Troller



Ford realiza atendimento do odontomóvel em creches de Horizonte, sede da Troller no Ceará

Odonto

A Ford anunciou a ampliação do Programa Odontomóvel para atendimento a crianças de creches, em Horizonte, próximo a Fortaleza, no Ceará. Esta ação social de odontologia gratuita é realizada junto à rede pública de ensino do município onde funciona a fábrica da Troller, marca do grupo Ford.

A importância dessa iniciativa de cidadania corporativa pode ser medida pelo fato de muitas crianças terem, com ela, a oportunidade de fazer sua primeira consulta odontológica. Segundo dados da Pesquisa Nacional de Saúde (PNS), divulgados pelo IBGE, a proporção de pessoas no País que consultaram um dentista nos últimos 12 meses, na faixa de zero a 17 anos, não passa de 45%.

Como parte desse programa no Ceará, o Odontomóvel realizou, entre os meses de fevereiro e abril deste ano, 846 procedimentos dentários para crianças da creche Sei Dona Sinhá, num dos bairros periféricos de Horizonte, incluindo atendimento clínico, aplicação de flúor e restaurações, além de atividades educativas.

O Odontomóvel é um consultório montado sobre um caminhão Ford F-350. Tem estrutura completa de última geração para realizar diversos tipos de tratamento e diagnóstico. O objetivo do projeto é propiciar à população atendimento ambulatorial e iniciativas de conscientização sobre a saúde bucal por meio de ações educativas e lúdicas.

Além de Horizonte, o Programa Odontomóvel é realizado em outras cidades onde a Ford mantém suas fábricas, como Taubaté, no interior de São Paulo, e em Camaçari, na Bahia. Outro Odontomóvel, montado sobre um caminhão Ford Cargo, circula há 16 anos por estradas brasileiras atendendo caminhoneiros e a população carente.

(29/04/2016)

Imprensa Ford

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Troller realiza grande final da Copa Sudeste neste sábado em Itu

 

A Copa Troller realiza no próximo sábado (8 de novembro) a final do Campeonato Sudeste 2014, em Itu, no interior de São Paulo. A etapa já conta com mais de 100 carros inscritos e promete ser uma das mais desafiadoras do ano. Os participantes enfrentarão diversas situações off-road em um percuso com cerca de 5 horas de duração. A competição chega à decisão depois de passar por Curitiba, Águas de Lindóia, Resende, Joinville e Betim nesta temporada.

O evento definirá os vencedores do ano em três categorias: Master, Graduados e Turismo, que seguem com uma pontuação muito apertada entre os primeiros colocados da tabela. O sistema de provas que aumenta o número de pontos nas últimas etapas garantiu uma temporada muito disputada, com chance de título para várias duplas.

A Copa Troller conta também com as categorias Expedition e Passeio, destinada a iniciantes na prática do rali de regularidade, sem contagem de pontos. Elas servem como laboratório para aqueles que desejam ter suas primeiras experiências off-road e aproveitam o esporte para curtir o lazer com a família.

Os briefings com informações sobre o percurso e entrega das planilhas de navegação serão realizados na sexta-feira (07/11), a partir das 20h00. A largada será às 8h00 no Hotel Itu Plaza, localizado na Rua E 19, 81, Chácaras Primavera, Itu, e a festa de premiação no mesmo local, a partir das 13h45. As inscrições para a prova ainda estão abertas e podem ser feitas no site www.troller.com.br.

Toda a cobertura do evento poderá ser acompanhada em tempo real no Facebook da Troller no endereço www.facebook.com.br/trollerbrasil.

Fonte: 06/11/2014 – Imprensa Troller

Fotos: Doni Castilho e Rogério Vital

 

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Troller vai apresentar versões especiais do Novo T4 no Salão do Automóvel de São Paulo

 

A Troller participa do Salão do Automóvel de São Paulo apresentando ao público o Novo T4, além de exibir duas versões especiais. Mostrando toda a versatilidade de aplicações do veículo, traz a versão especial Off-Road e o conceito Rescue, que ampliam a capacidade do novo utilitário para enfrentar trilhas radicais e operações especiais. A Troller vai mostrar também uma coleção de produtos licenciados da marca nas áreas de grife de moda e de artigos de uso em aventuras.

A versão especial Off-Road é incrementada com vários acessórios originais da marca. Traz equipamentos como snorkel, guincho, peito de aço, para-choque dianteiro e traseiro off-road e pneus lameiros. O modelo tem acabamento interno personalizado nas cores marrom e castanho, que aumenta o conforto e a sofisticação da cabine. O veículo também recebeu amortecedores de alta performance que garantem mais robustez e estabilidade em trilhas radicais.

O carro-conceito Rescue, equipado como unidade de resgate, aproveita a força e capacidade todo-terreno do Novo Troller T4 para chegar a lugares de difícil acesso em ações de emergência. Pintado na cor laranja com detalhes em azul, visando se destacar em meio à natureza, recebeu novas lanternas, luzes de LED nas laterais, pneus especiais, rodas aro 17″ e uma prancha para transporte fixada no teto. Na traseira, exibe um aplique especial com o tema resgate e um local para armazenagem de ferramentas.

“A proposta é mostrar a versatilidade de aplicações do Novo Troller T4 e ressaltar a funcionalidade do utilitário. A Troller já desenvolveu veículos para a Polícia Ambiental e Corpo de Bombeiros. Agora, trazemos o tema de resgate em um conceito que aproveita as características do veículo. Também evoluímos com a versão especial Off-Road que será utilizada como teste de mercado no Salão. Essa versão utiliza a força e robustez do T4 para superar qualquer desafio com um visual diferenciado e marcante”, diz Carla Freire, supervisora de Marketing da Troller.

A Troller também lança no salão sua nova grife de roupas e acessórios, focada no Novo Troller T4. Dividida em três temas, Copa Troller, Institucional e Vintage, traz uma gama completa de produtos da marca que incluem camisetas com estilo vintage, relógios esportivos, bonés e chaveiros. Todos os itens estarão em exposição durante o evento e disponíveis para venda no estande da marca.

Fonte: 22/10/2014 – Imprensa Troller

 

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Troller lança perfil no Instagram e alcança a marca de 175 mil seguidores no Facebook

 

A Troller lançou uma página oficial no Instagram onde os fãs têm acesso a dezenas de imagens do utilitário T4 em ação, cercado de belas paisagens e muita emoção, como é comum nas trilhas off-road. A coleção será constantemente ampliada, com fotos instigantes principalmente da Copa Troller, e outras tiradas durante diversos ralis e competições em que o Troller T4 participa em todo o Brasil. A novidade é mais um investimento da marca nas mídias sociais, onde vem crescendo rapidamente e já conta com 175 mil fãs no Facebook.

“Identificamos um grande número de fãs e clientes da Troller que utilizam o Instagram e criamos a página para que eles possam acompanhar as novidades da marca e suas fotos nas trilhas. Estamos sempre em busca de ferramentas que nos aproximem e proporcionem uma interação maior com os clientes”, diz Carla Freire, supervisora de Marketing da Troller.

Outra ferramenta utilizada pela Troller é a cobertura em tempo real de competições fora de estrada pelo Facebook. Ela permite que os fãs acompanhem o desempenho dos carros e pilotos em provas como a Copa Troller e o Rally dos Sertões. Em menos de dois anos, a página já conta com 175 mil seguidores, com grande interação entre os participantes.

“Queremos continuar crescendo nas mídias sociais e a meta é chegar ao final do ano com mais de 200 mil fãs no Facebook. Por isso, vamos continuar postando material novo e incentivando nossos fãs a compartilhar as páginas da Troller no Facebook e no Instagram”, diz Carla.

Para acessar a página da Troller no Instagram é só buscar TrollerBrasil no aplicativo e seu endereço no Facebook é www.facebook.com/trollerbrasil.

Fotos: Arturo Paganini e DoniCastilho

Fonte: 28/08/2014 – Imprensa Troller

 

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Troller é o principal vencedor do Rally Transcatarina

 

O Troller T4 foi o grande vencedor do Rally Transcatarina, uma das competições regionais off-road mais famosas do Brasil, que terminou no último sábado, em Santa Catarina. O utilitário venceu em duas das três categorias do evento, mostrando mais uma vez a sua força e versatilidade para enfrentar os terrenos mais difíceis. A prova deu a largada na cidade de Fraiburgo e terminou em Jaraguá do Sul, contando com um total de 158 carros. Destes, 89 eram modelos Troller T4, um reconhecimento à sua robustez e confiabilidade.

Na categoria Super Máster, Flávio Roberto Kath e Rafain Walendowsky, que também participam da Copa Troller, foram os campeões pela segunda vez com o T4. “Largar com a informação de que você é o líder, e ter de se manter líder até o final para conquistar o título, é a maior dificuldade. Subir de novo neste pódio altamente concorrido é inenarrável. O rali recebe competidores do Brasil inteiro, e me sinto orgulhoso por manter o título em Santa Catarina”, comemorou o piloto Flávio Kath.

Na categoria Júnior, a vitória foi de Marcos Gustavo Francio e do navegador Bruno Rozalen Tesser. “Fizemos o nosso melhor para não errar, sem contar que competimos juntos há quatro anos. Temos um excelente entrosamento e isso foi o nosso diferencial”, contou o navegador Tesser.

Na categoria Graduados o Troller T4 também subiu ao pódio, com o segundo e terceiro lugares. “Estamos muito satisfeitos com o desempenho vitorioso das duplas que utilizaram o Troller T4 no Rally Transcatarina, uma das competições mais importantes do Brasil. Além disso, ter um grid com 89 Trollers confirma a força da nossa marca em competições fora de estrada realizadas pelo País”, diz Carla Freire supervisora de Marketing da Troller.

Para mais informações sobre o evento e a classificação acesse o site oficial no www.transcatarina.com.br.

Fonte: Imprensa Troller – 29/07/2014

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Troller foi mais longe

 

Alta Roda nº 794 — Fernando Calmon — 22/7/14

Sempre se costuma perguntar a razão de o Brasil não ter nenhuma marca de automóvel, utilitário ou comercial leve de origem genuinamente nacional. Afinal, como quarto maior mercado interno no mundo (e caminhando para terceiro, deve passar o Japão, mas pode voltar à quarta posição se a Índia deslanchar) as condições estariam dadas. Tentativas foram feitas, mas mesmo que vingassem seria bastante difícil sobreviver.

Indústria automobilística é bem mais complexa do que parece. Está muita sujeita a altos e baixos da economia e a regulamentações severas de segurança e emissões, além dos riscos industriais da produção seriada, entre eles o dos recalls. Por isso, várias marcas sucumbiram ou foram anexadas. Até hoje o cenário mundial não aparenta estar consolidado (ver abaixo em Roda Viva).

Nesse cenário a marca nacional que chegou mais longe foi justamente a que é sediada mais distante dos grandes centros consumidores, a Troller. Fundada em 1995, em Horizonte, a 40 km de Fortaleza (CE), pelo engenheiro cearense Rogério Farias, se especializou em utilitários parrudos para o fora-de-estrada. Produziram-se em torno de 10.000 unidades em 19 anos. Desde 2007 a marca se desnacionalizou – pertence à Ford –, porém sobrevive. O interesse se deu pelos incentivos fiscais criados para apoiar a descentralização da indústria em direção ao nordeste e centro-oeste.

Incentivos, aliás, há em todos os países. Só recentemente veio à tona o volume fabuloso de recursos que estados menos desenvolvidos nos EUA concederam às marcas japonesas, “convencidas” a se instalar no país depois de enfrentarem cotas de importação. O fato é que, por décadas seguidas, os estímulos retornam em valores muito superiores aos doados. No ano que vem se encerram as vantagens recebidas pela Ford (inclusive na baiana Camaçari), enquanto a Troller inicia agora outra fase com o novo T4 lançado semana passada.

Investiram-se R$ 215 milhões para aumentar a produção de 1.200 unidades/ano para 3.000/ano em apenas um turno com 400 empregos diretos. O processo produtivo em compósito de fibra de vidro para a carroceria é mais moderno e inclui seis robôs. O T4 foi totalmente reformulado, inclusive no estilo, que pode ser discutível, mas sem abrir mão de forma e função, hoje tão maltratadas em pseudoaventureiros que contaminam as ruas e estradas por puro modismo.

O novo Troller tem entre-eixos aumentado (agora 2,58 m), o que melhorou espaço para as pernas atrás, embora o acesso continue difícil como se espera de um veículo alto e de duas portas. O ângulo de saída passou para 51°, ou 14° a mais que o modelo anterior. Agora conta com motor Diesel 5-cilindros de 200 cv/48 kgf.m e câmbio manual de seis marchas, formando um conjunto mais silencioso e de alto desempenho com tração 4×4 temporária, reduzida e diferencial traseiro autobloqueante.

Preço é puxado – R$ 110.990; anterior R$ 97.000 –, porém seu público-alvo já tem dois outros veículos na garagem e concorrente direto, o americano Jeep Wrangler, não sai por menos de R$ 155.000 (gasolina). O preço inclui ar-condicionado digital bizona, computador de bordo, sistema de som (CD Player MP3), dois tetos solares fixos, rodas de aro 17 pol, proteções de partes inferiores e freios ABS específico para fora de estrada, entre outros recursos. Há mais de 130 itens de acessórios homologados.

Regulamentação do Contran dispensa instalação de airbags, mas uma futura versão de visual “civil” vai dispor das bolsas de ar, desativáveis por chave em caso de uso severo em baixas velocidades.

RODA VIVA

RUMORES sobre possível aquisição do grupo Fiat Chrysler pelo Grupo VW repercutiram no mundo, apesar dos esperados desmentidos. Conversas sempre há, no caso alimentadas pelo “desânimo” de famílias europeias com o negócio de automóveis, que já atingiu a Peugeot Citroën e alegadamente também a Fiat. No entanto, pode haver mais contras do que prós, segundo a maioria dos analistas.

CURIOSAMENTE, um dos obstáculos estaria no Brasil, pois enfrentaria óbices regulatórios de defesa da livre concorrência, situação inexistente nos tempos da Autolatina (Ford e VW fundiram suas filiais aqui em 1987). Há quem desconfie de que apenas a Alfa Romeo seria vendida à VW, pois a terceira tentativa de relançar a antiga marca de prestígio italiana não se mostraria viável e até atrapalharia o grupo ítalo-americano.

JAPÃO decidiu encerrar os incentivos específicos para seus microcarros urbanos – chamados lá de kei jidosha ou carros básicos, que usam motores de apenas 660 cm³, a maioria com turbo – por motivos fiscais e de distorções de mercado. Espera-se, em razão de preço, que se vendam menos veículos no país. Dessa forma, o Brasil chegaria à terceira posição no ranking mundial mais cedo.

PESQUISA feita nos EUA aponta que o advento da internet e as facilidades de pesquisas de modelos e preços levaram os compradores a visitar menos concessionárias antes de fechar o negócio. Antes, até seis lojas eram percorridas e agora, no máximo, duas.

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[email protected] e twitter.com/fernandocalmon

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Troller tem recorde na Copa em Águas de Lindóia, estreia loja itinerante e agita os fãs com Novo T4

 

A Troller teve mais um grande momento depois do lançamento do Novo T4 no Nordeste brasileiro. A Copa Troller realizou no último sábado a segunda etapa do Campeonato Sudeste, em Águas Lindóia, São Paulo, com o recorde de 147 carros. A prova contou ainda com atrações extras para o público: a primeira exibição do Novo T4 na largada do rali e a inauguração da “loja itinerante da Troller”, mais uma das novidades da marca.

O Novo Troller T4, apresentado esta semana em um evento no Ceará – estado onde está instalada a fábrica da Troller, também totalmente modelada -, é a maior evolução já feita no utilitário que se tornou um ícone off-road. Carroceria de design moderno e produzida com novas tecnologias, motor 3.2 turbodiesel de 200 cv, comando eletrônico de tração e ar-condicionado eletrônico de dupla zona estão entre as novidades.

“O carro ficou muito bonito e com um excelente nível de acabamento. Agora só falta dirigir”, comentou Marcio Falcão, competidor da categoria Expedition. “A renovação é bem-vinda, dá para ver que Novo T4 ficou muito moderno”, completou o navegador Luiz Ramos.

A nova loja itinerante da Troller, instalada sobre um caminhão Cargo, acompanhará todas as etapas da competição para a venda de produtos da grife Troller, incluindo roupas, acessórios originais e serviços rápidos de manutenção para os veículos.

Prova empolgante

A prova em Águas de Lindóia, disputada em um dia de céu limpo e ensolarado, foi muito elogiada pelos participantes. Na categoria Master, Roni Branco e Enedias da Silva, de Curitiba, foram os vencedores com 42 pontos. Na Graduados, a dupla André Pinto e Rafael Prada, de Blumenau, foi a campeã com 48 pontos.

Na categoria Turismo, Guilherme Puglia e Lisiane Graziele, de São José dos Campos, curtiram a vitória. “No ano passado começamos a competir na categoria Expedition e ficamos em último lugar. Hoje foi a nossa estreia na Turismo e começamos com o pé direito”, conta Lisiane.

Na categoria Expedition, André Caramaschi e César Augusto foram os campeões. “A gente vem tentando vencer faz tempo e depois de muito treino finalmente chegou a nossa hora”, comemorou o navegador César.

A próxima etapa da Copa Troller Sudeste será no dia 16 de agosto, no Rio de Janeiro, com inscrições pelo site www.troller.com.br.

Fonte: Imprensa Troller – 21/07/2014

 

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Troller amplia fábrica no Ceará e introduz tecnologias inovadoras de produção

 

A Troller reinaugurou sua fábrica na cidade de Horizonte, no Ceará, com instalações ampliadas, modernizadas e equipadas com novos processos de manufatura. A transformação faz parte dos investimentos para a produção do Novo Troller T4, que chega ao mercado no mês que vem. O evento contou com a presença do governador do Ceará, Cid Gomes, do prefeito da cidade de Horizonte, Manoel Gomes de Farias, do vice-presidente de Assuntos Corporativos da Ford, Rogelio Golfarb, e do gerente de Operações da Troller, Wagner Conceição, além de jornalistas e convidados.

A fábrica da Troller passou por mudanças significativas em todos os setores para a produção da segunda geração do utilitário, com foco na qualidade e produtividade. O objetivo foi estruturar a unidade para a ampla renovação feita no veículo, que vai desde a carroceria até a motorização e equipamentos.

Os investimentos na modernização da planta incluíram novos processos de estamparia, soldagem, pintura e montagem e também a construção e reforma de instalações de apoio. Entre elas, dois novos depósitos de peças, pista de testes, estacionamento, portaria, restaurante e vestiários, além de reforços na infraestrutura, como uma nova subestação de energia, canais de drenagem, sistemas de iluminação e segurança.

Com a ampliação a fábrica passou a contar com 21 mil metros quadrados de área construída, em uma área total de mais de 95 mil metros quadrados. A soldagem por robôs e a estampagem de peças por compressão a quente estão entre os novos sistemas adotados na manufatura.

Solda por robôs e estampagem a quente

O Novo Troller T4 utiliza chassi com perfil retangular fechado e um novo conceito de carroceria, chamado “space frame”. A sua estrutura tubular metálica é soldada por robôs, o que garante mais qualidade na montagem e estabilidade dimensional do veículo. Sobre essa base são aplicadas as peças estampadas em compósito especial – um material de fibra de vidro, resistente ao fogo, corrosão e impactos.

A produção dessas peças também é feita por um processo novo e exclusivo, chamado SMC (“Sheet Moulding Compound”), de moldagem por compressão a quente em moldes de aço. Suas principais vantagens são a estabilidade dimensional e resistência, além de menor peso e excelente acabamento de superfície, que refletem na qualidade final do produto.

“Todas as peças da carroceria do Novo Troller T4 são produzidas por esse processo, que resulta em um produto avançado e de altíssima qualidade”, destaca Wagner Conceição. “As peças saem praticamente prontas para a pintura, sem a necessidade de lixamento e tratamento de superfície. Esse processo, único no Brasil, é o mesmo usado no Mustang GT e outros veículos de alta performance.”

Processos de pintura e montagem

O sistema de pintura da fábrica também recebeu importantes modificações. Uma nova cabine foi instalada, com uma tecnologia que permite a definição da cor do veículo através do toque de apenas um botão. Ela torna o processo mais rápido e eficiente e conta com equipamentos que reduzem a emissão de compostos orgânicos voláteis.

Na linha de montagem foram instalados novos dispositivos, ferramentas e um novo sistema eletrônico para aperto e torque de parafusos. Além disso, a fábrica passou a contar com um novo processo de testes e validação de todo o conteúdo eletrônico dos veículos.

Além das mudanças na área de manufatura do Novo T4, os investimentos na planta incluíram a construção de nova portaria, novos vestiários, um novo restaurante para os empregados e uma pista para testes específicos em todos os veículos que saem da linha de produção, com simulação de pisos de estrada e fora de estrada.

Segurança e preservação

Todo o projeto de modernização da fábrica foi desenvolvido com base em conceitos modernos de ergonomia, segurança e preservação ambiental, para proteção dos operadores e do meio ambiente. O sistema de gerenciamento ambiental da planta inclui coleta seletiva e descarte adequado de todos os resíduos.

A reinauguração da fábrica de Horizonte, segundo Wagner Conceição,  faz parte do início de uma nova fase para a marca, que agora está completa em todos os sentidos. “Além de um produto totalmente novo, que incorpora tecnologias avançadas e foi intensamente testado, temos uma rede de distribuidores motivada e treinada nos mais altos padrões de qualidade e uma nova fábrica, totalmente remodelada e com maior capacidade de produção para atender a demanda. É realmente uma nova Troller, projetada para aumentar a satisfação dos clientes e ocupar uma nova posição no mercado”.

O evento incluiu uma homenagem a José Airton da Silva, empregado mais antigo da Troller, como um reconhecimento a todo o time envolvido na produção do utilitário off-road líder do segmento no Brasil.

Fonte: Imprensa Troller

17/07/2014

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Troller mostra sua força no 2º Enduro Brasil de Regularidade em Santa Catarina

A Troller é o grande destaque do 2º Enduro Brasil de Regularidade, que será realizado neste sábado em Santa Catarina. A marca responde, com o Troller T4, pela maioria dos 96 carros inscritos no grid e também patrocina o evento, como parte do seu programa de apoio às competições off-road no Brasil.

A prova tem um roteiro de cerca de 300 km, entre as cidades de Caçador e Calmon, que deverão ser percorridos em cerca de 10 horas. Além de veículos bem preparados para vencer as trilhas com diferentes tipos de obstáculos, as duplas terão de mostrar concentração e resistência, enfrentando concorrentes de alto nível técnico.

“As principais competições off-road do Brasil contam com uma participação forte da Troller e no Enduro Brasil não é diferente. Temos a satisfação de incentivar e apoiar os trilheiros que correm com o Troller T4 nessa prova”, diz Carla Freire, supervisora de Marketing da Troller.

Esta é a segunda edição do Enduro Brasil, que faz parte do calendário da Copa do Brasil de Regularidade 2014. Além das categorias Super Máster, Graduados e Júnior, ela inclui também a classe Passeio, destinada aos participantes que querem apenas passear e se divertir, sem contagem de pontos.

Mais informações sobre a competição estão disponíveis no site: www.endurobrasil.com.br

Fonte: Imprensa Troller

21/03/2014

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Troller comemora tripla vitória no Rali Transparaná

A Troller reafirmou sua hegemonia nas trilhas com vitórias nas três categorias do Rali Transparaná, uma das principais competições off-road do Brasil, com roteiro de mais de 1.500 quilômetros e seis dias de duração. Dos mais de 100 veículos que participaram da edição de 20 anos da competição, cerca da metade foram do modelo Troller T4, que fizeram valer a tradição e foram campeões nas categorias Master, Graduados e Junior.

A prova teve a largada em Foz do Iguaçu, no oeste do Paraná, e passou por Cascavel, Campo Mourão, Ivaiporã, Ponta Grossa e Curitiba, com trecho final em Guaratuba. Além de diversos desafios off-road durante o percurso, as duplas enfrentaram o tempo quente e seco da região, que ficou na casa dos 35 graus.

“Ficamos muito satisfeitos em ver o Troller T4 conquistar mais essas importantes vitórias em uma competição de alto nível”, diz Wilson Vasconcellos Filho, gerente de Vendas, Marketing e Serviços da Troller. “Ele é um veículo único, criado para o off-road, e com a incorporação da Troller ao grupo Ford, em 2007, vem recebendo constantes aprimoramentos que o tornaram ainda melhor”.

Os vencedores do Rali Transparaná na categoria Master foram Alessandro Ronerto Weirich e Jhonatan Ardigo. Na categoria Graduados, os campeões foram Rogério Gonçales e Rodrigo Borges; e na categoria Junior, Irineu Pedroso e Robson Schuinka.

Fonte: 05/02/2014 – Imprensa Troller

 

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