroporto, explica o diretor-geral da TAM Cargo, Luis Quintiliano. “No entanto, é um centro extremamente importante, pois dali recebemos e enviamos cargas para os aeroportos de Guarulhos e Congonhas. Esse trabalho passará a ser feito com mais agilidade e qualidade no atendimento aos clientes”, destaca Quintiliano.

Sobre o Grupo LATAM Airlines

LATAM Airlines Group S.A. é a nova denominação da LAN Airlines S.A., resultado da sua associação com a TAM S.A. O LATAM Airlines Group S.A. agora inclui a LAN Airlines e suas filiais no Peru, Argentina, Colômbia e Equador, e LAN CARGO e suas filiais; bem como a TAM S.A. e suas filiais TAM Linhas Aéreas S.A., incluindo suas unidades de negócios, TAM Transportes Aéreos del Mercosur S.A. (TAM Airlines (Paraguai) e Multiplus S.A. Esta associação gera um dos maiores grupos de companhias aéreas do mundo em malha aérea, oferecendo serviços de transporte de passageiros para cerca de 137 destinos, em 25 países, e serviços de carga para aproximadamente 144 destinos, em 26 países, com uma frota de 321 aviões. No total, o LATAM Airlines Group S.A. tem em torno de 50 mil funcionários e suas ações são negociadas nas bolsas de Santiago, Nova York (na forma de ADRS) e São Paulo (na forma de BDRs).

Grupo LATAM Airlines anuncia que a nova marca a ser adotada por LAN, TAM e suas filiais será LATAM. O Grupo LATAM Airlines já está trabalhando para alterar sua identidade corporativa de maneira gradual. As primeiras mudanças poderão ser vistas a partir do primeiro semestre de 2016.

Cada companhia aérea opera independentemente, mantendo suas respectivas identidades e marcas. Qualquer consulta deve ser feita em www.lan.com e www.tam.com.br, respectivamente. Mais informações em www.latamairlinesgroup.net

Fonte: TAM
Relações com a imprensa

 

 

 

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Hertz inaugura nova loja no Rio de Janeiro

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Localizada na Barra da Tijuca, esta é a quarta unidade da rede na capital carioca

A Hertz, líder mundial em locações de veículos, abriu uma nova loja no Rio de Janeiro. A unidade fica em frente ao shopping Barra Garden, na Avenida das Américas, uma das maiores e mais famosas avenidas da cidade.

Estrategicamente localizada na Barra da Tijuca, bairro jovem e nobre da capital carioca que vai receber as principais competições olímpicas de 2016, esta é a quarta unidade da marca na cidade. As outras três estão localizadas em Copacabana e nos aeroportos Santos Dumont e Galeão.

“Estamos com grandes planos de expansão para este ano”, afirmou Luciano Bianchi, presidente da Hertz Brasil. “Fizemos um mapeamento em todo o país para entender a demanda do mercado, e estamos planejando a abertura de lojas onde nossos clientes querem que estejamos”, concluiu.

A Hertz está presente em cerca 150 países em todo o mundo. Só no Brasil, são 96 lojas em 66 cidades, 25 delas capitais.

Confira abaixo o endereço da nova loja Hertz no Rio de Janeiro:

Hertz Barra da Tijuca
Avenida das Américas, 2300, Barra da Tijuca.
Telefone: (21) 3328-5004
E-mail: [email protected]
Funcionamento: segunda a sexta-feira, das 8h30 às 17h30; sábado, das 8h às 12h; fechada aos domingos e feriados.

Sobre a Hertz Brasil

A Hertz é líder mundial no setor de locação de veículos e está no Brasil desde 1995. Com 96 lojas em 66 cidades brasileiras, a empresa conta com mais de 20.000 veículos em sua frota, divididos em 12 categorias criadas para atender às necessidades dos mais distintos perfis de clientes. Conta com o Hertz Gold Plus Rewards, programa de fidelidade internacional, e também trabalha com terceirização de frota e locações corporativas. A Hertz Brasil é parte da Hertz Global, que também opera marcas como Dollar e Thrifty em cerca de 150 países.

Fonte:

Gabriella Mosena
AFT Comunicação Integrada
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MVC fará a inauguração de duas creches do Programa Proinfância em Jaboatão, Pernambuco

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Essas são as primeiras das 15 unidades que serão entregues no Estado em 2016

A MVC, empresa brasileira líder no desenvolvimento de soluções em plásticos de engenharia e pertencente às Empresas Artecola e à Marcopolo, fará a entrega, no início de maio, de mais duas creches construídas com o sistema Wall System. As duas primeiras unidades, de um total de 15 creches que serão inauguradas até o final deste ano, estão instaladas nos bairros de Comportas e Prazeres, na cidade de Jaboatão, em Pernambuco.

Com áreas construídas de 1.118,48 m² (creche Tipo B) e 564,00 m² (modelo Tipo C), as creches possuem em sua composição arquitetônica oito salas de aula (bloco pedagógico), bloco administrativo, bloco de serviços, multiuso e pátio coberto. De acordo com Gilmar Lima, diretor-geral da MVC, a empresa entregará dois diferentes modelos de creches ao Estado. “São onze creches do Tipo B e quatro unidades do Tipo C. As do Tipo B irão atender 120 crianças em período integral ou até 240 crianças distribuídas em turnos matutino e vespertino. O outro modelo atenderá de 60 a 120 crianças nos mesmos moldes do modelo antes citado. O mais importante é que até o final do ano Jaboatão receberá 15 novas creches para atender à demanda da cidade”, explica o executivo.

As creches fazem parte do Programa PROINFÂNCIA – Programa Nacional de Reestruturação e Aparelhagem da Rede Escolar Pública de Educação Infantil, criado pelo governo federal (MEC e FNDE) e que integra o Plano de Desenvolvimento da Educação (PDE). O programa coloca à disposição dos estados e municípios instrumentos eficazes de avaliação e de implementação de políticas de melhoria da qualidade da educação, além de prestar assistência financeira aos municípios, padronizando e qualificando a educação infantil da rede pública de ensino.

Até o final do ano, a MVC entregará outras creches nos bairros de Barra da Jangada (2), Cajueiro Seco, Candeias, Cavaleiro, Dois Carneiros, Guararapes, Manassu, Muribeca (2), Prazeres (2) e Zumbi do Pacheco.

Sistema seguro e confiável

Desde 2004, a MVC já construiu pelo sistema Wall System, cerca de 247 mil metros quadrados de conjuntos de escolas, casas, creches e edificações de usos diversos no Brasil e no exterior, em países como Angola, Moçambique, Paraguai, Uruguai e Venezuela, entre outros. Em vez dos materiais tradicionais, são construídas com o sistema Wall System, composto de estrutura de perfil pultrudado (compósito reforçado com fibra de vidro de alto desempenho), e painel sanduíche de lâminas em compósitos reforçados com fibra de vidro (similar ao utilizado em aviões, trailers e barcos, entre outros) e núcleo especial, que garantem o desempenho térmico, acústico e resistência a fogo.

Pelas características do sistema Wall System da MVC, a escola é construída em compósitos (plásticos de engenharia com propriedades especiais), com sensíveis ganhos no tempo de construção, na elevada qualidade do padrão de acabamento e na maior durabilidade e vida útil. Além disso, podem ser totalmente acessíveis, desenvolvidas especialmente para portadores de deficiência.

Entre as vantagens em relação ao processo tradicional, o sistema oferece maior velocidade de construção, durabilidade, resistência, flexibilidade, conforto térmico e acústico, obra limpa e desperdício zero. O sistema construtivo foi homologado sob a norma NBR 15.575/2013, que define os requisitos de desempenho da construção no Brasil, obtendo classificação superior na maioria dos parâmetros avaliados.

Sobre a MVC

A MVC é reconhecida internacionalmente como empresa inovadora e de grande capacidade de aplicação de avançados processos e materiais no segmento de plásticos de engenharia. Desenvolve produtos com soluções completas e personalizadas para os mercados automotivo, transporte, agronegócio, energia eólica e de construção civil. Atualmente conta com sete plantas distribuídas pelo Brasil.

Crédito da imagem: Arquivo MVC

Fonte: Secco Consultoria de Comunicação

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No coração de São Paulo Honda inaugura concessionária com museu

Nova Honda Dream Moto Remaza cria espaço exclusivo permanente
para a exposição de modelos ícones da marca em duas rodas

Inovador, diferenciado e acessível. Assim pode ser definido o novo espaço que foi inaugurado ontem (16/03) e marca o início das atividades da mais nova concessionária Honda Dream Moto Remaza, na zona sul de São Paulo. Com uma área total de 1.880 m², o Collection Hall manterá ao público uma exposição exclusiva e permanente dos principais modelos que contribuíram para a história da Honda no Brasil e no mundo. O objetivo é agregar uma nova proposta de lazer e cultura ao já consagrado conceito Dream, focando mais comodidade e diferenciação em um ambiente único para clientes.

Todos os meses estarão expostos entre 20 e 25 modelos clássicos da marca. O acervo, restaurado com critérios de máxima qualidade e originalidade, pertence à própria Honda Dream Moto Remaza e conta com dezenas de motocicletas Honda que fizeram sucesso nos últimos 50 anos. Estão confirmados clássicos como a CB 750 K0 (1969), Monkey (1969), CG 1976, CG 125 (Comemorativa 35 anos), Turuna 125 (1979), CB 50, CB 125, CB 350, ML 125, XL 250R (1982); além de modelos de competição das Fórmulas 400 e Fórmula Honda (1979).

Novo conceito
O showroom da nova Honda Dream Moto Remaza será atualizado constantemente com objetivo de tornar o local não apenas um ponto de vendas da marca, mas também de encontro entre os apaixonados pelo mundo Honda. Nos dois pavimentos principais de 650m² o público contará com quatro espaços: um específico para o Conceito Dream para as motocicletas de alta cilindrada; outro para os modelos menores da linha; uma área dedicada aos produtos Off-Road, além do museu Collection Hall.

As instalações contam com prédio totalmente novo e possuem dois acessos interligados (tanto pela Av. Ibirapuera como pela Av. Bem-te-Vi) com grande integração de espaço, dispondo de showroom de vendas, oficina para atendimento personalizado e boutique de roupas e acessórios. Outra novidade é o lounge exclusivo, decorado com requinte e sofisticação, que a concessionária pretende usar como sala de espera e para a realização de treinamentos, briefings, reuniões e apresentação de produtos. É mais um diferencial de comodidade e conforto à disposição dos clientes.

A criação do museu e do lounge teve como objetivo ampliar o conceito Honda Dream e surpreender os clientes com uma área ainda mais inovadora, sem deixar de lado o padrão Honda de qualidade de atendimento. Foram ideias desenvolvidas para racionalizar o espaço, visando melhor disposição física de forma a atrair não apenas o cliente de motocicletas, mas também grupos de amigos apaixonados pelos produtos Honda.

Sobre a Honda Dream
Inaugurado em 2011, o conceito Honda Dream conta atualmente com 75 concessionárias, distribuídas pelos grandes centros e principais capitais brasileiras. Seu maior diferencial é oferecer ao cliente um espaço diferenciado de atendimento na concessionária, com maior comodidade e exclusividade. Sua área conta com espaços diferenciados, com showroom exclusivo de modelos, produtos e acessórios Honda para o mercado de duas rodas.

Serviço:
Honda Dream Moto Remaza – Collection Hall
Av. Ibirapuera, 2.948 – Moema – São Paulo (SP)
Av. Bem-te-vi, 371– Moema – São Paulo (SP)
Fone: (11) 5533-1877
www1.motoremaza.com.br

Sobre o grupo Honda no Brasil – Presente no País desde 1971, quando começou a importar, e em seguida a produzir motocicletas em Manaus (AM), a Moto Honda da Amazônia Ltda. é atualmente a maior fabricante de motos do Brasil, com mais de 20 milhões de unidades produzidas. Desde 2001, a empresa produz, também em Manaus, modelos de motores estacionários, além de comercializar geradores, motobombas, roçadeiras, cortadores de grama e motores de popa importados de outras unidades da marca no mundo. Um ano depois iniciou a fabricação de quadriciclos na unidade. Em 1992, com a criação da Honda Automóveis do Brasil Ltda., a empresa entrou no competitivo mercado automobilístico brasileiro por meio de importações e, a partir de 1997, com a produção nacional de automóveis no município de Sumaré (SP). Em 2013, anunciou sua segunda planta de automóveis, em Itirapina, interior de São Paulo, com inauguração prevista para o primeiro semestre de 2016. Em uma iniciativa inédita no segmento automotivo no País, a empresa iniciou, no mesmo ano, a construção do seu primeiro parque eólico na cidade de Xangri-Lá, no Rio Grande do Sul, inaugurado em novembro de 2014. Para administrar as operações do parque, que supre toda a demanda de energia elétrica da fábrica de Sumaré, foi criada a Honda Energy do Brasil.No País, também faz parte do grupo a Honda Serviços Financeiros, que reúne o Consórcio Nacional Honda, a corretora Seguros Honda, a Leasing Honda e o Banco Honda. Presentes na rede autorizada de todo o Brasil, o serviços oferecidos facilitam o acesso dos clientes aos produtos da marca. Em 2015 a Honda Aircraft Company, subsidiária da Honda Motor Co. anunciou a expansão das vendas do HondaJet, o jato executivo mais avançado do mundo, para a América do Sul, sendo o Brasil o representante regional.

Fonte: Linkpress Comunicação Integrada
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Ricardo Ghigonetto

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Fiat Chrysler Automobiles amplia investimento em inteligência automotiva no Brasil e inaugura Centro de Pesquisa e Desenvolvimento em Pernambuco

– Centro de Pesquisa, Desenvolvimento, Inovação e Engenharia Automotiva da FCA em Pernambuco a ser inaugurada. O Centro inclui ainda as unidades de Projetos, Centro de Testes Veiculares e Campo de Provas

– O Centro de Pesquisa, Desenvolvimento, Inovação e Engenharia Automotiva vai gerar aproximadamente 500 empregos nos próximos anos e vai operar em conexão com unidades similares nos Estados Unidos, na Itália e em Betim (MG)

Depois de inaugurar em abril deste ano o Polo Automotivo Jeep em Goiana (PE), a FCA – Fiat Chrysler Automobiles elegeu o Brasil para instalar seu mais novo Centro de Pesquisa, Desenvolvimento, Inovação e Engenharia Automotiva. O Centro será instalado em Pernambuco, e a primeira das quatro unidades que integrarão esse complexo de inteligência automotiva é inaugurada nesta quarta-feira, 2 de dezembro, na cidade do Recife (PE).

Trata-se do Centro de Software, dedicado exclusivamente à concepção e ao desenvolvimento de softwares automotivos para controle de motores e transmissões (powertrain). Esta é a primeira unidade da FCA com foco no desenvolvimento de softwares na América Latina.

“Esse Centro será um marco de localização de produção de inteligência automotiva no Brasil, criando novos sistemas e soluções para os automóveis produzidos pela Fiat Chrysler Automobiles em todo o mundo. Pernambuco vai contribuir para o desenvolvimento de nosso grupo na América Latina e, ao mesmo tempo, se torna um centro de classe mundial na área de engenharia automotiva e da mobilidade”, destaca Stefan Ketter, presidente da FCA para a América Latina.

O Centro de Software desenvolverá programas que proporcionarão maior eficiência energética, redução do consumo de combustível e da emissão de gases, além de maior dirigibilidade, aprimorando o desempenho do conjunto motor-transmissão e melhorando a resposta aos comandos executados pelo motorista.

“Nos últimos anos, os veículos têm-se tornado intensivos na utilização de sistemas eletrônicos e digitais. Os carros, cada vez mais, são equipados com centrais de controle de comando, que controlam o fluxo de combustível, a taxa de transmissão, a taxa de combustão e a emissão de gases, determinam o consumo, controlam o desempenho e a rapidez com que o veículo responde aos comandos do motorista. Cada uma dessas funções é executada por softwares complexos, cujo desenvolvimento se torna um elemento chave no desenvolvimento dos produtos da indústria. Daí decorre a relevância do Centro de Software que estamos inaugurando. É o primeiro centro com essa especialização que instalamos na América Latina”, destaca Egon Daxbacher, Gerente de Implantação do Centro de Pesquisa, Desenvolvimento, Inovação e Engenharia Automotiva da FCA em Pernambuco.

A implantação do Polo Automotivo Jeep em Goiana, com capacidade para a produção de 250 mil veículos por ano e empregando mais de 7 mil trabalhadores, predominantemente mão de obra de Pernambuco e do Nordeste, teve grande impacto sobre o processo de reindustrialização e de geração de empregos na região. A implantação do Centro de Pesquisa, Desenvolvimento, Inovação e Engenharia Automotiva terá impacto positivo similar, ao interagir com instituições de ensino e de pesquisa de Pernambuco e do Nordeste e estimular a formação de mão de obra especializada na região, para atender à demanda de consolidação de um centro de inteligência automotiva.

Da concepção ao ensaio

No centro inaugurado, o processo de desenvolvimento de software automotivo começa com a equipe de Desenvolvimento de Requerimentos, que consolida em um documento técnico todas as necessidades do que precisam ser desenvolvidas. É nessa etapa inicial que são coletadas informações sobre características do motor e do veículo, qualidade e segurança veicular para a criação do software, com as especificações das funções que precisam ser gerenciadas por ele. “Nessa fase, traduzimos o que queremos em termos de software, garantindo que o projeto que segue para a etapa seguinte esteja exatamente de acordo com o que foi requisitado pela empresa”, explica o pernambucano Saulo Barreto, engenheiro de desenvolvimento de produto do Centro de Software.

Uma vez definidos os requerimentos do projeto, é o momento de a equipe de Desenvolvimento de Lógica de Controle e Software entrar em ação. Após analisar os dados, o time liderado pelo indiano Vivek Venkatachalam desenvolve a lógica de controle para satisfazer os requisitos apresentados na etapa inicial, utilizando a linguagem de programação para criar um código de computador. “Nosso time implementa a lógica de controle que vai ser aplicada no software que será embarcado no veículo. E o objetivo é que o software produzido na região da América Latina funcione em escala global. Por isso, realizamos o monitoramento diário para que a entrega do software seja realizada com qualidade, sem falhas e sem atrasos”, explica Vivek, um jovem mestre em Engenharia de Sistemas de Controle.

A etapa final do processo de desenvolvimento de software é a Validação. Nessa fase, é realizado um conjunto de testes em ambientes virtual e real para garantir a qualidade do produto. O código de computador é, então, embarcado em uma central eletrônica, que é conectada ao Hardware-in-the-loop. “Este é um equipamento de alta precisão e resolução que simula o sistema que vai ser controlado (o motor ou a transmissão) e permite a repetição dos ciclos de testes, mostrando como o software está se comportando em determinadas situações. Em seguida, essa central é embarcada em um ambiente real, ou seja, no veículo, para a realização de testes adicionais e a certificação final da qualidade”, conta Marcus Scarpelli, supervisor do Centro de Software.

“Os testes vão comprovar se o projeto dos engenheiros de Desenvolvimento está de acordo com o que foi definido pela engenharia de Requerimentos, primeira fase do circuito”, comenta Thiago Teixeira Seixas, 30 anos, natural do Recife. Ele é técnico em Eletrônica, graduado em Engenharia Mecatrônica e cursa mestrado em Engenharia de Sistemas na Universidade de Pernambuco (UPE). Em 2007, Thiago foi campeão nacional do Imagine Cup, com um projeto educacional voltado para os deficientes visuais. Dentre os 97 países que participaram do evento, apenas oito foram escolhidos para serem apresentados para Bill Gates. Thiago representou o Brasil no evento.

Como ele, outros promissores profissionais se juntaram ao Centro de Engenharia. “O sonho de quem se forma em Engenharia no Brasil é trabalhar com desenvolvimento de inovações, e a FCA está permitindo que isso aconteça aqui no país, em Pernambuco”, afirma Gabriela Ribeiro Vieira, 29 anos, engenheira elétrica natural de São Paulo.

Outra importante característica do centro é sua conexão com unidades similares no exterior. “O grande diferencial do Centro de Desenvolvimento de Software é que ele nasceu global. Ele foi desenhado para atender as necessidades do mercado latino-americano, a partir de uma perspectiva integrada e global de desenvolvimento. Desde sua concepção, houve uma preocupação de que ele pudesse ser um centro de produção e referência global, que produza não só para a América Latina, mas para o mundo, para motores de transmissões que vão equipar carros em qualquer uma das regiões da FCA no mundo. Esse é um diferencial fortíssimo. O segundo diferencial é que ele nasce com uma diversidade cultural que estimula a criatividade e uma visão global. Nós estamos trabalhando com mineiros, paulistas, paraenses, paraibanos, indianos, italianos, norte-americanos e, claro, sobretudo, pernambucanos”, destaca Egon Daxbacher.

Empregos de qualidade

O Centro de Pesquisa, Desenvolvimento, Inovação e Engenharia Automotiva da FCA em Pernambuco vai gerar aproximadamente 500 empregos nos próximos anos. Destes, já foram contratados 210 profissionais. Apenas no Centro de Software, são 63 estações de trabalho, ocupadas atualmente por 27 profissionais, em sua maioria engenheiros.

Júlio Ferraz é um deles. O engenheiro pernambucano trabalha no desenvolvimento de softwares presentes nos sistemas embarcados, que controlam as funções mecânicas do automóvel. Formado em Engenharia da Computação pela Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), ele destaca a integração e a troca de conhecimentos e experiências com outros polos globais de inteligência automotiva como um dos principais diferenciais de se trabalhar no Centro de Software. “O que mais me motiva é a sensação de fazer parte de algo global e de contribuir para o desenvolvimento de inovações e soluções que vão estar presentes em carros não apenas no Brasil, mas no mundo todo. E a experiência de se comunicar com pessoas de outros países e com know-how distintos é muito desafiante e enriquecedora”, destaca.

Um projeto arquitetônico descontraído e inspirador

Localizado na Rua do Apolo, em pleno Porto Digital, no Bairro do Recife, o Centro de Software ocupa um imóvel que já abrigou um armazém de açúcar a ser exportado pelo Porto do Recife e foi restaurado para receber os novos ocupantes, que representam um novo ciclo econômico para Pernambuco e um avanço da economia criativa no Brasil. Jardins verticais, bicicletário e um espaço multiuso, no qual os profissionais podem realizar desde pequenas reuniões e encontros até atividades de interação e convivência, compõem o design inovador do prédio, que recebeu um projeto arquitetônico descontraído, inspirado nos centros mundiais de inteligência e inovação, valorizando a liberdade e integração entre as pessoas, com ganho de eficiência e produtividade nos processos. Essa configuração com escritórios abertos e interação entre as estações de trabalho proporciona um ambiente atraente e acolhedor, que oferece bem-estar e conforto para os seus profissionais se dedicarem à busca de inovações e soluções.

As áreas de trabalho estão distribuídas em três pavimentos e ocupam uma área total de mil metros quadrados. A restauração trouxe modernidade à estrutura rústica original do imóvel, sem contudo afetar suas características de patrimônio tombado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), sendo realizada em duas etapas. A primeira durou aproximadamente dois anos e consistiu na restauração estrutural do edifício, incluindo instalações hidráulicas e elétricas. Já a segunda fase teve duração de seis meses e abrangeu desde a adequação do local às necessidades da FCA, como adaptação elétrica para receber os equipamentos e a rede de dados, até a ambientação e decoração.

Quatro áreas de inteligência automotiva

Além do Centro de Software, o Centro de Pesquisa, Desenvolvimento, Inovação e Engenharia Automotiva da FCA em Pernambuco é formado por três outras unidades de igual importância: Projetos, Centro de Testes Veiculares e Campo de Provas.

Projetos – É a unidade responsável pela concepção e elaboração dos desenhos dos componentes, motores e transmissões através de operações computadorizadas.

Centro de Testes Veiculares – É o local onde os veículos destinados ao desenvolvimento (veículos não comerciais) e os protótipos, já com os componentes e softwares desenvolvidos previamente no Centro de Software e de Projetos, são testados, passando por testes de tráfego nas ruas, análises de materiais e de sistemas nas oficinas, bem como ensaios nos laboratórios.

Campo de Provas – Localizado no perímetro do Polo Automotivo Jeep em Goiana, o Campo de Provas será formado por um conjunto de pistas e laboratórios a céu aberto que permitirão o aprimoramento e a garantia do desempenho dos veículos da FCA ainda na fase de desenvolvimento. Por meio de tecnologias inovadoras, o Campo vai contribuir para o processo de desenvolvimento de novos produtos em menor tempo e com maior precisão e resguardando o sigilo. Além disso, vai possibilitar diversas simulações de condições às quais os veículos podem ser submetidos, avaliando itens como consumo de combustível, desempenho na frenagem e dinâmica veicular. A construção dessa unidade do Centro de Pesquisa, Desenvolvimento, Inovação e Engenharia Automotiva da FCA já começou.

Parcerias para desenvolver talentos

A implantação do Centro de Pesquisa, Desenvolvimento, Inovação e Engenharia Automotiva da FCA em Pernambuco significa uma grande oportunidade de expansão do mercado de trabalho e de formação de profissionais com alta capacitação. Entre eles, engenheiros mecânicos, eletroeletrônicos, metalúrgicos, químicos e de produção, além de engenheiros de software, mecânicos e pilotos de testes. “A transformação ocasionada pelo Centro produz um impacto mais profundo porque ela não ocorre simplesmente por meio de uma atividade econômica qualquer, mas naquela baseada na indústria do conhecimento. É uma indústria que demanda e estimula a formação universitária, pós-graduação, escola de idiomas, escolas de aperfeiçoamento de gestão de projetos, informática, ou seja, muda-se o eixo com o qual se sustenta a atividade econômica”, destaca Egon Daxbacher, Gerente de Implantação do Centro de Pesquisa, Desenvolvimento, Inovação e Engenharia Automotiva da FCA em Pernambuco.

Para formar e qualificar esses profissionais, foram estabelecidas parcerias com oito instituições de ensino de Pernambuco e da Paraíba, responsáveis por oferecer cursos específicos, adaptar seus currículos, desenvolver projetos e linhas de pesquisa e capacitação: Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), Universidade Federal Rural de Pernambuco (UFRPE), Universidade de Pernambuco (UPE), Universidade Federal da Paraíba (UFPB), Universidade Federal de Campina Grande (UFCG), Instituto Federal de Pernambuco (IFPE), Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (SENAI-PE) e Instituto Euvaldo Lodi (IEL-PE). Entre os cursos oferecidos, estão a Pós-graduação em Engenharia Automotiva na UFPE, cujo objetivo é especializar os engenheiros na parte de estruturas, motores e processo produtivo de automóveis, e a Especialização em Eficiência Energética Automotiva na UFPB, voltada para o aprendizado de inovações tecnológicas existentes no mercado automotivo, desde os principais pontos do processo de desenvolvimento de um veículo até os fatores determinantes para uma maior eficiência energética de um automóvel.

Em parceria com o C.E.S.A.R – Centro de Estudos e Sistemas Avançados do Recife, a FCA realizou, de julho a setembro de 2015, um Programa de Residência para engenheiros interessados em atuarem no Centro de Pesquisa, Desenvolvimento, Inovação e Engenharia Automotiva em Pernambuco. Ao todo, 38 jovens talentos participaram desse programa direcionado para a concepção de novas tecnologias em componentes, motores e transmissões. Divididos em duas turmas, uma focada no desenvolvimento em sistemas embarcados para a área automotiva e outra no desenvolvimento em powertrain, os residentes foram treinados com aulas e atividades práticas centradas em problemas reais da FCA. Cerca de 70% deles foram contratados para trabalhar no Centro de Software.

Ao instalar o Centro de Pesquisa, Desenvolvimento, Inovação e Engenharia Automotiva da FCA em Pernambuco, onde se encontra o Polo Automotivo Jeep, o grupo fecha o ciclo industrial completo, tornando-se capaz de projetar, desenvolver, testar e produzir automóveis. “O Brasil já atraiu muitas fábricas, mas trazer um centro de inovação como esse é algo muito maior. E Pernambuco definitivamente tem condições de abrigá-lo, o que vai fazer muito bem para o crescimento do Estado. O Centro de Engenharia olha para o século XXI, olha para o futuro”, ressalta a economista e socióloga Tânia Bacelar. Pernambuco entra, assim, no círculo de vanguarda, em que a cultura tipicamente industrial da produção automobilística avança também para o campo da economia criativa.

O Centro de Pesquisa e Desenvolvimento em números

– R$ 140 milhões em investimentos

– Contratação de até 500 profissionais (engenheiros e técnicos) nos próximos anos

– 210 profissionais trabalhando atualmente

– Parceria com oito instituições de ensino de Pernambuco e da Paraíba

– Programa de Residência com o C.E.S.A.R com 38 participantes

– 6.000 m2 de oficinas e laboratórios

– 3.000 m2 de escritórios (sendo 1.000 m2 do Centro de Software)

– 7 estações de simulação avançada (Hardware-in-the-loop)

A importância do Centro para Pernambuco e o Brasil

“O início da operação do Centro de Software do Centro de Pesquisa, Desenvolvimento, Inovação e Engenharia Automotiva do Grupo Fiat Chrysler representa mais um passo para consolidar o polo instalado no nosso Estado e coloca Pernambuco como um dos principais polos de geração de tecnologia do setor automotivo mundial. É também uma clara demonstração de confiança dos investidores no nosso modelo de gestão, implantado em Pernambuco, de responsabilidade e transparência, de cumprir os compromissos firmados. Tenho certeza que a inauguração desse Centro de Pesquisa e Desenvolvimento abre um amplo mercado para a geração de renda e, principalmente, de empregos altamente qualificados para os nossos profissionais. A indústria do conhecimento e da inovação é a indústria do século 21.”

Paulo Câmara, Governador de Pernambuco

“A inauguração do Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Fiat Chrysler no Recife marca um grande conquista da nossa cidade, porque é um centro de pesquisa de vanguarda global. Só existem outros três desses no mundo. Ali, teremos aquilo que representa o futuro da economia do Recife, com atividades ligadas à alta tecnologia e inovação. É muito importante isso chegar ao Recife, é uma empresa desse porte que vai fazer seus estudos de ponta na nossa cidade e vai gerar muitas oportunidades para os trabalhadores do Recife.”

Geraldo Julio, Prefeito do Recife

“Investir na inteligência automotiva sinaliza uma adequação aos novos objetivos da indústria de automóveis, que está mudando o centro de gravidade do seu desenvolvimento. Estabelecer um centro como esse no Brasil demonstra o interesse da FCA em desenvolver soluções que serão aplicadas no mundo todo e é uma iniciativa fundamental para colocar o País em destaque no mapa global de desenvolvimento de veículos.”

Marcelo Massarani, professor e coordenador do curso de mestrado profissional em Engenharia Automotiva da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (Poli – USP)

Fonte: FCA PRESS

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