A Associação de Revendedores de Veículos Automotores no Estado do Paraná (Assovepar) divulga os resultados do mercado paranaense de veículos seminovos e usados, que incluem automóveis e comerciais leves. De acordo com o levantamento, o setor registrou aumento de 8,6% nas vendas no Paraná no mês de maio em relação ao mês abril. No período, foram comercializadas no estado do Paraná 80.415 unidades, contra 73.987, no mês anterior.
Os dados registram ainda incremento nas vendas do setor, se comparar o mês de maio de 2013, com o mesmo período de 2012, constata-se crescimento de 4%, onde foram comercializadas 77.302 unidades no Paraná, contra 80.415 unidades neste ano.
O presidente da Assovepar Silvan Dal Bello, comenta que os números demonstram um bom empenho do setor, pois além das vantagens de comprar um seminovo e usado, o consumidor também tem se adaptado com as novas regras de compras de mercado. “As aprovações de financiamentos já estão melhorando, gradualmente, não só pelo lojista estar mais centrado numa venda sustentável, mas pelo fato também do consumidor estar realizando a compra com entrada, e isso tem ajudado os revendedores a incrementar as vendas. Outro ponto para o setor ter ganho espaço é que o cliente está observando que comprar um seminovo e usado é mais vantajoso, e isso nos trás expectativas positivas para os próximos meses.”
Os dados são referentes ao mês de maio, fornecidos pela Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores (FENAUTO) com base no relatório do Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN).
Fonte:
Evidência Comunicação
Inês Dumas / Fabiana Lima / Ana Paula Righetto
Sucesso de vendas e referência ao longo dos anos dentro do mercado nacional, Novo Palio e Grand Siena chegam ao mercado em sua linha 2014, que traz novidades e reforça os sucessos dos modelos no mercado nacional.
Para a linha 2014, Novo Palio e Grand Siena chegam com novos conteúdos para melhorar ainda mais suas competitividades em seus segmentos. Como destaque, ambos recebem na lista de equipamentos opcionais o novo rádio Connect com Audio Streaming para todas as versões. Ele permite ao cliente conectar seu celular com o sistema de áudio do carro, via Bluetooth®, e tocar suas músicas armazenadas no aparelho. O usuário também poderá controlar as músicas pelas teclas de comando no volante.
Visando trazer ainda mais requinte e contraste, o interior do Novo Palio das versões Attractive 1.0 e 1.4 ganharam um novo Insert Molding Inox. Enquanto a versão Essence recebeu novas rodas 15” em sua lista de opcionais.
O Grand Siena também traz novidades em seu espaçoso porta-malas: além do sistema Logo Push, de série em todas as versões e que permite a sua fácil abertura, agora a tampa do porta-malas se abre automaticamente até o fim do curso, proporcionando ainda mais conforto ao cliente.
As versões Attractive e Tetrafuel do Grand Siena ainda ganharam novas rodas 15” exclusivas para cada
versão.
O Fiat Siena EL também já está no mercado com sua linha 2014.
Confira abaixo os preços de todas as versões do Novo Palio e Grand Siena 2014:
Novo Palio Attractive 1.0 – R$ 31.190
Novo Palio Attractive 1.4 – R$ 34.580
Novo Palio Essence 1.6 – R$ 38.350
Novo Palio Sporting 1.6 – R$ 40.270
Grand Siena Attractive 1.4 – R$ 37.690
Grand Siena Essence 1.6 – R$ 42.380
Grand Siena Tetrafuel 1.4 – R$ 46.790
Fonte: Fiat Press
Formatos e tamanhos de aeronaves e regulamentação são temas pequisados
Curitiba, 13 de junho de 2013 - É fato que o setor de Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs) está em pleno crescimento no Brasil. Também chamado de Drones e UAVs (do inglês Unmanned Aerial Vehicles), estas aeronaves – de vários formatos e tamanhos – já são realidade no país e suas aplicações vêm crescendo, conforme aumenta a variedade de modelos e fabricantes.
Tecnologia que ganha cada vez mais usuários a cada dia, os VANTs podem ser usados para diversas aplicações, desde inteligência e defesa, até a produção de mapas. Porém, no Brasil, o mercado ainda caminha em passos curtos, engessado pela falta de conhecimento e de uma regulamentação que facilite o uso comercial destas aeronaves.
No início de 2013, a revista MundoGEO realizou uma pesquisa inédita sobre os Veículos Aéreos Não Tripulados para mapeamento (http://mundogeo.com/blog/
No caso do tamanho, mais da metade dos profissionais que responderam a pergunta (54,5%) usa VANTs de pequeno porte ou mini VANTs (de 2 a 7 quilos), 18,1% usa veículos de médio porte (aproximadamente 7 a 25 quilos), 15,7% os nano/micro VANTs (menos de 2 quilos) e apenas 7,4% trabalha com grande porte (similar a pequenos aviões). Este resultado já era esperado, já que os veículos maiores são mais utilizados para o setor de defesa.
Devido à crescente importância e utilização da tecnologia, o MundoGEO#Connect LatinAmerica 2013, Conferência e Feira de Geomática e Soluções Geoespaciais, terá um espaço voltado esclusivamente para o tema. O Seminário VANTs (http://mundogeoconnect.com/
O evento MundoGEO#Connect 2013 será realizado de 18 a 20 de junho, em São Paulo (SP), e conta também com o Fórum Geointeligência (http://mundogeoconnect.com/
As inscrições para o MundoGEO#Connect 2013 estão abertas. Para participar das atividades, veja as opções disponíveis (http://mundogeoconnect.com/
Sobre o MundoGEO#Connect LatinAmerica
O MundoGEO#Connect LatinAmerica – Conferência e Feira de Geomática e Soluções Geoespaciais – é o maior e mais importante evento do setor na América Latina. A terceira edição acontecerá de 18 a 20 de junho de 2013 no Centro de Convenções Frei Caneca, em São Paulo (SP), tendo como proposta principal proporcionar um novo tipo de experiência de interatividade entre especialistas, pesquisadores, usuários e empresários do setor, usando modelos inovadores de modelos dinâmicos de debates e palestras, onde se privilegia a troca de ideias e a interação entre os participantes e os debatedores.
Sobre a MundoGEO
A MundoGEO, fundada em 1998, é líder na América Latina em soluções integradas de mídia e comunicação para o setor geoespacial e de localização. A plataforma de conexão gera conteúdos nos idiomas português, espanhol e inglês para mais de 100.000 profissionais cadastrados em seus diversos canais, como a revista e portal MundoGEO, redes sociais, webinars e eventos, como o MundoGEO#Connect LatinAmerica. Este evento anual acontece sempre em São Paulo, e na sua recente edição reuniu mais de 3.350 participantes, de 27 países, além de 70 marcas globais na feira.
Fonte:
MundoGEO
Viviane Prestes
Assessoria de Imprensa
· Com três marchas a mais do que a concorrência, as transmissões automáticas da ZF dominam quase 70% dos ônibus equipados com esta tecnologia no Rio de Janeiro (RJ), Salvador (BA), Porto Alegre (RS), Recife (PE) e Manaus (AM).
· Cerca de 650 transmissões automáticas de 6 marchas da ZF operam nos principais corredores de ônibus de cinco capitais, das quais três abrigarão grandes eventos esportivos como a Copa das Confederações, a Copa do Mundo e as Olimpíadas.
· Na América do Sul, a ZF já contabiliza de janeiro a maio de 2013 a venda de 119 transmissões automáticas para grandes frotistas do Brasil e do Chile.
· O evento ZF EcoShow em Belo Horizonte (MG) mostrou na prática para o mercado da re- gião porque a transmissão automática de 6 marchas é a melhor solução para o transporte público nos centros urbanos.
A ZF realizou ontem (11/06) em Belo Horizonte o evento ZF EcoShow, um test-drive com a transmissão automática de 6 marchas para ônibus que demonstrará toda a tecnologia disponível para reduzir o consumo de combustível, aumentar a produtividade da operação de transporte e ainda entregar um desempenho sustentável e amigável ao meio ambiente. Em evento realizado no Mega Space de Santa Luzia (MG), empresários e representantes de frotistas mineiros tiveram a oportunidade de experimentar todos os benefícios oferecidos pela transmissão, além de comprovar porque o produto é uma solução para melhorar o transporte público da capital Belo Horizonte.
Com três marchas a mais do que a concorrência e disponível para veículos de diversas marcas, as transmissões automáticas da ZF estão presentes em 68,5% dos ônibus equipados com esta tecnologia nas cidades do Rio de Janeiro (RJ), Salvador (BA), Porto Alegre (RS), Recife (PE) e Manaus (AM).
As frotas destas capitais optaram por esta tecnologia de última geração não só pela quantidade de marchas, mas por uma série de benefícios como baixo consumo de combustível (possível por conta das 6 marchas), aumento de produtividade da operação (sem trocar de velocidade, o motorista é capaz de dirigir mais descansado e com mais atenção ao trânsito) e menos impacto ao meio ambiente (itens como o retardador primário evitam que freios sejam utilizados e, consequentemente, que quantidades menores de pó de freio sejam expelidas).
Hoje, aproximadamente 650 transmissões automáticas de 6 marchas da ZF operam nos principais corredores de ônibus de cinco capitais, das quais três abrigarão grandes eventos esportivos como a Copa das Confederações, a Copa do Mundo e as Olimpíadas. Em toda a América do Sul, a ZF já contabiliza de janeiro a maio de 2013 a venda de 119 transmissões automáticas, principalmente para grandes frotistas do Brasil e do Chile.
Em 2013, as vendas de destaque de ônibus com transmissão ZF no Brasil ocorreram no Rio Grande do Sul e Pernambuco. Em Porto Alegre, a Viação Teresópolis-Cavalhada (VTC) adquiriu 12 veículos Mercedes-Benz O500M (Padron de 12 metros), enquanto a SOUL (Sociedade de Ônibus Alvorada) comprou 23 Mercedes-Benz articulados MBB O500MA. No Nordeste, a Rodoviária Caxangá somou à sua frota cinco veículos O500MA, que são os primeiros articulados para os novos corredores (BRTs) de Recife (PE). E logo no início do ano, a ZF registrou a venda de 79 ônibus Volvo B7 equipados com transmissão para a SUBUS, frotista que opera em Santiago, no Chile.
As transmissões automáticas estão seguindo no continente sul-americano o mesmo caminho bem sucedido que já ocorre em outros mercados globais. Um exemplo recente ocorreu na Turquia, quando no primeiro trimestre sete frotistas decidiram renovar suas frotas, e já confirmaram a compra de 2.043 novos ônibus municipais, que circularão pelas cidades de Istambul, Ancara, Izmir, Gaziantep, Konya e Erzurum. Dentro deste total, a transmissão automática ZF equipará 1.108 unidades Mercedes-Benz das frotas dos operadores de tráfego IETT (de Istambul), Ego (da cidade de Ancara) e Eshot (de Izmir).
A ZF é líder global no mercado de transmissões automáticas para ônibus, com um market share de 51%. Na Europa Ocidental, a liderança se mantém, com 69% do mercado.
A evolução constante das transmissões automáticas
Hoje, o portfólio do Grupo ZF oferece dois modelos de transmissão automática para ônibus: a Ecomat e a Ecolife. Em ambas, os investimentos da ZF em Pesquisa & Desenvolvimento entregam altos níveis de produtividade por meio da tecnologia.
Um exemplo (que equipa ambos os modelos) é o software TopoDyn Life, responsável pela troca de marchas após reconhecer a topografia e o peso transportado pelo veículo (a escolha é feita pela “inteligência artificial” do programa, que calcula rapidamente qual é a marcha necessária).
Outro destaque das transmissões é o retardador hidráulico primário, que garante a eficiência de frenagem e, até 6 km/h, reduz a velocidade do veículo sem a utilização dos freios – sistema que se mostra ideal para as aplicações urbanas, onde os deslocamentos lentos são comuns por conta do forte tráfego.
“Hoje, a transmissão automática está presente em veículos articulados e biarticulados, seja em operações de corredores BRT (Bus Rapid Transit) ou não. Mundialmente ela também se faz presente em veículos Padron. Este ano, estamos fazendo uma série de apresentações desta inovação no Brasil em virtude das necessidades que estamos prestes a vivenciar em nosso País, com uma grande janela de investimentos gerada pela vinda de eventos internacionais como Copa das Confederações, Copa do Mundo e Olimpíadas”, explica Alexandre Marreco, gerente de Desenvolvimento de Negócios de Sistemas de Transmissão da ZF do Brasil.
GRUPO ZF – O Grupo ZF é um dos líderes mundiais no fornecimento de sistemas de transmissão e tecnologia de chassis para o setor automotivo. Com mais de 72 mil colaboradores e 121 operações em 27 países, registrou vendas de 15,5 bilhões de euros em 2011, e figura entre as 10 maiores empresas fornecedoras para o setor automotivo do mundo. Na América do Sul, a ZF possui cinco unidades em Sorocaba, São Bernardo do Campo, Araraquara (SP), Belo Horizonte (MG) e San Francisco (Argentina), e tem como presidente Wilson Bricio. Com cerca de 5,7 mil colaboradores e vendas de R$ 2,2 bilhão, fabrica transmissões para veículos comerciais, sistemas de direção, sistemas de embreagens, amortecedores e componentes de chassis para veículos comerciais e de passeio, além de eixos e transmissões para máquinas agrícolas e reversores marítimos.
São Paulo, 12 de junho de 2013.
Fonte:
MM Editorial – www.mmeditorial.com.br
Marta de Souza – Fábio Rogério
A Magneti Marelli Aftermarket, unidade de negócios do grupo Magneti Marelli focada no mercado de reposição de autopeças e segunda maior empresa do segmento no mercado nacional, apresenta a nova linha de amortecedores para motocicletas com suspensão traseira monochoque. De acordo com a empresa, os produtos são oferecidos com a tecnologia e a garantia de quem entende profundamente do mercado de suspensão, pois há décadas é líder absoluta no segmento com os amortecedores Cofap, detendo uma fatia de mercado de 65% no aftermarket e 75% no equipamento original.
Os novos amortecedores, já disponíveis para venda, atendem às seguintes aplicações: Honda CBX 250 Twister, modelo 2001 a 2005, a Honda XLR 125, de 1995 a 2011, a Honda XR 200, de 1993 a 2011, Honda Bros, nas versões 125 e 150, de 2003 a 2005; Yamaha XTZ 125, de 2000 a 2012.
Ainda na esteira das novidades para motos, a empresa acaba de lançar uma linha de produto inédito no mercado. Trata-se da linha Maxi Kit Motor, o tradicional kit disponibilizado originalmente pela Cofap, porém contando agora com a inclusão da biela de motor e seus acessórios. O conjunto completo comporta ainda a camisa, o pistão, pino e travas e os anéis.
A aplicação é voltada para a Honda CG/ML125, modelos até 85, CG 125 de 1992 a 2001, CG Titan 125 de 2002 a 2008, CG 150 e Bros 150, de 2004 a 2009 e para as Yamaha YBR 125 e XTZ 125.
Todos esses produtos podem ser encontrados na rede distribuidora. Mais informações estão disponíveis no site da companhia: www.mmcofap.com.br.
Grupo Magneti Marelli no Brasil
A Magneti Marelli é uma das maiores fabricantes de sistemas e componentes automotivos do mundo e está presente no Brasil desde 1978, contando com cerca de 8,5 mil colaboradores.
Líder de mercado em amortecedores, sistemas de injeção eletrônica e escapamentos, atua também nos segmentos de faróis, painéis de instrumentos, telemática, navegadores GPS, lanternas, sistemas de suspensão e módulos e componentes plásticos, dentre uma série de outros produtos.
É dona de marcas consagradas no mercado, como Cofap e Automotive Lighting, e possui no País 11 unidades produtivas e cinco centros de Pesquisa e Desenvolvimento, localizados em Minas Gerais (Contagem, Itaúna, Lavras) e São Paulo (Amparo, Hortolândia, Mauá e Santo André), além de escritórios regionais de vendas em algumas das principais capitais brasileiras (Curitiba, Goiânia, Recife, Rio de Janeiro e São Paulo).
Apresentou crescimento de 6,5% em 2011, fechando o ano com faturamento de R$ 2.756 bilhões.
Grupo Magneti Marelli no Mundo
A Magneti Marelli desenvolve e produz sistemas e componentes de alta tecnologia para a indústria automotiva. Com 77 unidades produtivas, 11 centros de P&D e 26 centros de aplicações em 18 países, 34 mil colaboradores e faturamento de € 5,9 bilhões em 2011, o Grupo fornece para as principais montadoras na Europa, Américas do Norte e do Sul e Ásia.
Suas áreas de negócio são Powertrain, Iluminação, Sistemas Eletrônicos, Suspensão e Amortecedores, Sistemas de Exaustão, Aftermarket (peças e serviços para o mercado de reposição), Componentes e Módulos Plásticos e Motorsport.
Fonte:
SD&PPRESS Consultoria
Priscila Fabi / Ana Paula Fonseca / Mariana Larsson / Sergio Duarte
Com estilo associado à força, personalidade, bravura e esportividade, o Fiat Bravo traz novidades em sua linha 2014 que acentuam ainda mais sua vocação esportiva.
Em cada uma de suas versões, o Fiat Bravo 2014 recebeu itens específicos que o valorizam ainda mais no mercado:
- Bravo Essence 1.8 ganhou de série rodas de liga leve 16” esportivas e novos tecidos com tonalidade mais escura.
- Bravo Sporting 1.8 recebeu novo ambiente interno preto, costuras vermelhas nos tecidos dos bancos e logomarca da versão em bordado exclusivo no encosto dos bancos dianteiros, deixando um habitáculo mais esportivo.
- Bravo T-Jet 1.4 Turbo traz novas faixas laterais que invadem o para-choque dianteiro, diferenciando-o ainda mais das outras versões do modelo, além de um novo ambiente interno preto.
- Todas as versões — Essence, Sporting e Absolute Dualogic — ganham a nova cor Branco Kalahari.
Além das mudanças, vale ressaltar alguns itens que já fazem parte da gama do Bravo e que o tornaram referência em termos de conforto, segurança e tecnologia :
- Direção Elétrica Dual Drive – Com esta tecnologia, o condutor pode adequar o esforço necessário para girar o volante de acordo com a situação. Em baixa velocidade, o condutor pode acionar a função “city”, para que seja reduzido o esforço, já em velocidades maiores, o volante se ajusta para transmitir mais firmeza, consequentemente ampliando a segurança.
- Rádio NAV – Sistema que agrega rádio RDS, MP3, CD player, funções de Trip Computer e sistema de navegação por satélite (GPS). A interface do dispositivo é uma tela de cristal líquido de 6,5 polegadas (disponível nas versões Absolute e T-jet).
- Ar Condicionado Automático Dual Temp – Essa tecnologia permite adotar temperaturas diferentes entre o motorista e o passageiro. Ou seja, adequa o conforto térmico de acordo com os parâmetros definidos pelo condutor e passageiro.
Confira abaixo os preços de todas as versões do Fiat Bravo 2014:
Bravo Essence 1.8 – R$ 54.750
Bravo Sporting 1.8 – R$ 59.970
Bravo Absolute Dualogic 1.8 – R$ 62.900
Bravo T-Jet 1.4 Turbo – R$ 68.500
Fonte: FiatPress
A Yamaha acaba de lançar novidades no seu modelo de entrada, a YBR 125 Factor 2014. Com visual mais moderno, é potente para andar bem na cidade e até para encarar situações mais incômodas, como subidas mais íngremes e com mais um passageiro.
A Kostal Brasil desenvolveu na sua planta industrial de Manaus três itens para a YBR 125 Factor 2014:
- Tampa da Manopla – interruptor sem função, somente design,
- Interruptor de Guidão – que tem como funções: buzina, seta e farol (alto e baixo),
- Interruptor de Guidão com função de partida.
A Yamaha YBR 125 Factor 2014 ganhou pequenas mudanças para se tornar mais atrativa no mercado.
Sobre a Kostal
Com 100 anos de atuação, a Kostal é uma multinacional alemã, consagrada na indústria de componentes elétricos (eletrônicos, eletromecânicos e mecatrônicos). Atualmente possui 35 unidades em 17 países de quatro continentes. No Brasil desde 1978, possui duas unidades no estado de São Paulo: São Bernardo do Campo e Cravinhos que empregam juntas cerca de 1,3 mil funcionários e uma em Manaus (AM) onde emprega atualmente 120 pessoas.
Mais informações: SAC KOSTAL: 0800 456 7825 //011 2139-6307
Fonte: Opção Assessoria
Kátia Barros / Ana Maria Soriani
A linha de caminhões Ford Cargo apresentou um excelente desempenho no primeiro quadrimestre de 2013, com crescimento em vendas e participação nos segmentos em que atua. O número de emplacamentos cresceu 8% comparado ao mesmo período de 2012, com 6.642 unidades, e sua participação avançou 3,3 pontos porcentuais, para 19,8% do mercado competitivo, que exclui os extrapesados.
Esse resultado é ainda mais significativo quando se considera que a indústria de caminhões avançou 0,3% no total, mas mostrou uma queda de 10% nos segmentos considerados.
As seguidas novidades introduzidas na linha Ford Cargo contribuíram para esse crescimento. Depois da completa renovação da cabine, que passou a incluir a opção leito, ela trouxe os motores Euro 5, mais potentes e econômicos, transmissões sincronizadas e agora, também, a oferta de freios ABS e outros equipamentos.
“Os caminhões Ford Cargo sempre foram reconhecidos pela robustez e custo-benefício. Com a modernização da linha, ficaram ainda mais espaçosos, confortáveis e econômicos e esse desempenho nas vendas reflete a sua boa aceitação nos diferentes segmentos de aplicação”, diz Pedro de Aquino, gerente de Marketing da Ford Caminhões.
Destaques
O modelo leve Cargo 816 foi o destaque no segmento de 6 a 10 toneladas. Ele teve um crescimento de 8,9 pontos porcentuais e assumiu a vice-liderança da categoria com 20,5% de participação e 2.229 emplacamentos. Com peso bruto total de 8.250 kg, é um dos caminhões preferidos no transporte urbano.
O médio Cargo 1319 aumentou para 22,9% sua participação entre os veículos de 10 a 13 toneladas – um ganho de 3,3 pontos porcentuais. Com 13 toneladas de peso bruto total, é aplicado em distribuição urbana de curta e média distância, com implemento tipo baú ou carga seca.
O médio Cargo 1519 também avançou 11,6 pontos porcentuais. Ele aumentou a sua participação para 30,8% no segmento de 13 a 15 toneladas e ainda registrou um pico de 38,2% em abril, mostrando potencial para avançar. Com peso bruto total de 14.500 kg, é um modelo de aplicação urbana que oferece grande versatilidade e eficiência em ramos como bebidas, material de construção e mudanças, além de transporte rodoviário de curta distância.
Nos caminhões acima de 15 toneladas, os modelos Cargo 1719 e Cargo 1723 também cresceram 1,9 ponto porcentual e responderam por 19,4% dos emplacamentos. Ambos contam com peso bruto total de 16 toneladas e o Cargo 1723 é um dos mais usados como coletor/compactador de resíduos.
Os modelos Cargo 2429 e Cargo 2423 conquistaram 5,2 pontos porcentuais no segmento de caminhões médios 6×2 de 20 a 24 toneladas, considerado um dos mais competitivos do mercado por contar com concorrentes de praticamente todas as marcas. Com 2.048 emplacamentos, a Ford aumentou sua fatia no segmento para 21,8%. Com peso bruto total de 23 toneladas, os dois oferecem a opção de cabine leito e são usados como basculante, furgão lonado, tanque e baú, entre outras aplicações.
Fonte: (09/05/2012) Imprensa Ford
Com o aquecimento do mercado de seguros, Smartia deve vender 15 mil apólices este ano
O brasileiro está mais preocupado com o seguro de automóveis. Segundo a Superintendência de Seguros Privados (SUSEP), órgão que regulamenta o setor, em 2012, houve arrecadação de 28,3 milhões de reais em prêmio. Em 10 anos, o valor de arrecadação em prêmio direto cresceu quase 10 milhões de reais. Em 2002, segundo a SUSEP, esse valor foi de 20,1 milhões de reais.
Nos dias atuais, em que a internet virou a principal fonte de pesquisa e é cada vez mais usada na aquisição de bens e serviços, a cotação de seguro online vem aumentando. O site da Smartia, empresa pioneira na venda de seguros de carros pela internet, já teve mais de um milhão de acesso desde a sua criação.
Rodrigo Caixeta, CEO da Smartia, acredita que “o seguro online representará 10% do mercado segurador dentro de cinco anos”. A empresa, que oferece cotação em tempo real com oito seguradoras (Allianz, BNP Paribas – Cardif, Bradesco Seguros, HDI Seguros, Liberty Seguros, Marítima Seguros, Tokio Marine Seguradora e Zurich Seguros), tem hoje 80 funcionários e vê expansão nos negócios. Para Caixeta, “até o final do ano, a empresa estima vender 15 mil apólices de seguro”.
No Brasil, a frota de veículos automotores é de mais de 76 milhões de unidades, sendo que destes mais da metade, ou seja, mais de 42 milhões são automóveis, segundo dados do DENATRAN. Com o incentivo do governo, de manter o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) reduzido até dia 31 de dezembro de 2013, houve também incremento na venda de automóveis novos.
Somente em março, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) foram comercializadas 787.678 unidades de automóveis e comerciais leves, de janeiro a março deste ano, no país. Somente em março foram vendidos 268.359 carros, alta de 20,6% em relação às vendas em fevereiro deste ano.
Fonte:
In Press Porter Novelli
Gisele Amaral
Sucesso de vendas no mercado nacional e líder em seu segmento há 13 anos consecutivos, a picape Fiat Strada ganha em sua gama a série especial Mangalarga Marchador nas versões Trekking 1.6 16V Cabine Estendida e a Adventure 1.8 16V Cabine Dupla. Em parceria inédita com a Associação Brasileira dos Criadores do Cavalo Mangalarga Marchador (ABCCMM), o público-alvo para esta série inclui os associados desta entidade, criadores, cavaleiros, apreciadores da raça e o produtor rural.
Com requinte, estilo e exclusividade, a série especial Mangalarga Marchador chega bem completa no mercado. Ela traz rodas de liga leve com pintura exclusiva, rádio Connect CD MP3, faróis biparábola com moldura e canhões negros, volante em couro com comandos do rádio (6 botões) e retrovisores externos elétricos. A série ainda é identificada por um adesivo trazendo o logotipo Mangalarga Marchador (ABCCMM) no para-lama traseiro, nos sobretapetes e na soleira das portas. Os bancos dianteiros também possuem o símbolo bordado (na versão Adventure os bancos são em couro).
A série especial Mangalarga Marchador na versão Adventure Cabine Dupla traz ainda o diferencial blocante Locker, teto-solar e capota marítima. Já a versão Trekking Cabine Estendida ganha também janela traseira corrediça e ar condicionado (itens de série na Adventure).
Todos esses itens acima somam a bem completa lista de equipamentos de série das versões, que trazem conteúdos como HSD (airbag duplo + freios ABS), direção hidráulica, travas e vidros elétricos, pneus de uso misto, suspensão elevada e suspensão traseira com eixo Ômega. Tudo isso torna a série especial Mangalarga Marchador muito competitiva no mercado.
Abaixo, os preços da Série Especial Mangalarga Marchador do Fiat Strada:
Strada Trekking 1.6 16V Cabine Estendida Mangalarga Marchador – R$ 46.550
Strada Adventure 1.8 16V Cabine Dupla Mangalarga Marchador – R$ 59.440
Fonte:
Fiat Press
Multinacional alemã apresenta lançamentos de alta performance e que respeitam o meio ambiente na maior feira do setor automotivo
A Henkel, líder global na oferta de adesivos e selantes e tratamentos de superfície, traz à Automec 2013 – Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços – novidades para o mercado de reposição e para a indústria automotiva. O evento acontece de 16 a 20 de abril no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo.
A nova linha de cianoacrilatos que será lançada na feira foi produzida com o mais alto grau de inovação e tem como principal característica a resistência às altas temperaturas. A linha à base de cianoacrilato no Brasil é constituída por 14 diferentes adesivos, cada um ideal para determinados tipos de aplicação, e abrange produtos que oferecem fixação rápida em materiais como plástico, metal, borracha, madeira, papel, couro, cortiça e tecido.
A Henkel apresentará também o Loctite® QuickTape 249, o primeiro trava roscas de média resistência em forma de fita. Cabe no bolso, rápido de aplicar, limpo, confiável e econômico, permitindo pré-aplicação em parafusos para usar quando necessário.
Já o Loctite® Auto 100 é um descarbonizante com odor agradável e biodegradável que realiza com alta performance a limpeza de bicos injetores e canalizações do sistema de injeção eletrônica. Com alto poder diluente e incolor, o produto é pronto para uso e recomendável para motores que trabalham com gasolina, etanol, diesel ou motores flex.
Para uma soldagem mais eficaz
Com o objetivo de oferecer maior eficiência e produtividade nos processos de soldagem, a Henkel desenvolveu o Ceramishield RobotIQ®, que também é destaque na Automec 2013. A novidade consiste em uma nova tecnologia de revestimento cerâmico aplicado por um sistema automático para reduzir o acúmulo de material projetado durante a soldagem MIG/MAG, proporcionando assim, a redução do tempo de parada e o aumento da produtividade.
Já a tecnologia de proteção para as superfícies soldadas será representada pelo Bonderite® 7300 ASW, produto à base água e livre de silicone. Com produção local, ele apresenta alta eficiência na prevenção contra adesão de respingos de solda nas superfícies soldadas em processos MIG/MAG. Pode ser utilizado em superfícies de aço carbono, galvanizado ou alumínio, o que garante ótima versatilidade. Sua remoção é por lavagem simples, sem precisar interromper o processo produtivo. Além disso, pode ser aplicado por spray manualmente, automatizado (uma vez instalados equipamentos específicos para esse fim), ou por trincha nas peças antes da soldagem, formando uma camada fina de proteção.
Segundo Wander Machado, gerente de marketing da Henkel, a presença da empresa na Automec é muito importante por se tratar da maior feira do setor automotivo. “Participamos da Automec há mais de 15 anos e vemos o evento como uma excelente oportunidade para apresentar as nossas soluções para o mercado de OEM (Original Equipment Manufacturing) e do VRM (Vehicle, Repair & Maintenance), bem como, processos de manutenção, que visa trazer reduções de custos e, o mais importante de tudo, a credibilidade de uma solução adequada e confiável para o aplicador”, conclui.
Sobre a Henkel
A Henkel opera em todo mundo com marcas e tecnologias líderes em três áreas de negócios: Laundry & Home Care, Beauty Care e Adhesive Technologies. Fundada em 1876, a Henkel mantém posições de liderança no mercado global, tanto nos negócios ao consumidor quanto nos negócios industriais, com marcas de sucesso como Persil, Schwarzkopf e Loctite. A Henkel emprega mais de 47 mil pessoas e obteve um faturamento de 16.510 milhões de euros e lucro operacional ajustado de 2.335 milhões de euros no ano fiscal de 2012. As ações preferenciais da Henkel são negociadas na bolsa de valores alemã DAX.
Sobre a Henkel Brasil
A Henkel está no Brasil há 57 anos e atua nas áreas de Adesivos, Selantes e Tratamento de Superfícies e Beauty Care, com marcas como Cascola, Loctite, Pritt e Schwarzkopf. A Henkel Brasil conta com mais de 800 profissionais distribuídos nas plantas de Diadema, Itapevi, Jundiaí e Manaus. Em 2011, o faturamento da Henkel Brasil foi de 826 milhões de reais.
Fonte:
Marcus Rodrigues – Press à Porter Gestão de Imagem
O Novo Ford EcoSport liderou o segmento de utilitários esportivos compactos com cerca de 37% de participação no mês de março. O modelo da Ford teve 4.496 unidades emplacadas, resultado que equivale ao dobro do segundo colocado. No primeiro trimestre de 2013, o Novo EcoSport vendeu cerca de 15.200 unidades, registrando uma participação de 40,3%.
Com indíce crescente de oferta de versões e modelos para diferentes perfis de consumidores, o Novo EcoSport vem consolidando a posição de utilitário esportivo compacto mais moderno do País. Além de seu design avançado, ele traz tecnologias inovadoras em seu segmento, as opções de motores 1.6 e 2.0 Flex de alumínio com tração 4×2, transmissão manual, a fora de estrada 4WD e a exclusiva versão automática PowerShift de seis velocidades e dupla embreagem. Os catálogos de acabamento são formados pelas versões S, SE, FreeStyle e Titanium.
Pontos fortes
Entre os pontos do veículo elogiados pelos consumidores, o desenho e a mecânica são os principais, incluindo os faróis com LEDs, estilo visual agressivo da carroceria, direção elétrica e motor de até 140 cv na versão 2.0 Flex. O conforto interno, o sistema multimídia SYNC com comandos de voz e o sistema de abertura e fechamento sem chave também chamam a atenção.
“O Novo EcoSport é um carro muito apreciado pela esportividade e capacidade superior de rodagem”, diz Kátia Ribeiro, supervisora de Marketing do Produto da Ford. “Além do desenho esportivo, outros fatores que contribuem para isso são o tamanho compacto, que facilita as manobras, e a posição elevada do banco, que transmite a sensação de comando e segurança. O novo modelo traz design traz muitos avanços que reforçam essas qualidades.”
Ar-condicionado digital, sistema de abertura das portas e partida sem chave, sensor de chuva, sensor de estacionamento, faróis com acendimento automático e espelho eletrocrômico fazem parte dos novos equipamentos inteligentes do EcoSport. As duas entradas USB do sistema de som, uma na frente e outra na traseira, servem para a conexão de equipamentos tipo iPod. Uma tomada de 12 volts no console central permite ligar aparelhos e carregar a bateria do celular.
A praticidade é reforçada pelos 20 porta-objetos, que incluem um compartimento embaixo do banco do passageiro em forma de gaveta e porta-luvas climatizado com espaço para seis latas. Os bancos traseiros podem ser rebatidos na proporção de dois terços ou um terço, o que aumenta para 705 litros a capacidade do porta-malas e facilita o transporte de objetos grandes.
Fonte: (04/04/2013) Imprensa Ford
A recessão nos Estados Unidos influenciou profundamente o modo como os consumidores decidem suas compras e os aspectos que valorizam em um automóvel. Este foi o tema de Jim Farley, vice-presidente executivo global de Marketing, Vendas e Serviços da Ford e Lincoln, no discurso de abertura do Salão Internacional de Nova York.
Entre as tendências que estão transformando a indústria ele citou as mudanças no segmento de luxo, a ascensão do público feminino e o aumento do foco na economia de combustível e uso das plataformas móveis.
“A dúvida se os consumidores estão voltando para o mercado já terminou. A questão agora é o que eles querem e esperam de nós e se estamos preparados para atendê-los”, disse Farley.
Mudanças no luxo
O luxo não é mais definido pelo preço, tamanho e exclusividade. “As pessoas não estão mais associando o luxo ao valor da etiqueta”, disse Farley. “Elas buscam alta qualidade, desempenho e equipamentos em carros menores e com níveis de preço mais razoáveis.”
Os utilitários compactos, por exemplo, são os veículos que mais vêm crescendo dentro do segmento de luxo nos Estados Unidos, com um salto de 60% em 2012 e mais de 200% nos últimos quatro anos.
Poder das mulheres
Embora a geração nascida no pós-guerra, os chamados “baby boomers”, continue a ser a mais influente no mercado, Farley destacou as mudanças trazidas pelas mulheres, hispânicos e “geração Y”, jovens nascidos no novo milênio. Uma das mudanças mais fortes é o poder crescente das mulheres. “Mais de 1 bilhão de mulheres entrará para a classe média até 2020 e muitas irão comprar um automóvel pela primeira vez”, disse Farley.
A rápida urbanização está levando as mulheres para as cidades em todo o mundo, onde elas trocam o trabalho rural por carreiras em várias profissões. As consumidoras mulheres estão superando os homens pela primeira vez nos Estados Unidos.
Plataformas móveis
Os dispositivos móveis estão mudando todos os aspectos do mercado automotivo – desde o marketing e compra à experiência dentro do veículo. “Precisamos aprender a pensar do modo que os nossos consumidores já fazem – eles vêm primeiro e estão no controle”, disse Farley. “A maioria de nós reconhece que a mobilidade dá poder aos consumidores, os coloca no controle do processo de compra e muda as suas expectativas.”
Cerca de uma em cada sete pessoas hoje no mundo usa um smartphone e isso tem uma grande influência na indústria automotiva.
Economia de combustível
Uma das maiores mudanças produzidas pela recessão nos Estados Unidos, em todas as faixas de consumidores, é o aumento do foco na economia de combustível. Ela é hoje uma das principais razões de compra dos automóveis e provocou uma guerra de informação no mercado.
“Há hoje uma enxurrada de anúncios de ‘carro mais econômico da categoria’ bombardeando o consumidor”, disse Farley. “Isso gera cada vez mais confusão na hora de decidir a compra. Com a conectividade nos carros e a proliferação de dispositivos móveis, temos oportunidade de dar informações melhores e mais relevantes para os consumidores entenderem o que esperar do desempenho de um veículo.”
Nessa linha, Jim Farley anunciou o lançamento de um prêmio de US$50 mil para os desenvolvedores que criarem aplicativos personalizados voltados à economia de combustível, usando a plataforma de conectividade OpenXC da Ford.
Muitos fatores influem na economia de combustível, como temperatura, terreno, condições de trânsito e estilo de dirigir. O objetivo do desafio é permitir que os motoristas aumentem a sua economia na direção e depois compartilhem essas informações com os outros.
“Precisamos ajudar os consumidores a entender o conceito de economia de combustível personalizada – e dar a eles ferramentas para ver, aprender e agir com toda a informação disponível para melhorar seu desempenho e mesmo orientar o seu processo de compra”, completou Farley.
Fonte: (28/03/2013) Imprensa Ford
O Novo EcoSport e o New Fiesta são as atrações da Ford no Salão de Bangkok, que abre hoje para o público. Alan Mulally, presidente e CEO da Ford, apresentou os dois modelos no encontro com a imprensa, destacando a sua importância para o crescimento da marca no Sudeste Asiático, mercado que inclui Tailândia, Vietnã, Indonésia, Filipinas e conta com uma população de 600 milhões de pessoas.
A Ford tem conquistado excelentes resultados na região com seus novos produtos globais. Em 2012, ela registrou o melhor resultado da história nesse mercado, com um crescimento de 27% e vendas de 87.623 unidades. A transformação da marca no Sudeste Asiático começou com o lançamento do Fiesta em 2010, seguido pela Ranger e o Focus em 2011 e 2012, respectivamente. O Novo EcoSport e o New Fiesta chegam com a proposta de dar continuidade a esse crescimento no segmento de compactos.
“Vocês podem entender por que estamos tão empolgados com essa renovação de produtos e confiantes na continuidade do nosso crescimento neste e nos próximos anos”, disse Mulally na apresentação dos dois modelos, que serão equipados com motor EcoBoost 1.0 na região.
O Novo EcoSport também será oferecido com motor 1.5 a gasolina, de 108 cv e com duplo comando independente de válvulas variável, que aumenta o torque em baixa velocidade e a economia de combustível. Ele será produzido na avançada fábrica da Ford em Rayong, na Tailândia, para atender toda a região e outros mercados de exportação.
O utilitário esportivo foi apresentado como um veículo que une o melhor de dois mundos: combina a dirigibilidade e economia de combustível de um compacto com a praticidade e robustez de um SUV, com um conjunto moderno e avançado.
Entre outros pontos, foram destacadas a sua capacidade de rodar em até 550 milímetros de profundidade na água, a tecnologia do sistema multimídia SYNC, o porta-luvas refrigerado, a direção elétrica, o sistema de entrada e partida sem chave e equipamentos como freios ABS, sensor de estacionamento traseiro, assistência de partida em rampa e controle eletrônico de estabilidade.
Fonte: (27/03/2013) Imprensa Ford
Novas lonas vão cobrir mais de 90% de toda a frota circulante da América do Sul
São Paulo(SP), 19 de março de 2013 – A Honeywell Friction Materials anuncia o lançamento da linha de lonas de freios Jurid para veículos pesados. O objetivo é dar sequência ao programa de ampliar a participação da empresa no mercado de reposição com produtos de tecnologia avançada, fabricados com fibras sintéticas e cerâmicas, que combinam alta performance e preservação do meio ambiente. Com o moderno processo de produção, as novas lonas Jurid apresentam eficiência desde as primeiras freadas, com rápido assentamento ao tambor e atuação progressiva que transmite a sensação de conforto e segurança ao motorista.
Marcelo Ferreira, gerente de vendas para o mercado de reposição de toda a América Latina, informa que a nova linha de lonas de freio Jurid é destinada a caminhões com PBT a partir de 4,5 toneladas e para ônibus desde modelos mini até as versões rodoviárias de dois andares. Esclarece, também, que as lonas Jurid foram concebidas com elevada resistência estrutural, em função das características de suas aplicações e que, juntamente com a longa durabilidade, apresentam baixo nível de ruído e neutralização de vibrações em aplicações de emergência.
De acordo com Marcelo Ferreira, a nova linha Jurid vai cobrir mais de 90% da frota de veículos comerciais pesados em circulação no Brasil e na América do Sul.
A Honeywell Friction Materials é uma unidade industrial do Honeywell Transportation Systems, com fábrica em Sorocaba, SP, que se dedica ao desenvolvimento e à produção de pastilhas, lonas e fluidos de freios das marcas Bendix e Jurid, para os mercados original e de reposição.
Fonte:
Secco Consultoria de Comunicação
www.secco.com.br
Jornalista há 25 anos; Especializado em veículos; Trabalhou na Folha de Londrina, Jornal de Londrina, TV Tropical (CNT), TV Cidade (SBT), RICTV (Record), Prefeitura de Rolândia, Prefeitura de Ibiporã, Prefeitura de Londrina; Consultor político, campanhas eleitorais; Colabora com a revista Real - http://revistareal.com/; É jornalista concursado efetivo da Câmara Municipal de Ibiporã; Escreve Ponto de Vista para o Informativo O Farol, da Paróquia São José - Rolândia/PR; Twitter - http://twitter.com/devaldojr. E-mail: devaldojr@gmail.com