Sport Cars

Brasileiros aguardam ansiosos pelos veículos anunciados pelas montadoras durante o Salão do Automóvel de São Paulo

O Salão do Automóvel de São Paulo  apresentou muitas novidades, mas a grande maioria já era conhecida do público que está sempre antenado com a leitura da imprensa especializada.

Dentre os lançamentos mais esperados estão carros de várias marcas e modelos existentes no mercado, mas nesta lista especial é possível conferir os protagonistas de lançamentos de carros no Brasil.

São carros que existem em outros mercados, espalhados pelo mundo todo, e você até já pode tê-los visto rodando por alguma rua da Europa, mas eles prometem chegar para ficar no mercado de automóveis no Brasil, inovando os conceitos e trazendo algumas funcionalidades que serão muito úteis para os veículos.

Confira alguns lançamentos

Renault Duster
Previsão: 2011
Concorrente: Ford EcoSport

A apresentação do Renault Duster – finalmente um concorrente de peso para o Ford EcoSport – era aguardada para o Salão do Automóvel de São Paulo, mas a fabricante decidiu fazer suspense. Ainda há possibilidade de iniciar as vendas este ano, para aproveitar o Natal, mas a previsão inicial ainda é para começo de 2011.

A princípio, o utilitário deverá custar entre R$ 50 mil e R$ 66 mil, mais ou menos na mesma faixa de preços do EcoSport, e ser lançado com o motor 1.6 16v, igual ao já usado por modelos da Renault no Brasil. No decorrer do ano que vem deve chegar a versão com motor 2.0 16v.

O Renault Duster mais em conta, de R$ 50 mil, será o da versão Authentique, com pacote de equipamentos que inclui ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos e rodas de liga leve.

A versão intermediária do Renault Duster será a Expression, com preço de R$ 57 mil, adicionando alguns equipamentos a mais e airbags. Depois chega o Duster Privilege, com motor 2.0 16v e preço de R$ 60 mil. Com câmbio automático passa para R$ 64 mil e com bancos em couro chega a R$ 66 mil.

Nissan Micra
Previsão: 2011
Concorrentes: Citroën C3, VW Pólo

Apresentado no Salão de Genebra deste ano, o Nissan Micra, que no Brasil vai receber o nome de March, é pequeno, mas atrevido. Por enquanto, o carro da marca japonesa é produzido em apenas em quatro países – Índia, México, Tailândia e China – mas tem vendas projetadas para 170 países. Mas também deve ser fabricado no Brasil se a Nissan pensa em ser competitiva no mercado dos modelos de entrada. Além disso, a marca pode aproveitar a plataforma do Renault Clio, que é a mesma do Micra.

Com versões hatch e sedã, o novo modelo da Nissan ainda não teve suas medidas divulgadas, apenas o motor e as transmissões. Além da tradicional, manual de cinco marchas, ele terá também uma versão automática, com câmbio CVT, que deve conseguir tirar tudo do motorzinho 1,2 litro de três cilindros, 80 cv e 108 Nm. Para torná-lo mais interessante, a Nissan vai equipá-lo com compressor e injeção direta de gasolina, o que elevará sua potência a 98 cv e 142 Nm.

Renault Fluence
Previsão: 2011
Concorrentes: Honda Civic, Chevrolet Vectra, Toyota Corolla

Uma das atrações da Renault no Salão do Automóvel de São Paulo, o Renault Fluence será fabricado na Argentina e a família Megane, que é feita aqui no Brasil, deixará a cena em abril de 2011, abrindo espaço na produção nacional para o Duster.

De uma ponta a outra dos pára-choques, o Fluence tem 4,62 metros de comprimento, sendo maior, por exemplo, que o Honda Civic e Chevrolet Vectra, Toyota Corolla, alguns de seus concorrentes diretos no mercado brasileiro. O sedã da Renault leva vantagem também no entre-eixos (distância entre as rodas da frente e as de trás, determinante no espaço interno do veiculo): 2,70 metros, 10 centímetros a mais que o Toyota Corolla.

A dianteira do carro já seduz os olhares, com faróis alongados, de formas predominantemente curvilíneas, avançando sobre pára-choques e o capô. Na lateral, destaque para os retrovisores na cor da carroceria – projetados para ganhar em aerodinâmica sem sacrificar o estilo – com luzes indicativas de direção. Ponto para a estética e também para a segurança. A parte traseira do Renault Fluence é realçada pelo imponente porta-malas, cuja capacidade de carga é de 530 litros, superior a de seus concorrentes diretos. O Honda Civic, por exemplo, leva 340 litros.
O novo Renault Fluence chega ao mercado com o motor 2.0 16V. Fruto do trabalho conjunto de engenharia da Aliança Renault-Nissan, este propulsor aceita gasolina, álcool ou a mistura dos dois combustíveis em qualquer proporção. O motor de quatro cilindros em linha, com bloco e cabeçote de alumínio, desenvolve a potência de 143 cv (álcool) / 140 cv (gasolina) à 6.000 rpm e torque máximo de 19,9 kgfm (álcool) / 20,3 kgfm (gasolina) à 3.750 rpm. O propulsor 2.0 16V Hi-Flex trabalha em conjunto com um câmbio manual de seis marchas ou automático CVT, que também possibilita a troca manual de marchas – uma novidade para esse tipo de caixa.

Audi A1
Previsão: 2011
Concorrente: Fiat 500, Smart ForTwo e Mini Cooper

A Audi anunciou está realizando deste o dia 16 de novembro a pré-venda do compacto A1, por preço sugerido em R$ 89,9 mil, o que o coloca como concorrente direto do Mini Cooper. Outro que disputa o segmento é o Fiat 500. A versão vendida no mercado brasileiro é equipada com motor 1.4 TFSI, de 122 cavalos de potência e 20,4 kgfm de troque, e câmbio S-tronic de sete marchas. As unidades vendidas serão entregues somente em março.

De acordo com a Audi, o A1 vem equipado de série com ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, faróis de xenônio, rodas de alumínio de 16 polegadas, controle de estabilidade (ESP), freios ABS, quatro airbags, banco traseiro bi-partido, direção com ajuste de altura e profundidade e sistema de som.

Entre os opcionais estão sistema keyless (a chave não precisa estar no contato para o veículo ser acionado), ar-condicionado automático, teto solar panorâmico, sistema start-stop (que desliga o veículo quando para no semáforo, por exemplo), rodas de aro 17”, sensor de estacionamento, piloto automático e sensor de chuva.

O A1 possui 3,95 m de comprimento, 1,74 m de largura e 1,46 m de altura e 2,46 m de entre-eixos. O porta-malas do compacto comporta 270 litros. De acordo com a marca alemã, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e atinge velocidade máxima de 203 km/h. O consumo médio é de 15,4 km/l na cidade e 21,7 km/l na estrada.

Como o Mini Cooper, o compacto da Audi pode ser personalizado, com pinturas e acabamentos que atendam o gosto específico de cada cliente.

Novo VW New Beetle
Previsão: 2012
Concorrentes: Fiat 500, Smart ForTwo e Mini Cooper

O sucessor (no visual, é claro) do saudoso Fusca, quando foi lançado em 1998 teve um efeito contrário ao esperado. Afinal, não foram os homens que correram comprar o novo carrinho, que acabou se identificando mais com as mulheres. Desta vez, a segunda geração do New Beetle, que a Volkswagen deve lançar em 2012, será mais atraentes para os homens, que ainda são a maioria dos compradores de carros no Brasil, levando-se em conta que as mulheres têm peso importante na hora da escolha do veículo para a família.

Mas o New Beetle não é um carro para família, mesmo com a garantia de Stefan Jacoby, chefão da marca alemã nos Estados Unidos, de que o espaço no banco traseiro, um dos pontos negativos do carro, seria aumentado.

Pelas fotos feitas pela Carparazzi e divulgadas por alguns sites, dá para perceber que a carroceria está mais longa e baixa do que a anterior. Bem truncada, a traseira lembra a do primeiro “besouro”. No geral, as linhas estão mais esportivas. A Carparazzi informa que os motores serão os mesmos do Jetta, igualmente feito em Puebla (México). No caso, 2.0 de 115 cv, 2.5 (170 cv) e 2.0 turbo (200 cv). Poderá haver opções a diesel e até uma versão híbrida.

Além disso, a nova geração deve perder o “Novo”, passando a se chamar somente Beetle. Jacoby acrescentou que, nos Estados Unidos e na Europa, o próximo New Beetle será posicionado entre o Polo e Golf. A reestilização do carro Fusca foi um sucesso nos Estados Unidos, mas não na Europa, principalmente devido ao preço. Por isso, o novo New Beetle deverá ser baseado no famoso antepassado, não só no estilo, mas também nos custos de manutenção.

Golf VI

Previsão: 2012

Concorrentes: Fiat Stilo, Chevrolet Astra, Nissan 307

Além do New Beetle, a Volkswagen prepara para o ano que vem o lançamento do novo Golf 2011, um dos mais esperados pelos brasileiros que preferem carros esportivos com designers arrojados, dando a impressão de um carro futurístico e muito moderno.

O novo Golf 2011 no Brasil terá tecnologias invejáveis de consumo de combustível, sendo que em média serão consumidos 1/4 a menos de combustível que o modelo anterior consome, muitos consideram um carro de luxo, alguns já consideram um esportivo que traz linhas modernas e arrojadas para quem adora adrenalina e modernidade juntos em um mesmo carro.

Até o momento não foram divulgados os preços do novo Golf 2011, pesquisas relatam que o novo modelo deverá chegar ao Brasil por valores aproximados à R$ 70 mil.