Agência de marketing promocional da Holding Clube assina mega estande da Volkswagen no maior evento de exposição de carros do Brasil. Além de shows performáticos, agência prepara surpresas inusitadas para público visitante
Além de uma série de espaços interativos, concursos e brincadeiras com os convidados, quem passar pelo estande da Volkswagen no 27º Salão Internacional do Automóvel, que acontece no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo, até 4 de novembro, presenciará, no mínimo, dois grandes espetáculos promovidos pelo Banco de Eventos, agência de marketing promocional da Holding Clube. Os principais motivos são a recente volta do Fusca, o modelo New Bettle vendido no Brasil rebatizado com o nome do popular modelo da marca alemã, e o lançamento, durante o Salão, do novo Gol 2 portas, há 25 anos líder de vendas no segmento. Os dois modelos se juntam aos outros 40 veículos da montadora expostos no estande, o maior do evento, com mais de 5 mil metros quadrados.
No palco de um dos lados do espaço, dançarinas promoverão um ambiente de balada com performances em homenagem ao mais antigo e revolucionário veículo da Volkswagen, o Fusca. Na sequência, no palco do lado oposto, o show fica por conta do novo Gol, recentemente lançado na Usina de Itaipu, também pelo Banco de Eventos, e será garantido pela interação entre jogadores de futebol fazendo embaixadinhas e as imagens de um telão de led, criando uma espécie de duelo entre a sombra do jogador e as imagens no telão. Após a performance, os jogadores convidarão os participantes a subir no palco para fazer suas embaixadinhas. Quem tiver o melhor desempenho irá ganhar uma bola da seleção brasileira.
O Banco de Eventos ainda reserva outras surpresas para convidados de todas as idades no estande da montadora alemã:
Espaço Mulher: Neste espaço, a agência visou cativar o público feminino, que terá aulas sobre a manutenção do carro: como cuidar do veículo, timing para troca de óleo, pneus e demais itens automobilísticos, suspensão, motor, entre outros. Além disso, uma perfumista dará dicas de quais perfumes são mais adequados a cada tipo de pele feminina, e as participantes irão responder a um teste de personalidade que irá revelar qual o modelo da Volkswagen mais combina com seu perfil (moderna, romântica, clássica ou aventureira). Ao final da ação, as mulheres receberão as quatro fragrâncias descritas pela perfumista e um lenço personalizado da marca.
Espaço Kids Fundação Volkswagen: As crianças também terão um espaço no estande e, nele, elas poderão se sentir como o Neymar. Com o uso de gel, um cabeleireiro fará o corte de cabelo do jogador nos meninos, que irão ganhar uma camiseta verde e amarela, que faz alusão à camiseta da seleção brasileira, com a logomarca da Volkswagen. Além disso, no espaço, as crianças terão acesso a contadores de histórias e gibis sobre o Think Blue, programa de sustentabilidade da Volkswagen.
O Melhor Gooool do Brasil: Neste espaço, a agência criou um novo momento de imersão no universo do futebol, em referência ao novo Gol e seu slogan “O Melhor Gol que você já viu”. O participante será convidado a entrar no veículo e narrar um gol real do jogador Neymar, transmitido na tela de um ipad. A narração irá gerar um vídeo que vai para as redes sociais e canal da Volkswagen no You Tube. Os 10 vídeos mais visualizados ganharão uma bola e uma camiseta da seleção brasileira autografada pelo Neymar. Um júri ira escolher o melhor entre estes os 10 vídeos para ganhar uma viagem para assistir a um amistoso da seleção brasileira em Londres em fevereiro de 2013.
Espaço Look V: O Banco de Eventos também criou um espaço com uma dupla de maquiador e fotógrafo que estará a postos para produzir e clicar os convidados do Salão a fim de torna-los a imagem de capa da Revista V, publicação da Volkswagen. Feita a foto do convidado, ela será estampada na capa de uma edição da revista, como uma lembrança personalizada do Salão do Automóvel.
Ação com cartões postais: Diante de um evento grandioso, a sensação do convidado é de estar viajando, imerso em um projeto inovador e criativo. Por isso, um espaço no estande será destinado à distribuição de cartões postais com fotos de veículos da montadora. O convidado poderá escrever para o destinatário que quiser, em território nacional, e o envio é por conta da Volkswagen.
Os Colecionáveis: Ao fazer o cadastro no estande, o convidado irá ganhar um álbum com algumas figurinhas que estampam carros de diversas gerações da Volkswagen. Em cada espaço do estande visitado, ele receberá mais figurinhas e, ao final, poderá ter um álbum completo com os principais produtos e história da montadora.
Ação Park Assist: Única ação realizada no espaço externo do Anhembi, a Park Assist consiste em aulas de profissionais da Volkswagen sobre o funcionamento desta ferramenta do Tiguan, que possibilita que o carro estacione sem o manuseio do motorista. A ação será feita no estacionamento do Anhembi.
“Todo o amplo processo criativo do estande da Volkswagem no Salão do Automóvel reforça a expertise do Banco de Eventos em lançamento de veículos e outras ações relacionadas ao universo automobilístico”, afirma Marcel Sacco, diretor geral do Banco de Eventos e CEO da Holding Clube.
Sobre o Banco de Eventos
Com 23 anos de atuação e capital 100% nacional, o Banco de Eventos mantém-se como uma das empresas de maior destaque do marketing promocional no país. Ao longo dessas duas décadas, teve papel determinante na consolidação do setor como ferramenta estratégica para negócios. Como agência multidisciplinar, o Banco de Eventos apresenta inúmeros cases de sucesso em todas as áreas do Marketing Promocional como ações promocionais, convenções, lançamentos, celebrações, endomarketing e projetos proprietários. Entre seus clientes estão 70 das 100 Melhores e Maiores empresas do Brasil. Fundada por José Victor Oliva, é a primeira agência da Holding Clube e foi responsável por iniciar uma tradição que hoje permeia as oito empresas do grupo: capacidade de planejamento, qualidade na execução, excelência na entrega e um incrível poder de inovação. A direção geral do grupo está sob o comando de Marcel Sacco.
Fonte:
Luciana Martins
Camila Francis
In Press Porter Novelli Assessoria de Comunicação
Ingolstadt /São Paulo, 14 de junho de 2012 – O automobilismo de competição é usado novamente pela AUDI AG para marcar o pioneirismo de uma nova tecnologia. O carro da marca dos quatro anéis correrá nos próximos dias 16 e 17 de junho, na 80ª edição da mais tradicional corrida de longa duração do mundo – 24 Horas de Le Mans, na França – e é o primeiro LMP1 a combinar um altamente eficiente TDI com um sistema híbrido. A tração quattro retorna às pistas de corrida com o protótipo, numa forma inteiramente diferente.
O novo modelo que correrá em Le Mans é o Audi R18 e-tron quattro. Pela primeira vez na história, a Audi uniu duas tecnologias em uma fascinante forma de criar um novo tipo de propulsão, que também já está sendo testada para uso futuro em carros de produção: e-tron quattro.
Por trás dessa nova tecnologia está a próxima geração de tração nas quatro rodas, com a qual a Audi combina as vantagens da comprovada unidade quattro com o potencial da eletromobilidade. Para este fim, um eixo do veículo é alimentado convencionalmente e o segundo, por motores elétricos.
“A Audi sempre escolhe campeonatos e categorias em corridas que tenham uma estreita relação com o produto e, portanto, tenham relevância técnica para seus clientes”, explica o chefe da Audi Motorsport Dr. Wolfgang Ullrich. “Quattro, TFSI e TDI são três excelentes exemplos de como o automobilismo estimulou o desenvolvimento da produção. Uma tendência semelhante transparece com o e-tron quattro: testamos uma tecnologia completamente nova na pista antes de a introduzirmos na linha de produção da Audi”.
No Audi R18 e-tron quattro a energia cinética é recuperada do eixo dianteiro durante a fase de frenagem. Ela é enviada como corrente elétrica a um volante acumulador antes de ser recuperada novamente acima de uma velocidade de 120 km/h. Durante esse procedimento, apenas o eixo dianteiro está integrado ao motor elétrico. O motor V6 TDI de 510 cv continua a transmitir a sua força para as rodas traseiras. Ambos os sistemas se complementam para criar o novo princípio de propulsão e-tron quattro.
O início do projeto em fevereiro de 2010
O projeto e-tron quattro para o automobilismo teve início em fevereiro de 2010 e em apenas 18 meses partiu das ideias conceituais para o primeiro teste. “Este é um ciclo relativamente curto para uma tecnologia que nunca foi testada em competição e que ainda nem existe em produção”, salienta Dr. Martin Mühlmeier, diretor de Tecnologia da Audi Sport. “O desafio correspondente é enorme”, completa.
A Audi Sport desenvolveu o Audi R18 ultra em paralelo ao R18 Audi e-tron quattro, uma vez que a Audi tem uma abordagem em duas frentes este ano, nas 24 Horas de Le Mans e no recém-criado Campeonato Mundial de Endurance (WEC) da FIA – o ano-modelo 2012 do Audi R18 é construído com e sem propulsão híbrida. O segredo está na base de ambos serem completamente idênticos, razão pela qual o esforço logístico adicional é mantido limitado para a Audi Sport e para equipe de competição
“O motor TDI criado pela Audi ainda é a mais eficiente propulsão do mundo”, diz Dr. Wolfgang Ullrich. “Estamos convictos de que o TDI tem ainda mais potencial. É por isso que a Audi não apoia apenas o híbrido no automobilismo, como o faz também para produção, embora mantenha suporte à continuação do desenvolvimento da propulsão convencional”.
Le Mans 2012: dois R18 e-tron quattro e dois R18 ultra
A Equipe Joest Audi Sport participará da 80ª edição das 24 Horas de Le Mans, em 16 e 17 de junho, com dois R18 e-tron quattro e dois R18 ultra. Os dois carros híbridos serão dirigidos pelo trio vencedor do ano passado, Marcel Fässler (Suíça), André Lotterer (Alemanha) e Benoît Tréluyer (França), bem como por Dindo Capello (Itália), Tom Kristensen (Dinamarca) e Allan McNish (Grã-Bretanha) – que possuem, entre eles, um total de 13 vitórias em Le Mans. O novo contratado Loïc Duval (França) começará, juntamente com Timo Bernhard (Alemanha) e Romain Dumas (França), em um R18 ultra; assim como Marco Bonanomi (Itália), Oliver Jarvis (Grã-Bretanha) e Mike Rockenfeller (Alemanha).
A corrida será transmitida ao vivo pelo site www.audi.com.br
Fonte:
Comunicação corporativa
Leila Marisa Knob
Assuntos Corporativos
Comunicação Produto Audi Brasil
Charles Marzanasco
Departamento de Imprensa Audi Brasil
PR-Trainee
Bruna Cury
In Press Porter Novelli Assessoria de Comunicação
Paula Lario
Mariane Delgado
Lia Mara Sacon
A Troller voltará a disputar o Rally dos Sertões 2011, depois de quase dez anos afastada da competição, com o utilitário Troller T4 e em parceria com a equipe Território Motorsport. A equipe oficial vai competir na Categoria Production, onde são mantidas as principais características de fábrica dos veículos, com dois Troller T4. Pilotos e navegadores estão sendo definidos pelo chefe da equipe, Edu Piano, da Território Motorsport. A largada do Rally dos Sertões será em 9 de agosto.
“O Rally dos Sertões sempre esteve nos plano da Troller pelo alto nível de exigência da competição. É o ambiente ideal para nossos produtos. Nossa equipe volta na Categoria Production porque com a manutenção das principais características originais somente veículos construídos para serem fortes e robustos alcançam bons resultados”, comemora Wilson Vasconcellos, gerente-geral da Troller.
A última participação oficial da Troller no Rally dos Sertões foi em 2002, com vitória antecipada na categoria Production Diesel. Em 2009 e 2010, a Troller cedeu carros para a cobertura da imprensa, levando fotógrafos e jornalistas por todo o roteiro de mais de 5.000 km, mas sem entrar na competição.
“Estamos de volta aos Sertões para chegar entre os primeiros. A parceria com a Território Motorsport vem para marcar esse retorno da Troller como equipe de ponta, pois juntamos a excelência do produto com a experiência de quem conhece muito dos Sertões”, diz Vasconcellos Filho.
Troller T4 Production
“O Troller T4 é um veículo projetado para o off-road e precisou de poucas adaptações, como a colocação de gaiola de segurança, bancos tipo concha e sistema antichama, exigidas pela FIA para a proteção do piloto e do navegador”, diz Edu Piano, quatro vezes campeão do Rally dos Sertões, três delas com o caminhão Ford F-4000. “O Sertões é uma prova longa e sempre existe a possibilidade de imprevistos e acidentes. Mas o Troller já provou em diversas oportunidades que tem qualidades para superar esse desafio. Estamos confiantes de fazer um ótimo rally.”
O Troller T4 dos Sertões é equipado também com amortecedores duplos, rodas e pneus especiais de competição com lateral reforçada e nova calibração do motor, que elevou a potência para 240 cv. Tem ainda um tanque extra de combustível de 85 litros, dois estepes e caixa de ferramentas instaladas no compartimento traseiro. Somado aos 70 litros do tanque original o Troller T4 terá nos Sertões 115 litros de combustível.
Todos os demais itens são originais, incluindo motor, transmissão, diferencial, caixa de direção e ponto dos amortecedores. O veículo de fábrica pesa 2.050 kg e com a instalação da gaiola de segurança atingiu o peso mínimo de 2.100 kg exigido na categoria Production.
Força e versatilidade
O Troller T4 tem motor diesel 3.0 MWM International, originalmente com 163 cv. Possui tração 4×4, diferencial traseiro autoblocante e freio a disco nas quatro rodas. Sua carroceria, produzida em compósito especial, é resistente a impactos e imune à corrosão. O vão livre do solo de 215 mm, o ângulo de ataque de 50 graus e a capacidade para enfrentar áreas alagadas de até 800 mm de profundidade são outros atributos que mostram a sua vocação off-road.
Fonte:
Imprensa Troller
Jornalista há 25 anos; Especializado em veículos; Trabalhou na Folha de Londrina, Jornal de Londrina, TV Tropical (CNT), TV Cidade (SBT), RICTV (Record), Prefeitura de Rolândia, Prefeitura de Ibiporã, Prefeitura de Londrina; Consultor político, campanhas eleitorais; Colabora com a revista Real - http://revistareal.com/; É jornalista concursado efetivo da Câmara Municipal de Ibiporã; Escreve Ponto de Vista para o Informativo O Farol, da Paróquia São José - Rolândia/PR; Twitter - http://twitter.com/devaldojr. E-mail: devaldojr@gmail.com